Погрузочно-разгрузочные работы холодильниках

Большинство холодильников, за исключением холодильников торговых предприятий и некоторых производственных, представляют собой самостоятельные одноэтажные и многоэтажные здания. Наиболее целесообразная форма для зданий холодильников—куб, при которой наименьшая наружная поверхность ограждений и, следовательно, расходы холода на 1 т продуктов. Однако для удобства погрузочно-разгрузочных работ холодильники строят, в форме прямоугольного параллелепипеда с соотношением сторон в плане 1 2. [c.356]

При проектировании многоэтажных портовых холодильников, располагаемых на причалах, следует помимо платформы предусматривать поэтажные грузовые балконы для выполнения погрузочно-разгрузочных работ портальными кранами при подаче грузов с судов непосредственно на холодильник и обратно. [c.212]

На холодильниках производят различные погрузочно-разгрузочные работы разгрузку грузов, поступающих на холодильник железнодорожным или автогужевым транспортом, и погрузку их перемещение грузов внутри холодильника укладку грузов в штабеля и разборку их. [c.349]

Г у р а л ь н и к М. И., Механизация погрузочно-разгрузочных работ иа холодильниках (обзор зарубежной холодильной техники), Госторгиздат. [c.600]

Объемно-планировочные решения холодильников должны соответствовать требованиям СНиП И—105—74 и Нормам технологического проектирования холодильников . Принятие решения должно определяться прежде всего экономической целесообразностью его. Это значит, что при выборе конкретного решения рассматривают вопросы о применении прогрессивной технологии обработки и хранения продуктов, об использовании индустриальных методов строительства, стандартных строительных конструкций и элементов, о широком использовании средств механизации погрузочно-разгрузочных работ, поточности перемещения грузов, об удобстве обслуживания оборудования. [c.10]

Для выполнения работ по монтажу, демонтажу, чистке и замене трубных пучков подогревателей, холодильников, конденсаторов, змеевиков, коммуникаций должны предусматриваться соответствующие средства механизации. Должна быть максимально механизирована загрузка и выгрузка ядовитых и взрывоопасных веществ, а также подача веществ в опасные зоны (вальцы, каландры, прессы и др.). В современном многотоннажном производстве должны быть исключены ручные операции при транспортировке и погрузочно-разгрузочных работах. [c.230]

К Ь л ч и н А. И., Механизация погрузочно-разгрузочных работ на холодильниках, Госторгиздат, 1958. [c.601]

На холодильниках, введенных в эксплуатацию в последние годы, применена автоматизация температурного режима в камерах хранения, установлены приборы, контролирующие и регулирующие работу холодильных машин и аппаратов, механизированы погрузочно-разгрузочные работы. [c.8]

Структура производственного холодильника сравнительно проста. Холодильник состоит из двух цехов технологического и компрессорного. Технологический цех, в свою очередь, делится на различные отделения (охлаждения и замораживания продуктов, камер хранения, погрузочно-разгрузочных работ, фасовки продуктов). В большинстве случаев производственные холодильники непосредственно обслуживают соответствующие производства и являются цехами производственных предприятий, например на мясокомбинате холодильник — самостоятельный цех. Компрессорный цех этого холодильника не входит в состав последнего, а существует на правах самостоятельного или входит в общий энергетический цех предприятия (на малых и средних предприятиях). [c.18]

Переход к централизованной доставке продуктов в торговую сеть повышает требования к организации погрузочно-разгрузочных работ. Большое значение в этой связи приобретает организация кольцевой перевозки скоропортящихся продуктов. Опыт показывает, что применение ее дает возможность увеличить загрузку автомашин и широко применить автоприцепы, позволяющие доставлять одновременно от 5 до 10 г продуктов и снизить стоимость транспортных затрат. Такая перевозка оказывает положительное влияние на организацию погрузочно-разгрузочных работ, так как создает возможность увеличить размер единовременных отправок (в связи с резким увеличением загрузки автомашин) и ликвидировать мелкие отправки, осложняющие работу распределительных холодильников. [c.43]

На этих предприятиях погрузочно-разгрузочные работы (выгрузка из вагона, укладка в штабель, выдача грузов и погрузка их в автомашины) построены циклично. Все рабочие бригады действуют одновременно. Положительный опыт бригад грузчиков ленинградского холодильника № 4, московских холодильников № 1, 7, 8 и 9 свидетельствует о том, что при рациональной организации труда и правильной расстановке рабочих бригада в составе шести человек может осуществить весь цикл грузовых работ как при выгрузке, так и при погрузке продуктов. [c.44]

Одно из условий организации труда на погрузочно-разгрузочных работах — правильная организация, рабочего места и планирование времени на проведение подготовительных операций. Так, на ленинградском холодильнике № 4, на московских холодильниках № 3, 9 бригады грузчиков до прихода железнодорожных вагонов выясняют, какой продукт прибудет и в ка- [c.44]

Единообразие технологического процесса и одинаковая структура погрузочно-разгрузочных работ на распределительных холодильниках позволяют применить систему расчленения их на операции, что неразрывно связано с нормированием всех видов этих работ. [c.45]

Таким образом, общая сумма единовременных капитальных затрат на частичную механизацию погрузочно-разгрузочных работ применительно к московскому холодильнику № 12 составит 323 тыс. руб. Это означает, что удельная норма капитальных затрат на 1 т холодильной емкости равна 9,1 руб. В перспективе в связи с организацией массО Вого серийного выпуска подъемно-транспортного оборудования и снижения стоимости строительства абсолютный и относительный размер капитальных затрат значительно уменьшится. - [c.51]

Механизация погрузочно-разгрузочных работ требует дополнительных эксплуатационных затрат. Размер и структура эксплуатационных расходов применительно к московскому холодильнику № 12 следующая [c.51]

Важнейшим результатом ирименения механизмов на холодильниках, не поддающихся стоимостному измерению, является облегчение условий труда. Особенно большое значение оно имеет для предприятий холодильной промышленности, где погрузочно-разгрузочные работы осуществляют в условиях низких температур. [c.52]

В общей сумме расходов холодильников стоимость транспортных и погрузочно-разгрузочных работ составляет не менее 30—35%. [c.71]

В последние годы внедряется механизация погрузочно-разгрузочных работ. Особенно это относится к распределительным холодильникам, где до 1957 г. все грузовые операции осуществлялись в большей части вручную. [c.73]

Погрузочно-разгрузочные работы на холодильниках выполняются бригадами грузчиков из 6—8 чел. На крупных холодильниках (10—12 тыс. т емкости) количество таких бригад доходит до 10—20 в зависимости от интенсивности грузооборота и степени механизации работ. [c.73]

Большое значение в развитии механизации погрузочно-разгрузочных работ на холодильниках имеет стандартизация тары. Кроме мяса и крупных рыб, все продукты хранятся на холодильниках в таре. При перемещении и укладке грузов эти работы облегчает наличие стандартной тары. Между тем на холодильниках имеется большое разнообразие тары, даже для одних и тех же продуктов. [c.77]

Для цехов холодильников, вырабатывающих продукцию (мороженое, лед), установлены единые часовые тарифные ставки независимо от того, являются ли работы повременными или сдельными. Рабочим, занятым на погрузочно-разгрузочных работах, установлены особые часовые тарифные ставки. В технологических и компрессорных цехах оплата ведется по месячным ставкам. [c.126]

За единицу приведения принят тариф, установленный на операцию погрузочно-разгрузочных работ прием на холодильник мясопродуктов, Не требующих замораживания, с укладкой в камере хранения. Тариф за эту операцию был установлен в размере 1 р. 76 к. за 1 г. В зависимости от размера тарифов на другие операции установлены переводные коэффициенты. [c.149]

К мероприятиям по улучшению использования производственной мощности технологических цехов холодильников относится прежде всего правильное и четкое планирование завоза и вывоза скоропортящихся продуктов по месяцам. Правильное и четкое планирование грузооборота позволяет маневрировать холодильной емкостью и тем самым обеспечивается максимальная загрузка всех камер холодильника. Повыщение коэффициента загрузки холодильника достигается также правильной укладкой грузов, полным использованием высоты камер и четкой организацией погрузочно-разгрузочных работ. [c.162]

В связи с механизацией погрузочно-разгрузочных работ в технологических цехах холодильников следует ввести два дополнительных показателя [c.167]

Второй показатель определяется отношением количества грузов, переваленных посредством подъемно-транспортных механизмов, к общему объему погрузочно-разгрузочных работ на холодильнике. [c.168]

Например, за 1960 г. на холодильнике было перевалено 100000 т грузов, в том числе посредством подъемно-транспорт-ных механизмов 60000 т. Отсюда коэффициент механизации погрузочно-разгрузочных работ составил [c.168]

Гуральник М. И. Механизация погрузочно-разгрузочных работ на холодильниках. М., Пищевая промышленность , 1965. [c.188]

Кабель-краны находят применение при монтаже секций погружных конденсаторов-холодильников и при погрузочно-разгрузочных работах на больших складах. Грузоподъемность кабель-кранов составляет 1,5—10 гс при пролете до 250 м. [c.146]

Погрузочно-разгрузочные работы на холодильниках для ускорения н облегчения тяжелого труда рабочих-грузчиков механизированы. [c.231]

Количество механизмов, необходимых для производства погрузочно-разгрузочных работ, определяется в результате деления общего суточного объема работ на объем работы, который может быть выполнен одним механизмом за то же время (причем объем работы может выражаться, например, произведением количества перемещаемых грузов на время одной операции, включающее загрузку механизма, его движение к месту разгрузки, разгрузку и возвращение порожнего механизма обратно к месту загрузки). На многоэтажных холодильниках основными грузоподъемными механизмами для вертикального перемещения грузов являются лифты. Их число Плифт определяется по максимальной сумме поступающих и выпускаемых грузов [c.25]

Перевозки скоропорт ящихся грузов на судах-рефрижераторах имеют некоторые особенности (в погрузке, выгрузке и укладке грузов). Перед приемом грузов температура в трюмах и твиндеках должна соответствовать виду охлажденных или замороженных грузов. Загрузка и выгрузка их производится через люки посредством кранов береговых холодильников, а при их отсутствии — с помощью судовых лебедок и стрел. Необходима во избежание лишних потерь холода непрерывная и быстрая загрузка и выгрузка. Кроме того, для погрузочно-разгрузочных работ применяют конвейеры с некоторой изоляцией их для предохранения грузов от воздействия теплого наружного воздуха. Требуется соответствие грузоподъемности судна производительности перегрузочных приспособлений, а фронта перегрузки—приемной или выпускной способности берегового холодильника. [c.373]

Основными средствами механизации погрузочно-разгрузочных работ на распределительных холодильниках являются автопогрузчики 4004А, электрокары ЭК-2 и ЭКП-750 и роликовые дорожки. Они применяются для перемещения и укладки тарных грузов и лишь частично для мясных грузов. [c.47]

Размер капиталшых затрат на механизацию погрузочно-разгрузочных работ по московскому холодилшику № 12 составляет 323 тыс. руб. Расчет экономии затрат труда показал, что в расчете на год она составляет 150 тыс. руб. Учитывая, что эксплуатационные расходы, связанные с механизацией, составляют 71829 руб. — общая экономия равна 78171 руб. Это означает, что единовременные капитальные затраты на частичную механизацию грузовых работ (на примере московского холодильника № 12) должны окупиться в течение четырех лет. [c.52]

Перекрытия не соединены с наружными стенами, чтобы не создавались тепловые мостики и не нарушалась непрерыв-ность изоляции. При проектировании холодильников компоновку здания и строительные конструкции стремятся подшшить решению основной задачи — созданию правильной технологии холодильной обработки и хранения грузов. Другая важная задача при проектировании — решение вопроса о механизации трудоемких погрузочно-разгрузочных работ. [c.8]

Объем грузовых работ на холодильниках весьма значителен. Так, например, только распределительные холодилыщки в Советском Союзе ежегодно принимают, выдают и перемещают несколько миллионер тонн грузов (с учетом внутрИ ёкладских опо)аций). Для выполнения этой работы ручным методом потребовалось бы несколько десятков тысяч грузчиков. Поэтому одной ИЗ оснсжных проблем является осуществление. комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ на холодильниках. [c.27]

На многих холодильниках для удобства, ча-неври[)овчния средствами механизации при проведении погрузочно-разгрузочных работ [c.133]

Гипрохолодом и ВНИХИ разработаны примерные схемы механизации погрузочно-разгрузочных работ иа холодильниках (рис. 111 и 112). Конвейерный подъемник (рис. 111) подает мясо на подвесной путь, откуда подвешенные туни направляются в морозилку, а затем в разгрузочну10. Из разгрузочной камеры электропогрузчик подвозит мясо к лифту для подачи на И этаж. От лифта мясо забирают [c.152]