Гидравлические домкраты нагрузка

Гидравлический домкрат ни в коем случае нельзя перегружать. Для наблюдения за нагрузкой во время подъема груза каждый домкрат обязательно снабжается проверенным манометром, нагрузка по показаниям которого подсчитывается по формуле [c.190]

Новые гидравлические домкраты и домкраты, вышедшие из капитального ремонта, испытывают нагрузкой, превышающей их грузоподъемность не менее чем на 25%. [c.88]

Образец подвергался одностороннему (со стороны сжатой зоны) нагреву до 500 или 800 °С, выдерживался при этой температуре в течение 6—8 ч, после чего загружался внеЦентренно сжимающей силой. Нагрузка создавалась при помощи гидравлических домкратов мощностью от 5 до 100 Т и передавалась на элемент посредством шарового шарнира диаметром 20 или 40 мм, в зависимости от величины разрушающей нагрузки. [c.284]

После крепления консолей к торцам аппарата под них подкатывают передний полуприцеп и задний прицеп. Гидравлическими домкратами Т-образная траверса выжимается вверх до соединения ее с консолями и далее до подъема аппарата в транспортное положение. Затем траверсы фиксируют в транспортном положении закладными деталями и освобождают гидравлические домкраты от нагрузки. Аппарат разгружают в обратном порядке. [c.134]

Выпрямление колонны при помощи гидравлического домкрата начинают с максимально изогнутой части, которая отстоит от обслуживающей площадки примерно на 1—1,2 м. Колонну изгибают в обратную сторону постепенно с таким расчетом, чтобы после снятия нагрузки от гидравлического домкрата она стала прямолинейной с отклонениями не более 10 мм. [c.281]

Для замены балансиров 1 (рис. 60) ослабляют тросы механизма поворота ротора, затем конец ротора приподнимают гидравлическим домкратом, устанавливаемым в точке Л, до тех пор, пока не снимется нагрузка с балансиров, после чего [c.110]

Также надо проверить показания манометров на гидравлических домкратах для определения фактических нагрузок. Нагрузка на одну ленту не должна превышать 1160 т. Во время подъема моста оба манометра домкратов на каждом портале должны показывать одинаковое давление если манометры показывают разное давление, то следует искать причины перегрузки. [c.201]

Домкраты подвергают периодическому освидетельствованию. Испытание проводят ежегодно на статическую нагрузку, превышающую максимальную паспортную грузоподъемность на 10%. Под этой нагрузкой домкрат должен находиться в верхнем крайнем положении в течение 10 мин. Гидравлические домкраты также испытывают в течение 10 мин, при этом падение давления не допускается более 5% максимального. [c.322]

Одновременно можно использовать несколько гидравлических домкратов. При этом не рекомендуется подавать жидкость ко всем домкратам от одной магистрали при неравномерной нагрузке ход [c.84]

Нагрузка на гидравлический домкрат при различных давлениях по манометру [c.145]

Герметичность гидравлического домкрата проверяется осмотром в процессе удержания нагрузки при статическом испытании, а также после не менее 3-часовой выдержки домкрата в лежачем положении. Домкраты, оказавшиеся негерметичными, исправляются подтягиванием резьбовых соединений или перебираются и повторно испытываются. [c.89]

Испытание гидравлических и пневматических домкратов производится при крайнем верхнем положении головки домкрата нагрузкой, превышающей предельную грузоподъемность домкрата на 10% в течение 10 мин. [c.855]

При снятии и постановке рессор необходимо предварительно разгрузить их путем поднятия рамы и установки ее на козлы. Выполнять какие-либо работы на автомобиле, вывешенном только на одних подъемных механизмах (домкратах, талях и т.д.), запрещается. Нельзя подкладывать под вывешенный автомобиль диски колес, кирпичи, камни и другие посторонние предметы. Подъемники и домкраты испытываются один раз в б мес статической нагрузкой больше предельно допустимой по паспорту на 10 % в течение 10 мин с грузом в верхнем положении. У гидравлических домкратов падение давления жидкости к концу испытания не должно быть более 5 %. Все результаты испытаний заносятся в специальный журнал. [c.254]

При подъеме тяжелого и габаритного оборудования несколькими гидравлическими домкратами равномерность их нагрузки обеспечивается параллельным соединением работающих домкратов трубопроводом от центрального коллектора, питаемого общим насосом (фиг. 3-101). [c.145]

При работе с гидравлическими домкратами для обеспечения безопасности следует проверить исправность манометра, по которому следят за тем, чтобы давление жидкости не превысило максимально допустимого проверить действие данной нагрузки на основание, на которое опирается домкрат. [c.46]

Гидравлические домкраты подлежат испытанию через каждые 12 месяцев. Испытание производится нагрузкой, превышающей грузоподъемность домкрата на 10% с выдержкой в крайнем верхнем положении в течение 10 мин. Если во время испытания обнаружится утечка жидкости через манжет и опускание поршня, домкраты к работе не допускаются. [c.186]

Гидравлический домкрат для работы необходимо устанавливать так, чтобы цилиндрическая камера, в которую входит поршень, опиралась на твердое основание, а водораспределительная коробка лежала свободно, ничем не зажималась, так как она не рассчитана на воспринятие нагрузки. [c.816]

В бескаркасной конструкции печи беспламенного горения, разработанной Гипрогрознефтью, нагрузка от труб змеевика, расположенных под потолком печи, передается непосредственно на ригельные блоки. Таким образом, помимо собственного веса и веса кровли ригельные блоки несут и большую полезную нагрузку, причем большая ее часть приложена до пуска печи в эксплуатацию, т. е. до воздействия температуры. В 1960—1961 гг. были проведены лабораторные испытания трехшарнирных рам с ломаным очертанием ригеля, конструкция которых подобна конструкции рам печи беспламенного горения [1]. До постановки этих опытов нагружение конструкции при испытаниях, как правило, проводилось после ее нагрева, что не соответствует условиям эксплуатации печей беспламенного горения. Поэтому в данных испытаниях три опытные рамы вначале были нагреты, затем к ним прикладывали нагрузку, которую постепенно увеличивали до разрушающей. К двум другим рамам вначале была приложена нагрузка, составляюш,ая соответственно 0,5 и 0,3 от разрушающей, после чего они нагревались. Результаты опытов показали, что в зависимости от последовательности воздействий температуры и нагрузки рамы ведут себя различно при нагреве в нагруженном состоянии в рамах наблюдались большие перемещения, причем при нагревании под нагрузкой статически определимых трехшарнирных рам деформация арматуры значительно увеличивалась. Нагрузка в опытных рамах создавалась при помощи гидравлического домкрата поэтому возникло сомнение в том, что рост перемещений и деформаций арматуры связан с особенностью поведения нагреваемой в нагруженном состоянии конструкции, а не с частичной заклинкой поршня домкрата при его обратном ходе в процессе нагрева рамы. В связи с этим в дальнейшем были проведены испытания с целью изучения работы П-образных рам. В этих испытаниях нагрузка уже создавалась не домкратом, а рычажной установкой, полностью исключавшей какое-либо ограничение перемещений при нагреве опытных образцов. [c.302]

На крышку аппарата 6 устанавх вают гидравлический домкрат с размещенной на нем траверсой. На шпильку 4 навинчивают муфты 7 с соответствующими соединительными тягами до контакта головок с траверсой. В гидравлическом домкрате создается давление, под дейсташем которого он передает силовую нагрузку на траверсу, которая, изгибаясь как балка, передает нагрузку на соединительные тяги и далее - на шпильки. Причем на шпильки передаются одинаковые нагрузки, обеспечивающие их равномерную затяжку благодаря тому, что площадь поперечного сечения каждой соединительной тяги пропорциональна расстоянию от этой тяги до гидродомкрата. [c.132]

Для испытания винтовых и реечных домкратов используют гидравлический домкрат с манометром. Зная площадь порщия гидравлического домкрата и давление масла, подсчитывают силу воздействия на испытываемый домкрат. Коэффициент нагрузки при испытании должен быть 1,25. [c.116]

Испытания гидравлического домкрата на удержание нагрузки (статические испытания) пропзводятся грузом, превышающим номинальную грузоподъемность домкрата на 10% при периодических и на 25% при приемочных испытаниях и при испытанпях после капитального ремонта. При статических испытаниях производятся однократный подъем груза на максимальную (номинальную) высоту подъема домкрата и удержание его в поднятом положении в течение 10 мин. [c.89]

У гидравлических домкратов к концу испыташия падение давления не допускается более 5%. Результаты испытания заносятся в паспорт, ставится клеймо или трафарет с указанием нагрузки и даты испытания. [c.154]

Закрытым бестраншейным способом переходы под дорогами выполняют методом горизонтальной проходки. Горизонтальная проходка выполняется следующими способами проколом, продавливанием, бурением и проталкиванием. При проколе грунт разрушается при вдавливании остроконечного наконечника, расположенного впереди трубы-кожуха. Продавливание выполняют путем вдавливания в грунт трубы-кожуха с расширителем-наконечником. По мере вдавливания трубы грунт, находящийся внутри трубы, разрушают ручным или механизированным способом и удаляют из трубы. Причем и прокол, и продавливание могут осуществляться статической нагрузкой (например, гидравлическими домкратами), вибрационной или виброударной нагрузкой. Проходка горизонтального канала для трубы-кожуха под дорогами может осуществляться также горизонтальным бурением с применением специальной установки. При проталкивании впереди прокладываемой трубы устанавливают сопло, через которое на грунт воздействует струя воды,-чрокачиваемой насосом. Струя воды размывает грунт и удаляет его из трубы. В этом случае трубу как бы проталкивают в размытую зону грунта, не оказывающего заметного сопротивления. Отсюда и название этого способа — проталкивание. При любом из способов бестраншейной прокладки переходов под дорогами по обе стороны дороги устраивают два котлована — рабочий для размещения оборудования по прокладке перехода, а по другую сторону — приемный котлован-приямок. [c.163]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология