Аэрация масла

Рис. 88. Изменение аэрации масла в зависимости от продольных (а — вверх, 6 — вниз) и поперечных в — влево, г — вправо) углов (а) наклона двигателя с минимально допустимой емкостью системы смазки 22 л

Методы решения нелинейных дифференциальных уравнений. Как уже было отмечено, целый ряд гидравлических приводов описывается уравнениями, которые сводятся к уравнению (3.138). Это уравнение справедливо для рабочих режимов, когда не происходит аэрации масла (т. е. воздух не проникает в масло) и не перекрываются полностью регулирующие зазоры. Подобная нагрузка дается выражением (3.120), где сухое трение изменяет свое направление при изменении направления движения поршня согласно выражению (3.119). В результате уравнение (3.120) сводится к трем уравнениям. Для краткости рассмотрим только одно из них, в котором отличается от нуля. Из уравнений (3.138) и (3.120) получаем [c.95]

Минимально допустимую емкость системы смазки устанавливали по достижении аэрации масла 10—12% на одном и том же режиме при неизменном давлении масла в главной масляной магистрали. Эта величина аэрации являлась предельной, так как при более высоких значениях наблюдалось [c.201]

Аэрация масла в поршневых авиамоторах [c.66]

Интенсивная прокачка масла через двигатель приводит к насыщению масла воздухом, т. е. к аэрации. Особенно интенсивная аэрация масла наблюдается в откачивающей магистрали двигателя вследствие того, что производительность откачивающих помп авиадвигателя значительно превышает производительность нагнетающих поьш. Так, например, производительность откачивающей помпы авиадвигателя АШ-82ФН примерно в 4 раза, а авиадвигателя АШ-62ИР почти в 3 раза выше производительности нагнетающих помп этих двигателей. [c.399]

АЭРАЦИЯ МАСЛА В ПОРШНЕВЫХ АВИАМОТОРАХ — насыщение масла воздухом, происходящее при разбрызгивании, при прохождении масла через шестерни насосов, редукторов и других агрегатов двигателя. [c.66]

МАСЛО — растворимость воздуха, см. Аэрация масла в поршневых авиамоторах. [c.339]

При интенсивном пенообразовании (аэрации) масла нарушается надежность подачи масла к парам трения, интенсифицируются их износ и окисление масла, происходит выброс его из маслосистемы. [c.37]

Дальнейшие исследования следует направить на установление зависимостей между течением масла в модели подпятника и течением масла в подпятниках реально действующих машин, а также на максимально возможное устранение явления аэрации масла при работе подпятника. [c.102]

Маслонапорные установки устраивают в насосных стант циях, чтобы обеспечить смазкой оборудование и маслом гидроприводы систем регулирования и др. Масляное хозяйство имеет очень важное значение в эксплуатации. В крупных насосных станциях оно представляет собой комплекс устройств, обычно состоящий из маслонасосов, сети трубопроводов, баков, компрессоров, контрольной аппаратуры и др. Необходимое количество масла, давление подачи и его марка назначаются заводом-поставщиком оборудования. Следует иметь в виду, что при эксплуатации масло может находиться в различном состоянии. Поступающее на станцию масло называется с в е ж и м. Масло, бывшее в употреблении и восстановленное до норм по ГОСТ, назьшается регенерированным. Свежее и регенерированное масло, не содержащее воды и механических примесей и отвечающее требованиям ГОСТ, называется еще чистым сухим. Масло, находящееся в оборудовании и масляных системах насосной станции, называется эксплуатационным. Масло, не соответствующее ГОСТ, называется отработавшим. Срок службы масла обычно принимается в системах смазки 500—800, а в системах регулирования 1200—1500 рабочих часов. Для каждой марки масла устанавливают по одному баку для приема свежего масла, хранения чистого сухого масла, сбора и хранения отработавшего масла и по два бака для эксплуатационного масла, очищаемого от взвесей на станции — один бак для слива его, а второй заполняется из первого через фильтр чистым маслом. На мелиоративных насосных станциях установок для регенерации масла, как правило, не монтируют, а масло очищают на установках ближайших предприятий. Для каждой марки масла должны быть две системы трубопроводов— для чистого и отработавшего масла. Обычно баки для хранения масла размещают в специальных отсеках зданий насосных станций или в специальных несгораемых помещениях. Баки с отработавшим маслом располагают и на открытом воздухе. Баки должны быть снабжены лазами, патрубками с фланцами для присоединения маслопроводов на верхней части (желательно ниже минимального уровня масла, по соображениям снижения аэрации масла)—для наполнения, в самой нижней точке днища бака —для слива и очистки, на 200 мм выше дна бака — для забора масла при заливке оборудования. [c.234]

В результате взаимодействия зольных присадок, содержащихся в масле, с водой они изменяют свои исходные характеристики и аэрации масла частично выиадают в осадок, что [c.40]

Особенно интенсивная аэрация масла наблюдается в откачивающей магистрали двигателя вследствие того, что производительность откачивающих помп авиамоторов значительно превышает производительность нагнетающих номп. Так, например, производительность откачивающей помпы авиамотора АШ-82 ФН примерно в 4 раза, а авиамотора АШ-62 ИР почти в 3 раза выше производительности нагнетающих помп этих двигателей. [c.66]

Такое улучшение эксплуатационных свойств масла при введении антицепной присадки в композиции, содержащие моющие компоненты и антиокислители, может быть объяснено снижением аэрации масла, влияние которой на изменение качества масла в двигателе весьма значительно. [c.307]

В процессе эксплуатации происходят окисление, загрязнение, зашламление и обводнение масла, и вязкость его повышается. Аэрация масла, т. е. насыщение его газами, также оказывает большое влияние на качество масла. , [c.23]

Весьма отрицательно влияет на работу подпятника аэрация масла. Воздушные пузырьки, образованные в результате враш,ения диска, распространяются по всему объему ванны вследствие его перемешивания и попадают также в межподушечные каналы. В каналах, как и в объеме ванны, [c.101]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология