Центральная станция для жидких

Для каждой системы жидкой смазки в помещении центральной смазочной станции на одном общем щите устанавливается следующая электроаппаратура [c.42]

В современных прокатных цехах станции систем жидкой смазки обычно располагают в помещениях центральных смазочных станций (ц. с. с.), размеры площади и заглубление которых зависят от количества располагаемых в них станций, заглубления обслуживаемых агрегатов и длины магистральных трубопроводов. Как правило, заглубление ц. с. с. не превышает 6 — 1м. от уровня пола. Ц. с. с. [c.48]

Мелкие частицы песка, не успевшие осесть в отстойнике жидкого стекла 10, частично осаждаются в хранилище готового продукта И, поэтому через каждые 15—20 сут хранилище промывается водой, образующийся шлам перекачивается в мешалку шлама 14, а оттуда на центральную шламовую станцию. В соответствии с приведенной схемой на 3,1 м КОН загружается 4,2— [c.172]

При получении жидкого хлора методом глубокого охлаждения или комбинированным методом в состав цеха сжижения обычно входит холодильная установка. Па некоторых заводах, однако, цехи сжижения получают холод от общезаводских центральных холодильных станций. Холодильные установки цехов сжижения хлора не являются специфическими для хлорных производств, поэтому их системы автоматического регулирования и контроля здесь не рассматриваются. [c.223]

Во многих случаях хладоносители при заданной температуре подаются в цех жидкого хлора с центральной заводской холодильной станции. В случае непосредственного испарения фреона в хлорном конденсаторе отпадает необходимость в аппаратуре для приготовления и подачи хладоносителя. [c.35]

Постепенная замена отопления генераторным газом центральным отоплением, отоплением при помощи природного или другого газа, жидкого топлива или электроэнергии. Реализация этого на первый взгляд простого и правильного принципа сталкивается с рядом технологических и экономических проблем. Так, например, отопление с применением топливных масел вызывает загрязнение продуктов горения серой, ванадием и другими компонентами зольных веществ. Поэтому его пока нельзя применить в промышленности тонкой керамики и на большинстве стекольных заводов. Газ дальнего снабжения является более дорогим ввиду более высоких расходов на совершенную очистку газа, необходимости в кислороде и его сжатии при газификации угля под давлением и т. п. По результатам экономического исследования, разработанного для Чехословацкого фенольного комитета, уже на станции с двумя крупногабаритными генераторами цена сырого генераторного газа примерно на /з ниже (в пересчете на 1000 ккал) цены газа дальнего снабжения (соответственно 4,22 и 6,52 геллера). [c.12]

Жидкий холодильный агент поступает от регулирующей станции в центральную трубу аппарата, затем в кольцевое пространство третьей трубы и испаритель. [c.304]

Действие жидких азотных удобрений на урожай яровой пшеницы (Центральная опытная станция ВИУА) [4] [c.33]

Некоторая часть жидкого хлора расходуется в цехах сжижения на испарение с целью получения чистого газообразного хлора. Основное количество сжиженного хлора передается потребителям. Для транспортирования хлора на небольшие расстояния в пределах одного завода обычно применяется л рубопровод жидкого хлора. Передача жидкого хлора по трубопроводу и испарение его потребителем в ряде случаев выгоднее подачи испаренного хлора из центральной станции. [c.352]

Ворслов П. А. Центральная станция для жидких химпродуктов. Хранение [c.249]

Там, где непосредственное использование мазута по техноло-] ическим требованиям затруднено или невозможно, можно применить мазут или любое другое жидкое топливо с предварительной его газификацией. Как показывает практика использования мазута по такой схеме, газификация мазута может быть осуществлена в двух вариантах первый — газификация непосредственно перед печью [46] и второй — газификация на центральной станции [46 47]. Первый вариант дает возможность использовать мазут в виде газа с теплотворностью от 1000 до 5000 ккал1нм с коэффициентом полезного действия не ниже 95—97%. Второй вариант, относящийся по существу процесса к второй группе использования топлива, связан с большими потерями мазута, но дает возможность получать газ лучшего качества и с более высокой теплотворностью, особенно если в процессах газификации жидкого топлива используется дутье, обогащенное кислородом. Экономический эффект от такого использования кислорода определяется эффектом, достигаемым при переводе печей на высококалорийное топливо. Последнее относится и к случаям газификации любого другого топлива. [c.32]

Горючий газ необходим в ла1боратории для стеклодувных и некоторых других работ. Газоснабжение лабораторий производится от заводской центральной станции или жидким газом в баллонах и цистернах. Емкость цистерны-хранилища обычно рассчитывается не более чем на месячную потребность. Цистерны снабжаются запорной арматурой, предохрапительными клапанами и уровнемерами. [c.77]

В США жидкий аммиак доставляют с завода-изготовителя в цистернах на центральные станции, расположенные на расстоянии 400—1000 км, откуда автотранспортом его направляют на перераспределительные станции, которые расположены в 30—40 км от фер-, мерских хозяйств. Многие фирмы США по производству аммиака перекачивают аммиак по трубопроводам с предприятий в районы крупного потребления азотных удобрений, и в первую очере.аь я районы кукурузного пояса. Стоимость этой операции несколько выше стоимости перевозки аммиака на баржах, но его доставка по трубопроводам безусловно выгодна в районах, удаленных от водных путей. Последнее время в США начали доставлять твердые азотные удобрения (аммиачную селитру, карбамид) и на месте получать из них азотные растворы. Это значительно проще по сравнению с доставкой жидких азотных растворов. [c.38]

Для измерения температуры масла в резервуаре и после маслоохладителя, а также температуры воды на входе и выходе из маслоохладителя в каждой системе смазки применяются четыре медных термометра сопротивления типаЭТ-Х1. Температуру показывает магнитоэлектрический логометр типа ЛПБ-46, подключаемый к той или иной точке замера температуры посредством многоточечного переключателя ПМТ. Так как в помещении центральной смазочной станции обычно располагается несколько станций систем жидкой смазки, то с целью экономии для всех этих систем предусматривается один логометр и один многоточечный переключатель, при помощи которых в любой момент можно произвести замер температуры в той или иной точке. Питание логометра осуществляется от селенового выпрямителя, включаемого в сеть переменного тока напряжением 127 или 220 в. [c.42]

Центральный пункт сбора отходов имеет железнодорожный путь для 2—4 железнодорожных вагонов. Вагоны являются собственностью станции Коммуникеми (всего их 115). Вдоль небольшого участка железнодорожного пути построен пандус, на одном конце которого хранятся в закрытом виде упакованные невоспламеняющиеся отходы, а на другом -упакованные невоспламеняющиеся токсичные отходы. Когда накапливается много отходов, подают и загружают грузовой вагон. Вагоны-цистерны, прибывающие на центральный пункт сбора и содержащие жидкие отходы, опорожняются в специально отведенном месте, откуда отходы перекачивают или транспортируют по стационарному трубопроводу в железнодорожные вагоны. [c.288]

Раздача смазочных материалов из цеховых масляных кладовых. Смазочные продукты с центрального масляного склада в цеха на больших предприятиях доставляются межзаводским транспортом (автоцистерны, автоконтейнеры и т. п.). В отдельных случаях жидкие нефтепродукты могут транспортироваться по трубопроводам с центрального маслохранилища в емкости цеховых кладовых или же непосредственно в смазочные системы оборудования. По этому же трубопроводу отработанное масло подается на регенераторную станцию. [c.92]

По окружности печи расположено 16 вертикальных реторт 8, обогреваемых продуктами сжигания жидкого или газообразного топлива, которое форсунками 2 подается в кольцевую камеру 3, окружающую реторты. Из нижней части камеры сгорания горячие газы поднимаются вверх по центральной камере 9, омывая реторты, затем направляются вниз на обогрев перегревателей 11 и далее выводятся через боров 12. Пары спирта поступают в перегреватели со спиртоиспарительной станции, перегретые пары спирта входят в реторты снизу. В ретортах, представляющих собой плоские сварные коробки с боковым патрубком внизу для выгрузки катализато- [c.399]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология