Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Контроль балансировки

    Статическая неуравновешенность может быть определена на ножах или роликах, на станках для статической балансировки в динамическом режиме или на станках для динамической балансировки. Согласно ОСТ 1.41081—71, метод контроля неуравновешенности роторов путем кругового обхода контрольным грузом состоит в следующем. [c.189]

    Контроль статической балансировки осуществляют, подвешивая контрольный груз, выводящий деталь из состояния равновесия. Для этого детали дают занять положение равновесия под действием остаточного дисбаланса. Затем ее поворачивают на 90°, а с противоположной стороны укрепляют контрольный груз Q (рис. 4.13). Если деталь с контрольным грузом будет возвращаться к положению равновесия путем поворота в сторону, обратную первоначальному вращению (по часовой стрелке на рис. 4.13), то балансировку считают недостаточной. Если контрольный груз будет опускаться, поворачивая деталь (в данном случае против часовой стрелки), то балансировку признают удовлетворительной. Массу контрольного груза Q определяют из следующего равенства  [c.117]


    Для контроля балансировки весов в качестве емкостного датчика перемещения может служить дифференциальный конденсатор . [c.471]

    Основными предпосылками долговечной работы керамикового рабочего колеса насоса или вентилятора является его хорошая центровка на валу и балансировка. Поэтому при монтаже рекомендуется провести контроль балансировки. При отсутствии специального балансировочного станка пользуются ножами или призмами, на которые укладывают вал с рабочим колесом. [c.107]

    Контроль качества статической балансировки включает в себя проверку правильности условий проведения балансировки и контроль остаточной неуравновешенности. [c.125]

    При капитальном ремонте проводят все работы текущего ремонта, кроме того, осуществляют контроль поверхностей корпуса, токоподводящего кабеля, состояния уплотняющих колец корпуса и рабочего колеса, биения ротора, а также статическую балансировку ротора. Выполняют контроль и регулировку зазоров в проточной части, контроль соединения насоса с электродвигателем. [c.202]

    Для контроля за вибрационным состоянием агрегатов, зданий и сооружений применяют специальную виброизмерительную аппаратуру. По характеру применения ее можно разделить на две группы 1) приборы для вибрационного контроля агрегатов и процессов при эксплуатации 2) приборы для проведения типовых вибрационных испытаний и динамической балансировки роторов в собственных подшипниках. [c.500]

    Для вулканизации легковых шин в XI пятилетке пройдет промышленные испытания и будет поставлена на серию поточная автоматизированная линия на базе многоместного вулканизатора ВПМ-2-160. В связи с повышением эксплуатационных требований к легковым шинам появилась острая необходимость разработки и организации серийного производства комплекса станков для сплошного неразрушающего контроля качества шин и их балансировки. Это резко уменьшит разброс показателей ходимости шин и тем самым даст экономический эффект. [c.377]

    Балансировка ротора осуществляется в балансировочном станке. Дисбаланс элементов ротора устраняют путем снятия металла в местах, рекомендуемых заводом-изготовителем. Упорный диск должен быть насажен на ротор с натягом 0,05—0,07 мм допустимое отклонение от этого значения составляет 0,02 мм. Контроль осуществляется по звуку при обстукивании диска медным молотком массой 0,2—0,3 кг. Допустимое коробление упорного диска составляет не более 0,015 мм на всю его длину. Коробление устраняют шабровкой и шлифовкой пастой ГОИ с помощью чугунного притира. [c.123]


    Контроль статической балансировки осуществляют, подвешивая контрольный груз, выводящий деталь из состояния равновесия. Для этого детали дают занять положение равновесия под действием остаточного дисбаланса. Затем ее поворачивают на 90°, а с противоположной стороны укрепляют контрольный груз Q (рис- 4. 13). Если деталь с контрольным грузом будет [c.101]

    Контроль качества ремонта и отделка покрышек. Контроль состоит из внешнего осмотра, измерений твердости резины, проверки биения и балансировки покрышки. [c.261]

    Выключив генератор нажатием кнопки Контроль , устанавливают нуль вольтметра подбором анодного напряжения на лампах Л-з и Лд. Затем, включив генератор и поместив измерительный конденсатор в раствор с нулевой влажностью, изменением емкости конденсатора добиваются балансировки вольтметра. По- [c.230]

    Перед работой прибор прогревают в течение 10—15 мин. и затем проверяют балансировку схемы. Предварительно целесообразно произвести калибровку по двум буферным растворам с значениями pH —2 и 10. Минимальное значение pH корректируют потенциометром а максимальное значение pH—сопротивлением Проверку повторяют несколько раз. При работе прибора необходимо использовать те же электроды, с которыми его калибровали. Прибор может быть использован для контроля pH в нескольких ячейках. При этом необходимо подобрать идентичные стеклянные электроды с близкими потенциалами асимметрии. [c.294]

    Контроль качества статической балансировки состоит из проверки правильности условий проведения балансировки и контроля остаточной неуравновешенности. [c.126]

    Удары подвижных механизмов о неподвижные части машин предупреждают тщательной регулировкой калиброванных зазоров, центровкой и балансировкой вращающихся механизмов, контролем за технической исправностью подшипников (особенно высоконагруженных и высокооборотных валов), использованием прокладок из цветных металлов. Образование искр при ударах устраняют футеровкой внутренних поверхностей неподвижных и движущихся частей машин различными искробезопасными материалами (на резиновой и пластмассовой основе, мягкими металлами и т. п.). [c.64]

    В центробежном компрессоре при удовлетворительной балансировке нет неуравновешенных сил и поэтому при его работе на фундамент в основном действуют только нагрузки от массы. Контроль за состоянием фундаментов центробежных компрессоров проводят по аналогии с контролем фундаментов поршневых компрессоров. [c.218]

    Измерительный мост питается от стабилизатора СНЛ, характеристики которого указаны выше. Для периодического контроля напряжения на мосте используется измерительный гальванометр, который при этом через добавочное сопротивление включается в питательную диагональ моста и работает как вольтметр. Все переключения осуществляются с помощью одного трехпозиционного переключателя положения ручки переключателя соответствуют контролю питания, балансировке нулевой точки моста и измерению. [c.202]

    При составлении маршрута сборки большое значение имеет назначение местоположения и содержание операций технического контроля и других вспомогательных операций (предварительная очистка деталей, регулирование, пригонка, балансировка и др.). Собранные машины (станки, двигатели, компрессоры и др.) окрашивают после окончательной приемки на специально выделенных участках цеха. [c.307]

    Для соединения батареи возврата тепла с конденсатором применяются различные приемы как последовательного, так и параллельного соединения. В связи с трудностями балансировки параллельной конструкции наиболее приемлемой является последовательная схема соединения. На рисунке 8.7 показана схема типичной установки с рекуперацией тепла. Поскольку батарея возврата тепла и конденсатор выполняют роль конденсаторов в одном и том же контуре, необходимо предусмотреть создание какой-либо системы контроля за давлением конденсации для того, чтобы не допустить понижения давления до уровней, не позволяющих эффективно использовать возврат тепла. [c.102]

    КОНТРОЛЬ ОТКЛОНЕНИЙ ОТ ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ ФОРМЫ, ЧИСТОТЫ ПОВЕРХНОСТИ и БАЛАНСИРОВКИ [c.206]

    Контроль чистоты поверхности и балансировки [c.218]

    Сущность балансировки. Уравновешенность вращающихся деталей относительно центра вращения имеет большое влияние на нормальную работу машин и механизмов. Неуравновешенность вращающихся деталей нарушает плавную работу машин, вызывает толчки и вибрации, приводящие к преждевременному выходу механизма из строя поэтому контроль неуравновешенности является одной из важных операций при изготовлении деталей. Операция, при которой определяются величины неуравновешенности и происходит уравновешивание вращающихся деталей, называется балансировкой. [c.220]

    Измеритель вибрационных параметров ИВП-1, в отличие от виброметра ВЭП-4, способен измерять, помимо размаха вибросмещений, также частоту и сдвиг фаз колебаний. Это позволяет использовать данный прибор как для контроля вибрации при эксплуатации, так и для балансировки роторов в собственных подшипниках. [c.501]

    Комплекс стационарных промышленных приборов предназначен для постоянного последовательного или параллельного контроля уровней вибрации и шума в одной или нескольких точках объекта, технической диагностики и балансировки врашающихся частей машин и механизмов и включает в себя контрольно-сигнальную, балансировочную и вибродиагностическую аппаратуру. [c.607]


    Измеритель вибрационных параметров ИВП-1 в отличие от виброметра ВЭП-4 способен измерять, ПО МИМО размаха вибро-смещений, также частоту и сдвиг фаз колебаний. Поэтому прибор ИВП-1 можно использовать как для эксплуатационного контроля вибрации, тя К и для балансировки роторо1В в собстаеиных подшипниках [50]. [c.161]

    Статическая неуравновешенность может быть определена на ножах или роликах (рис. 5.10, а), на станках для статической балансировки в дина1мическом режиме или на станках для динамической балансировки (рис. 5,10,6). Согласно ОСТ 11.41081—71, метод контроля неуравновешенности роторов путем кругового обхода контрольным грузом /СОСТОИТ в еле,дующем. Окруж,ность ротора, в плоскости коррекции делят на, 12 равных частей. Контрольный груз массой т устанавливают в плоскости коррекции на одном и том же раДиусе г поочередно во всех 12 точках, каждый раз фиксируя показания а регистрирующего прибора. Масса контрольного груза должна быть такой, чтобы неуравновешенность в данной (плоскости. коррекции превышала допустимую не меиее чем в 2—5 раз, в зависимости от до пустимой остаточной неуравновешенности. [c.278]


Смотреть страницы где упоминается термин Контроль балансировки: [c.47]    [c.220]    [c.221]    [c.118]    [c.119]    [c.162]    [c.102]    [c.215]    [c.40]    [c.101]    [c.152]    [c.153]    [c.118]    [c.129]    [c.304]   
Смотреть главы в:

Контролер-машиностроитель Изд.4 -> Контроль балансировки




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Балансировка шин



© 2025 chem21.info Реклама на сайте