Аккумуляторы никель-цинковые,

Получили применение также никель-цинковые аккумуляторы. [c.378]

Однако высокая стоимость серебра препятствует широкому практическому применению серебряно-цинковых аккумуляторов. Разработан никель-цинковый аккумулятор [c.219]

Никель-цинковые аккумуляторы, хотя и имеют меньшую стоимость, чем серебряно-цинковые аккумуляторы, не могут их заменить из-за малой величины удельной энергии. При наличии безламельных никель-кадмиевых и серебряно-цинковых аккумуляторов никель-цинковые аккумуляторы могут найти применение только в тех случаях, когда к аккумуляторам не предъявляется высоких требований по сроку службы, сохранности, работоспособности при низких температурах или когда применение безламельных никель-кадмиевых аккумуляторов не оправдано из-за большого их веса и габаритов, а применение серебряно-цинковых аккумуляторов не выгодно с экономической точки зрения. [c.259]

Глава IX. Основные эксплуатационно-технические характе ристики никель-цинковых аккумуляторов [c.382]

В никель-цинковом аккумуляторе с электродной поверхностью (приблизительно равной поверхности сепаратора) 5 = = 250 см при разряде током / -= 170 мА в стационарном режиме установился градиент концентрации ионов цинка между электродными пространствами, равный АС = 12 г/л. В этих условиях при суммарной толщине набухшего гидратцеллюлозного сепаратора б = = 180 мкм коэффициент диффузии цинката равен О 1,2-10-" мУс. [c.41]

В режиме разряда слабыми токами используют никель-цинковый аккумулятор с рабочей поверхностью однополярных электродов 300 см . Суммарная толщина гидратцеллюлозного сепаратора в набухшем состоянии 180 мкм. При разряде аккумулятора током 200 мА и достижении постоянной концентрации цинката в электродных пространствах градиент его концентрации между анолитом и католитом составляет 0,225 М. В этих условиях коэффициент дифс )узии цинката через сепаратор равен 1,3-10- м с. [c.67]

В никель-цинковом аккумуляторе использованы металлокерамические окисно-никелевые электроды, изготовлявшиеся пропиткой в растворе азотнокислого никеля с последующей обработкой в щелочи. С такими электродами при не очень тщательной обработке в электролит могут быть занесены нитраты, которые будут подвергаться редокс-превращениям (нитрат нитрит) у разнополярных электродов, приводя их к саморазряду по челночному механизму. [c.64]

Никель-цинковый аккумулятор [c.43]

Рис. 120. Зарядно-разрядные характеристики никель-цинкового аккумулятора емкостью а - ч, изготовленного в габаритах серебряно-цинкового аккумулятора СЦД12.

Железо-кадмиевый аккумулятор — никель заменен кадмием. Е 1,36 В Серебряно-цинковый аккумулятор Ago I КОН 1Zn [c.493]

Цинковый электрод никель-цинкового аккумулятора, содержащий g° > = 4,75 г общего цинка, обладает разрядной емкостью ,4 = 2,82 А-ч. При полном заряде электрода 97% общего цинка переходит в металлическое состояние (р2п = 0,97). После периода бездействия при повышенной температуре электрод отдал емкость Скон = 1.54 А-ч. Анализ активной массы такого электрода после разряда показал содержание в нем металлического цинка g2° = 1-53 г. [c.35]

В режиме разряда слабыми токами использован никель-цинковый аккумулятор с рабочей поверхностью однополярных электродов 300 см . Сепарацией служит гидратцеллюлозная сепарация, суммарная толщина ее слоев в набухшем состоянии 180 мкм. При разряде аккумулятора током 200 мА и достижении стационарности процесса, когда концентрация цинката в электродных пространствах достигла постоянства, градиент концентрации цинката между анолитом и католитом составлял 0,45 н. В этих условиях коэффициент диффузии цинката через сепарацию был равен 1,3-10- тЧс. [c.64]

В СССР работы по созданию никель-цинкового аккумулятора были начаты еще в довоенные годы [2]. В 1936—1939 гг. на Саратовском заводе щелочных аккумуляторов было изготовлено несколько партий опытных никель-цинковых аккумуляторов. В итоге были созданы аккумуляторы с растворимыми цинковыми электродами, в той или иной степени подобные по своей конструкции аккумулятору Друмма. Испытания разработанных в СССР до 1940 г. образцов никель-цинковых акку.чуляторов показали, что наряду с положительными сторонами (большой коэффициент отдачи по емкости, возможность заряда током большой силы, отсутствие дефицитного кадмия) эти аккумуляторы имели существенные недостатки малую удельную энергию по весу и объему, большой саморазряд, малый срок службы, а также отсутствие стабильности в работе аккумуляторов из-за наличия коротких замыканий пластин аккумуляторов губчатыми отложениями цинка. [c.232]

В последующие годы в связи с успешной разработкой серебряно-цинковых аккумуляторов интерес к никель-цинковым аккумуляторам вновь повысился. Появилось много работ, посвященных различным вопросам, связанным с осуществлением никель-цинково-го аккумулятора р—8]. В настоящее время проблема никель-цинко-вого аккумулятора в значительной степени решена. Однако он не нашел пока широкого практического применения. [c.232]

Рнс. 119. Внешний вид шахтного никель-цинкового аккумулятора с устройством для заливки электролита. [c.234]

Рис. 118. Конструкция никель-цинкового аккумулятора, изготовленного в габаритах серебряноцинкового аккумулятора СЦД 12

Зарядно-разрядные кривые никель-цинкового аккумулятора (рис. 120) примерно такие же, как и у никель-кадмиевого аккумулятора, с той лишь разницей, чго они сдвинуты примерно на 0,5 в в сторону больших напряжений, [c.234]

Такая возможность появляется в связи с уже упоминавшейся особенностью окисно-никелевого электрода, заключающейся в очень низком перенапряжении при выделении на нем водорода. Проводя систематические глубокие разряды никель-цинкового аккумулятора, можно полностью устранить возможность перезарядов 9] и значительно повысить тем самым срок службы никель-цинкового аккумулятора. [c.235]

Никель-цинковые аккумуляторы по удельной энергии занимают промежуточное положение между никель-кадмиевыми и серебряно-цинковыми аккумуляторами, так как меют на 30—40% более высокие показатели по у.дельной энергии, чем безламельные никель-кадмиевые аккумуляторы, но уступают, по этому показателю серебряно-цинковым аккумуляторам. [c.236]

Оксид двухвалентного никеля N10 используется в керамике для изготовления красок и эмалей его употребляют для окраски стекол в серый цвет, а также в качестве катализатора в жировой промышленности. Твердый раствор N 203 и N 02 черного цвета применяется в щелочном железоникелевом аккумуляторе Эдисона (описание работы аккумулятора см. ниже) и в аккумуляторе Дремма (цинково-никелевый). Оксиды палладия и платины употребляются в качестве катализаторов в некоторых химических процессах. [c.389]

Кривая 1 относится к электролиту серебряно-цинкового аккумулятора (раствор КОН плотностью 1,40-1-80 г л 2п). кривая 2 — к электролиту никель-цинкового аккумулятора (раствор КОН плотностью 1,30+50 г/л п). [c.320]

Конструкция никель-цинкового аккумул.ятор тождественна конструкции серебряно-цинкового аккумулятора (рис. 118). Положительные электроды изготовляютсч обычно по безламельной технологии, отрицательные — из смеси порошка цинка с окисью цинка. В шахтных аккумуляторах (рис. 119) отрицательные эле<-троды изготовляются из смеси окиси цинка с гидроокисью кальция. Назначение последней — связывать цинк ири разряде в нераство- [c.233]

Разрядные кривые кислотных, никель-цинковых и никель-кадмиевых аккумуляторов имеют падающий характер, т. е. напряжение этих аккумуляторов в процессе разряда изменяется непрерывно. Однако кислотные аккумуляторы (кривая /) имеют более пологую разрядную кривую по сравнению с никель-цинковыми (кривая 3) и безламельными никель-кадмиевыми аккумуляторами (кривая 6), разрядные кривые которых идут почти параллельно. [c.373]

Никель-цинковые и серебряно-цинковые аккумуляторы, обладающие более высокими показателями по величине удельной энергии по сравнению с безламельными никель-кадмиевыми аккумуляторами, могут конкурировать с последними в аппаратуре, для которой малые вес и габариты имеют первостепенное значение, но к которой не предъявляются высокие требования по работоспособности при низких температурах, сроку службы и сохранности. [c.378]

В течение последних двадцати лет были созданы новые типы аккумуляторов цинк-серебряные (—) Еп КОН Ag20 ( +), Ag, кадмий-серебряные (—) С(1 КОН Ag20 ( +), Ag и никель-цинковые (—) 2п 1 КОН ЫЮОН (+), N1. Эти системы отличаются высокой удельной энергией. Из них промышленное применение получили цинк-серебряные аккумуляторы, у которых удельная энергия в 3—4 раза превышает удельную энергию свинцовых и кадмий-никелевых аккумуляторов. В цинк-серебряном аккумуляторе протекает реакция [c.378]

Группу щелочных аккумуляторов с окисно-никелевым электродом составляют вторичные химические источники тока трех систем никель-железный (сокращенно НЖ), никель-кадмиевый (сокращенно НК) и никель-цинковый. Последний обладает рядом существенных недостатков и прежде всего — малым сроком службы (меньше 200 циклов) и большим саморазрядом (до 90% за месяц), поэтому в настоящее время его не применяют. Одпако высокая удельная энергия никель-цинкового аккумулятора, достигающая 60 Вт-ч/кг, дает основания считать его перспективным в будущем. Что касается [c.203]

Возьмем для примера щелочные аккумуляторы, применяемые в технике. Имеются три системы щелочных аккумуляторов кадмиево-никелевые, железо-никелевые и никель-цинковые. В технике связи применяются кадмиево-никелевые аккумуляторы 7 типов. Каждый тип отличается своим размером, весом, емкостью и т. д. [c.13]

Никель-цинковые аккумуляторы [c.317]

Сепарацией в никель-цинковых аккумуляторах, как и в се-ребряно-цинковых, служит гидратцеллюлозная пленка. [c.234]

Разработаны никель-цинковые аккумуляторы, в которых отрицательным электродом служит цинк, а положительным электродом — гидроксид никеля. Удельная энергия около 50 Вт ч/кг, что обеспечивает пробег электромобиля без заряда 100—150 км. Ведется разработка серно-натриевого аккумулятора с твердым электролитом. Отрицательным электродом служит натрий, положительным — сера в смеси с графитом, электролитом — соединение ЫаО ПА12О3, обладающее ионной (по N3 ) проводимостью. Удельная энергия аккумулятора достигает 100—200 Вт ч/кг. Однако срок службы его пока невелик. [c.367]

В никель-цинковом аккумуляторе, впервые предложенном в 1889 г. проф. Г. Михайловским [1], используется электрохимическая система окись никеля—щелочь— цинк, которая отличается от электрохимической системы никель-кадмиевых аккумуляторов тем, что кадмий заменен цинком. Этот аккумулятор, э. д. с. которого равна 1,85 в, т. е. на 0,5 в выше э. д. с. никель-кадмиевого аккумулятора, был практически осуществлен Друммом в 1930 г. и использовался для электротяги. Аккумулятор Друмма работал при больших плотностях тока, что позволяло в день производить до 20 циклов заряд — разряд и получать большую удельную энергию, снимаемую с аккумулятора за рабочий день. Однако Друмму не удалось создать никель-цинковый аккумулятор с более высокими значениями удельной энергии, чем у никель-кадмиевых и никель-железных аккумуляторов, несмотря на более высокое напряжение аккумулятора (1,65 в вместо 1,25 в). Аккумулятор Друмма имел в два раза меньшую удельную энергию по объему и почти в 1,5 раза меньшую удельную энергию по весу, чем аккумулятор Эдиссона. [c.232]

В никель-цинковом аккумуляторе, с одной стороны, отсутствует такой дефект как просеребривание сепарации— одна из причин [c.234]

Цинковый электрод никель-цинкового аккумулятора изготовлен из смеси, содержаш,ей 7,1 г ZnO, улучшаюш,ие присадки и связующее. После некоторого циклирования при полном заряде электрода примерно 97% оксида цинка переходит в металлическое состояние. Непрерывно циклирующий электрод обладает разрядной емкостью 3,27 А-ч. После продолжительного бездействия в заряженном состоянии при повышенной температуре электрод отдал емкость 2,02 А-ч. Разряженная активная масса такого электрода содержала 1,96 г металлического цинка. [c.66]

В никель-цинковом аккумуляторе использованы ме-таллокерамические оксидно-никелевые электроды, изготовленные пропиткой в растворе азотнокислого никеля с последующей обработкой в щелочи. С такими электродами при не очень тщательной обработке в электролит могут быть занесены нитраты, которые подвергаются редокс-превращениям (нитрат нит- [c.67]

Цинк необходим для производства сплавов, в частности латуни. Он служит отрицательным электродом (анодом) в серебряно-цинковых и никель-цинковых щелочных аккумуляторах и элементах Лекланше (2п — МпОг). Кадмий используется в качестве катода в кад-мий-цинковых и анода в серебряно-кадмиевых аккумуляторах. Сульфиды 2п8 и Сс18 белого и желтого цветов соответственно применяют как люминоферы и в каче- [c.178]

В табл. 35 даны для сравнения основные эксплуатационно-технические характеристики щелочных аккумуляторов и батарей различных типов никель-кадмиевого прессованной конструкции 2КНП-20, никель-кадмиевого с металлокерамическими электродами 2КНБ-15, серебряно-цинкового С1Щ 12 и никель-цинкового, изготовленного в габаритах аккумулятора СЦД 12. [c.236]

Впервые никель-цинковые аккумуляторы были предложены в 1899 г. проф. Михайловским, а в 1901 г. — Эдин СОНОМ. Окончательная конструктивная разработка этой системы аккумуляторов была выполнена Друммом в Англии, взявшим ряд патентов. [c.317]

Время приведения никель-цинкового аккумулятора с металлокерамическими электродами в действие несколько меньше, чем у серебряно-цинкового благодаря то1му, что для него достаточно одного формировочного цикла продолжительностью около 15 час. Продолжительность и условия пропитки аккумуляторов электролитом для обоих типов примерно одинаковые. При заряде никель-цинкового аккумулятора, так же как и при заряде серебряно-цинкового, необходим контроль напряжения. Заряд следует прекращать по достижении напряжения 2,05 в. [c.234]

Сохранность никель-цинк ового аккумулятора примерно такая же, как и серебряно-цинкового. Важным преимуществом никель-цинковых аккумуляторов является то, что они не боятся переполюсовки и поэтому хорошо работают в составе батарей из многих последовательно соединенных аккумулягоров. [c.236]

При электролизе постояи-. ным током (рис. 163) осаждение цинка в форме дендритов начинается уже через несколько минут после включения тока. В первые часы количество дендритов при электролизе электролита никель-цинкового аккумулятора образуется существенно меньше по сравнению с электролитом для серебряно-цинкового аккумулятора. [c.321]

Снижение дендритообразования цинка в серебряноцинковых и никель-цинковых аккумуляторах, а также в марганцево-цинковых источниках тока тоже связано с протеканием более равномерного электрохимического процесса. [c.358]

Менее резко, но все же довольно значительно снижаются удельные характеристики серебряно-цинковых аккумуляторов. Если при комнатной температуре они обладают удельной энергией 90 вт-ч1кг, то при температуре —20° С эта величина уменьшается до 36, а при —40° С — до 4 вт - ч1кг. Примерно до 4 вт- ч1кг уменьшается и удельная энергия ламельных никель-кадмиевых аккумуляторов при снижении температуры до —40° С. Никель-цинковые аккумуляторы, обладая при комнатной температуре в два раза большей удельной энергией по сравнению с ламельными никель-кадмиевыми аккумуляторами, при температуре —30° С имеют одинаковую с ними величину удельной энергии. Довольно резко с уменьшением температуры падает величина удельной энергии марганцево-цинковых элементов при 50-час режиме разряда (кривая 3 на рис. 194), даже у элементов холодостойкого типа при снижении температуры от +20 до —40° С величина удельной энергии уменьшается в семь раз. [c.371]

Тип аккумулятора со щелочным электролитом следует выбирать в зависимости от условий применения. Безламельные никель-кадмиевые аккумуляторы, которые имеют бесспорные преимущества перед никель-цинковыми и серебряно-цинковыми аккумуляторами по срог ку службы, надежности и работоспособности при низких температурах, целесообразно использовать для питания устройств, к которым предъявляются высокие требования по климатической устойчивости. [c.378]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология