Регулирование дымососов

Как показал опыт наладки и испытаний ряда установок, приведенные удельные расходы электроэнергии на тягу и дутье несколько завышены. Это, главным образом, обусловлено тем, что при переводе котельных агрегатов на газообразное топливо сохраняются установленные вентиляторы и дымососы, а также применяются малоэффективные способы регулирования производительности тяго-дутьевых машин. При сохранении установленных тяго-дутьевых машин, даже при некотором повышении производительности котлоагрегата, область регулирования дымососов, а иногда и вентиляторов, перемещается в сторону более низких производительностей 20—50% от номинальной вследствие снижения сопротивления газового, а также воздушного трактов. В этих условиях применение для регулирования производительности тяго-дутьевых машин осевых направляющих аппаратов становится малоэффективным. [c.200]

Вместе с тем применение двух или нескольких дымососов меньшей производительности вместо одного имеет ряд недостатков повышается удельный расход энергии, приходящийся на 1 м отведенных газов усложняется система регулирования дымососов увеличиваются расходы на монтаж, ремонт и эксплуатацию дымососов. [c.24]

Следует отметить, что число типоразмеров изготовляемых двухскоростных двигателей мало. Поэтому возможность использования такого способа регулирования дымососа ограничена. Двухскоростные двигатели более сложны и имеют большую стоимость, а КПД их на 3—4% ниже односкоростных. Кроме того, отмечена недостаточная надежность контакторных устройств переключения частот вращения. Этим объясняется то, что переключение частот вращения используется в большинстве дымососных установок только при пуске двигателя. [c.101]

Отмеченное вьшхе различие в характере кривых М Я) является определяющим в выборе способа регулирования дымососов с различными типами лопаток при параллельной работе в сети. [c.103]

Выше рассмотрены принципы, на которых основаны способы регулирования дымососов, применяемые для газоочистных со-ор5 жений. Однако выбор того или иного способа регулирования в каждом конкретном случае требует тщательного анализа. [c.105]

Результаты расчета при регулировании дымососа различными способами [c.107]

Результаты расчета в безразмерной форме при регулировании дымососа в пределах 1,0—0,6 и 0,5—0,54 номинальной производительности даны в табл. 8. [c.108]

Значения /т). и при различных способах регулирования дымососа [c.108]

При определении экономической целесообразности выбора дымососа необходимо учитывать такие факторы, как сумму капитальных затрат на строительство дымососной установки, зависящей от размеров здания и фундаментов, размеров и металлоемкости дымососа и его двигателя, грузоподъемности и размеров кранового оборудования, стоимости средств регулирования дымососа. [c.130]

В случае применения направляющих аппаратов для регулирования дымососов при перемещении газов с высокой температурой необходимо уделить особое внимание опорам осей направляющих лопаток. Целесообразнее изготовлять эти опоры (подшипники) из бронзы, не реагирующей на температуру. Оси при этом не смазываются потому, что масло [c.172]

Увеличение отношения диаметров т. Это мероприятие можно рекомендовать только в сочетании с применением двигателей, допускаюших экономичное изменение числа оборотов (в первую очередь, двигатели постоянного тока в установках большой мощности не исключено применение паротурбинного привода). В этом случае не только решается задача экономичного регулирования дымососов, но и существенно уменьшается износ, поскольку интенсивность износа пропорциональна числу оборотов в кубе. [c.82]

Если дымосос по условиям эксплуатахдаи работает с производительностью, меньшей расчетной, то его КПД снижается. Установлено, что при уменьшении производительности КПД дымососов с лопатками рабочего колеса, загнутыми назад, снижается интенсивнее, чем у дымососов с лопатками рабочего колеса, загнутыми вперед. Эти зависимости связаны с регулированием дымососов, и поэтому более подробно рассмотрены в соответствующем разделе. [c.13]

Регулирование дымососа заключается в изменении производительности или создаваемого им давления до величины, необходимой по условиям технологии производства. Как уже отмечалось, количество и состав газов, отводимых дымососом через газоотводящий тракт, в некоторых производствах изменяется периодически, а в некоторых непрерывно. При непрерьшном изменении количества отводимых газов на регулирзтощий механизм необходимо воздействовать автоматически. [c.93]

По рис. 9 видно, что дымосос, работающий в данной сети, не может обеспечить производительность большую, чем производительность равновесного режима. При большей производительности давление, развиваемое дымососом, становится меньше гидравлических потерь в сети и дымосос не может удалить весь объем газов. Производительность в точке А ) — производительность, которую дымосос в данной сети создает без какого-либо регулирования. Регулирование дымососа осуществчяется лишь снижением производительности равновесного режима, являющегося исходным для начала процесса регулирования при постоянной частоте вращения. [c.93]

Как уже рассматривалось (см.рис. 12),регулирование дымососа возможно путем изменения характеристики сети и дымососа. Характеристика сети изменяется введением дополнительного сопротивления—дросселирующего устройства, в котором потребляется избыточное давление, развиваемое дымососом (отрезок 2—3, см. рис. 12). Такой способ регулирования называют дроссельным. Именение характеристики дымососа основано либо ва зависимости (1), либо н изменении частоты вращения рабочего колеса. Увеличением частоты вращения можно также добиться увеличения производительности, т.е. переместить точку исходного режима (А, см.рис. 12) вщтво вверх или влево вниз [c.94]

Рассмотрим влияние угла 2. Если регулирование дымососа направляющим аппаратом осуществляется при постоянной частоте вращения, то окрз жная скорость на определенном диаметре колеса остается постоянной. Следовательно, щ = onst и Ui = onst. В то же время снижение производительности приводит к уменьшению относительной скорости потока в межлопаточном канале ш. [c.98]

Тиристорный преобразователь частоты вращения (ПЧВ) позволяет осуществлять регулирование частоты вращения двигате ля и связанного с ним дымососа в пределах максимального и минимального значений. Система регулирования частотой вращения при питании через ПЧВ может быть автоматизи- дгд рована и связана с автоматической системой / управления технологическим процессом. Благодаря этому ПЧВ в настоящее время является в принципе приемлемым способом экономичного регулирования дымососа. [c.101]

Выше отмечалось, что способ регулирования дымососов тем эффективней, чем большее снижение расхода энергии он обеспечивает. Для оценки потребления дымососм энергии определим его теоретические характеристики мощности. [c.102]

Средняя потребляемая мохцность дымососа -Л ер ср.п/Чср Момент электродвигателя в долях номинального при регулировании дымососа изменением частоты вращения [c.106]

Табл. 10 дана для сршнения потребляемой энергии при регулировании дымососа различными рассмотренными способами. Из дянньпс табл. 9 следует, что при применении ПЧВ и регулирования дымососа с короткозамкнутым электродвигателем частотой вращения по сравнению с регулированием того же вентилятора осевым направляющим аппаратом (ОНА) в сочетании с двухскоростным электродвигателем достигается незначительная экономия электроэнергии в пределах 3,6—7,6% (средняя экономия 5,6%). [c.108]

Изложенное выше позволяет сделать вьшод о том, что при проектировании дымососной установки газоочистцых сооруже-1гай необходимо каждый раз делать тщательный анализ способа регулирования дымососа, и применять такой способ, при котором обеспечиваются реальная экономия энергии, простота об-слз живания, управления и ремонта. Способы регулирования, сулящие экономию энергии, но неприемлемые для эксплуатации, лишь увеличивают капитальные затраты. [c.111]

В случае регулирования дымососа изменением частоты вращения на прочность его вращающихся деталей может сказаться малоцикловая усталость, возникающая в момент появления ускорения ротора. Ее влияние может проявиться при 10—20тыс. циклов в год. Наиболее опасна малоцикловая усталость для заклепочных соединений, шпонок на валу под рабочим колесом и муфтой, а также для самого вала. Для уменьшения влияния мало1Щ1Словой усталости следует добиваться минимально возможных ускорений в моменты изменения частоты вращения ротора и наибольшей плавности перехода к ускорению. Знак [c.115]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология