Трубопроводы фреоновых хладагентов

Особенно тщательно следует продувать трубопроводы фреоновых КХМ, а также всасывающие трубопроводы к компрессорам всех хладагентов. Если аппараты холодильной [c.110]

Систему трубопроводов для хладагентов испытывают на прочность и плотность сухим сжатым воздухом или инертным газом. Пробные давления при испытаниях аммиачных и фреоновых трубопроводов со стороны всасывания и нагнетания при испытании на плотность соответственно (МПа) аммиаком — 1 и 1,5 фреоном-22—1,6 и 2, фреоном-12—1 и 1,6 при испытании на прочность соответственно (МПа) аммиаком—1,2 и 1,8. [c.236]

Протекать холодная вода или подходящий хладагент. В некоторых случаях, когда требуется непрерывная работа, этот трубопровод делают зоной расширения фреонового компрессора. [c.496]

При монтаже терморегулирующих вентилей ТРВ на фреоновых машинах термочувствительный баллон и уравнительную трубку присоединяют к линии между теплообменником и компрессором. Прибор настраивают на поддержание заданного перегрева пара с помощью винта настройки. При нормальной работе системы постоянно сохраняется установленная разность температур между охлаждаемой средой и кипящим хладагентом. Обмерзание трубопроводов в системе допускается только после терморегулирующего вентиля. [c.146]

К демонтажу аппаратов и трубопроводов разрешается приступать только после удаления из них хладагента. На фреоновых установках аппараты и сосуды после удаления из них фреона соединяют с атмосферой, на аммиачных удаляют масло и производят продувку воздухом. Эти работы следует выполнять при открытых окнах и дверях или при непрерывной работе аварийной системы вентиляции, а также под наблюдением технического руководителя и представителя пожарного надзора. [c.328]

Температура кипения должна быть на 4—6 °С ниже средней температуры рассола. При непосредственном охлаждении температура кипения на 7—10 С ниже температуры в камере. Заполнение испарителя контролируется по перегреву всасываемого пара или по уровню жидкости. Оптимальное значение общего перегрева (в испарителе и во всасывающем трубопроводе) для аммиачных машин находится в пределах 5—15 °С для фреоновых (с теплообменником) 20—30 °С. Увеличение перегрева на всасывании снижает производительность компрессора и увеличивает температуру нагнетания. Снижение перегрева создает опасность попадания в компрессор жидкого хладагента. [c.252]

Пополнение холодильной установки хлад-, агентом производится через специально предусмотренную линию. На аммиачных холодильных установках хладагент заполняют через трубопровод, подключенный к одному из коллекторов жидкого аммиака на регулирующей станции. У фреоновых испарительных агрегатов для зарядки предусмотрен специальный вентиль. Мелкие фреоновые агрегаты заправляются через трехходовой запорный вентиль на всасывающей стороне компрессора. [c.89]

Трубопроводы на холодильниках предназначены аммиачные или фреоновые — для транспортирования хладагента рассольные — для перекачки хладоносителя водяные — для перекачки воды маслопроводы — для перекачки смазывающих материалов. Они подразделяются в зависимости от назначения аммиачные и фреоновые трубопроводы, подключенные к компрессорам и аппаратам со стороны нагнетания, называемые нагнетательными. Подключенные со стороны всасывания являются всасывающими трубопроводы, транспортирующие жидкий хладагент, называют жидкостными. [c.57]

Для фреоновых трубопроводов применяют арматуру из бронзы или ковкого. чугуна. Предохранительные клапаны независимо от срока изготовления и заводской проверки перед зарядкой системы хладагентом тарируют и пломбируют. [c.60]

Во фреоновых машинах заполнение испарителя фреоном регулируют терморегулирующие вентили ТРВ. Величина открытия прохода в ТРВ определяется перегревом паров во всасывающем трубопроводе, на котором устанавливается чувствительный патрон (термобаллон). Чем меньше хладагента в испарителе, тем больше он перегревается во всасывающем трубопроводе и тем больше поднимается клапан ТРВ. При заполнении испарителя хладагентом перегрев но уменьшается и открытие [c.59]

После присоединения трубопроводов накидные гайки на штуцерах РД, используемых на фреоновых установках, первоначально не затягивают до отказа, так как весь соединительный трубопровод должен быть продут хладагентом из системы. Затягивая накидные гайки, шестигранник штуцера РД удерживают вторым клю-чем, чтобы предотвратить его сворачивание. В аммиачных установках места соединений трубопроводов испытывают на герметичность сжатым воздухом. При испытании на герметичность фреоновых установок используют инертный газ, иначе в систему попадет влага. Для испытания мелких фреоновых холодильных агрегатов применяют фреон из системы установки. После испытания на герметичность к клеммам приборов подсоединяют электрические провода. Концы проводов необходимо завернуть кольцом и опаять. Между присоединительным винтом и проводом обяза,тельно укладывается шайба. Концы проводов выводят через резиновую сальниковую втулку. У приборов типа РД-3-01 провода подсоединяют к клеммам, расположенным в специальной коробке сбоку прибора. Электрические соединения проводов должны быть прочными, что достигается плотной затяжкой винтов клемм. [c.76]

Для аммиачных и фреоновых трубопроводов диаметром более 20 мм применяют стальные бесшовные трубы холоднотянутые, выпускаемые отрезками длиной Эми наружным диаметром от 20 до 50 мм, и горячекатаные, длиной 4-=-12,5 м и наружным диаметром 57-Ь-42б мм. Бесшовные трубы наиболее герметичны и выдерживают высокие давления. Для малых фреоновых машин применяют медные трубы с условным проходом 3 -20 мм. Внутренняя поверхность трубопроводов, монтируемых для систем хладагента, должна быть очищена от окалины и обезжирена. [c.108]

Всасывающие и нагнетательные трубопроводы аммиачных и фреоновых холодильных установок необходимо монтировать с минимальным количеством перегибов, не допуская образования местных опусков, так называемых низких мешков, в которых во время эксплуатации скапливается жидкость, образующая жидкостную пробку. Пробка захватывается парами хладагентов и засасывается с ними в компрессор, что влечет гидравлический удар и. аварию компрессора. Если всасывающий трубопровод необходимо проложить с местным опуском, например для обхода балки перекрытия, то переход трубопровода на более низкую отметку следует выполнить отлогой уткой и дальше прокладывать его на новой отметке без подъема. [c.235]

После окончания испытаний на прочность и плотность аммиачные и фреоновые трубопроводы испытывают вместе с аппаратурой на падение давления в течение 18 ч. После испытания системы составляют акт готовности холодильной установки для заполнения ее хладагентом и хладоносителем. Испытание системы на вакуум, горячую промывку систем абсорбционных холодильных машин, зарядку систем хладагентами и хладоносителем производят при пусконаладочных работах. [c.236]

Поставляемые для монтажа фреоновых холодильных установок трубы должны быть тщательно осушены, очищены и закрыты по концам предохранительными заглушками, тонкие медные трубопроводы должны иметь сплющенные концы. Не следует добавлять в систему обезвоженный метиловый спирт, образующий с влагой раствор с низкой тем пературой замерзания. Метиловый спирт вступает в реакцию с хладагентом и маслом, образует смеси, которые даже в сухих системах разрушающе действуют на изоляцию статора электродвигателя, а также на алюминиевые листопрокатные испарители и конденсаторы. [c.326]

После загрузки камер продуктами температуру воздуха в них снижают постепенно, обеспечивая оптимальный режим работы холодильной установки, при котором температура испарения хладагента (или рассола) в охлаждающих устройствах должна быть ниже температуры воздуха в камерах на 10 С, а температура кипения хлад-агентй 9 испарителе на 5—6° С ниже средней температуры рассола. Температура паров во всасывающем трубопроводе компрессора должна б ыть на 5—8° С выше температуры испарения в охлаждающих устройствах или испарителе Для аммиачных и 8—12° С для фреоновых холодильных установок. [c.465]

В торговых залах, где находится большое количество ходильного оборудования, для уменьшения шума агрегаты выносят за пределы торгового зала (в коридоры, подвалы, подсобные помещения). В настоящее время в больших магазинах типа Универсам , Океан применяют централизованное охлаждение, подсоединяя 2—3 единицы оборудования к одному агрегату соответствующей мощности. Однако прн централизованном холодоснабже-ннп больше протяженность фреоновых трубопроводов. Прн нарушении герметичности хотя бы в одном месте выходит весь хладагент (20 кг и более), и 2—3 единицы оборудованпя остаются без холода. Поэтому при централизованном охлаждении монтаж холодильного оборудования должен проводиться особенно тщательно. [c.230]

Агрегат фреоновый конденсаторно-регулирующий АКР-70 (лист 179) входит в состав двухступенчатой фреоновой холодильной машины ФДС-10, предназначенной для получения температур кипения от —80 до —60° С для системы с непосредственным кипением хладагента и с хладоносителем. В последнем случае в состав машины ФДС-10 входит также испаритель. Хладагент — фреон-22. Холодопроизводительность машины ФДС-10 составляет при температурах кипения —80° и конденсации 25° С 14 кВт, а при температурах кипения —60° С и конденсации 30° С — 39,5 кВт. В состав агрегата АКР-70 входят конденсатор КТР-35, теплообменник ТФ-125/25, отделитель воздуха ОВФ, осушитель Ду40, фильтр Ду25, манометровый щит. Все оборудование конденсаторно-регулирующего агрегата, трубопроводы, аппаратура и приборы смонтированы на конденсаторе КТР-35. Масса аппарата 1325 кг. [c.81]

Всасывающие и нагнетательные трубопроводы аммиачных и фреоновых холодильных установок необходимо монтировать с минимальным количеством перегибов, не допуская образования местных опусков, так называемых нижних мешков, в которых во время эксплуатации скапливается жидкость, образующая жидкостную пробку. Пробка захватывается парами хладагентов и засасывается с ними в компрессор, что влечет гидравлический удар и аварию компрессора. Если всасывающий трубопровод необходимо проложить с местным опуском, например для обхода балки перекрытия, то переход трубопровода на более низкую отметку следует выполнить отлогой уткой и дальше прокладывать его на новой отметке без подъема (рис, 148,а). Не следует также допускать образования газовых мешков вследствие местных подъемов на жидкостных аммиачных и рассольных трубопроводах. В некоторых холодильных установках к одному общему всасывающему трубопроводу подключают ресколько компрессоров. Если этот трубопровод прокладывают над компрессором то во избежание попадания во всасывающий трубопровод капель влаги следует прокладывать его не над осями штуцеров 5 группы компрессоров, а в стороне от них, сместив трубопровод параллельно [c.282]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология