Свинцовые аккумуляторы перезаряд

Отработанный свинцовый аккумулятор, содержащий PbS04 массой 1,198 кг, перезарядили. Рассчитайте массу образовавщихся катода и анода. Какой объем раствора серной кислоты (ш (H2SO4) =40% и р=1,30 г/см ) необходим для работы такого аккумулятора [c.143]

В свинцовом аккумуляторе меняется импеданс обоих электродов, но при перезаряде наибольшие изменения происходят в отрицательном, когда начинает интенсивно выделяться водород. [c.225]

Необслуживаемые стартерные батареи. Идея разработки необслуживаемых стартерных батарей возникла из практической потребности устранить недостатки традиционных свинцово-кислотных батарей. Как известно, стоимость обслуживания стартерной батареи в эксплуатации включает в себя стоимость собственного заряда и стоимость периодической доливки воды. Тот факт, что до сих пор кислотные стартерные батареи подвергаются сильному перезаряду (свыше 25%), особенно если они перед этим были разряжены глубоко, отрицательно сказывается на их эксплуатации во-первых, имеет место излишняя трата электроэнергии во-вторых, перезаряды способствуют развитию коррозионного процесса и оплыванию активной массы положительного электрода, т. е. сокращают срок службы в-третьих, избыток перезаряда приводит к сокращению периодов между доливками воды в аккумуляторы. [c.185]

При заряде свинцово-кислотного аккумулятора, как и в других аккумуляторах с водным электролитом, имеют место побочные процессы выделения газов. Выделение водорода начинается при полном заряжении отрицательного электрода. Кислород начинает выделяться гораздо раньше в обычных условиях заряда при 50-80 % заряженности (в зависимости от тока заряда), а при температуре О °С уже после заряда на 30-40 %. Поэтому отдача положительного электрода по емкости составляет 85-90 %. Для получения полной разрядной емкости при заряде аккумулятору должен быть обеспечен перезаряд на 10-20 %. Этот перезаряд сопровождается значительным выделением водорода на отрицательном электроде и кислорода - на положительном. [c.121]

После того как произойдет зарядка свинцового аккумулятора, его можно перезарядить, приложив к нему внеишее напряжение, которое превысит его собственную э. д. с., т. е. 2 В в расчете на каждый элемент батареи. Это приводит к обращению реакций, указанных в подписи к рис. 19-7, в результате чего сульфат свинца превращается в свинец и оксид свинца. Если бы по мере разрядки аккумулятора сульфат свинца осаждался на дно бака, обратная реакция оказалась бы невозможной. Однако этого не происходит сульфат свинца остается на свинцовой решетке, готовый к обратному превращению. Это и делает свинцовую аккумуляторную батарею удобным устройством для запасания электрической энергии в форме химической свободной энергии. [c.170]

Было отмечено, что коррозия основ положительных электродов свинцовых аккумуляторов может быть замедлена при введении в электролит присадок солей кобальта [Л. 8— 10] и серебра [Л. 10]. Благотворное их влияние сказывается при перезаряде электродов [Л. 10], т. е. именно в периоды наибольшего коррозионного разрушения решеток. В присутствии этих солей отмечается снижение перенапряжения кислорода на положительном электроде. Механизмы ингибирующего влияния указанных присадок, выдвигаемые разными авторами, довольно противоречивы. Б. Н. Кабанов [Л. 8] считает, что ионы Со+з или СоОг адсорбируются на поверхности РЮг, затрудняя внедрение избыточного кислорода в его кристаллическую решетку. Тем самым уменьшается возможность диффузии атомарного кислорода к свинцовой основе. Адсорбция этих ионов может, кроме того, понизить смачиваемость поверхности РЬОг электролитом, который при этом труднее проникает между отдельными кристаллами или агломератами РЬОг к свинцовой решетке. Из работы Л. И. Антропова [Л. 9], ионы Со+з способствуют созданию более плотного и совершенного слоя РЬОг, окисляя металлический свинец в порах двуокисно-свинцового слоя (реакция 1) [c.199]

Свинцовые аккумуляторы типа Циклон фирмы Хлорайд— Джэйтс Энеджи Лтд со спиральной комбинацией электродов, выпускаемые в Великобритании, аналогичны рассмотренным выше аккумуляторам. Аккумуляторы имеют полипропиленовый корпус с внешней металлической оболочкой и выпускаются как в виде отдельных элементов, так и в виде аккумуляторных батарей, включая батареи для фонарей. Полностью герметичная конструкция аккумуляторов исключает доливку воды и предотвращает выделение паров кислоты или ее вытекание. Для предотвращения увеличения давления в аккумуляторах в условиях жесткого перезаряда он снабжен самозакрывающимся клапаном. [c.183]

В связи с расширением области применения герметизированных свинцовых аккумуляторов до обитаемых комплексов специального назначения, где должны использоваться мощные источники тока с большим напряжением, стало необходимым изучение последствий возникновения аварийных ситуаций в эксплуатации. Такие ситуации могут возникать как при разбалансировании характеристик аккумуляторов, составляющих батарею, так и в результате неправильного обслуживания батарей или отказе управляющего оборудования.В этом случае при перезаряде или переразряде батарей, приводящем к переполюсованию наиболее слабых аккумуляторов, может произойти разгерметизация аккумуляторов или даже разрушение их баков. [c.131]

Аккумуляторные батареи типа Дрифит фирмы Зонненшайн выпускаются двух типов АЗОО с диапазоном емкости 1—9,5 А-ч для эксплуатации в аварийном резервном режиме и А200 с диапазоном емкости 1—36 А-ч, напряжением 12 В для длительного циклирования. Фирма Кромптон Паркинсон Лтд производит герметичные свинцовые необслуживаемые устойчивые к перезаряду аккумуляторы в диапазоне емкостей 1,5—4,5 А-ч. Эти аккумуляторы пригодны в качестве источников питания для охранной сигнализации и аварийного освещения, для переносной электронной аппаратуры на транзисторах, используемых в быту, а также в медицине и связи. [c.182]

Электрические компании США уделяли скрупулезное впимание обслуживанию установок и обеспечили их длительную беспрерывную работу с очень малыми колебаниями напряжения и практически без колебаний частоты переменного тока. Преобразовательные установки размещаются около батарей и спроектированы так, что колебания напряжения сведеньи к минимуму. Это обеспечило возможность США широкого применения и долголетней работы аккумуляторов с пастированными пластинами в режиме постоянного подзаряда. Сейчас -многие тысячи таких батарей установлены и успешно работают. Аккумуляторы, решетки пластин которых содержат кальций, преимущественно применяются для работьи с постоянным подзарядом па телефонных станциях. Ток подзаряда таких аккумуляторов, необходимый для поддержания состояния полного заряда, составляет всего 0,2—0,125 от тока, пеобходи- мого для аккумуляторов со свинцово-сурь-мянистыади решетками при прочих равных условиях. Количество воды, добавляемой в элемент для поддержания уровня электролита на надлежащем уровне, связано определенным отношением с объемом перезаряда батареи и поэтому может быть использовано как средство проверки правильности выбранного режима подзаряда. Слишком большой расход воды свидетельствует, что выданный режи.м слишком высок. Заводы-изготовители обычно регламентируют максимум добавки воды. [c.284]

В аккумуляторах с водным электролитом интенсификация процесса выделения газов при перезаряде приводит к характерным изменениям низкочастотного импеданса, которые связываются с газозаполнением поро-вого пространства положительного электрода. На рис. 8.10 показаны эти изменения в процессе заряда Ni- d и Ni-MH аккумуляторов разных производителей (емкостью от 0,5 до 1,0 Ач), на рис. 8.11 - герметизированной свинцово-кислотной ячейки емкостью 1,2 Ач. [c.226]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология