Машины холодильные для авторефрижераторов

Привод холодильной машины может осуществляться двигателем внутреннего сгорания, установленным в машинном отделении авторефрижератора, или отбором мощности от коробки передач. [c.365]

Машинное охлаждение. Этот способ охлаждения применяют в авторефрижераторах различной грузоподъемности для поддержания и регулирования температур воздуха в кузове в широком диапазоне от -( 12 до —20 °С. Установка представляет собой автоматизированную компрессорную холодильную [c.305]

Малые холодильные машины необходимы во всех звеньях этой единой холодильной цепи. Они играют большую роль в производстве многих пищевых продуктов, в частности — на молочных заводах. Железнодорожные холодильные вагоны с индивидуальным охлаждением и авторефрижераторы оснащены малыми холодильными машинами. Особенно велика их роль в торговле и общественном питании. Торговое холодильное оборудование (камеры, шкафы, прилавки, витрины), предназначенное для демонстрации, продажи и хранения продуктов питания, является неотъемлемой частью каждого современного продовольственного магазина, каждой столовой. Номенклатура торгового холодильного оборудования быстро расширяется, появляются новые типы, обеспечивающие лучшие условия хранения продуктов и большие удобства для покупателей и продавцов, [c.3]

Авторефрижераторы имеют автономные (самостоятельные) компрессионные холодильные машины (авторефрижераторы с механическим охлаждением) или другие охлаждающие системы, с запасом охлаждающего вещества (жидкого азота, сухого льда и др.) и с системой автоматического поддержания температуры в кузове в течение не менее 12 ч без дополнительной зарядки. [c.115]

Машинное охлаждение применяют в авторефрижераторах различной грузоподъемности для поддержания заданных темп атур в широком диапазоне (от - 12 до —20°С). Наиболее распространены фреоновые холодильные машины с компрессорами открытого типа, имеющими непосредственный (через муфту) привод от автономного двигателя внутреннего сгорания. [c.125]

Рис. IV-8. Фреоновая холодильная машина авторефрижератора

Холодильные установки авторефрижераторов отличаются системами силового привода, системами охлаждения и расположением машин и аппаратов. [c.424]

Автомобильный транспорт. Автомобили с механическим охлаждением (авторефрижераторы) оборудованы малыми холодильными машинами, которые отличаются от обычных в основном системой привода компрессора. [c.353]

Рис. II—138. Холодильная машина АР6—I—2 для авторефрижераторов

Холодильная машина АР6-1-2 для авторефрижераторов предназначена для автоматического поддержания заданной температуры воздуха в грузовом помещении автомо- [c.123]

Холодильная машина А5 А — авторефрижератор 5 — грузоподъемность (т). [c.91]

В установках с неравномерной тепловой нагрузкой для охлаждения жидкостей применяют испарители — аккумуляторы. В течение большей части времени при малых тепловых нагрузках на испарителе намораживается лед при повышении нагрузки он тает, увеличивая отвод тепла от охлаждаемой жидкости. Такие испарители применяют, например, на молочных фермах и заводах, куда теплое молоко после дойки поступает лишь в течение нескольких часов в сутки. Их используют также в некоторых типах холодильных машин с разомкнутым циклом, в частности — в авторефрижераторах с аккумуляционным охлаждением. Испарители таких авторефрижераторов на зарядных станциях присоединяют к холодильной машине и раствор замораживают, одновременно охлаждая кузов во время рейса лед тает, поддерживая нужную температуру [187]. [c.223]

Сравнение конструкции данного рефрижератора с рефрижераторами обычного типа показывает, что он значительно проще и экономичнее авторефрижераторов с механическими холодильными установками, так как в нем отсутствуют холодильная машина, приводной двигатель к нему и специальный хладагент. Источником холода служит сжиженный природный газ, который после испарения и нагрева полноценно используется в качестве топлива для двигателя, причем стоимость сжиженного природного газа значительно ниже стоимости бензина. [c.130]

Машинно-аккумуляционное охлаждение. Этот способ охлаждения применяют в основном в малотоннажных авторефрижераторах для внутригородских перевозок. Холодильная установка включает в себя небольшой герметичный компрессорно-конденсаторный агрегат, установленный в кабине водителя или под полом кузова, и аккумуляционные охлаждающие приборы, размещенные внутри грузового объема кузова. Аккумуляционные охлаждающие приборы представляют собой металлические плоские плиты, выполненные обычно нз нержавеющей стали. Внутри плит находится змеевик, по которому циркулирует хладагент и который, таким образом, является испарителем холодильной машины. Внутренняя полость плиты на 90% объема заполнена эвтектическим раствором Na I или K I с эвтектической температурой, соответственно равной —21,2 С и —11,1 °С в зависимости от требуемого температурного режима внутри кузова. [c.305]

Установки, аналогичные В18-31, применяют для охлаждения автокузовов большой грузоподъемности (5—20 т). Для авторефрижераторов средней грузоподъемности (2—5 т) используют установки, аналогичные УФ-2-П. Установки УФ-2-П для авторефрижераторов ЧАР-51А выпускает Черкесский завод холодильных машин. Эти установки, так же как и описанные выше, имеют автономный бензиновый двигатель. Их монтируют в верхней части торцовой передней стенки кузова над кабиной водителя автомобиля. [c.129]

В том и другом случаях компрессор может работать только при движении афторефрижератора. Для того чтобы холодильная установка могла работать и на стоянках, применяется комбинированное питание электродвигателя компрессора. К компрессору ставятся два электродвигателя постоянного и переменного тока. Первый питают постоянным током во время движения машины, второй — переменным током от внешнего стационарного источника во время стоянок. Привод холодильных компрессоров небольших авторефрижераторов осуществляют от коленчатого или распределительного вала двигателя автомашины. При этом компрессоры ставятся на двигателе под капотом, а конденсатор — впереди радиатора и обдувается встречным потоком воздуха. [c.365]

Источники холода. Временные источ ники холода обеспечивают поддержание требуемой температуры в кузове только ограниченный срок, после которого требуется новая зарядка запасом холода. К ним относятся водный и сухой лед, льдо-соляпые смеси, замороженные эвтектические растворы и холодильные машины, установленные в авторефрижераторах, которые приводят в действие только на стоянках, получая ток от внешней электросети (система машинно-аккумуляционного охлаждения). При отсутствии собствеиных холодильных машин для снабжения кузовов холодом используют стационарные или передвижные холодильные установки [c.535]

Холодильное хозяйство в настоящее время располагает большим парком хорошо оборудованных изотермических вагонов, серией поездов с машинным охлаждением, мощной флотилией судов-рефрижераторов, многочисленным парком авторефрижераторов, значительным количестводм холодильных установок, в том числе автоматизированных, в торговой сети и предприятиях общественного питания. Потребность различных областей народного хозяйства в холодильных машинах, аппаратах и приборах удовлетворяется созданной в последние десятилетия [c.6]

Применяются авторефрижераторы также с автономными компрессионными холодильными машинами, которые размещают в неизолируемой части кузова или под изолированным кузовом. [c.331]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология