Червячные машины питание резиной

Рис. 3.24. Питатели непрерывного действия фирмы Берсторфф (ФРГ) для подачи резины в червячные машины холодного питания и подогревательные вальцы

Наиболее перспективным является применение вакуум-червячных машин холодного питания, так как при получении заготовок на этих машинах повышаются газонепроницаемость и физико-механические свойства камерных резин. По выходе из головки червячной машины камерный рукав поступает на отборочный транспортер 2, проходит через автоматические весы 3, обеспечивающие его непрерывное взвешивание, и по наклонному рольгангу 4 поступает в ванну 5 для охлаждения. Ширину и толщину заготовок контролируют через каждые 6—8 мин толщину замеряют в трех точках рукава (в ободной части, по короне и боковой стенке). Эти параметры можно регулировать изменением скорости движения отборочного транспортера. В ванне камерный рукав охлаждается водой до 15—20 °С, здесь же происходит и его усадка. Из ванны камерный рукав подается на рольганг 6 для обдувки воздухом и через поворотный шкив 7 поступает на рабочий транспортер, расположенный над ванной для промазки рукава клеем по месту крепления вентиля. [c.30]

Для отбора резины с листовальных вальцов, питания подогревательных вальцов и других машин резиной, охлаждения листовой резиновой смеси и хранения ее на промежуточных складах применяется различное вспомогательное оборудование. Если листованная резиновая смесь после вальцов не подается сразу в каландры или червячные машины, а направляется на промежуточный склад, она должна быть охлаждена и покрыта изоляционным материалом во избежание слипания для этого применяются различные охладительные устройства. [c.111]

Червячные машины с холодным питанием. Около 80% экструдеров для резины, изготовленных американскими фирмами, за последние годы были экструдерами с холодным питанием (МЧХ) или с холодным питанием и вакуумотсосом (МЧХВ) [22]. Сейчас имеется сотни таких установок, действующих в производстве РТИ (рукавов, уплотнителей, покрытий для валов, для подогрева смесей, для питания каландров и литьевых установок, для выпуска и непрерывной вулканизации длинномерных изделий), а также в производстве шин (протекторов, изоляции крыльев, автокамер, беговой дорожки и деталей брекера радиальных шин). При восстановлении шин МЧХ используют при навивке протектора узкой шприцованной ленточкой [24]. [c.261]

Подаваемая в машину холодная резиновая смесь более однородна по пластичности и температуре, чем смесь, разогретая на вальцах. Благодаря этому полученные шприцованные заготовки имеют более точные размеры по сравнению с заготовками из предварительно разогретой смеси. При переработке холодных резиновых смесей облегчается автоматизация питания червячных машин, лучше используется производственная площадь, сокращается стоимость установки, расход энергии и воды, уменьшаются затраты труда и упрощаются транспортные системы. Кроме того, червячная машина холодного питания может быть установлена независимо от вальцов, т. е. производство шприцованных изделий можно отделить от изготовления смесей. Благодаря исключению предварительного подогрева снижаются потери резины вследствие преждевременной подвулканизации. [c.51]

В червячной машине холодного питания резина разогревается в самой машине в результате увеличения длины червяка и цилиндра, а также увеличения мощности. Так как в машине холодного питания обрабатываемый материал должен не только шприцеваться, но и равномерно прогреваться до необходимой температуры для достижения определенной вязкости, то равномерная температура цилиндра очень важна для обеспечения гомогенности смеси. Поэтому [c.51]

Восстановление нового протектора на покрышках возможно тремя способами 1) непосредственным наложением на покрышку предварительно изготовленной протекторной ленты с применением прослоечной резины 2) наложением на покрышку горячей шприцованной протекторной ленты, выходящей из червячной машины холодного питания 3) навивкой протектора из узкой или широкой шприцованной ленты. [c.38]

Устройства для питания червячных машин резиной и отбора шприцованных изделий [c.71]

Червячные машины с приводом, позволяющим плавно регулировать число оборотов червяка в большом диапазоне, широко используются в агрегатах (для питания резиной каландров) и в поточных технологических линиях. Они могут работать с ручным и с автоматическим регулированием. [c.73]

Недостатком установки УФТ является отсутствие возможности закатывать охлажденную резину в бобины для последующей подачи ее к червячным машинам холодного питания. Кроме того, установка имеет большие размеры и не всегда может быть использована на действующих заводах резиновой промышленности. Однако в ближайшее время намечается устранить эти недостатки. [c.112]

До середины 30-х годов для экспериментов и для промышленного производства применялись экструзионные машины плунжерного и червячного типов, мало отличавшиеся от машин для переработки гуттаперчи и резины, запатентованных Греем в 1879 г. В качестве теплоносителя в этих машинах использовался пар, что, как это вскоре обнаружилось, не всегда пригодно для новых полимеров, а червяк был слишком короток, чтобы обеспечить необходимый прогрев материала. Загрузочное устройство, рассчитанное на питание машины горячей лентой, также не годилось для подачи новых материалов. [c.14]

Условия правильной обработки иа червячном прессе. Правильный и постоянный режим работы определяет лучшее качество профилируемой заготовки. Это требование относится к питанию машины и к ее температурному режиму. Червячный пресс необходимо питать таким количеством резиновой смеси, какое он выпускает, и с той же равномерностью. В том случае, когда подогревом обслуживаются одновременно 2—3 червячных пресса, в комплекте следует ставить питательные вальцы. В новых видах червячных прессов подогрев на вальцах и профилирование агрегируются в единой машине. Для регулировки скорости хода транспортерной ленты, доставляющей подогретую резину 2, полоску резины перед поступлением в машину опускают в виде петли с транспортера 1 (рис. 6). При увеличении длины петля приходит в соприкосновение с педалью 3 переключателя, управляющего мотором транспортера. Возможно также применение фотоэлектрического реле [7]. [c.20]

При выпуске б е г о в о й дорожки протектора легковых радиальных покрышек в общей головке двух червячных машин теплого или холодного питания производится дублирование беговой дорожки протектора с резиновыми ленточками (минибоковыми), а также боковин с бортовыми лентами. В линии предусмотрены принудительная усадка протекторной ленты, наложение надбрекерной резины на низ беговой дорожки протектора на трехвалковом каландре с треугольным расположением валков, охлаждение протекторной ленты, резка ее на мерные заготовки и закатка их в каретки. Мерные заготовки могут сниматься с протекторной линии и укладываться на книжки-тележки механизированным способом. [c.184]

Червячные машины теплого питания должны равномерно питаться резиновой смесью в виде резиновых лент, срезаемых ножами с подогревательных вальцов. Ширина ленты регулируется в зависимости от расхода резины. Неравномерное питание (по количеству или температуре резины) ведет к изменению размеров профилируемых заготовок. Питание резиновой смесью червячных машин холодного питания может производиться в виде ленты или гранул. Лента поступает с питателя барабанного типа — катушки, гранулы из вибронитателя. [c.71]

Фирма Берсторфф и др. начали серийно изготавливать установки (агрегаты), состоящие из червячной машины со щелевой головкой и валковой головки. Последняя представляет собой два горизонтально расположенных валка работающих аналогично каландру. Установки выпускаются с червячными машинами теплого или холодного питания. Эти установки предназначены для изготовления обкладочного слоя транспортерных лент, тонкой прокладочной листовой резины, подошвенной пластины, изоляционных покрытий и кровельных материалов, а также для листования резиновой смеси, приготовленной в резиносмесителе. [c.73]

Следует отметить, что типовая отработанная конструкция установки для отбора и охлаи дения резины до настоящего времени не создана. Кроме того, в связи со все большим внедрением в резиновое производство червячных машин холодного питания, загрузка которых производится резиновой лентой, необходимо создать оборудование для разрезания снимаемого с вальцов широкого полотна на узкие ленты, обеспечить их охландение, закатку в бобины или катушки для хранения на промежуточном складе и подачи к червячным машинам. Созданием таких установок занимаются отечественные заводы и институты. При поточном производстве (прямых потоках) лента резины, срезаемая с вальцов, направляется для питания каландров и червячных машин по системе ленточных транспортеров без дополнительного охлаждения в соответствующем устройстве. [c.115]

В последнее время широкое применение нашли червячные машины холодного питания. В связи с этим машиностроительные фирмы начали выпускать специальные машины, разрезающие листы сырой резины (с вальцов) на ленты различной ширины для питания указанных машин. Фирма Пирелли (Италия) для питания червячных прессов применяет гильотинный нож, режущий. пист на поперечные полосы, так как у кромок листа — поочередно с одной и с другой стороны — резина до конца не прорезается, получается полоса большой длины. [c.233]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология