Ревизия компрессоров

По окончании монтажа холодильного оборудования его подготавливают к пуску. Основные этапы подготовки установки к пуску обкатка оборудования на холостом ходу, контрольная ревизия компрессоров и аппаратов, вакуумирование системы, заполнение системы хладагентом и хладоносителем, комплексные испытания. [c.160]

Ревизия компрессора производится после того,, как закончатся все строительные и монтажные работы в помещении, где расположен компрессор. [c.196]

При ревизии компрессор разбирается на узлы в следующем порядке [c.196]

Необходимо производить подробный профилактический осмотр-ревизию компрессора, поступившего с завода-изготовителя, а также после 1000—1500 ч работы, но не реже указанного в табл. У1-8. Профи- [c.274]

Контроль количества подаваемой смазки должен осуществляться также визуально при ремонтах и ревизиях компрессоров. [c.313]

При проведении плановой ревизии компрессора, которую обычно проводят через 5000 ч работы, снимают верхнюю половину корпуса, крышки подшипников, крышки лабиринтов и других деталей. После вскрытия турбокомпрессора осматривают состояние поверхностен корпуса, диафрагм, лабиринтов, рабочих колес, шеек вала и подшипников. При этом чаще всего выявляются нарушения чистоты [c.204]

Ревизию компрессоров, насосов, аппаратов и холодильной части технологического оборудования — потребителей холода — выполняют в последовательности и с соблюдением допусков, приведенных в главах VI — X справочника. [c.420]

Монтаж компрессора и электродвигателя. В подготовительный период монтажа проверяют оборудование на соответствие проекту и на комплектность удаляют с наружных обработанных поверхностей антикоррозийный слой смазки, уточняют условия хранения оборудования и возможность монтажа его без дополнительной ревизии компрессора. Подготовляют оборудование, а также фундамент согласно проекту. Заготовляют и размещают опорные конструкции для крепления лебедок, талей и тросов. Проверяют еще раз подготовленность поверхности фундамента к монтажу. [c.48]

По окончании обкатки машину вновь разбирают и производят ревизию всех основных узлов. Окончив повторную ревизию, компрессор собирают и включают в действующую систему. Акт о приеме компрессора из ремонта подписывается после того, как машина исправно проработала в системе не менее 2—-3 ч. [c.209]

После окончания ревизии компрессора производится его подготовка к обкатке, которая заключается в проверке поступления масла ко всем подлежащим постоянной смазке точкам, проверке системы охлаждения компрессора и заправке компрессора свежим маслом. [c.197]

Плановые осмотры и ревизии компрессоров, холодильников, масло-водоотделителей, воздухосборников и трубопроводов должны производиться в соответствии с утвержденным главным инженером предприятия графиком, составленным с учетом рекомендаций завода-изготовителя и эксплуатационных условий каждой компрессорной установки. [c.346]

После подливки компрессора, когда слой приобретет достаточную прочность, производится ревизия компрессора. Ревизия может быть неполная, если компрессор смонтирован в период до 6 месяцев после получения с завода. В этом случае компрессор частично разбирается, осматриваются его детали и устраняются обнаруженные дефекты. Если же компрессор смонтирован после указанного срока, то производится полная его ревизия. В этом случае проверяют шатунно-поршневую группу, цилиндры, клапаны, шейки коленчатого вала, систему смазки, величину мертвого пространства. Затем [c.454]

Работы, связанные с ревизией компрессоров без вскрытия (хранение менее 6 месяцев), входят в обязанность монтажной организации ревизия со вскрытием компрессоров при сроке хранения больше 6—9 месяцев — в обязанность заказчика. Монтажная организация может выполнить ревизию оборудования по особому договору с оплатой выполненных работ. [c.17]

Контрольные ревизии оборудования. В процессе пробной обкатки и испытания оборудования пуско-наладочные бригады могут проводить контрольные ревизии компрессоров и аппаратов (конденсаторов и испарителей). [c.161]

Назначение ревизии компрессора — проверка правильности сочленения узлов и деталей машины в соответствии с действующими допусками. [c.167]

Ревизия компрессора. Прп ревизии компрессора снимают верхнюю и боковую крышки и проверяют состояние клапанов и клапанной доски, а также затяжку подшипников и шплинтовку шатунных болтов. Проворачивая вручную маховик, индикатором измеряют [c.239]

Перед пуском производят предпусковую ревизию компрессора. Данные окончательного регулирования зазоров заносят в формуляр. [c.54]

Вертикальные компрессоры обычно поступают на объект в собранном виде и ревизии не подлежат. Однако, если компрессор продолжительное время хранился на открытой площадке в ненадлежащих условиях и без соответствующего надзора или оказался поврежденным при транспортировке, его необходимо подвергнуть полной ревизии. Целью ревизии компрессоров является проверка правильности сборки отдельных узлов его и подготовка к опробованию в работе. [c.74]

Ревизия компрессоров. Перед пуском компрессора необходимо произвести его ревизию. Для этого вскрывают крышки цилиндров и картера и проверяют действие всасывающих и нагнетательных клапанов, затяжку шатунных болтов и систему смазки. Клапанные пластины должны перемещаться легко, без заеданий. Все винтовые соединения должны быть застопорены. На шатунных болтах проверяют наличие шплинтов. [c.189]

Ревизия компрессора. По окончании испытания под нагрузкой основные сборочные единицы компрессора подвергают ревизии для проверки приработки трущихся деталей. Попутно устраняют выявленные дефекты. [c.195]

После ревизии компрессор собирают особенно тщательно, чтобы не нарушить пригонку частей и зазоров, достигнутую в процессе приработки. [c.195]

После схватывания подливки приступают к ревизии компрессора. При этом проверяют чистоту и состояние цилиндра (корпуса), ротора и сальников. Измеряют зазоры, величина которых должна быть радиальный зазор между ротором и корпусом. в нижней части 0,18—0,20 мм, минимальные осевые зазоры между ротором и крышками цилиндра со стороны глухой крышки и со стороны сальника 0,1—0,12 мм. [c.488]

Ревизию компрессора проводят после обкатки по окончании монтажа, капитального ремонта или эксплуатации в соответствии с графиком планово-предупредительных ремонтов (ППР). Цель — проверка состояния, степени изношенности и устранение дефектов. Ревизии подлежат клапаны всасывания и нагнетания, зеркало цилиндров, сальниковые уплотнения, штоки, коренные подшипники и детали кривошипно-шатунного механизма (при монтаже и ремонте выборочно), масляные фильтры, поршневая группа, соединения и места, где обнаружены утечки. При ревизии необходимо заменить масло в циркуляционной смазочной системе и очистить смазочный бак и поддон. [c.54]

Ревизия компрессора. После испытания под нагрузкой ревизую следующие узлы компрессора коренные подшипники подшипники шатунов крейцкопфные пальцы всасывающие и нагнетательные клапаны рабочие поверхности цилиндров (через клапанные окна) шейки коренных валов сальниковую набивку (если сальники имели пропуск при испытании под нагрузкой) масляные фильтры штоки (осмотром видимой части). [c.213]

Ревизия компрессора перед испытанием под нагрузкой [c.230]

Основное количество операторов, аппаратчиков, специалистов но КИП было укомплектовано за 4—5 месяцев до пуска. К моменту начала ревизии компрессоров были набраны слесари. [c.42]

Компрессоры с новыми кольцами находились в эскплуатации с апреля 1970 г. В марте 1973 г. была произведена ревизия компрессора ЗАГ, проработавшего 12 тыс. ч. За это время зазор [c.128]

Ревизия компрессоров. Поступившие на монтаж компрессоры подвергаются разборке и ревизии в объеме, предусмотренном инструкцией завода-изготовителя. [c.153]

Но неоднократно наблюдались случаи, когда ревизию компрессоров при монтаже не производили, согласно паспортам заводов-изготовителей, а при эксплуатации компрессоры быстро выходили из строя. Значит, ревизию производить надо, при этом будут осмотрены все детали, можно будет хорошо узнать машину и ее слабые места, а это даст возможность правильно ее обкатать вхолостую и под нагрузкой, в хорошем состоянии сдать в эксплуатацию. [c.153]

Периодическая ревизия компрессора позволила оценить работоспособность некоторых деталей. Износы крейцкопфных пальцев при повышении скорости враш ения коренного вала увеличились в среднем на 60%, однако по абсолютной величине они были невелики (30—50мкм в год) и не вызвали внеплановых остановок компрессора. Увеличение износов поршневых штоков примерно на 10 мкм в год явилось закономерным и было обусловлено повышением цикличности работы этих деталей. [c.140]

При нарушении условий транспортирования или в случае истечения гарантийного хранения, а также при обнаружении дефектов во время осмотра производят ревизию компрессора. Цель ревизйи — проверить правильность сочленения узлов и деталей машины в соответствии с действующими допусками. [c.235]

При контрольной ревизии компрессоров проверяют правильность центровки валов, сборки шатунных подшипников, насколько свободно и правильно вращаются валы компрессоров и электродвигателей, контролируют притирку сальниковых уплотняющих поверхностей, подачу масла к саухьнику вала и другим трущимся поверхностям компрессора. Убеждаются в чистоте масла, картера и маслопроводов. Вскрывают цилиндры, снимают клапаны, убеждаются в достаточной их притирке, в хорошем состояний зеркальной поверхности цилиндров и соответствии величин мертвых пространств цилиндров паспортным данным заводов-изготовителей и монтажным формулярам на эти машины. Вручную поворачивают вал компрессора, смазывают поверхности цилиндров маслом и закрывают цилиндры. [c.161]

По ойончании монтажа электродвигателя приступают к подливке рамы компрессора, электродвигателя и смазочного агрегата. Через 7—14 дней после подливки монтируют маслопроводы от смазочного агрегата к компрессору и водопроводу — для охлаждения цилиндров и масла. Эти работы производят по заводским схемам. После окончания монтажных работ и затвердевания подливки производят ревизию компрессора. Ревизия в зависимости от соблюдения технических условий хранения может быть полная и частичная. При частичной ревизии [c.479]

Шестиступенчатый турбокомпрессор такой же конструкции выпускается на производительность 250 м мин с числом оборотов в минуту—11000. Потребная мощность 1700 кет. Приведем основные данные о девятиступенчатом турбокомпрессоре типа ОК-500-92 вес компрессора 18 т, вес ротора 1110 кг, вес наиболее тяжелой части 11 г. Внешний диаметр колес наименьшего— 400 мм. наибольшего — 815 мм. Общая длина с двигателем 11 ж. Ширина фундамента 4,8 м. Число промежуточных холодильников — два (после второй и после пятой ступеней). Корпус чугунный с разъемом по горизонтали, в средней части две пружинных опоры, натяг каждой пружины 3 т. Рамы фундаментные чугунные, коробчатого сечения. Осевой разбег ротора 0,25—0,3 мм. Компрессор снабжен автоматическим противопомпажным устройством, обратным клапаном, дроссельной заслонкой с ручным приводом, приспособлением для звуковой сигнализации об осевом сдвиге ротора, тремя масляными насосами (для подачи масла к подшипникам и регулирующим устройствам) один зубчатый (главный) насос Q = 430 a muh для-смазки во время работы, приводимый в действие от редуктора пусковой (зубчатый) насос Q=180 л/мин, приводимый от самостоятельного двигателя, и резервный насос (Q=190 л1мин) маслоохладителем (с поверхностью охлаждения 5 м ), термомет- рами (на 50, 100 и 150° — всего 24 шт.), манометрами. Ревизия компрессора рекомендуется не реже двух раз в год в течение первого полугодия эксплуатации — не менее двух раз. [c.287]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология