Компрессоры центробежные установка на фундаменте

В последние годы на рассматриваемых компрессорных станциях широко используют центробежные компрессоры, имеющие важные преимущества перед поршневыми. К числу этих преимуществ, в частности, можно отнести большую производительность отсутствие внутренних трущихся деталей, требующих смазки меньшую площадь, требуемую для установки компрессора более легкие фундаменты вследствие меньшей массы агрегатов и почти полного отсутствия толчков и вибраций равномерность подачи газа меньшую стоимость установки, особенно с электроприводом. [c.376]

Центробежные компрессорные машины соединяются с быстроходным двигателем — паровой турбиной или электродвигателем, непосредственно с помощью полумуфт. Если число оборотов двигателя недостаточно для непосредственного привода ЦКМ, то между двигателем и компрессором ставят редуктор, повышающий число оборотов. Поэтому вся компрессорная установка монтируется на более легком фундаменте, получается простой и компактной. [c.263]

Центробежные компрессоры. Принцип действия центробежного компрессора основан на том, что давление газа создается за счет центробежных сил, возникающих во вращающемся газовом потоке. Кинетическая энергия, сообщаемая газам рабочим колесом, превращается в энергию давления. Центробежные компрессоры получили значительное распространение на современных укрупненных установках нефтеперерабатывающей и химической промышленности. Они имеют следующие преимущества по сравнению с поршневыми газ не загрязняется маслом, так как оно подается только в подшипники благодаря большой частоте вращения достигается высокая производительность плавный ход и отсутствие вибраций позволяют сооружать более легкие фундаменты в связи с равномерной подачей газа отпадает необходимость в ресиверах более легкие условия эксплуатации. [c.17]

Охлаждение компрессора 2ВУ 1,0-3/8 — воздушное от центробежного вентилятора, укрепленного на муфте, соединяющей коленчатый вал с валом электродвигателя. Охлаждение компрессора 4ВУ 1,0-6/8 — водяное. Фланцевый электродвигатель жестко крепится к картеру компрессора через промежуточный фонарь, служащий корпусом соединительной муфты. При воздушном охлаждении он является также корпусом вентилятора. Над фонарем расположены межступенчатые холодильники. Благодаря жесткому соединению электродвигателя и компрессора отпала необходимость в раме. Установка кренится на упругих опорах, фундамент не требуется, что облегчает монтаж и демонтаж компрессорной установки. [c.56]

Монтаж центробежных компрессоров начинают с приемки фундамента и оборудования. Турбокомпрессорные агрегаты устанавливают различными способами. При монтаже установки ГТТ-3 используют клиновые подкладки. Места под подкладки размечают по чертежу крепления фундаментных рам и затем обрабатывают молотком и зубилом. Уклон плоскости фундамента допускается не более 0,5 мм на 1 м. На рис. 131 приведена схема расположения подкладок 3 и стоек 1 крепления струн установки ГТТ-3. [c.175]

Наиболее совершенным способом установки центробежных компрессоров на фундамент является установка опорной плиты (рамы) на металлический каркас, заложенный в бетон фундамента. Каркас обычно состоит из двух взаимно перпендикулярных рядов двутавровых или швеллерных балок. Балки укладываются по уровню с учетом разницы отметок под плиты центробежного компрессора, редуктора и электродвигателя. При сооружении фундаментов под турбокомпрессорные агрегаты допускаются следующие отклонения от проектных размеров в мм [c.489]

Центробежные компрессоры применяются для сжатия газов до давления 0,8 МПа. По сравнению с поршневыми центробежные компрессоры имеют ряд преимуществ. Вследствие отсутствия возвратно-поступательного движения частей они не требуют тяжелого фундамента их ротор вращается с постоянной угловой скоростью, а движущиеся детали соприкасаются с неподвижными деталя-Рис, 2.212. Вид компрессорной установки ми ТОЛЬКО В ПОДЩИПНИКаХ, [c.308]

В состав компрессорной установки (рйс. 30) входят компрессор 2, редуктор 4 или мультипликатор, электродвигатель 7, охладители газа и воздуха, смазочная система 10... 12) и вспомогательные трубопроводы. Вал ротора турбокомпрессора соединяется с редуктором 4 или мультипликатором зубчатыми муфтами, а редуктор с электродвигателем — через упругую или зубчатую муфту. Как правило, центробежные компрессоры устанавливаются на железобетонном фундаменте рамного типа. [c.40]

Если у осевого или центробежного компрессора изменять расход при постоянном числе оборотов дросселированием на всасывании или нагнетании, то режим, т. е. расход на входе и напор Н будет изменяться по характеристике, начиная с полностью открытого дросселя. При определенном расходе в компрессоре возникают резкие толчки и колебания. Этот неустойчивый режим работы (помпаж) наступает иногда плавно, но в большинстве случаев внезапно, вызывая вибрацию всей установки, включая фундамент. [c.629]

Благодаря хорошо уравновешенным вращающимся массам, центробежные компрессоры со всем вспомогательным оборудованием обычно монтируются на сравнительно легких железобетонных фундаментах. На верхней плоскости фундамента в местах, соответствующих опорам компрессора, устанавливаются строганые плиты с анкерами для хорошей связи с бетоном. Плиты укладываются по уровню со следующей точностью вдоль оси компрессора 0,0—0,1 мм на погонный метр и в поперечном направлении 0,1—0,3 мм на 100 мм, причем уклон должен быть направлен в стороны от оси компрессора. Такой наклон плит облегчает подгонку прокладок. На рис. 29 показана установка плит и клиновых прокладок под опорой компрессора. Для удобства центрирования опоры компрессора в местах расположения фундаментных болтов снабжаются специальными монтажными болтами с мелкой резьбой [3]. [c.157]

Установка центробежного компрессора. Центробежный ком- прессор вместе с редуктором (ускорителем) и электродвига,телем, которые входят в комплект турбокомпрессОрного агрегата, монтируют следующим образом на железобетонной плите, уложенной на плотный грунт, устанавливаются колонны, связанные наверху в плоскости пола компрессорного зала железобетонными балками. Последние имеют отверстия для анкерных болтов, крепящих раму турбокомпрессора, а также необходимые проемы и углубления для труб, прокладки кабеля и т. д. На балки кладутся фундаментные плиты компрессора, редуктора и электродвигателя. Рамный фундамент способствует более свободному размещению турбоагрегата, трубопроводов и прочего вспомогательного оборудования. -Кроме того, он облегчает не только монтаж, но и осмотр и ремонт оборудования в процессе эксплуатации. [c.488]

Центробежные компрессоры имеют большую частоту вращения (12 000—15 ООО об/мин) и требуют повышенной точности при установке на фундаменте и центровке валов составляющих механизмов агрегата. Поставка их осуществляется отдельными узлами. На монтажной площадке приходится повторять сборку, ранее выполненную на сборочном стенде завода. Для снижения трудоемкости монтажа используется сборка блоков путем укрупнения узлов в приобъектовых мастерских или на монтажной площадке. [c.328]

Поршневые компрессоры, по сравнению с центробежными, имеют недостатки, присущие всем поршневым машинам—тихо-ходность, громоздкость, большой вес, необходимость установки на массивных фундаментах. Однако изготовление центробежных компрессоров, рассчитанных на небольшую производительность и высокое давление, связано с значительными трудностями. Поэтому при избыточном давлении более 10 ат, а также при меньшем давлении и производительности до 100 м 1мин применяют почти исключительно поршневые компрессоры. Наибольшее распространение приобретают вертикальные поршневые ком- [c.237]

При установке крупных центробежных компрессоров на фундаменте рамного типа на отметке второго этажа размещают компрессор, редуктор, электродвигатель и щиты управления с контрольно-измерительными приборами и средствами автоматики (рис. 21). Вспомогагельное оборудование и трубопроводы располагают в межзтажыом пространстве и на нулевой отметке. Всасывающие фильтры располагают в проеме теневой стены здания. Редукторы и цилиндры компрессора крепят на фундаментных плитах рамы, имеюш,их пазы со шпонками для температурного удлинения корпуса и болты с дистанционными шайбами. [c.50]

Опорная плита турбокомпрессорпого агрегата может быть установлена различно непосредственно на бетон фундамента на металлический каркас заложенный в тело фундамента на металлические плиты, уложенные на верхней опорной поверхности фундамента. При любом способе установки опорных плит на фундамент горизонтальность их достигается подгонкой то 1Щин металлических подкладок. Непосредственно на бетонном фундаменте центробежный компрессор устанавливается на металлические клинья, уложенные по обе стороны фундаментных болтов. Передвижением верхних клиньев добиваются правильного положения рамы по высоте. После окончательной установки основных частей компрессора клинья свариваются между собой электросваркой в нескольких точках для предупреждения сдвига. [c.489]

Поршневые компрессоры, по сравнению с центробежными, имеют недостатки, присущие всем поршневым машинам — тихо-ходность, громоздкость, большой вес, необходимость установки на массивных фундаментах. Однако изготовление центробежных компрессоров для небольших производительностей P, niu и высоких давлений свя-зано со значительными трудностями. Поэтому при давлениях более 10 ати, а также при меньших давлениях и производительностях до J00 м /мин применяют почти исключительно поршневые компрессоры. Наибольшее распространение получают вертикальные поршневые компрессоры, которые более быстроходны, компактны и обладают большим к. п. д., чем горизонтальные поршневые. [c.169]

Монтаж центробежного компрессора начинают с установки на фундамент базовой машины, от которой ведется дальнейщий монтаж при монтаже турбокомпрессора, не имеющего редуктора, за базовую машину принимают турбокомпрессор (рис. 33) при монтаже турбокомпрессора, имеющего редуктор, за базовую шину принимают редуктор (см. рис. 28) при монтаже турбокомпрессора, имеющего два редуктора, за базовую машину принимается редуктор, расположенный рядом с электродвигателем (см. рис. 29). [c.238]

Компрессорный цех оснащают поршневыми газомотокомпрессорами, а также менее громоздкими и производительными ГПА с центробежными нагнетателями. Газомотокомпрессор — многоцилиндровый поршневой компрессор с приводом от многоцилиндрового газового поршнево-годвигателя. Цилиндры компрессора расположены горизонтально, а цилиндры газового двигателя вертикально. Основой газомотокомпрессора служит массивная рама. На опорных поверхностях рамы установлен коленчатый вал, который с помощью шатунов соединен с поршнями газового двигателя и компрессора. На раму установлены также цилинд-рь( с поршнями компрессора и газового двигателя. В качестве топлива для двигателя внутреннего сгорания мотокомпрессора применяют природный газ. Газовый двигатель через кривошипно-шатунную систему вращает коленчатый вал, а от коленчатого вала через кривошипно-шатунную систему обеспечивается возвратно-поступательное движение поршня газового компрессора. Недостатки газомотокомпрессора — низкая производительность, а с точки зрения монтажа — громоздкость, не обеспечивающая возможность блочной поставки, что и вызывает большую трудоемкость монтажа непосредственно на месте его установки. Монтаж газомотокомпрессора на подготовленном фундаменте начинают с установки и закрепления рамы с картером. Горизонтальность установленной на фундаменте рамы проверяют в продольном и поперечном направлениях с помощью уровня. Выверку рамы осуществляют с перемещением регулировочных винтов, ввинчиваемых в специальные гнезда основания рамы. После окончания выверки проводят предварительную затяжку фундаментных болтов с последующей подливкой рамы мелкозернистой бетонной смесью. После набора бетоном прочности не менее 70 % проектной проводят повторную проверку рамы на горизонтальность, вывинчивают регулировочные болты и окончательно затягивают фундаментные болты тари-ровочными ключами. На смонтированную раму устанавливают коленчатый. вал. На монтаж коленчатого вала установлены достаточно жесткие допуски, например, биение фланца на торце коленчатого вала для крепления маховика не должно превышать 0,02 мм. Поэтому установка коленчатого вала является ответственной монтажной операцией. Коленчатый вал устанавливают на нижние половины подшипников скольжения с вкладышами, предварительно смонтированными на раме. Проверку горизонтальности установки коленчатого вала предварительно проводят еще до подливки рамы бетонной смесью. После окончания подливки и затвердевания бетонной смеси начинают работу по пригонке вкладышей к поверхностям шеек коленчатого вала. Необходимую плотность прилегания вала к вкладышам подшипников проверяют путем нанесения краски на опорные поверхности вкладышей подшипников. Одновременно с этим контролируют степень расхождения щек коленчатого вала. Этот вид контроля осуществляют путем [c.198]

Неустойчивый режим работы (помпаж) наступает иногда плавно, но и в большинстве случаев - внезапно подача сразу прекращается, чтобы в следующее мгновение возобновится вновь, после чего следует второй удар и т.д. Это вызывает вибрацию всей установки, включая фундамент, а следовательно, часто приводит к поломке машины. Для безопасной эксплуатации центробежных компрессоров предусматривается антипом-пажная защита. [c.127]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология