Бегунки крутильные

Бегунки крутильные (для вертикальных колец) выпускаются в соответствии с техническими условиями СТУ 36-02-118—62. [c.118]

Основными источниками шума крутильных и прядильных машин с тангенциальным приводом являются веретена и их привод (шкивы, натяжные ролики с ремнем). В машинах с тесемочным приводом, кроме веретен, источниками повышенного шума являются также детали привода, подшипники веретен, опоры прядильных камер, бегунки. [c.78]

Кручение нити осуществляется с помощью веретена, работающего во взаимодействии с бегунком, вращающимся по кольцу (кольцевые крутильные машины), или —с рогулькой, свободно насаженной яа веретено (этажные крутильные машины). При крутке до 1000 кручений/м крутку можно производить и без рогульки. [c.292]

На кольцевой крутильной машине узел веретено — кольцо — бегунок выполняет наиболее ответственные функции, производя скручивание н-ти И намотку ее на выходную паковку. Кроме того, этот узел ограничивает повышение скоростного режима на крутильной машине. [c.294]

Под действием перечисленных сил создается натяжение нити в баллоне, которое зависит от многих факторов скоростного режима работы крутильной машины, вида, свойств и толщины ити диаметра кольца массы бегунка и т. д. На натяжение нити оказывает влияние также высота баллона, диаметр наматывания и атмосферные условия в цехе. [c.297]

Натяжение нити на кольцевых крутильных машинах увеличивается с увеличением массы бегунка, радиуса кольца и особенно скорости бегунка. При увеличении частоты вращения веретен или диаметра кольца следует применять более легкие бегунки, чтобы натяжение нити не превышало допустимых норм. [c.298]

Преимуществом центрифугального метода кручения является возможность значительного увеличения производительности крутильных машин. На машине отсутствуют кольцо, бегунок или рогулька, не образуется баллон, поэтому нет препятствий к повышению скоростей. Входные и выходные паковки могут быть любой формы и иметь большую емкость, так как намотка крученой нити отделена от кручения. [c.302]

Крутильно-мотальный аппарат состоит из веретена, получающего вращение от барабана, кольцевой планки с кольцами и бегунками и механизма подъема планки. К крутильно-мотальному механизму относятся также ните-проводники с клапанами и разделители (сепараторы). [c.116]

Крутильно-мотальный механизм состоит из нитепроводников, колец, бегунков, веретен, кольцевых планок и механизма их подъема. [c.160]

Обрывность нити зависит от ее качества, состояния и правильности наладки машины, температуры и влажности воздуха в цехе. Большое значение имеет состояние и правильная наладка вытяжных и крутильных машин. Значительная обрывность при переработке нити хорошего качества наблюдается, если крышки, надеваемые на входные паковки (бобины), недостаточно отполированы, нитепроводники не отцентрированы, кольца плохо смазаны, бегунки изношены, поверхность нитепроводников недостаточно гладкая, верхний торец патрона (копса) поврежден, нарушен порядок заправки и т. д. На обрывность влияет также нарушение очередности переработки нити, особенно невытянутой. Величина обрывности может служить одним из основных показателей работы крутильного и вытяжного оборудования и производства в целом. [c.225]

Кольцевое крутильное веретено представляет собой систему, состоящую из собственно веретена 1 (рис. 158), вращающегося с высоким числом оборотов от механического или электрического привода и установленного на веретенном брусе 2. Веретено 1 помещено внутри кольца 3, на которое посажен бегунок 4 из стали,бронзы или поликапролактама,свободно перемещающийся по окружности кольца. Точно над центром веретена, а значит, и кольца, так как они концентричны, расположен нитепроводник 5 (клапан). [c.188]

Бегунки изготавливают из стали, латунных сплавов, анида и капрона. На крутильно-вытяжных машинах в настоящее время применяются главным образом анидные бегунки. На большинстве крутильных машин (и на всех крутильных машинах для кордной нити) применяются латунные бегунки. [c.209]

По анализу характера износа бегунков можно установить соответствие их заправочным параметрам крутильной машины [114]. Так, например, при правильном выборе бегунка износ его рабочей поверхности будет равномерным номер бегунка завышен, если наблюдается сильный износ у его основания, и номер бегунка занижен, если имеется сильный износ у головки. [c.209]

Крутильная машина двухсторонняя, с 64 кольцевыми веретенами (4 резервные и используются при перезаправке, осуществляемой вразбежку). Машина не имеет питательных аппаратов, так как скорость подачи всех нитей определяется окружной скоростью сушильных барабанов. Параллельно следующие 60 нитей движутся по гребенкам, расположенным в верхней части машины. По мере подхода к кольцекрутильному веретену нить поворачивается на 90°, подается на нитепроводящий клапан, закрепленный над центром кольца веретена, заправляется под бегунок, посаженный на кольцо, образует на этом участке баллон, где подвергается кручению до 80 витков/м и наматывается на приемную наковку. Паковкой служит двухфланцевая катушка с массой нити на ней до 3080 г. Общая масса паковки 4180 г. Частота вращения веретена может регулироваться от 2100 до 3600 об/мин скорость питания — 35 м/мин. [c.268]

Технологическая схема кольцевой крутильной машины приведена на рис. 14.18. Сматываясь с входной паковки /, нить огибает направляющий пруток 2, проходит крючок нитеводителн 3 и поступает в питающий прибор, состоящий из двух питающих цилиндров 4 и самогрузного валика 5. Затем нить проходит крючок 6 нитепроводника, являющегося в то же время баллоноограничителем, заправляется под бегунок 7, который вращается по кольцу 5, закрепленному в кольцевой пленке 9, и наматывается на выходную паковку 10, жестко насаженную на веретено 11. Веретено вращается с помощью тесьмы 12. Кольцевые крутильные машины различных типов могут значительно различаться по. конструкции питающей рамки, питающего прибора и привода веретена [c.292]

Из формулы (14.39) видно, что скорость бегунка зависит от диаметра кольца и частоты вращения веретена. Поэтому, чтобы не превысить максимально возможные пределы скорости бегунка, при увеличении диаметра кольца снижают частоту вращения веретена. На тростильнокрутильных машинах ТК-2 при диаметре кольца 76 мм частота вращения веретен не превышает ЮОООоб/мин, а на тростильно-крутильной ма- [c.294]

Величину натяжения нити на крутильных машинах устанавливают опытным путем, подбирая массу бегунков в зависимости от вида и ля-нейной плотности нитей. [c.297]

Натяжение нити на крутильных машинах можно определить специальными приборами. Наиболее простыми из них являются тензометры, которые позволяют приближенно определить среднее натяжение на некоторых участках ити между входной и выходной паковками, в частности между входной паковкой и крючком баллоноограничителя кольцевой крутильной машины или между крючком баллоноограничителя и выходной паковкой этажной крутильной машины. Обычные тензометры обладают определенной инерционностью, что е позволяет улавливать кв лебание натяжения на коротких участках нити. Для этого применяют более сложные тензометричеокие установки, позволяющие записывать изменение натяжения нити а коротких участках в виде кривой. Приборы и установки дают возможность определить натяжение быстро движущейся нити только на тех участках, где нить перемещается в одном направлении на тех участках, где нить кроме перемещения еще вращается вокруг какой-либо оси, например в баллоне или между бегунком [c.297]

На рис. 39 (см. стр. 115) показан поперечный разрез размо-точно-тростильно-крутильной машины РТК.С-198. Бобины 1 со стеклонитью прикрепляют неподвижно к раме 2 на бобинодержатель 3. Смотка нитей производится с конца на сход. Конец нити проходит через нитенатяжитель 4, нитепроводник, контрольное щупло 5, направляющий ролик 6. В нитепроводнике 7 стращиваемые нити собираются и закрепляются в питающий прибор, обвивая при этом три-четыре раза ролик 8 и барабанчик 9. По выходе из питающего прибора нити проходят через нитепроводник 10, бегунок 11, установленный на кольце 12, и наматываются на початок 13. Для каждого веретена предусматривается кольцевой баллоноограничитель 14. [c.137]

Предварительно подкрученная невытянутая нить со шпули 1 поступает через нитепроводник 2 на питающий цилиндр 4 и затем в вытяжной механизм, который состоит из диска 7, получающего принудительное враш,ение, вспомогательного ролика 6 и неподвижной тормозящей агатовой палочки 5. Вытягивание нити происходит на участке между питающим цилиндром и диском и начинается непосредственно после прохождения ею агатовой палочки. Степень вытягивания определяется ooтpoшeниe f скоростей цилиндра и диска. На вытяжном механизме нить делает один-два оборота вокруг диска 7 и вспомогательного ролика 6. Затем нить проходит через нитепроводник 8, бегунок 9, подвергается кручению и наматывается на патрон 10. Тормозящая агатовая палочка 5 фиксирует то место, где начинается вытягивание нити. Наличие этой палочки на крутильно-вытяжной машине имеет существенное значение для обеспечения равномерности и получения нити с однородными физико-механическими свойствами . [c.78]

Рис. 20. Схема вытягивания нитн на крутильно-вытяжной машине /—шпуля 2, в—иитепрозодники 3—фарфоровый валик 4—питающгй цилиндр 5—тормозящая агатовая палочка б—всг о-могательный ролик 7—диск Р—бегунок

Было установлено [120], что при скручивании нигей на крутко-ме-ре (отсутствием трения о нитепроводящую гарнитуру) никаких дефектов, видимых в поляризованном свете, не образуется даже при очень высокой интенсивности скручивания. В дальнейшем было доказано, что все эти повреждения образуются во время кручения нити на кольце-крутильных машинах за счет истирающего и срезывающего воздействия кромки бегунка. [c.201]

Каждому типу кольца соответствует определенный тип бегунка. Экспериментально была установлена [114] зависимость между массой латунного бегунка и осноаными параметрами заправки нити на крутильной машине [c.209]

Рис. 87. Схемы заправки крутильных машин а—машины с неподвижными питающими паковками б—машины с питающими паковками, вращающимися от натяжения нити /—питающая лаковка 2—штырь 3—водилка 4—цилиндры 5—грузовые валики б—нитепроводник 7—бегунок 8— кольцо Р—патрон 0—веретено.

Справочник химика 21

Химия и химическая технология