Двухслойные протекторы

Профилирование протекторов в настоящее время осуществляют на шприц-машинах (червячных прессах). Старый метод изготовления протекторов на профильных каландрах почти не применяется. Применение шприц-машин дало возможность улучшить качество протекторов, сократить количество рабочей силы, выпускать двухслойные протекторы. [c.412]

Протекторы выпускают вместе с боковинами в виде одной общей заготовки, которая представляет собой профилированную ленту резиновой смеси с фигурным сечением (рис. 111). Более целесообразно готовить двухслойные протекторы, состоящие из верхнего (бегового) слоя и нижнего (подканавочного) слоя с боковинами из двух разных резин. Такая конструкция протектора дает возможность улучшить эксплуатационные качества протектора путем применения для беговой части резины с более высоким сопротивлением истиранию. Нижнюю часть протектора, прилегающую к каркасу, в этом случае целесообразно готовить из более эластичной резины с меньшим теплообразованием, применяя для ее изготовления менее активные сажи. [c.412]

Для изготовления двухслойных протекторов необходимо применение двух шприц-машин, которые располагают одну за другой или друг против друга с одной общей комбинированной головкой. [c.416]

В первом случае на одной шприц-машине выпускают нижнюю часть протектора, а на другой, сзади стоящей машине, выпускают верхнюю часть протектора и передают через машину, стоящую впереди. Профилированные полосы резины накладывают друг на друга, тщательно дублируют и прикатывают. Такой способ изготовления двухслойного протектора дублированием не может обеспечить высокого качества соединения частей протектора ввиду невозможности применения большого давления в процессе прикатки (из-за опасности значительной деформации заготовки протектора) вследствие недостаточно плотной прикатки и возможности попадания воздуха между слоями протектора, а также вследствие охлаждения резиновых смесей до момента дублирования. [c.416]

Более рациональным является выпуск двухслойных протекторов с помощью двух шприц-машин, установленных друг против друга или под углом и имеющих общую комбинированную головку. В общей головке горячие потоки резиновой смеси под большим давлением соединяются друг с другом (рис. 114), что обеспечивает выпуск монолитной двухслойной протекторной заготовки и устраняет необходимость последующего дублирования. [c.416]

Рис. 114. Схема комбинированной головки шприц-машины для одновременного выпуска протектора из двух резин а — головка для выпуска протектора и боковин из разных резин б — головка для выпуска двухслойного протектора. / — шприц машина с червяком диаметром 200 мм., 2 — шприц - машина с червяком диаметром 150 мм 5 —вид головки в плане (разрез) 4 — продольный разрез головки 5 — профильная планка 6 — протектор, у которого средняя часть / изготовлена из одной резины, а боковина из другой 7 —двухслойные протекторы.

Схема поточно-автоматической линии, изготовления двухслойных протекторов приведена на рис. 115. На этом агрегате может [c.418]

Изготовление некоторых типов резиновых смесей в настоящее время производится в две стадии (рис. 3.2). Такое ведение процесса обычно определяется физико-химическими, термохимическими и другими свойствами смесей и отдельных компонентов, качественными и другими показателями. Так, введение в смесь некоторых компонентов возможно только при относительно низких температурах. В этом случае после изготовления маточной смеси из основных компонентов на 40-оборотном резиносмесителе (первая стадия) ее охлаждают, а затем при смешении на 30-оборотном резиносмесителе (вторая стадия) вводят в резиновую смесь остальные компоненты. На рис. 3.2 представлена схема поточной линии изготовления протекторных смесей, близких по составу. В дальнейшем из этих смесей профилируются на червячных машинах двухслойные протекторы для автомобильных шин. [c.62]

В настоящее время для изготовления протекторов используется несколько способов 1) получение однослойного протектора методом экструзии на червячной машине 2) получение двухслойного протектора методом дублирования шприцованной и каландрованной заготовки 3) изготовление протектора из двух резиновых смесей иа двух червячных машинах через одну головку 4) навивка протектора из узкой шприцованной ленты резиновой смеси 5) навивка протектора из широкой тонкой каландрованной или шприцованной ленты (изготовление брекерно-протекторных заготовок). [c.225]

На рис. 11.12 показан протекторный агрегат ИРУ-16А с двумя последовательно установленными червячными машинами 2 и 5. На червячной машине 2 профилируется верхняя часть протектора — беговая дорожка, которая поступает на отборочный транспортер 3 и далее транспортером 7 подается в дублирующее устройство 8. Здесь она накладывается и дублируется с нижней частью протектора, которая изготавливается на червячной машине 5 и по вытягивающему транспортеру 6 направляется к дублирующему ролику. Сдублированный двухслойный протектор поступает под маркировочный ролик 9 и далее на весовой транспортер 77 с контрольными весами 16. После этого через усадочный рольганг 12 заготовка протектора направляется к устройству 15 для шероховки и промазки клеем, а затем в сушилку 14. Через передаточные транспортеры 13, наклонный рольганг 16 непрерывная заготовка протектора подается в ванну 77, где она охлаждается водой. Из компенсатора 18 лента протектора поступает к автоматическому отмеривающему и режущему устройству 19. Здесь протекторная заготовка после отмеривания определенной длины отрезается под углом 15—20"" по профилю. [c.225]

Выбрана оптимальная технологическая схема процесса производства профилированных заготовок основных деталей шин двухслойный протектор, боковина, сдублированные с бортовой лентой. Создан макетный образец прибора автоматизированного контроля геометрических параметров протекторных заготовок, основанный на лазерном измерении. Разрабатывается прибор для измерения параметров движущейся протекторной ленты в нескольких точках. [c.469]

Более рациональным является выпуск двухслойных протекторов с помощью двух шприц-машин, установленных друг против друга или под углом и имеющих общую комбинированную головку. В общей головке горячие потоки резиновой смеси под [c.416]

Профилирование протекторов для автомобильных покрышек производится на червячных прессах, снабженных вспомогательными устройствами (рис. 114). На этих устройствах производится охлаждение, обдувка воздухом, промазка клеем, просушка и автоматическая нарезка заготовок на куски необходимой длины. Для выпуска двухслойных протекторов устанавливаются два червячных пресса в одном агрегате. На червячном прессе 1 с червяком диаметром 200 мм выпускается верхняя (беговая) часть протектора, а на машине 2 с червяком диаметром 150 мм — нижняя часть протектора. [c.314]

Однако сажа повышает жесткость протекторных резин, что вызывает возрастание напряжений в каркасе и брекере. Для ликвидации этого нежелательного явления применяют двухслойные протекторы, в которых резина беговой дорожки имеет повышен- [c.158]

При изготовлении двухслойного протектора верхний (беговой) слой изготавливают из смеси с большим содержанием сажи, придающей резинам высокое сопротивление износу (истиранию), а нижний — из резины с меньшим количеством сажи, обладающей большей эластичностью. Ряд зарубежных фирм выпускает грузовые покрышки с двухслойным протектором, резина беговой части [c.129]

Рис. 8,26, Комбинированные головки а —для выпуска двухслойных протекторов для машин, установленных наклонно одна выше другой б — головка для выпуска двухслойных протекторов для машин, установленных пол углом друг к другу на одном уровне

При изготовлении двухслойного протектора червячные машины могут располагаться рядом и одна над другой. [c.266]

Не обошла проблему улучшения упруго-прочностных свойств шин и ведущий производитель шин в мире и США -фирма "Гудьир" [299]. Для снижения сопротивления качению пневматических грузовых шин, повышения сопротивления проскальзыванию и износостойкости резиновая смесь содержит (ч,) 100 каучука (>1), например, НК, СК (СКД 3,4-ПИ СКС тройной сополимер изопрена, бутадиена и стирола СКН, СКЭПТ, БК, ХБК) 0,5-5,0 2,5-диорганогидрохинона (ДОГ) формулы СбН2(ОН)2К К где и - одинаковые или разные радикалы углеводорода С,.20- Данный модификатор применяют для изготовления каркаса, боковины и двухслойного протектора. Пример. Смесь содержит (ч.) 50 НК 25 СКД 34,4 СКС 60 техуглерода 6 масла 3 противостарителя 4 8 и ускорителя вулканизации. Введение модификатора на 2-ой стадии смешения снижает время начала подвулканизации. Резина превосходит контрольную (без модификатора) по упругости при 20° С и 100° С на 4,7-6,9 %, по эластичности при динамических испытаниях при 100° С на 13,9 %, то есть имеет более низкие гистерезисные потери. [c.264]

Рис. 8.27. Схема комбинированных головок червячных прессов для одновременного выпуска протектора из двух резин о —головка для выпуска протектора и боковин из разных резин для машин, установленных навстречу друг другу б —головка для выпуска двухслойного протектора (в верхней 1астн чертежа показан продольный разрез головки, в нижней — план)

Справочник химика 21

Химия и химическая технология