Электрический транспорт

Но цифры расчетов таковы емкость нового аккумулятора обещает быть не хуже, чем у ныне распространенных свинцовых, а вот удельная мощность значительно выше — до 680 Вт/кг. Таким образом, открывается еще одна возможность создания легких и мощных источников энергии для электрического транспорта. Химики делают еще один шаг от сжигания нефти и газа к их более рациональному использованию в качестве сырья для производства полимеров. [c.130]

Природоохранные мероприятия. Для защиты окружающей среды от СО2 большое значение имеют градостроительные мероприятия, направленные на снижение концентраций выхлопных газов автотранспорта в зоне пребывания человека использование электрического транспорта установление нормы выброса СО2 с выхлопными газами добавление к топливу присадок с целью уменьшения образования токсичных компонентов использование в качестве топлива сжиженного газа обезвреживание отработанных газов с помощью нейтрализаторов совершенствование двигателей внутреннего сгорания создание новых систем двигателей и др. [c.509]

Особо следует отметить коррозию блуждающими токами. Источник блуждающих токов — электрический транспорт, а также другие [c.196]

Основными источниками нестабильности поля магнита являются нестабильность тока, питающего магнит наличие внешних, случайно меняющихся магнитных полей (от контактных сетей электрического транспорта, электрических машин и т. п.) движение металлических предметов вблизи от магнита температурная нестабильность магнита. [c.108]

Часть V. МЕТОДЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ТОКОВ УТЕЧКИ С РЕЛЬСОВЫХ СЕТЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА [c.116]

Мероприятия по ограничению блуждающих токов, осуществляемые при проектировании и строительстве сооружений и устройств электрического транспорта, направлены на обеспечение [c.116]

Мероприятия по ограничению блуждающих токов, осуществляемые при эксплуатации сооружений и устройств электрического транспорта, состоят в периодическом контроле эффективности выполненных при строительстве мероприятий, направленных на уменьщение блуждающих токов, а также в поддержании оптимального с точки зрения уменьшения блуждающих токов режима работы системы электроснабжения. [c.116]

МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОГРАНИЧЕНИЮ БЛУЖДАЮЩИХ ТОКОВ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫЕ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ И СТРОИТЕЛЬСТВЕ СООРУЖЕНИЙ И УСТРОЙСТВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА [c.116]

Блуждающие токи, протекающие в грунте, возникают вблизи расположения рельсовых путей электрического транспорта. Эти токи попадают через грунт на газопроводы п протекают по ним до тяговых подстанций или мест отсоса, В так называемых анодных зонах, где ток стекает с газопроводов, происходит местная коррозия металла. [c.298]

Измерение разности потенциалов между кабелем и другими сооружениями или рельсами. Измерение потенциала кабеля относительно других подземных сооружений и рельсовых путей электрического транспорта производится в том случае, если рельсы пересекают трассу или лежат параллельно на небольшом расстоянии от обследуемого кабеля. [c.104]

Здесь мы сталкиваемся с новым классом молекулярных машин белков-переносчиков и с явлением электрического транспорта. Эти белки присоединяют к себе на наружной части мембраны молекулу (например, сахара) и ион натрия, приобретая положительный заряд (рис. 25). Тогда электрическое поле втягивает переносчик к внутренней поверхности мембраны, где он отделяет сахар и натрий. Затем белок-переносчик вновь проходит через жидкую липидную мембрану на поверхность, где захватывает новые молекулы сахара и натрий. Лишний натрий, который попадает внутрь клетки, откачивается наружу натриевым насосом. [c.106]

Таким образом, мембранный потенциал используется всеми клетками для электрического транспорта разных веществ. [c.107]

Электрический транспорт монгет быть использован и для удаления некоторых веществ из клетки. Приведем пример. Мы уже говорили, что избыток кальция в клетке опасен для нее. Если кальция в клетку попало много и кальциевый насос не справляется с его удалением, включается особая аварийная система и в дело вступает белок-переносчик. Он присоединяет внутри ион кальция, а снаружи — три иона натрия и переносит кальций наружу,, а натрий — внутрь клетки. В отличие от натрий-калиевого насоса, который использует энергию АТФ, этот кальциевый переносчик работает как электромотор, используя энергию мембранного потенциала. Правда, при каждом цикле работы внутрь клетки тут попадают три иона натрия, но это не так страшно, как попадание ионов кальция. [c.107]

В отличие от стационарных потребителей энергии и электрического транспорта, связанного с линией электропередачи, б)льшинство транспортных средств требует аккумулирования и транспортировки на борту значительного количества энергии, необходимой для их движения. Сегодня задача аккумулирования энергии решается в основном за счет транспортировки на борту жидких углеводородных топлив. [c.23]

Легирование меди небольшими добавками кадмия позволяет делать более износостойкие провода на линиях электрического транспорта. Медь с добавкой кадмия почти не отличается по электропроводности от чистой деди, но зато заметно превосходит ее прочностью и твердостью. [c.31]

Предприятие-заказчик изготовитель)—завод электрического транспорта. Наименование узла (детали) — моторно-осевой подшипник (чертеж прилагается) Краткое описание — узел трения электрофицированного рельсового транспорта рабочие элементы подшипника выполнены из оловянистой бронзы с тонким баббитовым покрытием смазка в зону трения подается при помощи фитпля. [c.108]

ТрёнНее теПЛбВОё сопротивление учитывает y taйoвйEший ся перепад температуры между р — -переходом и корпусом вентиля. По данным кафедры электрического транспорта МЭИ, это сопротивление для диодов типа ВК2-200 может быть принято равным [c.51]

Стабилитроны в схемах автоматических усиленных электродренажей и катодных станций применяются в блоках опорного напряжения, которое затем сравнивается с измеряемой разностью потенциалов между защи--щаемым сооружением и электродом сравнения. Качество стабилизации в этих блоках должно быть достаточно высоким, так как от него непосредственно зависят изменения выходных параметров защитного устройства при соответствующем изменении интенсивности поля блуждающих токов, обусловленном изменением величины и места приложения тяговых нагрузок электрического транспорта. [c.59]

Источниками блуждающих токов являются реяъсовые сети электрического транспорта, протяженные подземные сооружения с установками катодной защиты, установки постоянного тока, имеющие электрическую связь с землей, и т. п. [c.258]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология