Испытание агрегата под рабочей нагрузкой

Центробежные компрессоры после капитального ремонта испытывают в течение 24 ч. При этом устанавливают правильность работы всех узлов механизмов агрегата и проверяют величину амплитуды вибрации. После испытания компрессор останавливают, осматривают все узлы, устраняют обнаруженные дефекты и подвергают контрольному испытанию под нагрузкой в течение 8 ч. Перед рабочим опробованием поршневых компрессоров проверяют основные узлы компрессора и электродвигателя, заполняют систему смазки маслом и прокачивают насосом. Сначала агрегат испытывают вхолостую в течение 2— [c.231]

ИСПЫТАНИЕ АГРЕГАТА ПОД РАБОЧЕЙ НАГРУЗКОЙ [c.205]

Опробование насоса считается законченным при достижении устойчивой работы агрегата в течение 2 ч. После опробования насосные агрегаты подвергают индивидуальному испытанию под рабочей нагрузкой в течение 4 ч. [c.76]

Напор, производительность и потребляемая мощность насосных агрегатов в процессе испытания под рабочей нагрузкой должны соответствовать паспортным данным завода-изготовителя. [c.76]

После ревизии агрегат вновь подготавливают к пуску и подвергают заключительному контрольному испытанию с рабочей нагрузкой в течение 8 ч. [c.207]

Перед сдачей в эксплуатацию каждую машину следует испытать па холостом ходу и под рабочей нагрузкой. Цель испытаний на холостом ходу (обкатка) — определение правильности сборки всех узлов и нормальной работы агрегата в целом. Продолжительность испытаний определена ГОСТом на данный тип машины или руководством по эксплуатации как правило, продолжительность испытаний не менее 4 ч непрерывной работы. Перед началом обкатки необходимо удалить все инструменты, материалы и посторонние предметы, надежно затянуть все болтовые соединения, заполнить маслом н проверить работу систем подачи смазочного материала, гидравлической и пневматической систем, системы охлаждения — обогрева, контрольно-измерит( льШ)1х приборов, систем пуска и управления (включая аварийно-сигнальную блокировку). [c.23]

Основной проверкой правильности монтажа компрессорного агрегата является его непрерывное 24-часовое испытание на режиме рабочей нагрузки (СНиП И1-Г.10.2-62), которое проводится в присутствии представителя строящегося предприятия и служит основанием для передачи его после окончания монтажа в комплексное опробование. [c.205]

Насосные агрегаты, прошедшие опробование, подвергают индивидуальному испытанию под нагрузкой при нормальной и непрерывной работе в течение 4 ч. В отдельных случаях испытание насосных агрегатов под рабочей нагрузкой можно сочетать с комплексным опробованием оборудования объекта. [c.149]

После первых пусков и краткой работы проводятся механические испытания агрегата, которые должны продолжаться не менее 4 ч. В ходе этих испытаний при рабочей скорости вращения и номинальной нагрузке контролируется температура подшипников и вибрация машины. Зависимость максимально допустимой вибрации подшипников центробежного компрессора от скорости вращения приведена на рис. 165. [c.205]

Перед пуском и испытанием насосных агрегатов вхолостую и под нагрузкой необходимо ознакомить всех рабочих с порядком проведения испытания, правилами техники безопасности, закрыть люки, шахты и другие отверстия, находящиеся в зоне опробования оборудования, убрать с поверхности посторонние предметы проверить наличие и прочность защитных ограждений, исправность предохранительных и контрольно-измерительных приборов предупредить всех лиц, работающих в зоне испытания, и выставить охранные посты. [c.76]

Убедившись в исправности водоподводящего тракта, приступают к испытаниям под нагрузкой. Включают электродвигатель агрегата и постепенно открывают трехходовые краны манометров, продувают их и закрывают. Возрастание нагрузки насоса до рабочего режима должно быть равномерным. При достижении электродвигателем центробеж-214 [c.214]

При испытаниях проверяют характеристику регулятора скорости в рабочих условиях окончательно определяют степень нечувствительности системы проверяют пределы смещения характеристики системы при перемещении механизма управления, обусловленных характеристикой агрегата получают данные для построения статической характеристики системы регулирования скорости. Испытания проводят при постоянных номинальных или близких к ним параметрах пара до и после турбины, масла в маслосистеме, сжимаемого газа, охлаждающей воды в компрессорной установке. При измерениях под нагрузкой турбина должна быть прогрета (расширение корпуса должно быть близким к номинальному). Отклонения параметров, как правило, не должны превышать 5%. [c.172]

Испытания систем вентиляции на санитарно-гигиенический эффект проводят при проектной нагрузке всех технологических агрегатов и одновременной работе всех размещенных в рабочем помещении вентиляционных установок в полном соответствии с проектными параметрами. Во время испытаний определяют содержание в воздухе рабочих помещений вредных газов и пыли, температуру и влажность воздуха на рабочих местах и соответствие состояния воздушной среды действующим санитарным нормам. Все недостатки по возможности устраняют в процессе пуско-наладочных работ. Результаты пуско-наладочных работ по вводу в эксплуатацию установок очистки газов и испытаний систем вентиляции на санитарно-гигиенический эффект отражают в соответствующих протоколах и технических отчетах. В отчетах должны быть зафиксированы мероприятия, которые невозможно было осуществить в процессе пуско-наладочных работ, и предложения на проектирование частичной или полной реконструкции установок очистки газов и вентиляции для достижения требуемой эффективности работы установок газоочистки и обеспечения состояния воздушной среды рабочих помещений в соответствии с действующими санитарными нормами. [c.233]

При параметрических испытаниях шумовые характеристики определяют при полной рабочей нагрузке. Если агрегат рассчитан для работы на нескольких режимах, то шумовые характеристики определяют на каждом режиме. При периодических испы- [c.208]

Перед запуском какого-либо типа машин в серию производятся полные тепловые испытания нового типа агрегатов. Так, на опытной перекачивающей станции ЛУМГ (г. Новгород) были проведены испытания ГТ-6-750 и ГТ-750-6, а на заводском стенде — ГТК-5. Испытания ГТ-6-750 с нагнетателем Н-300-1,23 были проведены согласно программе междуведомственных испытаний бригадами ЦКТИ и ВНИИГаза. Характеристики ГТУ снимались при нагрузках от 40 до 113% от номинальной в точках, близких к рабочей линии нагнетателя. Мощность на муфте ГТУ определялась двумя методами [c.169]