Эксплуатация установки каталитическою крекинга с пылевидным катализатором

Опыт эксплуатации установки каталитического крекинга с пылевидным катализатором показывает, что имеются большие возможности для дальнейшего усовершенствования процесса увеличения мощности установки, повышения выхода целевого продукта, снижения удельных расходов катализатора, топлива, пара, электроэнергии и т. д. [c.5]

ЭКСПЛУАТАЦИЯ УСТАНОВКИ КАТАЛИТИЧЕСКОГО КРЕКИНГА С ПЫЛЕВИДНЫМ КАТАЛИЗАТОРОМ [c.129]

При эксплуатации установки каталитического крекинга с пылевидным катализатором необходимо соблюдать следующие правила техники безопасности. [c.222]

Следует отметить, что установка каталитического крекинга с пылевидным катализатором более гибка в эксплуатации, по сравнению с установкой, работающей на гранулированном катализаторе. Регулированием уровня пылевидного катализатора в реакторе и регенераторе можно легко изменить весовую-скорость и производительность установки. Стоимость пылевидного катализатора значительно ниже гранулированного. Кроме того, можно применять отходы катализаторной крошки и пыли с установки с гранулированным катализатором. [c.169]

Особенности эксплуатации. Подготовка установки каталитического крекинга с пылевидным или микросферическим катализатором к пуску имеет много общего с пуском ранее описанных установок. Специфическими особенностями в подготовке к пуску установки 1-А/1-М являются загрузка катализатора в бункера и все подготовительные меры, связанные с последующей работой катализатора в системе. Для пуска установки требуется единовременно загрузить в систему 700 т микросферического катализатора. [c.87]

Первая отечественная установка каталитического крекинга с подвижным шариковым катализатором была введена в эксплуатацию в 1950 г. Начиная с 1951 г., каталитический крекинг широко внедрялся в промышленность, а в 1953 г. в Азербайджане вступили в строй установки каталитического крекинга в псевдоожиженном слое пылевидного катализатора. С вводом установок каталитического крекинга расширилось производство бензина , увеличился выпуск бензина с более высоким октановым числом, началось производство ценных газовых фракций Сз и С4. Кроме того, стало возможным несколько увеличить ресурсы дефицитного дизельного топлива (тяжелый каталитический газойль), получить сырье для сажи. Однако с внедрением каталитического крекинга проблема повышения качества бензинов решалась не полностью. Повышение качества бензина стало возможным только после внедрения процесса каталитического риформинга, первые установки которого появились в 1958 г. [c.23]

Ниже рассматриваются основные дефекты, встречающиеся при эксплуатации аппаратуры реакторного блока установки каталитического крекинга с пылевидным катализатором, и способы их устранения. [c.86]

Эксплуатация реакторного блока с пылевидным катализатором. Кроме приведенных выше общих правил эксплуатации блока установки каталитического крекинга с шариковым катализатором, необходимо выполнять дополнительно следующие правила [c.265]

Недостатками реакторов являются повышенная сложность их конструкции, использование в качестве тепло- или хладоагентов огнеопасных жидкостей, неустойчивость динамического равновесия системы реактор—регенератор при эксплуатации реакторов с кипящим слоем пылевидного катализатора, которая может привести к образованию горючей концентрации внутри реактора и регенератора, взрывам и пожарам (см. установки каталитического крекинга, раздел 4.5). [c.216]

При эксплуатации регенераторов установок каталитического крекинга с пылевидными катализаторами было показано, что свойства частиц и состав газа по слою также не являются одинаковыми. При повышенном содержании крупных частиц наблюдается неравномерное их распределение но высоте слоя в нижней части увеличивается концентрация крупных частиц. Кроме того, неодинаково содержание углерода на катализаторе в различных участках слоя. При диаметре регенератора 12—15 м и среднем времени пребывания частиц от 10 до 15 мин. изменение содержания углерода в различных участках аппарата невелико, что служит подтверждением соображений о равномерном распределении частиц по всему аппарату. В последние годы сооружены установки с пониженным средним временем пребывания частиц в регенераторе порядка 5—6 мин., и было обнаружено, что состав частиц не является однородным. На одной из установок закоксованный катализатор, находящийся в области, примыкающей к месту его подачи, содержал углерода 0,8% по весу, а в области, примыкаю щей к месту отвода катализатора, только 0,4%, температура но слою при этом оставалась постоянной. [c.108]

Первая установка каталитического крекинга системы Гудри с неподвижным слоем шарикового катализатора была построена в 1936 г. Установки с подвижным слоем шарикового катализатора начали строить в 1943 г. На первых установках катализатор перемещали ковшевыми элеваторами, позднее начали применять пневматический транспорт. В 1942 г. была введена в эксплуатацию первая промышленная установка каталитического крекинга с циркуляцией пылевидного катализатора. В настоящее время схемы установок и конструкции отдельных аппаратов значительно изменились. Намного проще стала эксплуатация установок и существенно улучшились технико-экономические показатели процесса. На рис. 21 приведены промышленные системы каталитического крекинга. [c.67]

Мощности первичной переработки нефти значительно увеличились в основном в результате ввода в эксплуатацию новых крупных нефтеперерабатывающих заводов. Развитие моторного парка страны, повышение требований к качеству нефтепродуктов обусловили необходимость разработки и внедрения процессов каталитического крекинга, каталитического риформинга, гидроочистки, газофракционирования, алкилирования. В 1953 г. была введена в эксплуатацию первая установка каталитического крекинга в псевдоожиженном слое пылевидного катализатора. Внедрение процесса каталитического крекирования дало увеличение производства компонентов для выпуска товарных бензинов и дизельных топлив, однако не решило вопроса повышения качества бензина. Значительное улучшение качества бензинов было достигнуто при внедрении процесса каталитического риформинга. Первые ус-Г тановки риформинга были сооружены в 1958 г. В этот период неф-теперерабатывающие предприятия развиваются в направлении кооперирования и комбинирования производства, основой которо- й го является комплексное использование сырья. Все большее значе-ние приобретают не физические, а химические деструктивные процессы. [c.17]

Возрастал и объем переработки нефти. За 1956—1962 гг. мощности первичной переработки нефти увеличились почти в 4 раза, в основном за счет ввода в эксплуатацию новых крупных нефтеперерабатывающих заводов. Повышение требований к качеству нефтепродуктов явилось толчком для разработки и внедрения новых процессов каталитического крекинга, газофрак-ционирования, алкилирования. Начиная с 1951 г. широко внедряются процессы каталитического крекинга в 1953 г. была введена в Баку установка каталитического крекинга в псевдоожиженном слое пылевидного катализатора, позднее в Башкирии — установки каталитического крекинга с шариковым катализатором. Значительное улучшение качества бензинов было достигнуто благодаря внедрению процесса каталитического риформинга. Первые установки риформинга были сооружены в 1958 г. Нефтеперерабатывающие предприятия развиваются в направлении кооперирования и комбинирования производства, основой которого является комплексное использование сырья. Все большее значение приобретают не физические, а химические деструктивные процессы. Выработка [c.15]

Установка каталитического крекинга с пылевидным катализатором была впервые в Союзе построена на заводе XXII партсъезда по ггроекггу ГипроАз-нефть в 1963 г. Двухлетний опыт эксплуатации показал, что при работе по про-еетной схеме установка способна перерабатывать лишь облегченный вакуумный газойль. [c.38]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология