Подшипники, применяемые для центробежных насосов

Подшипники. В центробежных насосах подшипники являются опорой быстровращающихся валов и должны быть надежными в работе. В конструкциях насосов применяют подшипники скольжения и качения, обычно шариковые радиальные и радиально-упорные. [c.117]

Подшипники. В центробежных насосах применяются подшипники скольжения и подшипники качения. [c.142]

Подшипники для центробежных насосов со скоростью вращения ротора свыше 1000 об мин заливают баббитом Б-83, имеющим следующий состав 10—12% сурьмы, 5,5—6,5% меди, 83% олова. В насосах нормального ряда подшипники скольжения применяют в основном только в качестве опорных. [c.93]

Подшипники. В центробежных насосах применяются подшипники с кольцевой смазкой, шариковые, шариковые упорные, гребенчатые. Некоторые конструкции подшипников снабжаются приспособлениями для принудительной циркуляции масла и водяным охлаждением. Вкладыши подшипников заливаются баббитом на свинцовой или оловянной основе. [c.157]

В центробежных насосах применяется жидкая кольцевая смазка подшипников скольжения. Нижняя часть корпуса подшипника заполнена жидким маслом. В верхнем вкладыше прорезана щель 7, по- воляющая подвесить на вал кольцо 8 значительно большего диа- [c.143]

В центробежных насосах применяются направляюш ие подшипники скольжения на водяной и масляной смазке. Подшипник в насосах с водяной смазкой (см. рис. 3.1) расположен на крышке насоса, и его смазка осуществляется перекачиваемой жидкостью. В качестве поверхности трения скольжения в подшипниках применяются лигнофолиевые или резиновые вкладыши. Конструкция этих подшипников аналогична конструкции подшипников, Применяемых в осевых насосах (см. гл. 2). [c.43]

Для центробежных насосов применяют следующие типы шариковых подшипников [c.125]

Для напоров от 80 до 160 м можно прежде всего рекомендовать многоступенчатые центробежные насосы с подшипниками качения при п = 2900 1/мин, а для большой высоты всасывания или для самовсасывающих агрегатов— насосы СП == 1450 1/мин. При напорах выше 160 м и нейтральных чистых жидкостях почти исключительно применяют многоступенчатые центробежные насосы с гидравлическим уравновешиванием осевой силы при п — 2900 1/мин или п = 1450 1/мин, а для нейтральных и малоагрессивных, слегка загрязненных и грязных жидкостей — многоступенчатые центробежные насосы с симметрично противоположным рас- положением рабочих колес. [c.120]

На электростанциях солидолы применяют для смазывания узлов трения вспомогательного оборудования подшипников качения центробежных насосов скреперных лебедок и пластинчатых транспортеров, валов редукторов углеразмольных мельниц, валов дробилок и грохотов и т.п. [c.268]

Подшипники. В центробежных насосах применяют как подшипники качения (шариковые и роликовые), так и подшипники скольжения (с бронзовыми или баббитовыми вкладышами). [c.72]

На некоторых ГНС применяется центробежный насос типа ЧНГ-5 X 2 производительностью 55 м /ч, развивающий напор около 120 м столба жидкости. Для уплотнения этого насоса требуется непрерывная смазка глицерином, который подается специальным лопастным насосом типа Л1Ф-5 производительностью 7 л/мин. Вода для охлаждения подшипников и уплотнений подается специальным насосом или подводится от городской водопроводной сети. [c.205]

На рис. 230 приведен разрез одноступенчатого центробежного насоса типа Д с разъемом корпуса по оси вала и рабочим колесом с двухсторонним входом. Основными деталями насоса этого типа являются корпус 1, крышка корпуса 11, чугунное рабочее колесо 12, стальной вал 13. Рабочее колесо закреплено на валу шпонкой, защитными втулками 3 и гайками 5. Вал опирается на шариковые подшипники, которые смазываются густой смазкой. Применяются и подшипники скольжения, залитые баббитом, которые смазываются жидким маслом при помощи плавающих колец. Для охлаждения подшипников в корпусе подшипника предусмотрена камера 14, в которую при необходимости подводится вода. [c.424]

Для предотвращения защемления подшипников качения при температурных удлинениях вала применяют плавающие опоры. При этом один из подшипников закрепляют в корпусе и на валу в осевом направлении, а другой может свободно перемещаться в корпусе в осевом направлении, будучи закрепленным на валу. В закрепленной опоре обязательно применение подшипника, фиксирующего вал в осевом направлении. Такая схема установки подшипников качения применяется во всех центробежных насосах. [c.34]

Вал, свободно лежащий на трех опорах, редко применяется в центробежных насосах. Примером трехопорной системы является встречающаяся иногда конструкция, при которой насос и привод имеют общий вал, а один из промежуточных подшипников отсутствует. [c.346]

Посадки с большим натягом применяются, как правило, для вращающегося кольца, неподвижные кольца соединяются скользящей или плотной посадкой. Например, при демонтаже валов бескрейцкопфных компрессоров, разборке центробежных насосов, вентиляторов, электродвигателей, редукторов подшипники должны оставаться на вращающемся валу, а при разборке роликов транспортеров и колес тележек — в корпусе. При ремонте оборудования не рекомендуется демонтировать прессовые соединения колец исправных подшипников (например, снимать исправные подшипники с коленчатых валов компрессоров, электродвигателей), так как повторная напрессовка изменяет характер первоначальных посадок. [c.333]

Все подшипники, за исключением самоустанавливающихся, принимают, помимо радиальной нагрузки, значительную осевую нагрузку. Упорные подшипники радиальную нагрузку не принимают. Их в настоящее время редко применяют для быстроходных насосов вследствие того, что они непригодны для работы при высоких окружных скоростях. Наиболее подходят для центробежных насосов двухрядные радиально-упорные иодшииники е углом контакта 40°. [c.125]

В центробежных насосах применяется жидкая кольцевая смазка подшипников скольжения. Нижняя часть корпуса подшипника заполнена жидким маслом. В верхнем вкладыше прорезана щель 7, позволяющая подвесить на вал кольцо 8 значительно большего диаметра, чем вал. Нижняя часть кольца опущена в масло. При вращении кольца масло переносится на верхнюю часть вала и распределяется по длине подшипника.. [c.91]

Насосы высокого (второго) подъема используются для подачи очищенной воды из сборного резервуара очистной станции в распределительную водопроводную сеть. Для обслуживания отдельных участков системы могут потребоваться насосы с неодинаковым напором. Поэтому некоторые насосы устанавливают отдельно для подачи на низкие участки распределительной системы, а другие, более мощные насосы используют для подъема воды в высоко расположенную сеть. Для подъема воды на высокие участки чаще всего (применяют вертикальные турбинные и горизонтальные центробежные насосы с разъемным корпусом, имеющие большую производительность при высоком напоре. Насос двойного всасывания, показанный на рис. 6.9, имеет подвод воды к рабочему колесу с обеих сторон двойного спирального корпуса, в результате чего взаимно уравновешиваются как радиальные, так и осевые силы, и давление на подшипники становится минимальным. Рабочее колесо подает воду в спиральный корпус, где постепенно уменьшается скоростной напор и увеличивается нанор давления. Насос этого типа может работать в широком диапазоне изменения производительности (от подачи расчетного расхода до нуля) без значительного снижения коэффициента полезного действия. [c.148]

При комбинации двух подшипников скольжения с радиально-упорным подшипником в результате износа подшипников скольжения оседает вал и вследствие этого увеличивается осевое усилие на шариковый подшипник. Это является одной из причин того, что в подшипниках скольжения, применяемых для центробежных насосов, не устанавливают монтажные прокладки. Тем не менее в тех случаях, когда применяются два подшипника скольжения, для восприятия осевых усилий следует применять радиально-упорные подшипники, то тогда последние не должны нести никакой радиальной нагрузки. Для этого, между корпусом и внешней обоймой подшипника оставляется радиальный зазор. [c.128]

Масло индустриальное 30 (машинное Л) применяется для подшипников скольжения электродвигателей мощностью выше 50 кет с кольцевой смазкой, а также для подшипников скольжения вентиляторов и центробежных насосов средней и большой мощности с числом оборотов до 1 ООО в минуту. [c.203]

Фосфорную кислоту перекачивают центробежными консольными и погружными насосами. Для перекачивания пульпы двойного суперфосфата обычно применяют погружные насосы с турбиной открытого типа. Срок службы насоса зависит в основном от выбора материала для проточной части насоса, качества литья и надежности уплотнения подшипников от агрессивной среды. Ниже приведена характеристика применяемых для этих сред насосов [c.174]

Следует отметить, что из многообразия конструкций гидростатических подшипников в рассматриваемой схеме центробежного механизма применены так называемые многокамерные подшипники, обеспечивающие, как показали опыты, достаточно большую грузоподъемность при переменных геометрических размерах элементов. Работа таких подшипников в специальных насосах достаточно подробно исследована и описана [72]. В этих подшипниках основная часть несущей способности смазочного слоя, т. е. величина полной реакции, действующей со стороны смазки на подшипник, обеспечивается давлением жидкости в отдельных камерах, подаваемой из расходной емкости, в которую подводится сжатый воздух, и эффекта перекачивания жидкости из камеры в камеру за счет вращения вала. [c.149]

Турбинное масло 22 применяется также для подшипников скольжения центробежны.х насосов с циркуляционной и кольцевой системой смазки. [c.198]

Сальники и подшипники горячих насосов дополнительно охлаждаются водой под давлением 0,15 МПа, а в корпус сальника подводится уплотнительная охлажденная жидкость (масло) под давлением р — рсалъи -1-0,15 МПа. Для перекачки сжиженных углеводородных газов применяют центробежные насосы, конструкция которых аналогична конструкции насосов для холодных нефтепродуктов. Однако, исходя из требований техники безопасности, их корпуса отливают из углеродистой стали. Сжиженные углеводородные газы поступают в насос под давлением около 3,5 МПа в насосе давление газов увеличивается в несколько раз. Поэтому особое внимание должно быть уделено конструкции сальниковых устройств. Сальники должны быть герметичными. [c.83]

На электростанциях кольцевая система смазки применяется для подшипников скольжения валов привода шаровых углеразмольных мельниц, вентиляторов, дымососов, центробежных насосов, ленточных транспортеров и др. [c.212]

Для откачивания воды на шахтах применяют центробежные насосы кем и МС, опорами вала которых служат подшипники скольжения с вкладышами, залитыми баббитом. Скорость скольжения вала на насосах КСМ достигает 4,5 м/сек, наМС — 7,5 м/сек. Наибольшая мощность мотора (90 квт) развивается на насосах КСМ 70 X 200. [c.306]

Вертикальные центробежные насосы типа В Орис. 15-34) применяются при необходимости получить очень большую подачу при значительном напоре. Ра1бочее колесо / насажено на вертикальный вал 2, который фланцевой муфтой 3 соединяется с валом вертикального электродвигателя. В (гаределах корпуса насоса имеется только радиальный направляющий. подшипник 4, а осевое усилие передается иа подшипники электродвигателя. Вода к рабочему олесу подводится снизу по коифу-зорному патрубку 5, а выбрасывается в литую спиральную камеру 6, которая имеет мощные ребра и лапы для крепления к основанию. [c.291]

Циркуляционные смазочные системы для масла применяются на электростанциях для таких механизмов и деталей вспомогательного оборудования, как главные (горловые) иодшииники, а также редуктор и его подшипники шаровых углеразмольных мельниц, подшипники скольжения центробежных насосов, редуктор топок с цепными решетками и др. [c.211]

В последние годы в химической промышленности США возрастает количество вертикальных одноступенчатых высокоскоростных центробежных насосов, выпускаемых фирмой Sundstrand orp., которые сочетают низкие значения капитальных затрат с простотой обслуживания [64]. Эти насосы работают при высоких напорах и малых подачах и обеспечивают 46 400 ч безаварийной работы. Обычно для создания высокого напора применяют многоступенчатые центробежные насосы или поршневые. Однако стоимость их очень высока, особенно для насосов, перекачивающих агрессивные жидкости. Новый насос является менее сложным, и дорогие коррозионноустойчивые материалы требуются лишь для колеса, вала и механического уплотнения [65]. Для получения высокой скорости вращения используется коробка скоростей и стандартный электродвигатель, монтируемый на крышке корпуса насоса. Габариты насоса выполнены в соответствии со стандартом AVS для всех рабочих диапазонов. Высокоскоростной насос монтируется непосредственно на трубопроводе и поддерживается им или размещается на небольшом основании. Шум и вибрации отсутствуют вследствие высококачественной обработки зубчатой передачи и закрепления вала в нижних подшипниках. [c.55]

Многоступенчатые центробежные насосы применяют в основном для пер качивания чистой воды с температурой, до 100° С. Эти насосы аналогичны насосам типа НО, который будет рассмотрен ниже. Рабочую частоту вращения этих насосов выбирают равной 1450 или 2900 1/мин. По типу подшипников различают насосы [c.252]

Посадки с большим натягом применяют, как правило, для вращаюшегося кольца. Например, при монтаже валов центробежных насосов, вентиляторов, электродвигателей, редукторов, компрессоров подшипники должны оставаться на врашающемся валу, а при разборке роликов транспортеров и колец тележек - в корпусе. [c.242]

Для нормальной эксплуатации необходимо, чтобы выход вертикального вала из корпуса был надежно за-герметизирован. Это достигается применением двойного торцевого уплотнения, аналогичного тем, которые применяют в центробежных насосах нормального ряда. Конструкция уплот1не- ния в реакторах дополнена винтовым насосом, расположенным на валу с внутренней стороны корпуса он предотвращает попадание кислоты на трущиеся поверхности. Кроме того, в камере торцевого уплотнения установлен подшипник скольжения, придающий валу большую жесткость. [c.302]

Применение. Г. используют в металлургии для изготовления плавильных тиглей и лодочек, труб, испарителей, кристаллизаторов, футеровочных плит, чехлов для термопар, в кач-ве противопригарной присыпки и смазки литейных форм. Он также служит для изготовления электродов и нагревательных элементов электрич. печей, скользящих контактов для электрич. машин, анодов и сеток в ртутных выпрямителях, самосмазывающихся подшипников и колец электромашин (в виде смеси с А1, Mg и РЬ под назв. гра-фаллой ), вкладышей для подшипников скольжения, втулок для поршневых штоков, уплотнительных колец для насосов и компрессоров, как смазка для нагретых частей машин и установок. Его используют в атомной технике в виде блоков, втулок, колец в реакторах, как замедлитель тепловых нейтронов и конструкц. материал (для этих целей применяют чистый Г. с содержанием примесей не более 10" % по массе), в ракетной технике-для изготовления сопел ракетных двигателей, деталей внеш. и внутр. теплозащиты и др., в хим. машиностроении-для изготовления теплообменников, трубопроводов, запорной арматуры, деталей центробежных насосов и др. для работы с активными средами. Г. используют также как наполнитель пластмасс (см. Графитопласты), компонент составов для изготовления стержней для карандашей, при получении алмазов. Пирографит наносится в виде покрытия на частицы ядерного топлива. См. также Углеграфитовые материалы. [c.608]

Для смазки применяется масло марки ТКП-22 (ТУ38-1-01-100—71). Из общего маслобака 1 масло забирается центробежными насосами 2 и под давлением 1,1 МПа подается сначала в холодильники 4, а за-тем в фильтры 5. После фильтров один поток направляется на смазку механизмов движения турбокомпрессора и паровой турбины (подшипников и соединительных муфт), другой направляется на уплотнения сальников компрессора низкого давления, а третий поток подается к винтовым дожимающим насосам 3 и 6 и после маслофильт-ррв 7 ъ 8 направляется под давлением 7,5 и 35 МПа к уплотнениям сальников компрессоров соответственно среднего и высокого давления. [c.29]

Для крупных насосов независимо от температуры перекачи ае-мой жидкости, применяют циркуляционную систему смазки под давлением. На рис. 194 показана циркуляционная система смазки под давлением многоступенчатого центробежного насоса. Центробежные насосы со встроенными подшипниками смазывают только, перекачиваемой жидкостью. Химическая стойкость и конструкция подшипников определяют, в основном вид перекачиваемых [c.280]

Винты изготовляют из пластичных металлов, например меди. При установке их смазывают уплотнительной мастикой, приготовленной из свинцового сурика, разведенного олифой. Выступающие концы винтов срезают ножовкой на расстоянии 2 мм от поверхности детали и зачеканивают. Этот способ применяют главным образом для заделки небольших трещин и раковин в водяных рубашках цилиндров компрессоров, масляных ваннах подшипников центробежных насосов и редукторов, картеров горизонтальных компрессоров, чтобы предотвратить вытекание смазки или воды. Прочности соединения штифтование не дает, плотность достигается лишь при давлении 3—4-10 Па. [c.233]

В сопроменных центробежных насосах для восприятия радиальных на-трузок ротора применяют подшипники скольяшния и шариковые подшипники качения. Каждый тип подшипника имеет свои преимуш ества и недостатки, а такнте свою область применения. [c.125]

Характеристика погружного насоса приведена на фиг. 131. Кроме указанного центробежного насоса погружного типа, промышленностью освоен насос марки 4КХГ-5, выпускаемый Щелковским заводом и предназначенный для перекачки жидкой дифенильной смеси с температурой не более 250° С. Насос центробежный, консольного типа, выносной, имеет развитый подшипник с оригинальной системой охлаждения. В качестве охлаждающего агента применена жидкая дифенильная смесь, которая в необходимом количестве отбирается из всасывающего штуцера насоса, поступает на охлаждение в охладитель с проточной водопроводной водой и подается в подшипник (фиг. 132) и затем в нагнетательный патрубок насоса. [c.210]

Масляные насосы. Масло подают в систему маслоснабжения маслоиасосами, от надежности которых зависит работа всей системы. Насосы для подачи масла используют как объемные (зубчатые шестеренчатые, винтовые, плунжерные), так и динамические (центробежные, струйные). Выбор типа насоса зависит от назначения и конструктивных особенностей компрессорного агрегата и требуемого давления масла, бъемные и динамические насосы имеют различные характеристики, поэтому при использовании их следует учитывать присущие им особенности. Привод насосов осуществляется от вала основного агрегата или электродвигателем, паровой турбиной. Для подачи масла на смазку подшипников, в систему регулирования, а также к уплотнениям компрессоров при давлении до 3 МПа применяют центробежные, шестеренчатые и винтовые насосы. При более высоких давлениях, требуемых для сис тем уплотнения, применяют только объемные насосы, причем при особенно высоких давлениях уплотняемого газа, достигающих 30 МПа, используют плунжерные насосы различных типов. Принцип действия объемного насоса заключается в вытеснении определенного объема масла за каждый оборот вала. [c.13]

Центробежный регулятор 7 вынесен из внутренней части опорной стойки наружу к упругой муфте 8. Уплотнение при стоянке касоса осуществляется при замыкании торцовых поверхностей втулки колеса 6 и задней крышки 3 насоса вместо уплотнения мягкой набивкой по конической втулке колеса в насосе UMOR. Фер-росилидовые корпус 1 насоса SR и крышка 3 полностью закрыты чугунным разъем ньим корпусом 2 и защитной крышкой 4, в то время как в насосе UMOR имеется только передний защитный фланец. Вместо подшипников качения в насосе SR применены подшипники скольжения. [c.46]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология