Ткани прорезиненные переплетение

Крыльевая лента служит для крепления бортового крыла к слоям корда в борте покрышки. Ее изготовляют из прорезиненной ткани квадратного переплетения, корда или резины. [c.16]

Края слоев каркаса закрепляют на бортовых кольцах 7, которые навиваются из обрезиненных плетеных проволочных лент или одиночных стальных проволок, расположенных параллельными рядами, или свитых в тросик. Бортовое кольцо, обернутое прорезиненной тканевой лентой, образует крыло. Тканевая лента называется крыльевой лентой или флиппером. При большом числе слоев каркаса может быть несколько крыльев. Крылья, с завернутыми на них слоями каркаса, образуют борт покрышки, обеспечивающий прочную посадку ее на обод. При наличии нескольких крыльев для придания монолитности и плавности очертаниям борта на наружные поверхности бортовых колец накладывают наполнительные шнуры 6 из жесткой резины. Наполнительный шнур крепят к бортовому кольцу тонкой текстильной ленточкой (оберткой), а затем нак дывают крыльевую ленту 5. Наружную поверхность бортов оборачивают бортовой лентой 5, изготовленной из обрезиненной ткани квадратного переплетения (чефера). Бортовая лента защищает борт от истирания и повреждения закраинами и полками обода. [c.10]

В шиноремонтном производстве применяют также прорезиненный с двух сторон чефер, представляющий собой хлопчатобумажную ткань квадратного переплетения, равнопрочную по утку и основе. Чефер прорезинивают на трехвалковых фрикционных каландрах. Средний валок фрикционных каландров вращается с большей скоростью, чем верхний и нижний. Этим достигается втирание резиновой смеси в ткань. [c.70]

Для обрезинивания тканей полотняного переплетения применяют установки, включающие трехвалковые каландры. Обычно в такую установку входит двойное раскаточное устройство, швейная машина для сшивания концов ткани рулонов (или пресс для их стыковки), компенсатор с натяжными валками и центрирующим устройством, барабанная вертикальная сушилка без привода, трехвалковый каландр, могущий работать прямым и обратным ходом и имеющий закаточное приспособление на станине для закатывания рулонов после первого пропуска, компенсаторы, вертикальные холодильные барабаны и закаточное устройство для закатывания прорезиненных материалов в прокладку. Для заводов большой мощности рекомендуется применять установки из двух последовательно установленных каландров (в тандем) с необходимой оснасткой. Сведения о новых агрегатах для обрезинивания тканей полотняного, переплетения приведены выше. [c.275]

Доместик представляет собой суровую ткань полотняного переплетения, изготовляемую из пряжи № 37/2 по основе и утку. Он применяется в качестве прорезиненных ленточек для обер тывания проволочных колец покрышек, а в пропитанном виде используется как прокладочный материал. [c.56]

Асбестовые манжетные кольца изготовляют и,ч прорезиненной с двух сторон асбестовой ткани миткалевого переплетения марок АТ-1 — толщиной 1,6 мм АТ-3 — толщиной 2,9 мм и АТ-4 — толщиной 3,5 мм (ГОСТ 6102—52). [c.322]

Полотно армированное—прорезиненная и прографиченная ткань саржевого или миткалевого переплетения. Изготовляют по [c.1244]

Полотно асбестовое армированное — прорезиненная и прографиченная ткань саржевого или миткалевого переплетения. Полотно должно иметь ровную и гладкую поверхность с прочным закреплением резинового слоя и графита, без вспучин, впадин и диагональных канавок соприкосновение с алюминием, дюралюминием, сталью и чугуном не должно вызывать коррозии. Изготовляют по основе из проволоки медноцинковых сплавов, а по утку — из асбестовой ровницы, скрученной вместе с проволокой медноцинковых сплавов или медной. [c.285]

Рис. 168. Диаграмма растяжения их в крученых и переплетенных прорезиненного двухслойного пер- ткань нитях

Замечено, что ткани, покрытые резиной, демонстрируют прямую зависимость между прочностью склеивания и некоторыми другими свойствами, в особенности с прочностью прорезиненной ткани на раздир. Если ткань покрыта, как обычно, в направлении основы, влияние прочности на раздир в направлении основы отсутствует, но наблюдается некоторая потеря прочности в направлении утка. Потери растут с увеличением адгезии. Факторы, которые влияют на прочность на раздир непокрытых тканей, таким же образом влияют и на прорезиненные ткани действие некоторых факторов возрастает, а после покрытия проявляются дополнительные. Наиболее важными параметрами являются переплетение ткани, извитость и скрученность нити, качество покрытия, его расположение в системе нитей и проникновение покрытия в междуузлие ткани. Большинство этих характеристик взаимно независимы однако небольшие изменения в напряжении ткани при ее покрытии нарушают баланс извитости основы и утка, и часто величина извитости основы увеличивается, а утка — понижается. Впоследствии это увеличивает степень проникновения покрытия в пряжу утка. [c.69]

Прочность ткани на раздир линейно снижается с увеличением адгезии, измеренной по одиночному разрыву или методом отрыва узкой полосы для тканей с плотностью в диапазоне 250-500 г/м удвоение уровня адгезии уменьшает примерно вдвое прочность на раздир по сравнению со значениями для исходной ткани. Переход от полотняного переплетения к саржевому дает некоторое улучшение в том же диапазоне плотности тканей. Для получения высокой прочности на раздир необходимо применять или более толстую пряжу или ткани редкого прядения и то и другое в одинаковом диапазоне прочности на раздир затрудняет получение воздухонепроницаемой ткани. Поскольку при этом страдает отделка поверхности, необходимо находить компромисс в структуре и переплетении нитей ткани. Эксперименты показывают, что наиболее важные факторы, связанные с прорезиненными тканями, следующие [c.69]

Ткани. Крупное достижение в области прорезиненных тканей связано с идеей выбора в качестве материала основы трикотажных тканей с рельефным рисунком. Структура с промежуточным слоем между относительно тонкой ПУ-пленкой и несущей тканью позволяет получить мягкий, легкий и прочный прорезиненный материал. Цель использования ткани со стоячим разрезным ворсом заключается в помещении полиуретанового покрытия на ворс, с проникновением, достаточным для достижения хорошего сцепления с покрытием, но не достаточным для насыщения ворса. Для оптимальных результатов необходим направленный ровный ворс. С использованием таких волокон, как хлопок, вискоза и найлон создано много разных структур ткани и много видов ее отделки, способов подъема, обрезки и т. д. Существуют структуры с диагональным переплетением, уточная нить используется для ворсования и позволяет получить ровный ворс распространена саржа со структурой 2-1, 3-1 или 4-1 с использованием пряжи со слабым кручением. Уплотнительная уточная нить со слабым кручением в полотняном переплетении также обладает своими достоинствами, поскольку весьма объемна по сравнению с основой и дает очень хорошее ворсование. Такие ткани могут быть покрыты прямым способом для покрытия нетканых и трикотажных тканей, однако, рекомендуется применять переносной способ. Тканая структура ворсовой ткани, первоначально разработанная для покрытия прямым способом, все чаще покрывается переносным способом, что связано с доступностью однокомпонентных полиуретановых систем. [c.84]

Хлопок по-прежнему является наиболее широко применяемой тканью в производстве резиновой обуви. Смеси хлопка и искусственных волокон иногда используются там, где необходимо дополнительное сопротивление абразивному износу. Подкладка в области голенища и берца рабочей обуви сделана обычно из ткани с квадратным плетением плотностью 0,30-0,40 кг/м прорезиненной, с достаточным растяжением, чтобы ее можно было натягивать на сапожную колодку. В литой обуви также применяется трикотажное переплетение (гладкое или ластичное), придавая обуви ощущение большей мягкости [c.208]

Прокладочный материал АМД представляет собой прорезиненную и прографиченную ткань полотнянного переплетения, изготовленную по основе из проволоки низкоуглеродистой стали 0—0,55 мм (проволока ГОСТ 14964—69), а по утку —из асбестовой ровницы, скрученной вместе с проволок-ой 0—0,30 мм (ГОСТ 14964—69). Прокладочный материал АМД выпускается в листах следующих размеров, мм [c.148]

Наложение крыльевой ленты. После обертки крыльев проводят операцию флипперования — наложение крыльевой ленты. Флиппер представляет собой ленту из ткани полотняного переплетения или прорезиненного корда. Обычно применяется вискозный сверхпрочный корд структуры 5,45/1/2 или полиамидный корд. Применение корда дает возможность усилить монолитность борта. Лента закроена под углом 45° и размещается вокруг кольца так, чтобы края ее накладывались ступеньками и лента образовала воротник . Часто одновременно с флипперованием накладывают резиновый наполнительный шнур. Иногда применяют несколько крыльевых лент. Эти ленты обычно заранее дублируются друг с другом и в таком виде накладывают на кольца. Необходимо края лент располагать ступеньками величиной 10—15 мм, с тем, чтобы образовать плавный переход от толстого борта к тонкой гибкой боковине. [c.284]

Армированное полотно представляет собой прорезиненную и оографиченную ткань саржевого или миткалевого переплетения, изготовленную по основе из латунной проволоки диаметром 0,2—0,3 мм (ГОСТ 1066—5в ), а по утку — из асбестовой ровницы, скрученной вместе с латунной или медной проволокой диаметром 0,Г5—0,2 мм (ГОСТ 1066—58 ). [c.147]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология