Фреоновые компрессоры, сборка

Обкатка и испытания компрессоров. После восстановительного или капитального ремонта все компрессоры в условиях ремонтного предприятия подвергаются следующим испытаниям проверке качества ремонта и сборки путем обкатки без агента на стендах ремонтного цеха проверке герметичности внешних соединений избыточным давлением и вакуумом (для фреоновых компрессоров с последующим удалением остаточной влажности) контрольным испытаниям при работе на холодильном агенте [c.371]

Компрессоры разбирают последовательно на группы (узлы), группы разбирают на подгруппы, т. е. узлы, входящие в состав группы, а подгруппы и группы разбирают на отдельные детали. Примером группы могут служить клапанная доска фреонового компрессора в сборе, шатунно-поршневой механизм, сальник, масляный насос. При разборке узлов, в состав которых входят детали с индивидуальной сборочной подгонкой, применяют клеймение деталей для обозначения их взаимного расположения. Отсутствие клеймения может повлечь неправильную сборку узла, например, поворот шатуна на 180° относительно продольной оси или поворот нижней крышки шатуна на 180° вызывает необходимость дополнительной обработки трущихся поверхностей. [c.291]

СБОРКА ФРЕОНОВЫХ КОМПРЕССОРОВ [c.327]

Вредное пространство у фреоновых компрессоров регулируют так же, как и при сборке аммиачных машин. Аналогичен этому и способ замера величины вредного пространства с помощью индикатора глубиномера. [c.328]

Фреоновые компрессоры малой и средней производительности необходимо обкатывать до сборки в агрегаты не менее двух раз с последующей полной разборкой, промывкой всех деталей и сменой масла. Первая обкатка вхолостую без клапанов в течение не менее 6 час. вторая обкатка с клапанами на воздухе также не менее 6 час. Собранный компрессор проверяют на плотность при заполнении его фреоном-12, давлением 12 ата под водой в ванне, температура воды 4-50° С. Никакие неплотности не допускаются. Герметичные и бессальниковые компрессоры, кроме того, проверяют особо чувствительными галоидными тече-искателями ГТИ-2. [c.332]

Особенности ремонта фреоновых компрессоров. Ремонт компрессоров (фреоновых и аммиачных) состоит из приемки компрессора в ремонт по акту с проверкой комплектности и оформлением документации, частичной или полной разборки, ремонта или замены деталей и узлов, сборки и обкатки. [c.305]

При сборке аммиачных и фреоновых компрессоров должны быть выдержаны размеры и зазоры. Смещение осей цилиндров относительно шатунных шеек коленчатого вала допускается не более 0,5 мм. Перпендикулярность осей цилиндров и оси коленчатого вала определяют при помощи специального приспособления, торцевой конец которого должен без просвета прилегать к поверхности шатунной шейки в нижней мертвой точке. Допустимая не-перпендикулярность на 100 мм длины не более 0,02 мм. [c.449]

Монтаж аммиачных и фреоновых агрегатов небольшой холодопроизводительности заключается в установке их на подготовленный фундамент, укреплении на нем болтами с проверкой по уровню и отвесу правильности положения компрессора и кожухотрубного конденсатора. Ввиду того, что установка основных частей холодильного агрегата на его станине производится заранее на заводе-изготовителе, монтаж агрегата компрессор-конденсатор значительно упрощается тем, что все подготовительные операции — гнутье труб, приварка фланцев, проверка арматуры и испытание отдельных элементов — проводятся в основном заводом-изгото вителем. Поэтому монтаж агрегата сводится только к установке его и сборке трубопроводов с последующим испытанием системы на герметичность и заполнением ее холодильным агентом. [c.230]

Обкатка компрессоров. При монтаже обкатывают лишь аммиачные компрессоры фреоновые обкатывают на заводе-изготовителе. Эту операцию производят на холостом ходу, чтобы проверить правильность сборки механизма движения компрессора, исправность масляной системы. При обкатке следят за тем, чтобы не было вибрации трубопроводов и компрессоров, а также посторонних стуков. Перед обкаткой проверяют величину мертвого пространства цилиндра, снимают крышки цилиндров, а также всасывающие и нагнетательные клапаны. Затем картер компрессора, тщательно промытый, заполняют свежим маслом до уровня, рекомендуемого заводом (на 3/4 мерного стекла). Снимают крышку фильтра у всасывающего трубопровода компрессора, вынимают и обматывают сетку фильтра двумя-тремя слоями марли, смоченной холодиль- [c.50]

Проверяют, свободно ли перемещаются все движущиеся детали. Этой проверке подвергают каждую движущуюся деталь при сборке компрессора. Деталь покрывают слоем чистого фреонового масла, устанавливают на место и затем передвигают рукой, чтобы проверить, свободно ли она перемещается. Устраняют причины малейшего затруднения в движении детали. После такой проверки деталь в дальнейшем трогать не следует. [c.144]

Требования, предъявляемые унификацией, а также стремлением к упрощению производства и сборки компрессоров приводят к отказу от применения прицепных шатунов более удобным является расположение шатунов на шейке вала. Расстояние между осями цилиндров, как правило, определяется суммарной шириной всех шатунов (в случаях, когда число шатунов на одной шейке будет более двух) и щеки вала. Это позволяет увеличивать диаметры цилиндров и унифицировать компрессоры с малыми диаметрами цилиндров (аммиачные) и с большими диаметрами цилиндров (фреоновые, поджимающие и т. д.), а также увеличивать диаметр цилиндра при сокращении хода поршня, что в свою очередь дает возможность еще больше повышать число оборотов и улучшать удельные весовые и габаритные показатели. [c.100]

Профилактический осмотр фреоновых компрессоров с ходом поршня 80, 130 и 140 мм (а также по боль-пГинству позиций для компрессоров с ходом поршня 50 и 70 мм) предусматривает демонтаж всасывающих и нагнетательных клапанов (клапанных досок), шатуннопоршневых групп, масляных и газовых фильтров. Кроме того, при профилактическом осмотре разбирают ша-тунно-поршневые группы, всасывающие и нагнетательные клапаны, осматривают и заменяют дефектные детали, осматривают поршневые кольца с заменой их в случае необходимости. В то же время регулируют зазор в шатунных подшипниках, проверяют состояние крепежных деталей и их подтяжку, проводят смгну смазочного масла, сборку, испытание и проверку герметичности компрессора. [c.302]

Сборка коленчатого вала фреоновых компрессоров аналогична сборке вала аммиачного компрессора. После закрепления противовесов вал подвергают статической балансировке, проверяют плотность и равномерность прилегания вала к поверхности шатунных и коренных подшипников скольжения. О качестве сопряжения судят по количеству пятен краски в квадрате 25X25 мм, в качестве краски применяют берлинскую лазурь, ламповую копоть, синьку и другие красители-, растворенные в масле. Площадь прилегания должна составлять не менее 70—75%. [c.307]

Мелкие фреоновые компрессоры для холодильных агре-гатов-автоматов (см. стр. 138) выполняются простого действия типа ВП и УП, но часто и непрямоточными (рис. 32). Преимущества их малый вес поршней, доступность осмотра всасывающих клапанов, малый унос масла. Клапаны самопружинящие, изготовляемые из тонкой листовой стали (рис. 33). Сборка механизма движения производится обычно в картере, перевернутом вверх дном, через крышку внизу его. Вместо коленчатого вала иногда применяются эксцентрики с бугелями. Смазка компрессора Уплотнение вала сильфонное [c.76]

Компрессоры, детандеры, насосы, поступившие в собранном виде подвергают расконсервации и ревизии только после окончания монта -ка. Фреоновые холодильные компрессоры, заполненные азотом или парами фреона и полностью подготовленные к работе, поступают с завода опломбированными и ревизии не подлежат. Детали и узлы компрессоров, пос-тупаюш,их в разобранном виде до установки на фундамент, после распаковки подвергают расконсервации (удаляют смазочный материал и антикоррозионную окраску). Очищенные и протертые детали осматривают для выявления возможных дефектов и повреждений во вре.мя транспортирования. На сопрягаемых деталях делают маркировку, выбивая одинаковые буквы или цифры. Подготовленные для сбо р,ки детали смазывают рабочим маслом, укладывают на деревянные подкладки, стеллажи, козлы, щиты и закрывают полиэтиленовой пленкой для защиты от пыли и грязи. Сборку проводят в последовательности, указанной в инструкциях или технологических картах. [c.7]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология