Вентиляторные ремни

Важнейшие резиновые технические изделия имеют высокие качественные показатели. Например, срок службы ремней приводных для промышленных установок — 3000—5000 ч, ресурс работы клиновых вентиляторных ремней — более 60 тыс. км, что значительно превосходит ресурс работы аналогичных ремней зарубежного производства, срок службы армированных манжет — свыше 5—6 тыс. ч, а на отдельных двигателях — до 10 тыс. ч. [c.10]

Достижения в области переработки нефти и нефтехимии позволили организовать комплексное использование углеводородного сырья, резко снизить расходование продовольственного сырья для технических нужд. В нашей стране полностью прекращено потребление зерна и картофеля для производства этиленового спирта, идущего на технические нужды. Значительное высвобождение животных и растительных пищевых жиров обеспечено развитием и совершенствованием процессов производства синтетических жирных кислот, спиртов и поверхностноактивных веществ на базе нефтяного сырья. Примером эффективного использования химических продуктов и материалов для производственных целей взамен пищевого сырья стало использование в лакокрасочной промышленности нефтеполимерных смол и низкомолекулярных каучуков. Вовлечение заменителей в производство лакокрасочной продукции высвобождает ежегодно около 50 тыс. т. растительных масел. С 1970 по 1985 г. расход хлопчатобумажных материалов на предприятиях отрасли снизился с 91 до 47,1%. Это позволило высвободить 42,7 тыс. т. хлопка и повысить средний срок службы конвейерных лент с 32 до 54 месяцев, клиновых вентиляторных ремней на автомобилях — с 25 до 100—150 тыс. км пробега. [c.11]

В производстве плоских, клиновых и вентиляторных ремней предусматривается повышение качества с увеличением сроков службы в 1,8—2 раза за счет совершенствования конструкции изделий и технологии производства, применения новых материалов, изготовление плоских ремней с полиамидным сердечником и приводных ремней малой передаточной мощности из термоэластопластов. [c.17]

ПОЛОТНЯНОГО переплетения из пряжи № 40/4. В производстве некоторых вентиляторных ремней применяются материалы из синтетических волокон. [c.222]

Клиновые ремни в зависимости от применения подразделяются на приводные и вентиляторные. Вентиляторные ремни изготовляются по ГОСТ 5813—64. Оии устанавливаются на вентиляторных установках двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов. В зависимости от соотношения ширины и толщины вентиляторные ремни выпускаются двух типов I — узкие клиновые ремни и [c.538]

II — ремни нормальных сечений. Длина вентиляторных ремней бывает от 602 до 2000 мм, ширина сечения (ширина большего основания) от 10,5 до 25 мм. Угол клина 40. [c.538]

В корд-шнуровых ремнях вместо корд-ткани в нейтральном слое применяется один слой корд-шнура, который располагают в эластичном резиновом слое. В последнее время вместо хлопчатобумажного шнура стали применять анидный корд-шнур структуры 34/12/3. В новых видах вентиляторных ремней в нейтральном слое применяется стальной трос. [c.539]

Вентиляторные ремни испытывают на специальных станках в условиях, близких к условиям эксплуатации. Испытываются несколько ремней из партии. При испытании ремень надевается на два шкива с трапециевидными канавками, расположенные один над другим. Верхний шкив устанавливается на валу электромотора, нижний шкив нагружают подвешенным к нему грузом. Таким образом, испытание ремней до разрушения производится под натяжением. Длительность испытаний ремня (ходимость) в часах зависит от диаметра шкива, скорости его вращения и величины натяжения. [c.550]

Маркировка ремней производится в соответствии с ГОСТ. На основании ремня должен быть штамп или рельефная надпись с указанием а) завода-изготовителя б) даты изготовления в) условного обозначения размеров ремня г) номера ГОСТ (для вентиляторных ремней). На ремне должен быть также указан номер бракера или штамп отдела технического контроля. [c.550]

Поточная линия ИРУ-19М. Изготовление сердечников вентиляторных ремней кордшнуровой конструкции методом групповой сборки с разделением операций производится на поточной линии ИРУ-19М, станки которой специализированы для выполнения определенной операции или группы операций. Барабан, на котором собирается сердечник, передается по мере завершения стадий сборки с одного станка на другой. Схема расстановки станков линии ИРУ-19М и технологического процесса сборки сердечников показана на рис. 14.8. [c.315]

Получили распространение резино-тканевые изделия, напр, приводные и вентиляторные ремни, с полиамидными и высокопрочными вискозными волокнами, применение к-рых позволило существенно повысить эксплуатационные свойства изделий. [c.458]

Автомобильные и тракторные детали резиновые объединяют большую группу резиновых технических изделий, применяемых в конструкциях автомашин и тракторов, где резиновые детали используются в виде прокладок, шнура, колец, шлангов, вентиляторных ремней и т. д. часть деталей применяют для амортизации толчков, ударов и т. д. [c.1115]

Ремни в рабочем состоянии ке должны терять упругости и работоспособности при изменении температуры окружающей среды ремня от —30 до +80°. Окружная скорость для вентиляторных ремней не должна превышать 30 м/сек при максимальной мощности двигателя. [c.1151]

Гарантийный срок работы вентиляторных ремней на автомобилях—не менее 25 ООО км, на тракторах и комбайнах—не менее 2000 час. Гарантийный срок работы ремней имеет силу в течение трех лет со дня их изготовления. [c.1151]

Ремни вентиляторные—Ремни декельные [c.1153]

Для слоя растяжения клиновых ремней применяют хлопчатобумажную ткань полотняного переплетения марки ДСР, для слоя сжатия применяют хлопчатобумажную брекерную ткань КР с небольшой плотностью нитей. Для обертки сердечников применяют более плотную и прочную хлопчатобумажную ткань полотняного переплетения из пряжи 40/4. В производстве некоторых вентиляторных ремней применяются материалы из синтетических волокон. [c.222]

Клиновые ремни в зависимости от применения подразделяются на приводные и вентиляторные. Вентиляторные ремни изготовляются по ГОСТ 5813—51. Они устанавливаются на вентиляторных установках автомашин, тракторов, комбайнов и работают при больших скоростях, при передаче небольшой мощности. Вентиляторные ремни в зависимости от размеров выпускаются пяти номеров 1, 2, 3, 4 и 5. Длина вентиляторных ремней бывает от 560 до 1680 мм, ширина сечения (ширина большего основания) от 15 до 25 мм. Угол клина [c.538]

Размеры приводных клиновых ремней обозначаются условно, например Б 1250, где Б—профиль ремня, 1250—внутренняя длина ремня в миллиметрах. Размер вентиляторных ремней дается с указанием размера профиля ремня и внутренней длины ремня, например 17 х 10—1120, где 17—ширина большего основания трапеции 10—толщина ремня п 1120—внутренняя длина ремня в лиг. [c.550]

Высокая прочность связи резины с волокном была достигнута при использовании ароматических полиизоцианатов. За рубежом широко применяются изоцианатные пропитки при изготовлении автопокрышек, транспортерных лент, приводных и вентиляторных ремней, защитной одежды и других изделий [c.124]

Размеры вентиляторных ремней [c.81]

Повышение механической прочности полиорганосилоксановых каучуков, в частности устойчивости к действию истирающих усилий, позволит еще более расширить области использования этих технических ценных, материалов. Например, представляют интерес кремнийорганические каучуки, устойчивые к низким температурам, для изготовления из них вентиляторных ремней я шин автомобилей, работающих в арктических условиях,, шин колес самолетов и т. п. [c.46]

Изготовление вентиляторных ремней кордшнуровой конструкции методом групповой сборки с разделением операций производится на поточной линии ИРУ-19М, станки которой специализированы для выполнения определенной группы операций. Барабан, на котором собирается заготовка, передается но мере завершения отдельных операций с одного станка на другой. Схема рас- [c.490]

Наиболее распространенным типом ремней являются клиновые ремни (трапециевидного сечения). В приводах автомобилей применяются клиновые вентиляторные ремни, выпускаемые по ГОСТ 5813—76 Ремни вентиляторные клиновые и шкивы для двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов. Технические условия , и предназначаются для передачи вращательного движения от вала двигателя к рабочим частям автомобиля. [c.121]

Одной из разновидностей плоских ремней являются плоские вентиляторные ремни. Их изготавливают однослойными с ником, навитым спирально (рис. 33). [c.117]

Вентиляторные ремни (рис. 45) применяются главным образом для передачи мощности от коленчатого вала автомобилей, тракторов н комбайнов к валу вентилятора, генератора или гидронасоса. Эти [c.140]

Гарантийный срок хранения — три года для вентиляторных ремней и два для приводных ремней со дня изготовления. [c.168]

Рис. 2 8. .танок для испытания вентиляторных ремней. [c.416]

Клиновые ремни в зависимости от их применения разделяются на две группы ремни станочные и ремни вентиляторные. Ремни первой группы устанавливаются по два и более на шкивах, имеющих соответственное количество канавок, применяются на передачах мощностью до 900 кВт. Клиновые станочные приводные ремни изготовляются согласно ГОСТ 1284—68 и ГОСТ 10286—62 (для сельскохозяйственных машин). Ремни второй группы, изготовляемые по ГОСТ 5813—64, устанавливаются по одному (реже по два) на шкиве. Такие ремни применяются для передачи движения от вала двигателя к вентилятору, насосу и генератору в автомобилях, тракторах и комбайнах. [c.87]

В новых видах клиновых вентиляторных ремней вводится применение сердечника из металлокорда [12]. Ремни с таким каркасом растягиваются меньше и показывают большую выносливость по сравнению с ремнями из хлопкового корда. Также вдвое более стойки и имеют меньшее поперечное сечение клиновые ремни, изготовленные из анидного кордшнура структуры 34/12/3, располагаемые из-за малой их жесткости по верху зоны растяжения. [c.90]

Большое нарюдкохозяйственное значение будет иметь применение автопокрышек с кордом из синтетического волокна, допускающих пробег 35—40 тыс. км вместо 20—25 тыс. км для обычных автопокрышек, за счет чего высвободится для других нужд до 30— 35% каучука, производимого в стране. Вентиляторные ремни с синтетическим корд-шнуром допускают передачу значительно больших нагрузок. Они долговечнее обычных, следовательно, можно применять ремни меньших сечений, что позволит уменьшить габарит и вес приводных одно- и многоручьевых шкивов. [c.16]

Вентиляторные ремни изготавливают только кордшнуровой конструкции с использованием главным образом анидных, а также полиэфирных кордшнуров. [c.121]

Основные размеры вентиляторных ремней, применяемых на легковых автомобилях ширина большего основания В =10,5 мм расчетная ширина Вр = 8,5 мм высота 8 мм расчетная длина для автомобилей АЗЛК — 875, ЗАЗ и ГАЗ — 1000, ВАЗ — 950 мм. [c.121]

Одной из разновидностей плоских ремней явдяются плоские вентиляторные ремни (рис. 3.1) изготовляют их однослойными, с кордшнуровым сердечником, навитым спирально. Для высокоскоростных передач предназначены бесконечные ремни из специальных тканей на основе синтетических волокон. [c.72]

Изгибоустойчи-вость вентиляторных ремней, % к ремням из хлопка (испытания по ГОСТ 5813-64) [c.76]

Новые виды приводных ремней. Применение в резиновой иромышлеппости новых материалов особо прочных хлопковых бельтингов, кордных шнуров, вискозной ткани и тканей из синтетических полиамидных и полиэфирных волокон, а также металлических стальных тросов позволило решить задачу улучшения эксплуатационных качеств и разработать новые виды ремней. Трех-, четырехслойные ремни из бельтингов ОПБ-5 и ОПБ-12 и из уточной шнуровой ткани, разработанной в СССР, с большим успехом заменяют 5—8-слойные ремни из обычного бельтинга Б-820. Такие ремпи одновременно значительно более гибки и стойки к расслоению. Плоские вентиляторные ремни с кордшнуровым сердечником (рис. 39) для тракторов изготовляются бесконечныдш, так как ни сшивка, ни металлические замки здесь неприменимы. [c.75]

Клиновые ремни в зависимости от их применения разделяются на две группы ремни станочные и ремни вентиляторные. Ремни первой группы устанавливаются по два и более на шкивах, имеюпщх соответственное количество канавок, применяются на передачах мощностью до 900 кет. Клиновые станочные приводные ремни изготовляются согласно ГОСТ 1284-57 и ГОСТ 10286—62 (для сельскохозяйственных машин). Ремни второй группы, изготовляемые по ГОСТ 5813— Рис. 50. Клиноременная передача. 51 устанавливаются по [c.96]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология