фригус

Масло для холодильных машин марки ХА (фригус) или индустриальное масло марки 20 или 12 о 0 X л о % Ч 1 и 2 <г а я г и сч ч 0) О О Ч з с ч 1- [c.173]

ХА (фригус) 11,5—14,5 160 —40 Компрессоры, работающие на аммиаке пли диоксиде углерода [c.454]

Масла компрессорные (ГОСТ 1861—73)—нефтяные масла сернокислотной и селективной очистки, вырабатываемые нз малосернистых нефтей, — применяют для смазывания поршневых, ротационных компрессоров и воздуходувок. Для компрессоров холодильных машин применяют масла марок ХА (фригус), ХА-23, ХА-30, ФМ-5,б АП и др. [c.247]

ХА (фригус) — при работе на аммиаке или двуокиси углерода ХФ-12 и ХФ-22 — при работе соответственно на фреоне 12 и фреоне 22. [c.37]

Керосин, употребляемый в качестве сжимающей среды, должен быть чистым и лишенным влаги, которая может вызвать замыкание в катушке манганинового манометра. Масло должно иметь низкую точку замерзания (трансформаторное или фригус). Чем выше давление, тем меньше должна быть доля масла в смеси (1 4 для 10 ООО ат). [c.35]

Для смазки компрессоров холодильных машин, работающих на аммиаке и диоксиде углерода, используются нефтяные масла ХА (фригус), ХА-23, ХА-30. Для смазки компрессоров холодильных машин, работающих на фреонах, применяют как нефтяные (ХФ-12-16, ХФ-22-24), так и синтетические (ХФ-22с-16, ВНИИ НП ХС-40) масла. В эти масла вводят присадки различного назначения. [c.268]

Для смазки цилиндров и механизма движения аммиачных бескрейцкопфных компрессоров (тип ВП и УП) применяют масло марки ХА или равноценное ему масло марки Фригус . Кроме того, масла Индустриальное — 12 (ГОСТ 1707-51) и Веретенное—АУ (ГОСТ 1642-50). Смазка цилиндров горизонтальных компрессоров двойного действия (тип ГД) производится теми же маслами, но для смазки механизма движения их служит машинное масло СУ марки Индустриальное-50 (ГОСТ 1707-51). [c.245]

Давление масла по манометру масляного насоса должно быть на 0,5—1 атм. выше давления всасывания. Величину давления масла регулируют перепускным вентилем насоса. Уровень масла в картере не должен опускаться ниже допускаемого предела. Для добавления масла к вентилю внизу картера присоединяют резиновый шланг, другой конец которого опускают в сосуд с маслом Фригус . После понижения давления в картере отсасыванием паров из него медленно открывают (при закрытом всасывающем вентиле) вентиль для пуска масла. За наполнением картера маслом следят по смотровому стеклу, не допуская добавления масла выше контрольной черты. Чтобы воздух не попадал в систему, конец шланга должен быть ниже уровня масла в сосуде. [c.246]

Для холодильных машин ХА (фригус) Дистиллятное кислотно-контактной очистки (допускается депрессорная присадка) ГОСТ 5546-59 11,5- 14,5 [c.514]

ФРИГУС-МАСЛО, см. Шасла для холодильных машин . [c.706]

ХА (фригус)—дистиллятное масло кислотно-щелочной очистки с добавлением не более 0,3% депрессора АзНИИ по ГОСТ 8443—57. [c.169]

ХА (фригус) — нефтяное дистиллятное масло с добавкой не более 0,3% депрессатора АЗНИИ по ГОСТ 8443—57, [c.125]

Веретенное АУ, приборное (МВП), мягчитель , МК-8, конденсаторное, трансформаторное, швейное, для холодильных машин (фригус), парфюмерное, турбинные. [c.625]

Веретенное АУ, МК-8, приборное (МВП), трансформаторное, швейное, для холодильных машин (фригус), сепараторные, турбинные. [c.629]

ХА (фригус)—дистиллятное масло кислотно-щелочной очистки с 0,3% (не более) депрессора. [c.227]

Показателя ХА (фригус) ХА-23 ХА-30 ХФ-12-16 ХФ-22-24 ХФ-22С-16 О Зя й 1 с5 Методы испытаний [c.228]

Из масел первой группы наиболее распространен ХА (фригус). [c.125]

Масло марки ХА равноценно маслу марки Фригус>. [c.300]

Пар рабочего тела, выходящий из поршневого компрессора, всегда уносит с собой частицы смазочного масла. Масло увлекается паром как в виде мелкодисперсных частиц, так и в парообразном состоянии, поскольку при температурах, какие имеют место при сжатии рабочего тела в компрессоре, происходит испарение части смазочного масла. По данным М, А. Горбунова (ВНИХИ), испаряемость масла (типа Фригус) сильно растет при повышении температуры [c.332]

Для компрессоров холодильных машин рекомендуется два дистиллятных масла масло ХА (фригус) и масло ХФ-12 (ГОСТ 5546-54). [c.57]

Фригус..... — Жид- кость Горючий Б [c.294]

Перед пуском компрессора необходимо предварительно убедиться, что на нем нет посторонних предметов и что ограждения движущихся частей исправны. Проверяют по указательным стеклам, достаточно ли масла фригус в аппарате для смазки цилиндра и сальника (уровень масла должен быть не ниже контрольной черты, а также машинного масла в бачке и выносном подшипнике). Проверяют, открыты ли вентили на манометрах открыты ли запорные вентили на маслопроводах от масленого аппарата посредством ручного привода прокачать масло в цилиндр и сальник. [c.165]

Масло для холодильных машин марки ХА (фригус) или индустри альное масло марки 20 нлиР [c.174]

ГОСТ 5546—66 Масло для холодильных машин ХА (Фригус). Дистиллятное, кислотноконтактной очистки Компрессоры холодильных машин, работающие на аммиаке или углекислоте Веретенное АУ (ГОСТ 1642—50) [c.188]

Компрессорные масла служат для смазки цилиндров и клапанов компрессорных машин и в качестве уплотнительной среды для герметизации камеры сжатия. Масла К-8з, К-12, К-19, КС-19, К-28 применяются в поршневых и рогацнонпых машинах, а масла ХА (фригус), ХА-23, ХА-30, ХФ-12-16 и др.—для холодильных компрессоров. Компрессорные масла получают в результате глубокой очистки нефтяных фракций, добавляя ])азлнчные присадки. [c.332]

На основании приведенных в табл. 64 и 65 данных можно сделать вывод, что регенерированные масла марок 12 (М) ХА (фригус) и ХФ-12 по всем показателям отвечают нормам ГОСТ на свежие масла и могут применяться наравне со свежими. А регенерированное компрессорное мдсло 19 (Т) соответствует нормам ГОСТ 1861—54, за исключением испытания на коррозию (по Пинкевичу). [c.238]

МАСЛА ДЛЯ ХОЛОДИЛЬНЫХ МАШИН. Выпускается по ГОСТ 5546-59 три сорта нефтяных масел для смазывания холодильных компрессорных машин масло ХА (фригус) для холодильных машин, работаюш их на аммиаке или углекислоте масло ХФ-12 для холодильных машин, работающих на фреоне-12 масло ХФ-22 для холодильных машин, работающих на фреоне-22. Изготовляются загущением маловязкого масла из доссорсной нефти иниполом (см.). [c.326]

Для компрессоров, работающих на аммиаке ли диоксиде углерода, щзименяют ХА (фригус) - дистиллятное маслр с добавлением депрессора ХА-23 и ХА-30 - смеси дистиллятного и остаточного масел. Для компрессоров, работающих на фреонах, выпускают масла нефтяное с добавлением антиокислительной присадки - ХФ 12-16 загущенное нефтяное - ХФ-22-24 и синтетическое с антиокислительной присадкой - [c.125]

Масла. Для создания давления до 5 кбар при температурах от О до 100 °С можно применять масла, а также их смеси с керосином. Масло должно иметь низкую точку замерзания (трансформаторное, фригус). Чем выше давление, тем меньше должна быть доля масла в смеси (1 4 для 10 кбар). Роль масла в этой смеси состоит в защите прокладок (например, кожаных) от действия керосина. Кроме того, масло облегчает скольжение з плотня-ющих колец по стенке цилиндра. Керосин, употребляемый в качестве сжимающей среды, должен быть чистым и лишенным влаги, которая может вызвать замыкание в катзшхке манганинового манометра. [c.38]

Компрессорные масла отличаются от турбинных масел большей вязкостью (iijoo == 2,3—3,0), более высокой температурой вспышки (не ниже 240° Бр.) и, так как масло работает на сжатие, отсутствием нормы на температуру застывания. Масло фригус, применяемое для цилиндров холодильных установок, работающих на аммиаке и углекислоте, принадлежит к маловязким маслам = 2,0—2,3) с низкой тем- [c.743]

Масло увлекается парами из компрессора как в виде мелких капель, так и в горообразном состоянии, так как при температурах 80—130°С происходит частичное испарение масла (для масла фригус от 3 до 30 /о). Отделяется масло в маслоотделителе за счет резкого изменения направления и уменьщения скорости движения пара (до 0,7—1 м1сек). [c.196]

Характеристика масла Единица измерения ХА (фригус) ХФ-12 ХФ-22 Иидустри- альное-оО (машин- ное-СУ) [c.510]

Проверяют по указательным стеклам, достаточно лн масла фригус в картере компрессора низкой ступени 4БАУ-19 и в картере компрессора высокой ступени 2АВ-15, уровень которого не должен быть ниже контрольных черт на указательных стеклах. [c.167]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология