Кабины для работы при высоком давлении

Поэтому во время рабочего цикла акванавты все время находятся в мире высоких давлений. А вверх-вниз перемещаются с помощью особого лифта — водолазного колокола. Эта кабина, открытая снизу. Воде не дает проникнуть внутрь давление газовой смеси. Таким образом, прибыв на морское дно, акванавт может тотчас выйти в воду без особых затруднений. Покинув колокол, он работает под водой, а дыхание, тепло и связь осуществляются через пуповину шланг-кабеля. [c.67]

Рис. 214. Схемы кабины для работы с аппаратами высокого давления.

Причиной взрыва аппаратов высокого давления может быть недостаточно тщательная очистка деталей аппаратуры от следов органических веществ при работе со сжатым кислородом. Воспламенение следов органических веществ способно вызвать горение массивных стальных деталей (рис. 217). В этих случаях надежной защитой служит только кабина. [c.266]

Лабораторные установки высокого давления следует располагать в боксах или кабинах, обеспечивающих безопасность при ведении опытных работ. [c.278]

Главную опасность при работах с аппаратами высокого давления представляет не разрыв корпуса аппарата и образование осколков, а вырывание отдельных деталей— ниппелей, вентилей и т. п. Для защиты работающих от разлетающихся деталей аппаратуру устанавливают в специальных металлических кабинах, если давление в аппарате выше 1 ООО ат при работах, связанных с использованием значительных количеств сжатого газа, кабины нужны и при более низких давлениях. [c.104]

Кабины бывают стационарные и передвижные (115). Их изготовляют из стальных или броневых листов, толщина которых зависит от рабочего давления. Можно считать, что кабина, сделанная из 8—12-миллиметровой стали, надежна при давлении порядка десятков тысяч атмосфер. Кабина может быть сварной и собранной на болтах. Размеры кабины зависят от помещаемых в нее аппаратов и способа их крепления. Обычно для обеспечения герметичности установки высокого давления, затяжки уплотняющих гаек и т. п. требуется прилагать значительное усилие, к для этого применяют гаечные ключи с рукоятками, длина которых доходит до 1—2 м. В кабине необходимо предусматривать место для работы с такими ключами. Передняя стенка должна быть свободна от каких-либо устройств и предназначается для вывода ручек, вентилей и т. п. Каждая кабина должна иметь подводку технического и осветительного тока и воды. К кабине обычно подводят (если это требуется) капиллярную линию для подачи сжатого газа и линию для подачи масла от насоса. [c.104]

Аппаратура, предназначенная для работы под высоким давлением, как правило, должна устанавливаться за специальным ограждением. Такими ограждениями являются различной конструкции защитные кабины, изготовленные из стальных листов или железобетона, толщина стенок которых выбирается в зависимости от рабочего давления. Вход в кабину во время работы под давлением абсолютно недопустим. Поэтому на установках высокого давления предусматривается возможность открывать и закрывать все вентили и наблюдать за давлением и температурой снаружи. [c.117]

Для создания безопасных условий труда в производстве полиэтилена при высоком давлении аппараты для производства полиэтилена должны быть установлены в кабинах. Во время работы двери кабин должны быть закрыты, освещение выключено. Ряд аппаратов должен быть снабжен устройствами для автоблокировки и предохранительными клапанами. [c.109]

Топливная система двигателя работает следующим образом (рис. 114). Топливо из топливных баков при помощи электрических насосов подкачки через топливный фильтр подается к насосу высокого давления. Насос высокого давления через дроссельный кран и редукционный клапан подает топливо к форсункам. Подача топлива, кроме регулировки из кабины летчика, регулируется соответствующими регуляторами в соответствии с изменением скорости и высоты полета. При запуске двигателя топливо вначале подается к пусковому блоку, состоящему из свечи и пусковой форсунки. [c.320]

Габариты кабины зависят от размеров установки и способа ее крепления. Обычно для сборки установки высокого давления, затяжки уплотняющих гаек и т. д. требуется приложение значительной силы, для чего применяют гаечные ключи с рукоятками, длина которых доходит до 1—2 м. Если установка крепится в кабине стационарно, то необходимо предусматривать место для работы с ключом. [c.145]

Эффективность применения звукоизолирующих облицовок, применительно к кабине наблюдения, проводилась по методике, изложенной в работе [45]. В качестве облицовочного материала для конструкции кабины рис. 60 был выбран звукопоглощающий материал с высоким коэффициентом звукопоглощения в области высоких частот, например, маты из супер-тонкого базальтового волокна с защитной оболочкой из стеклоткани и перфорированного покрытия - алюминиевой перфорированной панели. Толщина мата й = 40 мм, средняя плотность 25 кг/м . Для этого материала были получены уровни снижения звукового давления АЬ, которые представлены в табл. 12.5. С учетом этих общих требований, а также включающих установку дополнительных звукоизолирующих конструкций - резонаторов и звукопоглощающих покрытий необходимо обеспечить, чтобы суммарная звукоизоляция кабины была бы выше требуемой звукоизоляции, полученной расчетным путем. [c.326]

При проектировании автоматизации процессов, проводимых в автоклавах, предусматривается контроль и регулирование температуры и давления, контроль взрывоопасной концентрации газов в камере с автоматизацией работы вентсистем, а где это возможно, и автоматическое отключение питающих электро устройств запись показаний регулируемых величин, контроль состояний и качеств веществ, закладываемых в автоклавы, блокировка дверей камер с вент-системами и аппаратами, подающими в кабину вещества иод высоким давлением или большой токсичности. Во взрывоопасных помещениях рекомендуется принимать для целей изменений параметров п состояния процессов и веществ — электрическую систему с приборам в искробезопасном исполнении, а для регулирования и управления — пневматическую. [c.245]

Кабины. Существует много конструкций кабин. Они бывают стациочаоные или передвижные и изготовляются из стальных или броневых листов, толщина которых зависит от рабочего давления. Можно считать, что кабина, построенная из 8—12-миллиметровой стали, надежна при достаточно большом давлении (по0Я1ка десятков тысяч атмосфер). Кабина может быть сварной или собознной на боптах. Габариты кабины зависят от размеров установки и способа ее крепления. Обычно для сборки установки высокого давления, затяжки уплотняющих гаек и т. д. требуется приложение значительной силы, для чего применяют гаечные ключи с рукоятками, длина которых доходит до 1—2 м. Если установка крепится в кабине стационарно, то необходимо предусматривать место для работы с ключом. Кабину собирают на каркасе из швеллеров или тавров. Размеры зависят от величины установки и [c.200]

Установка снабжена специальным термостатируемым пикнометром высокого давления 23 для отбора пробы паровой фазы при различных режимах работы. Узлы установки жестко закреплены на стенде таким образом, что на месте эксплуатации установку легко смонтировать в защитной кабине, причем щит с управляющими и 1юказывающими приборами может быть одной из ее стенок. Блок автоматики позволяет автоматически управлять установкой в соответствии с технологическими требованиями. [c.385]

Жидкость из баллона через магистральный вентиль 8 поступает в испаритель 13, подогреваемый горячей водой из головки цилиндров двигателя. При этом сжиженный углеводородный газ полностью испаряется. В парообразном состоянии он проходит через фильтр, редуктор 10, карбюратор-смеситель 12 и поступает в цилиндры двигателей. Поскольку автомобили ЗИЛ-130 предназначаются для работы на сжиженном газе и бензине, в них сохранен карбюратор двигателя ЗИЛ-130 типа К88А. Для подвода газа применена специальная приставка высотой 50 мм, устанавливаемая под карбюратором, в которую вварен патрубок газовой форсунки. Газовый баллон крепится с помощью металлических лент. Испаритель газа 13 установлен между баллоном и редуктором и прикреплен к воздушному компрессору на специальных стойках. Магистральный вентиль 8 с переходным штуцером установлен в кабине на передней панели. Открытие и закрытие магистрального вентиля производится с места водителя. На панели около щитка приборов расположены манометр высокого (на 3 МПа) давления, латунной трубкой соединенный с переходным штуцером магистрального вентиля, [c.168]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология