Пропарка катализатора

Наибольшее увеличение размера пор наблюдается при пропарке катализатора в мягких температурных условиях. Уменьшение поверхности катализатора в результате прокалки в промышленных условиях сопровождается очень небольшим возрастанием среднего радиуса пор. [c.38]

Зависимости изменения удельного объема пор и их радиуса от величины поверхности при прокалке и пропарке катализаторов позволяют судить о преобладающем механизме спекания. На рис. 16—18 кривая 1 соответствует поверхностно-диффузионному меха- [c.56]

В литературе имеются некоторые данные об исследовании влияния пропарки катализатора на степень его отравления. На свежий катализатор наносили 0,2 вес.% нафтената железа-и пропаривали при 566 °С перегретым паром под давлением. Параллель-) но пропаривали свежий катализатор при тех же условиях, после чего на него обычным методом наносили 0,2 вес.% железа и затем испытывали его активность. Было установлено, что при пропарке существенная часть отложенных металлов поглощается катализатором поэтому они оказывают значительно меньшее дезактивирующее действие, чем в случае нанесения металлов после пропарки катализатора. Предотвращение отравления катализатора путем воздействия на него водяного пара изучалось в работе [205]. Полученные результаты (табл. 44) иллюстрируют существенное улучшение селективности при пропарке катализатора. [c.143]

При очистке залповых выбросов органических веществ существует опасность перегрева катализатора за счет выделения тепла сгорания органических веществ. Это характерно и для производства ПМДА. Излишки тепла в принципе можно снимать за счет ввода под слой катализатора воды или водяного пара, если они не подавляют активности катализатора. Ранее [50] при исследовании очистки отходящих газов от изопропилбензола было показано, что при пропарке катализатора СТК-1-7 водяным паром температура полного окисления изопропилбензола повышалась с 300 до 325°С, т. е. активность катализатора несколько снижалась. Выполненные нами эксперименты по глубокой очистке отходящего газа от продуктов окисления дурола в насыпном слое катализатора СТК-1-7 при температуре 400°С и дополнительном введении водяного пара в реактор очистки в количестве 200-700 г/ч (до 100 г/ч на 1 м отходящего газа) показали, что степень очистки от органических примесей снижается при этом незначительно и составляет 98,5-99%. Таким образом, вводом водяного пара или воды можно регулировать температуру процесса очистки газовых выбросов производства ПМДА. [c.118]

Расход водяного пара на пропарку катализатора, % масс, на [c.156]

Пропарка катализатора водяным паром способствует десорбции из пор катализатора жидких остатков и удалению части высокомолекулярных отложений, наиболее богатых водородом. Наблюдения показывают, что в этот период конденсат сильно замаслен. [c.44]

Линейная скорость движения катализатора, см/сек. . . Расход водяного пара на пропарку катализатора, вес. % на катализатор. .................. [c.166]

Определяют расход водяного пара на пропарку катализатора. [c.233]

Перед замещением инертного газа на водяной пар необходимо убедиться, что в последнем не содержится конденсата. Далее температура в слое катализатора поднимается до 370—420 °С, проводится пропарка катализатора водяным паром с целью десорбции из пор катализатора жидкпх остатков и удаления части высокомолекулярных отложений, наиболее богатых водородом. Продолжительность пропарки2—4ч при расходе водяного пара 400—900 м /ч (при нормальных условиях) на 1 м катализатора. [c.130]

Подача катализатора Диспергирование сырья Црятлоточный лифт-реактор Сдвоенные циклоны Предварительная пропарка Пропарка катализатора [c.275]

Как известно, катализатор при хранении адсорбирует значительное количество влаги. Даже поеле прокалки при 565°С в течение 6 ч в нем остается около 1% влаги [хэ]. Поэтому в случае прокалки катализатора при температуре, которая выше температуры предвари1вль-ной осушки, остаточная влага из катализатора переходит в паровую фазу. При скорости воздуха 4 см /вин на I г катализатора парциальное давление водяного пара в потоке воздуха по этой причине может достигнуть 0,06 атм. Такое количество водяных паров способно ускорить процесс старения при прокалке, т.е. вызывать явление "само-пропарки" катализатора. Поэтону данные, получающиеся по старению в атмосфере сухого воздуха, в некоторой степени искажены. [c.18]

Экспериментальные точки, полученные при прокалке и пропарке катализатора в определенных пределах исследованных значений поверх-ност 1 и давления водяного пара, удов етворителъно укладываются ва прямые линии. Это позволило А.В.Киселеву и Ю.С.Никитину 20j предложить следующие эмпирические уравнения для описания зависимосм уйельного объема пор V от величины поверхности катализатора 5 [c.19]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология