Агрегаты холодильные, монтаж

МОНТАЖ КОМПРЕССОРОВ, КОМПРЕССОРНЫХ АГРЕГАТОВ И ХОЛОДИЛЬНЫХ МАШИН [c.230]

Описан монтаж компрессоров, компрессорных агрегатов и холодильных машин, а также теплообменных и вспомогательных аппаратов, приборов автоматики. Рассмотрены вопросы иаладкп холодильного оборудования, а также выполнения такелажных, монтажно-сборочных и сварочных работ. [c.2]

С точки зрения монтажа холодильные установки можно разбить на три группы 1) оборудование со встроенными герметическими машинами 2) малые установки с вынесенными агрегатами 3) установки средней и большой производительности. [c.215]

Выпускаются и другие холодильные машины аммиачные компрессорные двухступенчатого сжатия с ротационными бустер-компрессорами, аммиачные компрессорные двухступенчатого сжатия с винтовыми бустер-компрессорами, которые так же, как и описанные выше агрегаты и холодильные машины, поставляются полностью в собранном виде. Технология их монтажа одинакова. [c.70]

В разветвленных системах непосредственного охлаждения осуществить полное агрегатирование не всегда возможно, однако, находит применение соединение в агрегате отдельных элементов холодильной установки. Так могут быть использованы компрессорно-конденсаторные агрегаты, конденсаторно-ресиверные агрегаты. В не полностью агрегатированных системах с охлаждением хладоносителями находят применение испарительно-регулирующие агрегаты. В связи с вышеуказанными достоинствами агрегатов следует стремиться к их максимальному использованию. Однако в установках с поршневыми компрессорами и частичное агрегатирование пока используются главным образом в небольших установках. Средние и крупные установки с поршневыми компрессорами как непосредственного охлаждения, так и охлаждения посредством хладоносителя выполняются путем подбора к выбранному компрессору соответствующих аппаратов и других элементов оборудования, их раздельного монтажа и соединения трубопроводами, согласно схеме. [c.403]

После осушки любой части герметичной холодильной системы ее заполняют сухим воздухом или азотом под давлением не менее 0,7 ати, а затем герметически запечатывают. В тех случаях, когда после сушки компрессор должен быть сдан на хранение, его заполняют воздухом или азотом под давлением в 1,8 ати, а затем герметизируют. При подготовке агрегата к монтажу это давление в нем должно сохраниться. При отсутствии избыточного давления систему подвергают повторной сушке в течение 8 часов. [c.91]

На экономические показатели этого процесса влияют стоимость ламп, холодильных установок, монтажа и производительность единичного агрегата. Суммарный выход в РЫС-процессе, начиная от циклогексана и кончая лактамом, составляет приблизительно 80%. Так как оксим все же обрабатывают олеумом для протекания бекмановской перегруппировки и превращения в лактам, а нейтрализация аммиаком необходима для выделения лактама, то и здесь образуется сульфат аммония, однако его количество примерно на 50% меньше, чем при традиционных спосо- [c.34]

После окончания монтажа обкатывают агрегат на воздухе и на холодильном агенте. Обкатка агрегата на воздухе производится для испытания его на полных оборотах и оценки качества монтажа всех сборочных единиц машины. Перед пуском агрегата проводят ряд подготовительных работ. [c.210]

Для повышения качества холодильного оборудования, уменьшения общих затрат труда и упрощения монтажа все элементы холодильной машины объединяются в единый агрегат, устанавливаемый на одной раме или каркасе. [c.796]

МОНТАЖ ХОЛОДИЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ [c.230]

Монтаж аммиачных и фреоновых агрегатов небольшой холодопроизводительности заключается в установке их на подготовленный фундамент, укреплении на нем болтами с проверкой по уровню и отвесу правильности положения компрессора и кожухотрубного конденсатора. Ввиду того, что установка основных частей холодильного агрегата на его станине производится заранее на заводе-изготовителе, монтаж агрегата компрессор-конденсатор значительно упрощается тем, что все подготовительные операции — гнутье труб, приварка фланцев, проверка арматуры и испытание отдельных элементов — проводятся в основном заводом-изгото вителем. Поэтому монтаж агрегата сводится только к установке его и сборке трубопроводов с последующим испытанием системы на герметичность и заполнением ее холодильным агентом. [c.230]

На месте монтажа холодильный агрегат соединяется с испарителем и ТРВ красномедными монтажными трубками. [c.299]

Соединение испарителя холодильной установки с герметичным агрегатом — довольно сложный процесс, требующий специальной оснастки и высокой культуры монтажа. При неправильном его -выполнении в систему может попасть влага, которая закупоривает [c.321]

В соответствии с классификацией холодильных мащин оборудование с минимальной производительностью (200 Вт), а также более производительное специальное оборудование (например, установка для охлаждения кузовов автомобилей, автономные кондиционеры и др.) поставляются в виде агрегата, в состав которого входит вся установка в действующем состоянии. Монтаж такой установки сводится к закреплению ее на предназначенном месте и подключению к электросети. [c.5]

Монтаж холодильных машин первой группы. Схема размещения оборудования показана на рис. 56. На объектах эти машины монтируют следующим образом. Шкафы, прилавки и прочее вместе с холодильными машинами доставляют в упаковке к месту их установки согласно проекту. При доставке следят, чтобы ящики с агрегатами не кантовали и не ударяли. Ящики распаковывают вблизи места установки агрегатов. При распаковке присутствуют представители заказчика (владельца оборудования) и монтажной организации. Они осматривают оборудование, уточняют его состояние (отсутствие или наличие погнутых трубок и вмятин у агрегатов), проверяют наличие паспортов, инструкций и комплектность поставки по отгрузочной документации. [c.125]

Монтаж фреоновых холодильных машин второй группы. В объем поставки холодильных машин этой группы, помимо агрегата и батарей, входит комплект красномедных трубок для монтажа каждой машины. Компрессорные агрегаты поступают с сальниковыми компрессорами типа ФВ, ФУ и ФУ У и бессальниковыми типа БС, агрегатированными конденсаторами водного (ВД) или воздушного (В) охлаждения. [c.127]

Перед монтажом оборудования составляют акт со строительной организацией на окончание строительных и сантехнических работ в помещении для холодильных агрегатов и в камерах. Строительная организация представляет акты на скрытые работы — изготовление фундаментов, выполнение изоляционных работ в камерах и пр. [c.127]

Монтаж фреоновых холодильных машин третьей руппы. Холодильные машины этой группы поставляются заводами-изготовителями в составе компрессорно-конденсаторного и испарительно-регулирующего агрегатов со щитами управления и сигнализации в законченном состоянии. Внутренние полости машин и аппаратов после промывки и удаления всех загрязнений испытывают на герме-, тичность, заполняют сухими инертными газами (азотом, фреоном) и поставляют при закрытых запорных вентилях и запломбированных штуцерах. [c.135]

Монтаж холодильных агрегатов выполняют согласно проекту после приемки фундаментов при условии комплектности и герметичности поставленного оборудования (схема размещения агрегатов показана на рис. 59). [c.136]

Испаритель с ТРВ встроен в шкаф или другое оборудование. Агрегат соединяют с испарителем жидкостной и всасывающей трубкой обычно на заводе, где изготовляется холодильное оборудование. Иногда ТРВ заменяют капиллярной трубкой. Если агрегат не встроен в оборудование, а вынесен в отдельное помещение, то монтаж производят на месте установки оборудования. Машину комплектуют реле температуры для автоматического поддержания заданной температуры в объекте, а иногда устройством для автоматической оттайки инея с испарителя. [c.175]

МОНТАЖ ХОЛОДИЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ СО ВСТРОЕННЫМ АГРЕГАТОМ [c.229]

В настоящее время широко распространен монтаж целых и сборных фундаментов под оборудование. Эти фундаменты изготовляют в цехе железобетонных конструкций по типовым чертежам и устанавливают на объектах с помощью подъемных приспособлений. В предприятиях торговли и общественного питания такие фундаменты целесообразно применять под центробежные насосы, технологическое оборудование и холодильные агрегаты. [c.49]

Существуют два пути выбора аппаратов при проектировании холодильных установок. Первый, традиционный путь заключается в том, что к выбранным компрессорам подбирают отдельные аппараты, приборы, арматуру и трубопроводы. При строительстве спроектированного предприятия осуществляют монтаж отдельных элементов установки на месте монтажа выполняют сборку элементов, сварку соединений и т. п. В этом случае разные элементы оборудования поставляются различными поставщиками, что затрудняет комплектацию оборудования. Второй путь заключается в том, что выбирают холодильный агрегат, полностью укомплектованный всеми элементами оборудования, приборами и собранный на заводе-изготовителе. При этих условиях выбор агрегата определенной холодильной мощности однозначно решает вопрос о всех аппаратах, входящих в его состав. Как правило, в виде агрегатов выпускают турбокомпрессорные, абсорбционные и пароэжекторные холодильные машины в последние годы в виде агрегатов все больше производятся и холодильные машины с поршневыми компрессорами. Агрегатирование машин имеет серьезные преимущества значительно упрощается и ускоряется монтаж оборудования, так как на месте монтажа малых и средних машин производится только установка агрегата на фундамент, а крупных машин — сборка подготовленных на заводе частей, в том числе всех соединительных трубопроводов. Благодаря этому повышается качество монтажа, так как все заготовки заводского изготовления выполняются более квалифицированно, при помощи специальных приспособлений, и значительно более тщательно очищаются стоимость монтажа агрегата существенно меньше стоимости монтажа отдельных аппаратов требуется меньше времени на монтаж такие агрегаты поставляются заводом-изготовителем полностью укомплектованными, в том числе и автоматикой. Холодильные агрегаты могут использоваться как в системах охлаждения хладоносителями, так и в системах непосредственного охлаждения, причем агрегаты первой системы обычно универсального применения, а второй — большей частью специализированы по применению. [c.297]

Холодильные агрегаты (кроме АК-2ФВ-6/3 и АК-2ФВ-8/4) поставляются заводами в полностью собранном виде, испытанными на герметичность и заполненными фреоном и маслом по норме заполнения обслуживаемой ими установки вентили агрегатов — закрытыми и опломбированными испарители к агрегатам — просушенными, испытанными на герметичность и заполненными парами фреона до избыточного давления 0,2 ати. Во время монтажа по наличию избыточного давления определяют герметичность испарителей и их пригодность к использованию без повторной сушки. В комплект поставки этих машин входят трубки для монтажа. [c.224]

Выбор места для установки агрегатов и их монтаж. Место установки холодильных шкафов, прилавков и другого оборудования определяется в соответствии с требованиями технологического процесса, температурой помещения и специфическими особенностями работы аппаратов. [c.224]

В настоящее время завод Компрессор освоил новую серию холодильных машин на базе компрессоров ОНО, П165 и П220, рассчитанных на разность давлений на поршень до 1700 кПа. Температура нагнетаемого пара не должна превышать 160 С. Холодильные машины и агрегаты компактны, имеют высокую степень заводской готовности к монтажу. Все компрессоры разработаны на одной и той же базе (диаметр цилиндра 115 мм, ход поршня 82 мм) и отличаются друг от друга числом цилиндров. [c.224]

Представляют интерес подвижные компрессорные установки на предприятиях химической промышленности США, смонтированные на полозьях. Они легко передвигаются с одного места на другое при помощи автотягача или железнодорожного транспорта. Установки на полозьях вводятся в эксплуатацию как цельные агрегаты, большая часть их монтажа осуществляется в заводских условиях опытными специалистами. На месте лишь выверяют отметки полозьев и фундаментных плит и подсоединяют установку к приточной вентиляции, электросети и холодильным блокам (если последние транспортировались отдельно). [c.567]

Виброизоляинсиные фундаменты. Эти фундаменты (рис. 14) применяют при монтаже холодильных агрегатов малой и средней производительности в помещениях с большим количеством железобетонных строительных конструкций, во избежание сильного шума [c.32]

За последнее время во многих отраслях промышленности, потребляющих холод, особенно в пищевой, имеется тенденция к понижению его температурного уровня, что повышает актуальность интенсификации теплопередачи в испарителях. Наблюдающееся расширение применения фреонов неизбежно повлечет за собой использование жидких хладоносителей в крупных централизованных холодильных установках или применение непосредственного охлаждения, главным образом в децентрализованных малых и средних установках. Это вытекает из основного направления современного холодильного машиностроения на создание оборудования в виде агрегатов с полной заводской готовностью, уже заряженных хладагентом, с тем чтобы исключить на месте монтажа работы по зарядке машины фреоном, требующие высокой квалификации. Примером полной агрегатизации могут служить крупные водоохлаждающие холодильные машины в централизованных установках кондиционирования воздуха. [c.4]

Холодильные агрегаты, обслуживающие торговое оборудование, устанавливают внутри охлаждаемого объекта (шкафа, прилавка, витрины) или вне его. Агрегат, расположенный внутри охлаждаемого оборудования (встроенный), обслуживает, как правило, только один объект. Агрегат, установленный вне оборудования, охлаждает один или несколько объектов. При встроенных агрегатах всю холодильную машину (агрегат, испаритель, приборы автоматики и соединительные линии) монтируют на заводе, изготовляющем торговое оборудование. Это обеспечивает высокое качество монтажа и быстрый ввод оборудования в эксплуатацию. В крупных магазинах с большим количеством однотипного охлаждаемого оборудования с одинаковыми температурами хранения рекомендуется пользоваться агрегатами, расположенными вне торгового зала, охлаждающими но нескольку объектов. При этом создаются более благоприятные условия для покупателей и обслуживающего персонала, так как в торговом зале нет притока тепла от конденсаторов с воздушным охлаждением и сюда не доносится шум работающих компрессоров и вентиляторов. Стоимость эксплуатации таких установок, как показали опыты В. М. Шавры [94], меньше, чем индивидуальных. [c.210]

Шкаф Т2-125-М (рис. 85, а) имеет шесть дверец для загрузки продуктов и одну для монтажа и обслуживания испарителя и ТРВ. Каркас шкафа деревянный, наружная обшивка из окрашенных стальных листов, внутренняя — из оцинкованной стали. Тепловой изоляцией служат пакеты гофрированного картона. Толщина пакетов, уложенных в стенках и потолке, 70 мм, в полу — 90 мм. Средний коэффициент теплопередачи ограждений шкафа 0,7 ккал1м час°С. Количество тепла, поступающего в шкаф через ограждения и отнесенного к разности наружной и внутренней температуры Г, равно 8,2 ккал1час°С. В шкафу устанавливают испаритель типа ИЗВ.ООу. Под испарителем находится деревянный наклонный поддон с трубкой для стекания воды, образующейся при оттаивании. Холодильный агрегат ФАК-0,7, обслуживающий шкаф, устанавливают рядом с ним или в соседнем помещении. [c.227]

В торговых залах, где находится большое количество ходильного оборудования, для уменьшения шума агрегаты выносят за пределы торгового зала (в коридоры, подвалы, подсобные помещения). В настоящее время в больших магазинах типа Универсам , Океан применяют централизованное охлаждение, подсоединяя 2—3 единицы оборудования к одному агрегату соответствующей мощности. Однако прн централизованном холодоснабже-ннп больше протяженность фреоновых трубопроводов. Прн нарушении герметичности хотя бы в одном месте выходит весь хладагент (20 кг и более), и 2—3 единицы оборудованпя остаются без холода. Поэтому при централизованном охлаждении монтаж холодильного оборудования должен проводиться особенно тщательно. [c.230]

После окончания монтажа агрегаты типа ХТМФ испытывают аналогично агрегатам типа АТКА воздухом и холодильным агентом. Перед испытаниями проводят подготовительные работы, которые заключаются в приведении в готовность циркуляционной смазочной системы, проверке состояния подшипников, подготовке приводного электродвигателя согласно инструкции предприятия-изготовителя, проверке защитной и пусковой автоматики. [c.216]