Баллоны для сжатых газов для ремонта

Эксплуатационные и технико-экономические показатели грузовых автомобилей, работающих на сжатом газе, значительно уступают бензиновым и газобаллонным на пропан-бутане. На всех автомобилях, работающих на сжатом газе, устанавливаются дополнительно газовые баллоны массой от 330 кг (баллоны из легированной стали) для автомобиля ГАЗ-52 до 800 кг (баллоны из углеродистой стали) для автомобиля ЗИЛ-130. За счет этого снижается грузоподъемность автомобиля и увеличивается его стоимость — от 650 руб. (ГАЗ-52) до 1192 руб. (ЗИЛ-130-80 фургон). Увеличиваются и амортизационные отчисления, возникают дополнительные затраты на технический осмотр и текущий ремонт газовой аппаратуры. Кроме того, увеличивается заработная плата водителей, обслуживающих газобаллонные автомобили. На 700—1000 руб. возрастают капитальные вложения на одно стояночное место в гараже. Среднесуточный холостой пробег автомобиля на сжатом газе (на заправку) увеличивается в среднем на 10,7 км, что увеличивает суммарный годовой пробег на 6—10% по отношению к пробегу бензиновых автомобилей. Годовой объем транспортной работы для различных модификаций автомоби лей на сжатом газе в связи со снижением грузоподъемности уменьшается на 14—21% по сравнению с соответствующими бензиновыми автомобилями (рис. 5.4). При действующих оптовых ценах на автомобильный бензин и сжатый газ убытки от эксплуатации автомобилей на сжатом газе при условии полной нагрузки (коэффициент использования грузоподъемности равен 1,0) составят от 650 до 800 руб. для различных модификаций автомобилей ЗИЛ-130 (в расчете на один автомобиль в год) и около 750—800 руб. — для автомобилей ГАЗ-52 и ГАЗ-53. [c.232]

Рабочие по наполнению баллонов сжатым газом, ремонту и их доставке. [c.158]

Правила котлонадзора устанавливают требования к устройству, изготовлению, монтажу, ремонту и эксплуатации объектов, находящихся под давлением пара или газа выше 70 кПа или воды при температуре выше 115°С, или другой жидкости при температуре, превышающей температуру кипения при давлении 70 кПа. К таким объектам относятся паровые котлы с топкой, в том числе котлы-бойлеры, встроенные и автономные пароперегреватели и экономайзеры водогрейные котлы содорегенерационные котлы (СКР) котлы-утилизаторы паровые и водогрейные котлы электродные паровые и водогрейные котлы паровые и жидкостные, работающие с высокотемпературным теплоносителем, в том числе с высокотемпературным органическим теплоносителем (ВОТ) сосуды цистерны и баллоны для перевозки сжиженных газов, давление паров которых при температуре до 50 °С превышает 70 кПа сосуды и цистерны для хранения и перевозки сжатых, сжиженных газов, жидкостей и сыпучих тел без давления, но опорожняемых под давлением газа более 70 кПа баллоны для хранения и перевозки сжатых, сжиженных и растворенных газов барабаны-сепарато- [c.527]

В цехах, в которых производятся красители, всегда имеются аппараты, работающие при повышенном давлении,—котлы и монтежю, а также баллоны для сжатых газов. Все сосуды, работающие под давлением свыше 0,7 ати, емкостью более 25 л, проверяются Государственной технической инспекцией, если произведение объема (в литрах) на давление (в ати) превышает 200. Проверке подлежат новые аппараты перед их пуском, а также аппараты после ремонта. Кроме того, не реже одного раза в год технический инспектор должен производить наружный осмотр всех работающих аппаратов, не реже одного раза в 3 года—внутренний осмотр и не реже одного раза в 6 лет—гидравлическое испытание. Для каждого аппарата, работающего под давлением, ведут специальную книгу, в которой записывают размеры и характеристику аппарата, расчет его прочности, данные о ремонтах и указания технического инспектора. [c.553]

Достоинства данного метода — простота схемы, отсутствие механизмов с движущимися частями, малые денежные затраты на ремонт и обслуживание, возможность использования различных газов. Помимо этого наполнение баллонов и подача газа потребителям ири сливе не прекращаются. Недостаток метода — большие потери сжиженных углеводородных газов при сбросе их в атмосферу перед следующим сливом цистерн, необходимость использования сжатых газов для передавливания. [c.64]

Заправка баллонов сжатым или сжиженным газом при работающем двигателе не допускается. Ремонт и обслуживание газобаллонных автомобилей должны производиться раздельно от автомобилей с карбюраторными и дизельными двигателями. [c.280]

Расчет потребного количества баллонов производится на основании таких исходных данных, как количество направляемого на сжатие газа, скорость наполнения баллонов, время их оборачиваемости и число баллонов, поступающих на ремонт,, по формуле [c.56]

Все находящиеся в эксплуатации баллоны с ацетиленом, кислородом, а также другими сжатыми и сжиженными газами не реже одного раза в пять лет должны подвергаться периодическому освидетельствованию в соответствии с правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением. Разборку и ремонт баллонных вентилей должен производить завод, наполняющий баллоны газом выполнение этих работ на месте эксплуатации запрещено. [c.160]

Хранение наполненных сжатым газом и порожних баллонов производится на складах. Склады с числом баллонов до 500 шт. располагаются на расстоянии не менее 20 м друг от друга и от производственных помещений. Для складов с числом баллонов более 500 это расстояние выбирается не менее 25—30 м. Независимо от емкости склада расстояние между складами и жилыми зданиями определяется величиной не менее 50 м, а между складами и общественными зданиями не менее 100 м. На расстоянии 10 м от склада нельзя хранить горючие материалы и производить работы с открытым огнем, например, кузнечные, сварочные и др. Помещение склада должно быть сухим, светлым, отапливаемым и хорошо вентилируемым. Помещение склада должно быть разделено огнестойкими перегородками на секции с отдельным наружным выходом из каждой секции. Уровень пола склада и наполнительной должен быть приподнят над землей на 0,8—1 м с целью обеспечения удобной погрузки й разгрузки баллонов. Полы в наполнительной, самом складе и в помещении для ремонта баллонов делаются асфальтовыми, или же делается бетонная подушка, куда заделываются брусья, на которые кладется настил из досок толщиной 50 мм, и затем поперек уложенным доскам кладутся доски толщиной в 25 мм, которые являются сменными (по мере их износа). Железные и бетонные полы не допускаются. Двери и окна должны открываться наружу. Окна устраиваются на уровне 1,75 м от пола. Предусматривается аварийное освещение и вентиляция. Стены складов и кровля выполняются из огнестойкого материала. Температура на складе должна поддерживаться не выше 35°С. Электроосвещение складов осуществляется снаружи через армированные сеткой застекленные окна, закрашенные в белый цвет, или внутреннее — со взрывобезопасной арматурой. Складское помещение должно быть одноэтажным, высотой не менее [c.43]

Безопасность персонала при транспортировке, монтаже, эксплуатации и ремонтах относится к числу важнейших требований, которые необходимо обеспечить в ходе разработки оборудования. Следует предусмотреть ограждение механических передач и подвижных органов машины защиту кабелей и трубопроводов от случайных повреждений установку перил и ограждений на площадках обслуживания аппаратов блокировку и отключение привода при открывании крышки на работающей машине предупреждение персонала о возникающей опасности подачей звукового или светового сигнала установку запрещающих, предупреждающих и предписывающих знаков на пульте управления и в зоне обслуживания. Запрещающий знак - круг красного цвета с белым полем внутри, предупредительный знак - равносторонний треугольник желтого цвета с черной каймой. Согласно требованиям Госгортехнадзора РФ регламентированы окраска и надписи на баллонах, бочках и цистернах для хранения и транспортировки сжатых и сжиженных газов. [c.9]

В помещении лаборатории производить какой-либо ремонт арматуры баллонов со сжатыми и сжиженными газами запрещается, [c.80]

Рабочие по няпплнен 1ю баллонов сжатым газом, ремонту и ах дч ставке [c.265]

После ремонта и сборки вентиль подвергают испытанию сжатым воздухом при давлении 30 кГ/сж . Сначала определяют плотность посадки уплотнителя на седло корпуса по наличию или отсутствию пропуска газа через боковое отверстие вентиля затем проверяют плотность сальника при вывернутом шпинделе и закрытом боковом отверстии. При удовлетворительных результатах испытания вентиль вновь ввертывают в баллон (на масляной краске, глетке и пр.). [c.140]

Правила определяют требования к устройству, изготовлению, монтажу, ремонту и эксплуатации сосудов, работающих под давлением и распространяются на а) сосуды, работающие под давлением свыше 0,7 кгс/см (без учета гидростатического давления) б) цистерны и бочки, предназначенные для перевозки сжиженных газов, давление паров которых при температуре до +50 °С превышает 0,7 кгс см -, в) сосуды, цистерны для хранения, перевозки сжиженных газов, жидкостей и сыпучих тел без давления, но опорожняемые путем нере-давливания под давлением газа свыше 0,7 кгс/сж г) баллоны, предназначенные для перевозки и хранения сжатых, сжиженных и растворенных газов под давлением свыше 0,7 кгс1см . Настоящие правила не распространяются на а) приборы парового и водяного отопления б) сосуды и баллоны емкостью не свыше 25 л, у которых произведение емкости в литрах на рабочее давление составляет не свыше 200 в) части машин, не представляющие собой самостоятельных сосудов, как, нанример цилиндры двигателей паровых и воздушных машин и компрессоров неотключаемые промежуточные холодильники и масловодоотделители компрессорных установок, конструктивно встроенные в комнрессоре воздушные колпаки насосов, амортизационные стойки нодкосы и гидроаккумуляторы шасси самолетов и т. и. г) сосуды из неметаллических материалов д) трубчатые печи, независимо от диаметра труб е) сосуды, состоящие из труб с внутренним диаметром не более 150 мм без коллекторов, а также с коллекторами, выполненными из труб с внутренним диаметром не более 150 мм ж) воздушные резервуары тормозного оборудования подвижного состава железнодорожного транспорта, автомобилей и других средств передвижения з) сосуды, работающие под давлением воды с температурой не выше 115 °С, а также сосуды, работающие под давлением других жидкостей с температурой, не превышающей точки кипения этих жидкостей при давлении 0,7 кгс/см и) сосуды специального назначения военного ведомства, а также сосуды, предназначенные для установки на морских и речных судах и других плавзгчих средствах. [c.290]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология