Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Основные типы дроссельных устройств

    Основные типы дроссельных устройств [c.36]

    Основной регулирующий клапан типа РДГ-55 (рис. 218) состоит из двухседельного дроссельного устройства вентильного типа и мембранного двустороннего пневматического привода. [c.219]

    Подробное описание дроссельных устройств согласно всем принятым нормам не входит в рамки этой книги, потому что благодаря международному сотрудничеству расхождения в нормах различных стран небольшие. При рассмотрении основных типов дроссельных устройств можно взять в качестве примера нормы ДН 1952, дополнив их для диафрагм сведениями о некоторых способах отбора дифференциального давления Pi — Р2, которые преобладают в мировой практике. [c.36]


    Гидроприводы (пневмоприводы) поступательного действия для управления трубопроводной арматурой. Типы и основные параметры гидроцилиндров (пневмоцилиндров) Методика расчета малошумного дроссельного устройства с постоянным сопротивлением Арматура трубопроводная. Пневмо-, гидроприводы. Основные параметры [c.72]

    Однако указанные выше основные типы дроссельных расходомерных устройств не всегда удовлетворяют поставленным жизнью требованиям. Так например, для нормальной работы этих устройств необходимо, чтобы протекающая среда не создавала осадков или конденсата, искажающих геометрическое подобие. Это требование не всегда может быть выполнено, а иногда, например, в случае необходимости измерять расход загрязненной среды, оно является неприемлемым. В таких случаях устанавливаются диафрагмы другого типа, например диафрагмы с эксцентрически расположенным отверстием кругового профиля или сегментным отверстием. [c.35]

    Расход газов и жидкостей на хлорных заводах СССР и за рубежом измеряют в основном по методу переменного перепада давления на сужающем (дроссельном) устройстве типа диафрагмы, сопла и т. п. [c.37]

    Основными узлами клапанов всех типов являются мембранно-пружинный привод и двухседельное дроссельное устройство. [c.231]

    Регулирующий клапан ВЗ состоит из мембранно-плунжерного привода и одно- или двухседельного устройства. Основными элементами привода (рис. 157) являются резиновая мембрана 1 и пружина 2. Дроссельное устройство клапана ВЗ состоит из корпуса 8, в котором установлены седла 6 к 9, а также плунжер 10 пробкового типа. Корпус имеет присоединительный фланец 7, в его верхней крышке 5 находится сальник 3 с лубрикатором 4. [c.242]

    Дроссельный способ регулирования скорости предусматривает применение в гидроприводе относительно простого устройства, называемого регулируемым дросселем. Известны два основных типа дросселей, конструктивные различия которых приводят к двум различным режимам течения жидкости ламинарному и турбулентному [3, 13]. Дроссель с ламинарным режимом течения жидкости (ламинарный дроссель) представляет собой длинный канал с относительно малым проходным сечением (цилиндрическая шель, винтовая канавка и др.). Зависимость между перепадом давлений и расходом жидкости через ламинарный дроссель близка к линейной. Дроссель с преимущественно турбулентным течением жидкости (турбулентный дроссель) представляет собой местное сопротивление в виде короткого и весьма малого по площади отзерстия круглой, кольцевой или прямоугольной формы. Течение жидкости в таком отверстии, как правило, турбулентное, зависимость между перепадом давлений и расходом жидкости — квадратичная. [c.48]


    Антифризы. Хорошо известно, что предотвращение или устранение замерзания дроссельных устройств в процессе эксплуатации холодильных установок достигается посредством введения в систему антиобледенительных присадок — антифризов. Применяют антифризы двух типов соединения, смешивающиеся с водой и образующие растворы, замерзающие при низких температурах, и практически нерастворимые в воде поверхностно-активные вещества, адсорбирующиеся на поверхности металла и предотвращающие прилипание к ней образующих кристаллов льда. Практическое применение получили в основном антифризы первого типа — низкомолекулярные спирты (метанол, этанол, изопропанол), деметилформамид, дипропиленгликоль и некоторые другие. [c.141]

    В гидроприводах о дроссельным регулированием используют исполнит(зльные гидродвигатели о линейным перемещением выходного звена, гидродвигатели о неполноповоротным перемещением выходного звена и гидродвигатели о неограниченным вращательным движением выходного звена. Наиболее широкое распространение получили гидроприводы, имеющие гидродвигатели первого из перечисленных выше типов, поэтому далее будут рассмотрены вопросы динамики именно этих гидроприводов, однако излагаемую методику расчетов можно применить и для приводов с другими гидродБигателями. В динамике систем основными вопросами являются устойчивость и качество процессов регулирования, их решение в этой главе будет дано для следящих гидро- и пневмомеханических приводов, управление распределительными устройствами которых осуществляется посредством рычажных механизмов. [c.320]

    Шестиступенчатый турбокомпрессор такой же конструкции выпускается на производительность 250 м мин с числом оборотов в минуту—11000. Потребная мощность 1700 кет. Приведем основные данные о девятиступенчатом турбокомпрессоре типа ОК-500-92 вес компрессора 18 т, вес ротора 1110 кг, вес наиболее тяжелой части 11 г. Внешний диаметр колес наименьшего— 400 мм. наибольшего — 815 мм. Общая длина с двигателем 11 ж. Ширина фундамента 4,8 м. Число промежуточных холодильников — два (после второй и после пятой ступеней). Корпус чугунный с разъемом по горизонтали, в средней части две пружинных опоры, натяг каждой пружины 3 т. Рамы фундаментные чугунные, коробчатого сечения. Осевой разбег ротора 0,25—0,3 мм. Компрессор снабжен автоматическим противопомпажным устройством, обратным клапаном, дроссельной заслонкой с ручным приводом, приспособлением для звуковой сигнализации об осевом сдвиге ротора, тремя масляными насосами (для подачи масла к подшипникам и регулирующим устройствам) один зубчатый (главный) насос Q = 430 a muh для-смазки во время работы, приводимый в действие от редуктора пусковой (зубчатый) насос Q=180 л/мин, приводимый от самостоятельного двигателя, и резервный насос (Q=190 л1мин) маслоохладителем (с поверхностью охлаждения 5 м ), термомет- рами (на 50, 100 и 150° — всего 24 шт.), манометрами. Ревизия компрессора рекомендуется не реже двух раз в год в течение первого полугодия эксплуатации — не менее двух раз. [c.287]

    Однако электрокор розия подошвы рельсов и некоторых устройств метрополитена все же имеет место. Для устранения этого явления необходимо увеличить переходное сопротивление между рельсом и землей. Основными мероприятиями в этом направлении являются применение рельсов большого сечения (типа Р65), усиление отсасывающих линий, уменьшение содротивления дроссельных и сборных стыков, увеличение сопротивления рельсовых скреплений (совершенствование конструкции пути). [c.118]


Смотреть страницы где упоминается термин Основные типы дроссельных устройств: [c.141]    [c.284]    [c.285]    [c.290]    [c.387]   
Смотреть главы в:

Основы практических расчетов диафрагм, мерных сопел и труб Вентури Изд.2 -> Основные типы дроссельных устройств




ПОИСК







© 2024 chem21.info Реклама на сайте