Техническая норма

Таблица 26 Технические нормы на авиационные бензины

В качестве защитных смазок на самолетах, вертолетах и двигателях применяются ЦИАТИМ-217-15, технический вазелин и пушечная смазка. Технические нормы на эти смазки приведены в табл. 43. [c.201]

Гипоидные масла содержат 1,5—3,5% серы. Они хорошо предотвращают схватывание металлов при высоких нагрузках, но окислительный износ зубьев шестерен будет несколько повышенный. Это объясняется тем, что образующиеся в процессе трения пленки, предотвращающие схватывание, очень легко отслаиваются и уносятся маслом. Технические нормы на гипоидное масло приведены ниже. [c.183]

Технические нормы на некоторые марки зарубежных топлив приведены в табл. 21 и 22. [c.88]

Технические нормы на реактивные топлива Англии, [c.88]

Таблица 42 Технические нормы на антифрикционные смазки

Показатели Спецификация и технические нормы [c.88]

Технические нормы на реактивные топлива Канады, США и Японии [c.90]

Спецификации и технические нормы [c.90]

Технические нормы на применяемые в гражданской авиации бензины приведены в табл. 26. [c.108]

Нефтяные фракции, полученные при прямой перегонке нефти, содержат различные количества нежелательных примесей и поэтому зачастую требуют дополнительной очистки при помощи химических методов. Некоторые классы соединений могут рассматриваться в качестве примесей или нежелательных компонентов только для определенных фракций. Так, ароматические углеводороды желательны в бензине, но нежелательны в керосине. Другие классы соединений следует считать примесями пли нежелательными компонентами для всех нефтепродуктов. Сюда в первую очередь относятся легко окисляемые и вообще химически нестабильные соединения, а также смолистые или асфальтеновые вещества. Вредными, как правило, являются сернистые соединения, и их предельно допустимое содержание обычно строго ограничивается техническими нормами на нефтепродукты. В тех случаях, когда очистка нефтепродукта от примесей или нежелательных компонентов недостижима обычными физическими методами, прибегают к химическим методам очистки при помощи различных реагентов, которые селективно реагируют с веществами, подлежащими удалению. [c.222]

Технические нормы на гипоидное маем (ГОСТ 4003—53) [c.184]

В технологической схеме процесса можно найти данные о физических и химических свойствах, необходимые для описания процесса. Однако в технических нормах не содержится указаний на то, какое количество данных необходимо приводить в такой схеме. В практике не принято давать все значения, полностью описывающие элемент процесса. Обычно на схеме приводятся только те из них, которые считаются наиболее важными. В этой связи можно попытаться теоретически ответить на два вопроса [c.33]

Технические нормы на приборные масла [c.185]

Технические нормы на антифрикционные смазки приведены в табл. 42. [c.201]

Количество рабочего времени, необходимое для выработки единицы продукции требуемого качества при наиболее рациональном использовании оборудования и применении передовых методов труда, называется технической нормой времени. [c.340]

Технические нормы обусловливают практическое отсутствие механических примесей почти во всех нефтепродуктах. [c.163]

Технические нормы иа защитные смазки [c.202]

Таблица 44 Технические нормы на уплотнительные смазки

Технические нормы на жидкость АМГ-10 [c.216]

Иногда в проектах отсутствует комплексный подход к решению проблемы безаварийной и ритмичной работы установок. Своевременно не решаются технические вопросы по защите аппаратов, отводу взрывоопасных сред от предохранительных клапанов, созданию зон безопасности. Грубо нарушаются санитарно-технические нормы, не предусматриваются все необходимые технические меры противопожарной защиты. [c.38]

Для регулирования качества окружающей среды введен и строго контролируется предельно допустимый выброс (ПДВ), который является научно обоснованной технической нормой выброса вредных веществ из промышленных источников в атмосферу, определяемой на основе различных параметров источников, свойств выбрасываемых вредных веществ и атмосферных условий. [c.36]

Старший оператор и операторы должны уметь самостоятельно пускать и останавливать установку и поддерживать заданный технологический режим. Каждый из них на своем месте должен знать нормы расхода катализатора, пара, электроэнергии, технические нормы по ГОСТ и межцеховые нормы на качество сырья и вырабатываемых нефтепродуктов и в процессе работы выполнять их. [c.194]

Если основная продукция не соответствует установленным техническим нормам, то она в подсчет выполнения норм выработки не входит и, следовательно, не оплачивается. [c.197]

За отклонение от технических норм качества других нефтепродуктов размер премии может быть уменьшен. [c.197]

Монтаж металлических трубопроводов, как правило, должен производиться а соответствии с действующими техническими нормами. . [c.263]

Техническими нормами на нефтепродукты предусматривается определение вязкости при различных температурах. [c.169]

Техническими нормами на бензины-растворители ограничивается содержание ароматических и непредельных углеводородов в целях предупреждения возможного вредного воздействия их паров на здоровье работников предприятий, в которых ати продукты применяются. [c.200]

Установление технических норм начинают с тщательного изучения и исследования технологических процессов и работы оборудования. Для улучшения производственных процессов и определения правильных норм времени и выработки производят фотографирование рабочего дня и хронометраж. Нормы времени и выработки устанавливают по лучшим показателям работы, т, е. они являются прогрессивными нормами. [c.340]

Температура вспышки порядка 132—137° С и соответственно низкая упругость паров, так как испарение масла при рабочих температурах недопустимо с точки зрения пожарной безопасности, Иногда в технические нормы на трансформаторные масла включают предельную скорость испарения, например, не более 0,003 г ч с 1 см открытой поверхности при 100° С [72]. [c.565]

В связи с этим назрела необходимость в переиздании справочника с учетом современного уровня техники. Следует сказать, что во втором издании дан подробный материал по вопросам, связанным с применением дизельного топлива и смазочных материалов на тепловозах и дизель-поездах. Разработаны и приведены для этих локомотивов справочные данные по смазыванию вспомогательных машин, во втором издании справочника не приводится перечень всех нефтепродуктов, вырабатываемых в СССР, с указанием их технических норм. Такой материал читатель может найти в сборниках, выпускаемых нефтяной промышленностью и Комитетом стандартов. Лишь для некоторых нефтепродуктов в справочнике приведены полностью технические характеристики качества (дизельное топливо и масло для тепловозов, масла для гидропередач и др.). [c.4]

При испытании катализатора на соответствие его техническим нормам скорость вращения должна быть строго определенной, соответствующей износу эталона на 13,0 1,0%. В качестве первичного эталона принят [c.70]

Цвет некоторых категорий готовых нефтепродуктов входит в их технические нормы. В СССР он нормируется для таких нефтепродуктов, как авиабензин, керосин, пиронафт, вазелиновое масло. [c.50]

Таблица 20. Технические нормы на авиационные масла

Таблица 15. Технические нормы на автомобильные бензины

Таблица 10. Технические нормы на топлива для реактивных двигателей

Таблица 17. Технические нормы на дизельные топлива

Таблица 19. Технические нормы на котельные топлива

Для оценки качества продуктов уетанавливаютея технические нормы, которые утверждаются главным инженером завода. [c.197]

Количество продукции, которое должно быть выработаиэ рабочим за единицу времени, называется технической нормой выработки. [c.340]

Для полного использования грузоподъемности вагонов, в соответствии е Техническими нормами загрузки вагонов ( Сборник правил и тарифов железнодорожного транспорта Союза ССР , № 162 от 14—IX—1962 г.), в местах погрузки должны предусматриваться успройства для определения веса загружаемой в вагон продукции (вагонные весы, счетчики и т. п.). [c.92]

ЭТОГО реактивные топлива должны обладать высокой термоокисли-тольной стабильностью, температура начала их кипения должна быть выше температуры возможного нагрева топлива в полете. В табл. 16 приведены технические нормы на реактивное топливо. [c.130]

Таблица 18. Технические нормы на газотурбинные тоилпва