Разрушение покрытий при горении

Разрушение покрытий при горении. При воздействии открытого огня органические покрытия способны воспламеняться и [c.181]

Оба участка вязкого отрыва, ориентированные в одну и ту же сторону к оси трубы, расположены в секторах 6-7 и 11. Поверхности разрушения этих участков покрыты продуктами горения, что затрудняет их фрактографический анализ. В пределах поверхности вязкого разрушения сектора 6-7 виден относительно плоский участок разрушения протяженностью 12-13 мм, который допускает разрушение по хрупкому типу. Кромка излома сохранила сечение трубы и прямолинейный характер движения трешины. На стенках трубы в месте излома видимых следов пластической деформации не обнаружено. Этот участок поверхности разрушения примыкает к зоне сдвига. [c.312]

Объем газа, выделяющегося пр,и разложении целлулоида зависит от температуры. С повышением температуры увеличиваются объем и давление этих газов. В небольших помещениях давление может быть столь велико, что вызовет разрушение стен и покрытий. Высокое давление газообразных продуктов разложения и горения возникает в том случае, если скорость образования их выше скорости выхода из помещения. [c.91]

Противопожарные пены. Одним из общепризнанных методов борьбы с огнем является нанесение на тлеющий объект толстого защитного слоя водяной пены. Основной целью этого приема является предотвращение вторичного загорания, так как охлаждающая способность слоя пены, как правило, слишком мала, чтобы потушить сильное пламя. Пены особенно пригодны для тушения горящей нефти, так как в этом случае пламя усиливается в результате длительного подогрева основной массы нефти, и их главной функцией являются прекращение доступа воздуха к поверхности горения. Образование и выбрасывание пены производится продуванием воздуха через раствор пенообразующих стабилизующих веществ, находящихся в специальном генераторе. Основными свойствами пены, связанными с ее гасящей способностью, является 1) скорость стекания раствора, которая характеризует длительность удержания воды в пене 2) механические свойства—вязкость и прочность, которые можно оценить, например, величиной напряжения сдвига 3) кратность пены, показывающая, какой объем пены можно получить из данного объема исходной жидкости и, следовательно, какая поверхность может быть покрыта ею 4) устойчивость пены по отношению к различным неблагоприятным факторам, приводящим к ее разрушению (повышенная температура, контакт с нефтью, особенно горячей, контакт с горячими газообразными продуктами горения и т. п.). При проведении исследований по созданию эффективных противопожарных пен очень важно принимать во внимание эти свойства в литературе описано много лабораторных методов их изучения и сравнения [1]. [c.506]

Для проверки этого предполо/кения поверхность трубки была покрыта фосфорной кислотой. До включения разряда наблюдалось небольшое (раза в полтора) снижение коэффициентов рекомбинации. Однако после получасового горения разряда коэффициенты рекомбинации не отличались от значений, полученных до покрытия стенок фосфорной кислотой. Аналогичный эффект — разрушение кислотных и щелочных покрытий поверхности трубки электрическим разрядом — наблюдался и в работах [604, 605]. [c.225]

Разрушение покрытий при горении. При воздействии открытого огня органические покрытия способны воспламеняться и гореть. Горючесть связана с содержанием горючих компонентов в пленке. Особенно легко воспламеняются и горят непнгменти-рованные нитратцеллюлозные покрытия. При наполнении горючесть уменьшается, однако самозатухания, как правило, не происходит. [c.177]

Общая картина разложения смеси. представляется следующим образом. Возгорание смеси началось со стороны факельного ствола и на определецном участке происходило горение. Об этом свидетельствовали сажевые покрытия на внутренней поверхности трубы. Процесс горения в трубе мог проходить только при наличии этиленовоздушной смеси, содержащей 3,1—32,0% (об.) этилена. Горение газа перешло в детонационный процесс, вызвавший первые разрушения труб. Переход горения в детонацию мог произойти при 5,5—11,5% (об,) этилена. [c.205]

Результаты прямых измерений глубины коррозии труб с защитным покрытием и без покрытия после эксплуатации различной продолжительности в паровых котлах, работающих на сернистом мазуте, приведены в табл. 14.1 [2]. Как видно из приведенных в ней данных, коррозия хромированных труб значительно (в некоторых случаях в десятки раз) меньше, чем незащищенных труб. Скорость коррозии увеличивается при повышении температуры и кроме того зависит от других факторов. Большая скорость коррозии труб в НРЧ, чем в ППВД, вызвана периодическим разрушением оксидного слоя из-за многократных колебаний температуры металла, обусловленного пульсацией горения. Возникающие вследствие этого термические напряжения в поверхностном слое труб являются причиной другого вида их повреждений— образования трещин коррозионно-термической усталости. Расчеты показывают, что за 6350 ч работы труб в НРЧ количество циклов колебания термических напряжений более 10. Однако образование термоусталостных трещин происходит только в нехромированных трубах. Их глубина весьма значительна (см. табл. 14.1) и увеличивается с увеличением продолжительности эксплуатации. В то же время на хромированных трубах термоусталостных трещин не образуется даже после 13 600 ч. Металлографическим анализом установлено, что в трещины не превращаются и микроде- [c.243]

Возгорание масла обычно происходит тогда, когда при разрушении или ослаблении из-за вибрации масляных трубопроводов смазочное масло вытекает или разбрызгивается из них на горячие участки паропроводов. При возгорании масла, вытекающего из поврежденных маслосистем, опе-ративно-тактическая обстановка осложняется растеканием масла и проникновением его через неплотности технологических проемов на нижерасположенные этажи. Максимальная скорость увеличения площади пожара при растекании горящего турбинного масла зависит от степени и. места повреждения системы и достигает 25 м /мин. Образующиеся горящие факелы и мощные конвективные тепловые потоки быстро нагревают элементы металлических ферм до критической температуры, что приводит к обрушению строительных конструкций. Падающие фермы и плиты покрытия еще больше разрушают масляные коммуникации, способствуя образованию новых очагов горения. [c.125]

Процесс коррозии металлов является окислительным, поэтому его можно представить как медленное горение. Этот процесс самопроизвольного разрушения металлических конструкций, аппаратов и сооружений очень дорого обходится народному хозяйству, так как приходится заменять пришедшее в негодность оборудование. Специальная отрасль химической промышленности — лакокрасочная — обеспечивает потребность в материалах для за-щитно-декоративных покрытий. Почти на каждом металлообрабатывающем заводе имеются антикоррозионные цехи по нанесению металлических, лакокрасочных и других покрытий, а также отделения по упаковке и консервированию изделий. Рациональное осуществление защитных мероприятий немыслимо без научно-технического обоснования. Поэтому в каждой отрасли промышленности имеются научные лаборатории, где разрабатываются и совершенствуются методы защиты. Теоретические проблемы коррозии и защиты металлов в Советском Союзе решаются в основном Академией наук СССР. [c.3]

Результаты прямых измерений глубины коррозии труб с защитным покрытием и без покрытия после эксплуатации различной продолжительности в паровых котлах, работающих на сернистом мазуте, приведены в табл. 14.1 [2]. К,ак видно из приведенных в ней данных, коррозия хромированных труб значительно (в некоторых случаях в десятки раз) меньше, чем незащищенных труб. Скорость коррозии увеличивается при повышении температуры и кроме того зависит от других факторов. Большая скорость коррозии труб в НРЧ, чем в ППВД, вызвана периодическим разрушением оксидного слоя из-за многократных колебаний температуры металла, обусловленного пульсацией горения. Возникающие вследствие этого термические напряжения в поверхностном слое труб являются причиной другого вида их повреждений— образования трещин коррозионно-термической усталости. Расчеты показывают, что за 6350 ч работы труб в НРЧ количество циклов колебания термических напряжений более 10 . Однако образование термоусталостных трещин происходит только в нехромированных трубах. Их глубина весьма значительна (см. табл. 14.1) и увеличивается с увеличением продолжительности эксплуатации. В то же время на хромированных трубах термоусталостных трещин не образуется даже после 13 600 ч. Металлографическим анализом установлено, что в треш,ины не превращаются и микродефекты защитного слоя, имеющиеся у некоторых хромированных труб в исходном состоянии. Различие в скорости коррозии труб, расположенных в корпусах А и Б, связано с различием температур металла и меньшим уровнем термических напряжений в трубах НРЧ в корпусе Б из-за более [c.243]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология