Производство бутиленов и нормального бутана

Производство бутиленов и дивинила в период 1966—1970 гг. будет осуществляться каталитическим дегидрированием бутанов. Дополнительным крупным источником сырья для получения бутиленов и дивинила являются продукты комплексной переработки фракций С4 пиролиза и крекинга жидких углеводородов. Пиролиз 1 млн. т низкооктановых бензиновых фракций в трубчатых печах обеспечивает получение наряду с другими углеводородами примерно 30 тыс. г дивинила, 29 тыс. г нормальных бутиленов и 29—42 тыс. т изобутилена. Переработка всех ресурсов фракции С4 пиролиза жидкого сырья позволит резко увеличить объем производства бутиленов и дивинила в нашей стране. [c.210]

Таким образом, эксперименты показали, что практически осуществимо получение -бутиленов из бутан-бутиленовой фракции путем ее селективной полимеризации. При этом при температуре 150—155°, давлении 56—60 ат, объемной скорости 33 объема сырья на 1 объем катализатора и работе на двух реакторах, из которых первый заполнен катализатором низкой активности, а второй — катализатором высокой активности, можно обеспечить полимеризацию 85—90% изобутиленов. Нормальные бутилены при этом будут вовлечены в реакцию лишь на 10—15%, т. е. в основной своей массе они сохранятся и смогут быть использованы в качестве сырья, поступающего непосредственно на вторую ступень дегидрирования для производства дивинила. [c.180]

Необходимо отметить, что, поскольку выход нормальных бутиленов и бутанов достигает наибольших величин при каталитическом крекинге нормальных парафинов, сырье типа девонского может оказаться наиболее благоприятным для промышленного развития производства бутадиена на базе сочетания высокотемпературного каталитического крекинга типа Флюида и процесса глубокой химической переработки газов. [c.234]

Широкий спрос существует также на нормальный и изобутан первый применяется в производстве бутадиена и других химических продуктов, второй — для алкилирования олефинов с целью получения компонентов бензина. В силу последних обстоятельств в настоящее время жидкие газы, выпускаемые на рынок, в основном состоят из пропана. В соответствии со спецификацией Национальной американской ассоциации по производству газового бензина [404] не исключается присутствие пропиленов в товарном пропане и бутиленов — в товарном бутане впрочем, эти олефины в нефтепереработке используются в качестве источника получения моторных топлив или химических продуктов. Спецификации включают требования по составу, содержанию воды и сернистых соединений и по упругости паров. [c.450]

Бутан, применяющийся для производства дивинила, может быть загрязнен примесями изобутана. Кроме того, даже на первой ступени дегидрогенизации, именно при получении бутиленов, возможно образование дивинила. Поэтому состав реакционного газа даже первой ступени дегидрогенизации окажется довольно сложным, а на второй ступени сложность увеличится за счет присутствия разбавителей и возможных продуктов их превращения. Таким образом, в реакционном газе дегидрогенизации в общем случае, наряду с водородом, водяным паром, окисью углерода, двуокисью углерода, метаном, этиленом и др., будет содержаться еще весьма сложная по составу фракция С4, состоящая в предельном случае из нормального бутана и изобутана, изобутилена, а-бутилена, ц с-бутилена, транс-бутилена и дивинила. [c.206]

Яегкие побочные продукты крекинга — бутан-бутиленовая и пронан-пропиленовая фракции — представляют собой ценное сырье для производства как весьма важных компонентов авиационных и автомобильных бензинов, так и нефтехимических продуктов. Бутан-бутиленовая фракция является сырьем для алкилируюш их и полимеризационных установок из бутиленов и изобутана на алкилирующих установках получают авиационный алкилат, входящий в состав высококачественных авиабензинов. Пропан и пропилен перерабатывают в этилен и спирты, а нормальный бутан в бутадиен и т. д. [c.5]