Насосы пожарные центробежные

Установить режим работы центробежных насосов пожарных автомобилей согласно расчету (задается давление). [c.365]

Тщательный надзор за состоянием электрооборудования является одним из важнейших условий обеспечения пожарной безопасности и при эксплуатации скважин погружными центробежными электронасосами. Особого внимания требует состояние кабельной линии, идущей к насосу. В ходе эксплуатации кабель претерпевает механические воздействия в результате неоднократных спусков и подъемов, поэтому необходимо тщательно контролировать состояние его изоляции и не допускать ее повреждения. Кабель на барабан следует укладывать правильными рядами, не допуская беспорядочного наслоения витков. Для этого следует механизировать намотку и размотку кабеля. По всей длине кабельной трассы должно быть обеспечено свободное движение кабеля без трения его об острые кромки или зазубрины, которые могут иметься на оборудовании скважины. В месте прохода кабеля через устьевое оборудование необходимо устанавливать специальные уплотнения. При спуске и подъеме колонны следует применять приспособления, предохраняющие кабель от повреждения элеватором. [c.55]

По условиям пожарной безопасности при перекачивании горючих продуктов используют, как правило, электродвигатель во взрывозащищенном исполнении. Иногда для вращения рабочих органов центробежных насосов применяют паровые турбины, которые обеспечивают необходимую точность регулирования производительности насосов и повышают их пожарную безопасность. [c.63]

На пожарных автомобилях устанавливаются, как правило, насосы центробежного типа, отвечающие следующим основным требованиям [c.717]

В соответствии с НПБ 176-98 Техника пожарная. Насосы центробежные пожарные. Общие технические требования. Методы испытаний центробежные насосы, используемые в пожарных автомобилях, предназначены для подачи воды и водных растворов пенообразователей с температурой до 303 К (30 °С) с водородным показателем pH 7 + 10,5, плотностью до 1100 кг/м и массовой концентрацией твердых частиц до 0,5% при их максимальном размере 3 мм. Насосы для пожарных автомобилей в зависимости от их конструктивных особенностей и основных параметров делятся на насосы нормального давления насосы высокого давления комбинированные. [c.717]

Основные технические характеристики центробежных пожарных насосов нормального давления [c.718]

Насосы для масла. Используются два типа насосов плунжерные вертикальные, с общей трансмиссией от двигателя и центробежные, смонтированные на одном валу с мотором. Во всех случаях моторы установлены вне помещения для насосов. Насосы, как плунжерные, так и центробежные, обязательно оборудуются байпасами, с помощью которых регулируется количество подаваемого масла. Необходимо избегать попадания воды в циркуляционное масло, что служит всегда причиной преждевременной коррозии шаровых клапанов, гнезд и прочих частей насосов. Плунжерные насосы менее опасны в пожарном отношении. Из сальниковых уплотнений насосов неизбежны утечки масла, поэтому делается сток масла в сборник, откуда оно время от времени выкачивается насосом. [c.168]

Основные пожарные автомобили — автоцистерны и автонасосы, предназначенные для доставки к месту, пожара личного состава с необходимым снаряжением, рукавов, рукавного оборудования, инструментов и приборов пожаротушения. На автонасосах и автоцистернах смонтированы центробежные насосы для подачи воды к месту пожара и имеются приспособления для получения воздушно-механической пены. [c.110]

Подачу в номинальном режиме работы ПО л/с обеспечивает центробежный одноступенчатый, нормального давления, с консольным расположением рабочего колеса на валу, без направляющего аппарата, с двухзавитковым спиральным отводом пожарный насос ПН-110. [c.719]

Одним из самых слабых мест установки двух центробежных насосов, работающих последовательно, является уплотнение высоконапорных сальников второго насоса. Особенно большое значение имеет герметичность сальников при перекачке светлых нефтепродуктов вследствие недопустимости потерь дорогостоящего продукта, с одной стороны, и пожарной опасности — с другой. [c.106]

По окончании монтажа рассольную систему с приборами охлаждения и аппаратами промывают водой для очистки от загрязнений и проверяют проходимость каждого ее участка. Воду нагнетают центробежным насосом для рассола отдельные аппараты и участки системы с присоединительными штуцерами диаметром 2" промывают, подключая их непосредственно к водоразборным кранам соответствующего диаметра, например к кранам пожарного водопровода. [c.213]

Ирименение для привода центробежных насосав двигателей внутреннего сгорания встречается сравнительно редко, главным образом там, где требуются немедленная готовность насоса к пуску и редкое его использование, например у пожарных мотопомп или для резервных насосов, устанавливаемых на случай прекращения подачи электроэнергии или пара. [c.234]

В качестве основных и вспомогательных водопитателей систем специального пожарного водоснабжения используют центробежные насосы, напорные резервуары и гидропневматические аккумуляторы. [c.290]

Вода из скважины забирается центробежным артезианским насосом и подается в подземный резервуар (при закрытой задвижке 3 и открытой 2) для создания необходимого противопожарного запаса воды или, если резервуар наполнен водой, прямо в сеть и водонапорную башню (при закрытой задвижке 2 и открытой 3). В случае пожара задвижку 3 закрывают, а воду подают специальным противопожарным насосом 4 с забором воды из резервуара. Такая система может быть осуществлена и с другими насосами для противо-пожарно-хозяйственного водопровода высокого давления. [c.252]

Кроме того, имеется еще два противопожарных центробежных насоса. Все вспомогательное насосное оборудование приводится в действие электродвигателями. Сеть трубопроводов хозяйственной и пожарной линии расположена с левого борта. [c.322]

Заглубление насосных станций перекачивающих сжиженные газы, действующими в Советском Союзе и за границей, правилами запрещается вследствие того, что сжиженные газы в газообразном состоянии при атмосферных условиях имеют удельный вес, более чем вдвое превышающий удельный вес воздуха. Тяжелый и плохо диффундирующий в воздух газ вытесняет из подвального помещения насосной воздух целиком, либо образует с ним взрывчатую смесь. Практиковавшееся ранее повсеместно поднятие емкостей нецелесообразно исходя из требований пожарной безопасности и ПВО. Поэтому были созданы конструкции центробежных насосов, которые могут засасывать жидкость из подземных емкостей. Разработаны также схемы, позволяющие использовать насосы обычных конструкций. Для этого, кроме насоса, в систему включается инжектор, создающий некоторое избыточное давление во всасывающем патрубке насоса (рис. 97, схема В), или отсасывающий из сепаратора нары и этим поднимаю- [c.176]

Насос пожарный центробежный с пеносмесите-лем (6 % раствор), с возможностью забора пенообразователя с посторонней емкости, тип (л/с). С комплектацией рукавом дюритовым для забора пенообразователя из посторонней емкости О -32 мм с соединительными головками (рукав КЩ-1-32-3), I - 20 м, в количестве 1 шт. Wilo (55/65) (ПН-60,80У и др. по заявке) [c.173]

Насос пожарный центробежный типа Ш11о (55/65) ПН-60,80 (по заявке ОАО МН) 1 [c.175]

Перекачивание огневзрывоопасных жидкостей часто производят насосами с паровым приводом, вполне безопасными в пожарном отношении. Поэтому такие насосы широко используются для транспортирования спиртов, бензола, толуола и т. п. В случае установки электропривода он должен применяться во взрывобезопасном исполнении. Перспективно применение бессальниковых насосов с электромагнитным приводом. Отсутствие в них сальников обеспечивает большую герметичность насоса, так как в обычных центробежных насосах при перекачивании растворителей (бензол, толуол и др.) происходит вымывание сальниковой набивки. [c.132]

В настоящее время в эксплуатации на пожарных автомобилях наиболее распространен унифицированный для большинства пожарных автомобилей центробежный одноступенчатый консольный пожарный насос ПН-40 УВ, изготавливаемый ПО Ливгидромаш (г.Ливны, Орловской обл.), который предназначен для подачи воды или водных растворов при тушении пожаров. [c.718]

Геометрически подобной моделью насоса ПН-40УВ является центробежный, одноступенчатый, консольный, без направляющего аппарата пожарный насос нормального давления ПН-60. [c.719]

Пожарные насосы высокого давления и комбинированные в последние годы находят все более широкое применение в нашей стране. В настоящее время пожарные автомобили оборудуются отечественными насосами данного типа, выпускаемые НПП Инфра (г. Миасс, Челябинской области) насос центробежный пожарный комбинированный НЦПК-40/100-4/400 и насосы центробежные пожарные высокого давления НЦПВ-20/200 и НЦПВ-4/400. Они предназначены для подачи воды и водных растворов пенообразователей с температурой до 30 °С, плотностью до 1010 кг/м , водородным показателем среды pH = 7 + 10 и массовой концентрацией взвешенных твердых частиц грунта до 0,5% при их максимальном размере 3 мм. [c.719]

Их назначение доставка к месту пожара личного состава, огнегасительных средств, пожарно-технического оборудования и подача гнегасительных средств в очаг пожара. Наибольшее применение находят автоцистерны (на шасси базовых автомобилей монтируют емкости для воды, насосную установку, силовую передачу центробежного насоса, кабину боевого расчета). [c.427]

Уменьшение щелевых утечек достигается уплотнительными кольцами лабиринтного типа. Уплотнительные кольца корпуса для уменьшения перетока между каналами входят в канавки обеих половин корпуса. Чтобы предотвратить проворачивание уплотнительных колец в корпусе, %ртики, входящие в канавки корпуса, делаются двух радиусов, причем фланец насоса является упором для стационарного уплотнительного кольца (см. рие. 3). Одним из самых слабых мест установки двух центробежных насосов, работающих последовательно, является уплотнение высоконапорных сальников второго насоса. Особенно важное значение имеет герметичность сальников при перекачке светлых нефтепродуктов вследствие недопустимости потерь дорогостоящего продукта, с одной стороны, и пожарной опасности, с другой. [c.271]

Широкое распространение за последнее десятилетие получили самовсасывающие центробежные насосы в различных областях народного хозяйства и особенно в судостроении. Так, согласно Правилам классификации и постройки морских судов Регистра СССР центробежные насосы осушительных систем должны быть самовсасывающими или оборудоваться системой вакуумирова-ния. Самовсасывающие центробежные насосы применяются также в балластной, пожарной и санитарных системах. Самовсасывающие насосы нашли применение в химической промышленности, а также [c.318]

Устройства для регулирования частоты вращения электродвигателей, применяемых в качестве привода центробежных насосов (особенно большой мощности), пока еще конструктивно сложный дороги. Поэтому этот способ регулирования чаще всего используют путем применения двух- или четырехскоростных электродвигателей, т. е. осуществляют ступенчатое регулирование. На насосных станциях с несколькими агрегатами частоту вращения регулируют обычно у одного-двух насосов. Регулирование путем изменения частоты вращения широко применяют, например, в пожарных автонасосах, так как они приводятся в действие двигателями внутреннего сгорания, частота вращения которых легко регулируется. [c.61]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология