Кабины, схемы

Рис. 4.9. Принципиальная схема установки для улавливания аэрозолей красок и паров растворителя из вентиляционных выбросов окрасочных кабин и сушильной камеры I — загрязненный воздух II — очищенный воздух III — вода + растворитель + краска IV — жидкий растворитель V — циркулирующая вода VI — водопроводная вода на подпитку VII — канализация

Рис. 4.10. Схема движения теплоносителя СК — сушильная камера ОК-1, ОК-2 — окрасочные кабины С — скруббер К-1, К-2 — калориферы В-1, В-2, В-3 — вентиляторы

Рис. 9.16. Схемы воздушных холодильных агрегатов для охлаждения кабин самолетов.

На рис. 7-4 показана схема подачи частично очищенного воздуха в укрытия или кабины, [c.132]

Схема установки очистки и кондиционирования воздуха в кабинах крановщиков [c.282]

Использование воздуха, сбрасываемого из гермокабины самолета для вентиляции, также открывает перспективы для применения вихревой трубы. Для работы такого охладителя можно отбирать незначительную часть выпускаемого из пассажирского салона воздуха. В противном случае нарушается качество регулирования давления в салоне самолета. На вход в вихревую трубу подается воздух температурой 70= (293+5) К и давлением, равным давлению в кабине самолета. Стабильность этих параметров поддерживает система кондиционирования самолета. В зависимости от программы регулирования давление в кабине превышает давление окружающей среды на различную величину. Примерно с высоты полета Я = 4000 м степень расширения в вихревой трубе достигает 8=1,2, и вихревая труба начинает давать холодный воздух. Увеличение высоты полета сопровождается ростом степени расширения. Следовательно, вихревая труба работает в более стабильном режиме, который практически не зависит от скорости полета. К недостаткам схемы следует отнести то, что вихревая система охлаждения начинает работать с некоторой высоты и не может быть применена на самолетах с малым расходом вентиляционного воздуха. Следует отметить также, что во время работы системы меняется 8, а следовательно, и Гх. В ряде слу- [c.233]

Рис. 214. Схемы кабины для работы с аппаратами высокого давления.

Лифт состоит из следующих основных узлов лебедки, барабана резервных канатов, кабины, противовеса, канатов, подвесного кабеля, направляющих кабины и противовеса, дверей шахты лифта — стационарной, на рабочей и на футеровочной площадках и ограждения лифтовой шахты. Кинематическая схема лифта приведена на рис. 5.26. [c.134]

Фиг. 105. Схема соединения противовеса с кабиной

Для снижения нагрузки на двигатель кабину уравновешивают дополнительным грузом-противовесом. На фпг, 105 показана наиболее распространенная схема, когда противовес соединен стальными канатами с кабиной и барабаном подъемного механизма. Вес противовеса принимают [c.197]

Схема комплексной механизации ножниц на участке резки сортового проката представлена на рис. 8 [81. Захватным устройством крана 1 с кабиной 2 прокат подают со склада 10 на механизированный стеллаж 11, управляемый с пульта. Со стеллажа он поступает на приводной рольганг 3. Приводной транспортер, управляемый с пульта резчика, периодически подает штангу под ножи ножниц 4 до упора. В процессе резки штанга прижимается гидравлическим прижимом 9, а отрезаемая заготовка для сохранения перпендикулярности среза удерживается гидравлическим устройством 8. [c.16]

На рис. 6 приведена схема установки электростатического распыления, работающей на Малинской мебельной фабрике. Установка имеет распылительную кабину с двумя дисковыми распылителями (диаметром 360 мм), предназначенными для нанесения двух слоев лака,-И две сушильные терморадиационные камеры (длиной 6 и 10 л ). [c.93]

Для измерения в режиме сдвиговых деформаций используется приспособление, сконструированное нами по схеме В. П. Володина-, С. П. Кабина и Е. В. Кувшинского [12]. [c.204]

Примерный круг вопросов, освещаемых технологом при рассмотрении (защите) составленной им схемы часовая и суточная производительность производства с ее экономическим обоснованием коэффициент масштабирования-, принятый при расчете основных аппаратов, их типы, максимальные размеры, количество параллельно работающих агрегатов тип схемы (непрерывная или периодическая) и его экономическое обоснование внутренние резервы с их обоснованием методика расчета основных аппаратов, принятая технологом, и оценка достоверности и надежности исходных параметров процесса взаимосвязь всех мащин и аппаратов схемы минимальные этажность и высота производственного здания обоснование возможности размещения всех или части аппаратов на открытой площадке с учетом климата в районе строительства проектируемого производства принятые методы механизации трудоемких процессов исходные данные для их проектирования (в этот раздел входят также методы расфасовки и укупорки готовой продукции) связь данного производства с общезаводским хозяйством (складским, транспортным, энергетическим, водопроводными и канализационными сооружениями и др.) способы обезвреживания отходов, выбросов, сточных вод и т. д. материалы, рекомендуемые для изготовления аппаратуры, трубопроводов, арматуры, строительных конструкций, и стойкость их к коррозии отражение в схеме вопросов техники безопасности и охраны труда (дистанционное управление, герметизация аппаратуры, размещение некоторых узлов схемы в изолированных помещениях или кабинах и др.) классификация веществ и категория помещений по ПУЭ и СНиП. [c.71]

Рис. ПО. Схема компоновки оборудования в кабинах с дистанционным управлением (при работе с водородом под давлением)

Генератор собственных нужд — ГСЯ — трехфазный синхронный с явно выраженными полюсами, с самовозбуждением через трехобмоточный трансформатор ТС и выпрямитель ВЗ. ГСП питает обмотку возбуждения СГ через трансформатор ТВ, выпрямитель В2, тиристорный регулятор возбуждения ТРВ и блок гашения поля БГП. От него же получают питание асинхронные двигатели вспомогательных агрегатов — вентиляторов холодильника MX, тяговых двигателей МТ преобразовательной установки МП, а также приводы тормозного компрессора МК и водяного насоса MB цепи заряда аккумуляторной батареи А Б через тормозное зарядное устройство УЗА и резисторы заряда СЗБ. На выход УЗА подключены все потребители тепловоза — освещение, отопление кабины и т. д. (на схеме не показаны). Пуск дизеля осуществляется от стартерного двигателя постоянного тока С, питаемого от А Б через пусковой контактор КП. Для исследований может быть осуществлен пуск дизеля от А Б через тяговые инверторы и синхронный генератор (эти дополнительные цепи и устройства не показаны). [c.192]

Рис. 140. Схема соединения стояков санитарно-технических кабин

Рис. 74. Технологическая схема грунтования электроосаждением кабин

Санитарно-гигиеническое состояние химических производств зависит от правильно выбранного архитектурно-планировочного решения химических заводов. При проектировании внутренней планировки зданий следует учитывать необходимость изоляции в отдельные помещения (кабины) опасных операций и технологических процессов, которыми управляют из других помещений (коридоров управления). В многоэтажных зданиях с проемами в перекрытиях следует предусматривать такое расположение оборудования и схему вентиляции, при котором исключалось бы проникновение вредных веществ в помещения, где нет выделения газов. [c.9]

Для сокращения объема вредных веществ, поступающих в атмосферу с вентиляционными воздухом, отсасываемым от кабин или укрытий, в которых установлено технологическое оборудование, но не находятся люди, предложена схема рециркуляции частично очищенного воздуха [4]. В этом случае вентиляция препятствует повышению концентрации вредных веществ до пределов, при которых могла бы возникнуть опасность пожара и взрыва и большое количество вредных веществ могло бы проникнуть в окружающую среду в случае разгерметизации кабин или укрытий. [c.237]

В ряде случаев управление кранами более удобно осуществлять не с крана, а на некотором расстоянии от него, например на металлургических предприятиях, когда температура в кабине крановщика может подниматься достаточно высоко. Для дистанционного управления краном в таких случаях в качестве канала управления используют силовые троллеи или радиоканал. К системе дистанционного управления предъявляют повышенные требования в отношении надежности принятой схемы управления, так как выход из строя любого элемента схемы не должен приводить к появлению ложных команд. Система управления должна быть достаточно устойчивой против различного рода промышленных помех (дуговые и индукционные печи, электросварка и др.), чтобы не привести к сбоям в работе крана. [c.47]

Конструктивно раздаточная коробка выполнена по схеме двухступенчатого редуктора. Это позволяет удвоить число передач автомобиля для более эффективного его использования в различных дорожных условиях. Управление раздаточной коробкой, как и коробкой перемены передач, осуществляется из кабины водителя обычно при помощи двух рычагов. Одним рычагом можно включить или выключить передний ведущий мост, а другим переключать ступени раздаточной коробки. [c.271]

Эффективные воздушные холо-ди.чьиые установки на основе кна-зициклов широко используются и в авиации. Две такие схемы установок для охлаждения кабины самолета приведены на рнс. 9.1( . [c.264]

Трубоукладчик ТГ122 предназначен для укладки в траншею трубопроводов, сопровождения очистных и изоляционных машин и выполнения различных подъемно-транспортных операций при строительстве трубопроводов диаметром до 720 мм. База трубоукладчика трактор Т-1 ЗОБ с жесткими связями вместо рессоры. Привод механизмов грузоподъемного оборудования механический. Кинематическая схема грузоподъемных механизмов обеспечивает независимый привод и две скорости грузового и стрелового барабанов, а также опускание груза и стрелы при определенном режиме двигателя. Трубоукладчик ТГ122, унифицированный с трубоукладчиком ТГ201 по лебедке, редуктору отбора мощности и противовесу и другим сборочным единицам, оборудован указателем грузового момента со световой и звуковой сигнализациями и указателем фактической нагрузки на крюке. Для улучшения условий работы машиниста на трубоукладчике сохраняется (с доработкой) кабина базового трактора, оборудованная необходимым комплектом санитарно-гигиенических принадлежностей. [c.76]

Трубоукладчик Т3560М предназначен для укладки в траншею труб, сопровождения очистных и изоляционных машин и выполнения различных подъемно-транспортных операций при строительстве трубопроводов диаметром до 1020 мм. Можно использовать на таких же работах в пределах технической характеристики при сооружении трубопроводов диаметром 1220 мм. База трубоукладчика - трактор Д804МХЛК. Привод механизмов навесного оборудования механический. Кинематическая схема грузоподъемных механизмов обеспечивает независимый привод грузового и стрелового барабанов, две скорости подъема и опускания груза и стрелы, а также опускания груза и стрелы на режиме двигателя. Лебедка трубоукладчика одновальная, двухбарабанная с червячным приводом к каждому барабану через конические реверсивные механизмы с многодисковыми фрикционными муфтами включения. Нормально замкнутые, автоматически размыкаемые при включении фрикционных муфт тормоза лебедки способствуют безопасной работе машины. Управление муфтами и тормозами лебедки гидравлическое, двумя рукоятками. Перемещение противовеса осуществляется гидравлическим цилиндром. Трубоукладчик оборудован кабиной машиниста. [c.77]

Примером компактной гидравлической системы могут служить жидкостные системы охлаждения автодвигателей [68], которые постоянно усложняются в связи со все усиливающейся тенденцией повышения их абсолютной и удельной мощности. Кроме того, на большегрузных автомобилях, мощных самосвалах и междугородных автобусах наряду с обеспечением нормального теплового режима работы двигателя требуется обеспечивать необходимый тепловой режим агрегатов трансмиссии и температурный уровень в кабине автомобиля или салоне автобуса. В связи с этим системы охлаждения представляют собой сложное сочетание целого ряда узлов и элементов (теплообменных аппаратов, насосов, терморегулирующих устройств и трубопроводов), т.е. особый вид гидравлических систем. Их особенностью является то, что они состоят почти из одних местных сопротивлений, а ограниченное пространство, в котором они размещаются, обусловливает их многообразие для различных автомобилей. На рис. 1.9 показана схема системы охлаждения грузового двигателя ( 2 = 27,и = 42, с = 16). [c.26]

В качестве примера использования различной аппаратуры при монтаже проточной установки высокого давления рассмотрим более детально схему упомянутой выше установки Ипатьева, Монрое и Фишера [89] (стр. 73, рис. 68). Установка предназначена для проведения реакций при давлениях до 900 ат и температурах до 565° с веществами, которые в обычных условиях являются жидкостями или газами (или же с их смесями). Монтаж ее был осуществлен в кабине со стальными стенками толщиной около 6,5 лш. [c.77]

Фтораторная установка с растворными баками и. механической загрузкой реагента (рис. 84). Схема действия этой установки состоит в следующем реагент подается в растворные баки 8 из бочек 6, располагаемых на полу склада 5 на специальных подставках. Захватом, укрепленным на кран-балке, бочку 6 ставят на роликовую платформу 7, которую подводят по направляющим к опрокидывающейся кабине 9 с открывающейся вниз дверцей. Содержимое бочки высыпается в бункер 10, обслуживающий оба, бака 8. Реагент заполняет секторы двух объемных дозаторов 11 (барабанного типа) и подается поочередно в один или-другой ба . Реагент загружают один раз в смену. [c.295]

Опыт показывает, что оптимальным условием размещения является периодичность действия реакторов при условии не больше двух реакторов в одной кабине. При этом желательно, чтобы реакторы периодического действия были двух типо с перемешиванием и на качалке. Реакторы непрерывного действия вьп одно размещать в кабине также двух типов - автоклавный и трубчатый. Причем в работе находится один реактор, на котором проводят исследование, а одновременно другая группа сотрудников обрабатывает данные, полученные в другом реакционном устройстве. Перемещать реакционные устройства из одной кабины в другую по многим причинам нежелательно, что, в свою очередь, не исключает модернизации установки. В одной из кабин опытных установок ВНИИНП размещаются три непрерывнодействующих реакциокных устройства различного назначения, при этом обслуживает их один разделительный узел, что экономически выгодно. Из технологической схемы такой комбинированной установки (см. рис. Y.2) видно, что подсоединение реакторов к питающей газовой системе и разделительному узлу параллельное. При работе одного реактора два других отключаются достаточно легко и быстро. [c.129]

Фиг. 239. Авторефрижератор, охлаждаемый эвтектикамиз а кузов и кабина б —схема зарядки аккумуляционных плит — авторефри. жератор 2 — гибкие шланги 3 — жидкостной коллектор 4 — паровой коллектор 5 — отделитель жидкости 6 — ПРВ.

Рис. 5.26. Юшематическая схема лифта 1 — лебедка 2 — барабан резервных канатов 3 — дверь шахты 4 — кабина 5 — подвесной кабель 6 — дверь шахты футеровочной площадки 7 — футерованная площадка 8 — канаты 9 — дверь шахты перекрытия 10—перекрытие 11 — противовес 12 — дверь шахты нижняя 13 — сетка ограждения 14 — рабочая площадка

Разница между мостовым грейферным краном и мостовым краном общего назначения заключается только в конструкции механизма подъема механизм подъема грейферного крана выполняется в зависимости от вида грейфера. Прп одпокапатпых и моторных грейферах в качестве механизмов подъема используются однобарабанные лебедки, т. е. обычные механизмы подъемов кранов общего назначения. При двухканатных грейферах используются крановые тележки с двухбарабанными лебедками, схемы которых описаны в гл. XI, 30 Грейферные лебедки . На фпг. 76 показан мостовой двухбалочный грейферньга кран грузоподъемностью Q = 2 тс грейфером емкостью 0,35 л , среднего тппа, с управлением из кабины. [c.150]

Кроме того, для проведения металлизации требуется специальная кабина или вытяжной стол. Ири распылении металлов электродуго-выми и тигельными аппаратами необходимо оборудование для питания установки электрическим током. Схема установки для газопламенного нанесения покрытий из проволоки изображена на рис. 53. [c.130]

На рис. 96 изображена схема установки с двумя высоковольтными генераторами постоянного тока 5 и 6. Первый генератор питает электрораспылитель, установленный в кабине 3, второй — в кабине 4. Если первый распылитель соединен с отрицательным полюсом генератора постоянного тока, то второй — с положительным. После нанесения порошка изделие 1 при помощи конвейера 2 перемещается в оплавительную печь 7, где формируется покрытие. [c.192]

На рис. 118 показана принципиальная схема антиобледени-тельного устройства воздушных винтов и окон кабины пилота. Оно состоит из расходных баков, трубопроводов и агрегатов, предназначенных для направления антиобледенительной жидкости на защищаемые поверхности. Из расходного бака 6 электронасосом 3 антиобледенительная жидкость подается по двум магистралям в разбрызгивающие желобковые кольца 2, смонтированные на задней стороне втулок винтов, откуда центробежной силой выталкивается через короткие распределительные трубки на передние кромки лопастей. Под действием встречного потока воздуха и центробежной силы антиобледенительная жидкость растекается по поверхности лопастей воздушных винтов. Перед поступлением в электронасос жидкость проходит через фильтр, ь котором очищается от случайных механических загрязнений. Подача антиобледенительной жидкости производится при первых признаках обледенения и регулируется вентилем, расположенным в кабине пилота, или числом оборотов электронасоса. [c.479]

Проект установки производительностью около 15 нм 1час углеводородного газа был осуществлен Днепродзержинским филиалом ГИАП. В качестве углеводородного газа использовали богатый газ коксовых кабин, содержащий 6,5% С2Н4 0,8% О2 13,9% СО 4,1% Нг 63,6% СН4 и 11,1% N2. Концентрация кислорода в техническом кислороде колебалась в пределах от 83 до 90%. Схема установки приведена на рис. I. Природный газ и технический кислород. [c.104]

В соответствии с этими соображениями в 1958 г. была построена опытная полупромышленная установка. В качестве углеводородных газов использовали богатый газ коксовых кабин аммиачного цеха г природный газ Щебелинского мес1орождения. Принципиальная схема установки представлена на рис. 1. [c.148]

Для разработки отечественного способа получения цикло-октатетраена в ГИАП была разработана и создана специальная установка, смонтированная в кабине высокого давления. Схема установки представлена на рисунке. [c.126]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология