Наполнительные коллекторы (рампы)

Кислород, аргон, азот и другие газы, предназначенные для транспортировки в баллонах, подают после компрессора, насоса или газификатора по трубопроводу в наполнительный коллектор — рампу, к которой присоединяют баллоны (рис. 191). Наполнительный коллектор состоит из двух одинаковых ветвей — центральных медных труб, к которым присоединяют баллоны гибкими медными трубками со штуцерами и накидными гайками. В последнее время разработаны новые способы соединения баллонов с рампой [1,2]. [c.289]

Наполнение баллонов кислородом производится при помощи-кислородного компрессора через так называемый наполнительный коллектор (рампу). [c.233]

В отделении подготовки контейнеры окрашивают, маркируют, промывают горячей водой и сушат, продувая нагретый воздух. Затем в одно отверстие для запорного вентиля вводят электролампочку напряжением 12 В, а через другое отверстие осматривают внутреннюю поверхность сосуда. Далее в контейнер ввертывают запорные вентили с сифонными трубками и под давлением, равным рабочему давлению, проводят пневматическое испытание на герметичность сосуда, вентилей, резьбовых и фланцевых соединений, используя воздух, содержащий небольшое количество хлора. Герметичность контейнера проверяется реакцией на аммиак. По окончании испытания воздух с хлором из контейнера направляют на установку для очистки, а контейнер наполняют жидким хлором на весах (грузоподъемностью 3000 кг) с точностью до 1 кг. На платформе весов закреплена опорная рама с двумя металлическими стойками, имеющими в верхней части полукруглые вырезы, в которые укладывают контейнер в горизонтальном положении. Контейнер располагают на весах так, чтобы запорные вентили находились по вертикальной линии один над другим. Нижний вентиль присоединяют к трубопроводу, по которому поступает жидкий хлор, а верхний к абгаз-ной линии коллектора наполнительной рампы. К коллектору подведена линия сжатого воздуха и на коллекторе установлен манометр. [c.144]

Размеры, количество и конструкции коллекторов наполнительных рамп различны в зависимости от назначения и условий использования. [c.573]

Баллоны наполняют кислородом из кислородного компрессора через наполнительную рампу. Рампа (рис. ХП-22) состоит из двух труб-коллекторов / и 2, включаемых попеременно с помощью вентилей 3. [c.109]

В наполнительном отделении у пола делают отсосы воздуха от наполнительной п сливной рамп со скоростью его движения в живом сечении отсосов от 1,2 до 1,5 м/сек. Такие же отсосы делают в насосно-компрессорном отделении от насосов и гребенки коллектора жидкой фазы. Из приямка карусельного агрегата должен быть отсос воздуха непосредственно в систему вытяжной камеры. От наполнительных постов малолитражных баллонов делают местные отсосы. Все воздуховоды должны выполняться из несгораемых материалов и иметь приспособления для регулирования воздухообмена. В вытяжной системе вентиляции следует применять вентиляторы и электродвигатели к ним во взрывобезопасном исполнении. [c.50]

Содержание примесей в ацетилене при производстве растворенного ацетилена следует определять один раз в сутки. Пробы отбирают из коллекторов наполнительных рамп. Если аппаратура для химической очистки установлена на станциях, вырабатывающих только газообразный ацетилен, то пробы ацетилена отбирают после центрального водяного затвора. Частота проведения анализов в этом случае устанавливается администрацией станции. [c.279]

Технический кислород, отбираемый из колонки 4, разветвляется на два потока. Часть кислорода поступает в конденса-тор-переохладитель 9, где происходит снижение его температуры и последующее переохлаждение перед поступлением в насос жидкого кисло-рода 10. Переохлажденный кислород сжимается в насосе до давления 165 ати и, пройдя соответствующую секцию теплообменника 11, поступает в наполнительную рампу. Остальной кислород направляется в другую секцию теплообменника, а затеи во всасывающий коллектор кислородных компрессоров, сообщенный с газгольдером технического кислорода. В межтрубное пространство теплообменника для подогрева технического кислорода подают соответствующее количество воздуха петлевого потока, отбираемого из азотного регенератора в момент прохождения по нему воздушной петли . [c.54]

В компрессорной станции в помещении наполнения баллонов устанавливается наполнительная рампа, состоящая из двух стальных коллекторов, работающих попеременно. Каждый коллектор рассчитан на одновременное заполнение трех баллонов Сжатым воздухом. В то время, когда на одном коллекторе заполняют баллоны сжатым воздухом, на другом коллекторе подготовляют порожние баллоны к наполнению сжатым воздухом. [c.32]

В заполненном жидким хлором контейнере избыточное давление, контролируемое манометром на коллекторе наполнительной рампы, не должно превышать 600 кПа. При избыточном давлении более 600 кПа давление снижают, частично удаляя хлор из контейнера в абгазную линию наполнительной рампы. После наполнения и проверки давления в контейнере закрывают запорные вентили сосуда и вентиль на линии подачи жидкого хлора к коллектору наполнительной рампы. Затем коллектор продувают сжатым воздухом для удаления из него остатков хлора продувочный воздух направляют на очистку от хлора раствором щелочи или известковым молоком. Наполненный контейнер отсоединяют от рампы, а его вентили проверяют на герметичность, используя для этого аммиак. [c.150]

Для наполнения баллонов сжатым воздухом в здании компрессорной станции выделяют помещение, называемое отделением паполнения баллонов. В таком помещении устанавливается наполнительная рампа, общий вид которой приведен на фиг. 45. Рампа состоит из двух стальных коллекторов / и 5, работающих попеременно. Каждый коллектор рассчитан па одновременное наполнение трех баллонов сжатым воздухом. В то время как на одном из коллекторов происходит наполнение баллонов, на другом коллекторе производится подключение порожних баллонов и подготовка их к наполнению. Баллоны, наполпяе- [c.93]

Промытые и просушенные баллоны окрашивают эмалью защитного цвета и на них краской зеленого цвета наносят полосу шириной 25 мм по всей окружности на расстоянии 50 мм от верхней сферической части баллона. В окрашенные баллоны ввертывают запорные вентили и направляют их на наполнительную рампу, установленную на весах (грузоподъемностью до 3000 кг). На рампе укладывают до 10 баллонов и присоединяют их к коллектору наполнения. После окончания наполнения, контролируемого по показаниям весов (точность взвешивания до 1 кг), закрывают вентили на баллонах и проводят вакуумное отсасывание остатков хлора из наполнительного коллектора. Внутреннее давление в баллонах контролируется манометром, установленным на коллекторе наполнительной рампы. Наполненные баллоны отсоединяют от наполнительной рампы и затем каждый баллон взвешивают на циферблатных весах (грузоподъемностью до 1000 кг). При наличии в баллоне избытка хлора сверх допустимой нормы заполнения (1,25 кг жидкого хлора на 1 л емкости) проводят частичное его опорожнение. После контрольного взвешивания проверяют герметичность баллона и запорного вентпля [c.141]

Баллоны, подготовленные для наполнения водородом, должны иметь остаточное давление не менее 0,5 кГ/см . На каждой ветви наполнительной рампы установлены контактный манометр, сигнализирующий в случае повышения давления в рампе свыше 165 кГ/см , и предохранительный клаПан. После наполнения баллоны транспортируются на склад готовой продукции, где хранятся на специальных стелЛа-жах. От потребителей пустые баллоны принимаются на склад, где они хранятся отдельно от наполненных баллонов. Перед наполнением баллоны подвергаются осмотфу и при необходимости ремонту, гидравлическому испытанию и окраске. Для продувки компрессоров и системы трубопроводов высокого давления при ремонтах предусматривается отдельный коллектор с выбросом продувочного газа в атмосферу. Перед началом и окончанием сброса продувочного газа в свечи подается инертный газ (азот). Коллекторы соединены с азотной рампой, содержащей азотные баллоны и редукторы отрегулированные на давление 0,7 кГ/см , и предохранительный клапан. [c.300]

Основные узлы наполнительной рампы — распределительный щит или узел переключения с запорными вентилями и манометрами два коллектора с запорными вентилями и трубками для подсоединения к баллонам зажи - ые устройства для подстыковки трубок к баллонам. Кроме этого, наполнительные рампы аргона оборудованы системой вакуумирования баллонов. [c.166]

Для повышения надежности работы и облегчения эксплуатации оборудования воздухоразделительных установок применяются следующие защитные и автоматические устройства переключения шиберов на воздухозаборном трубопроводе в зависимости от направления ветра дистанционного контроля работы воздухоочищающих масляных фильтров защиты металлических газгольдеров от образования разрежения под колоколом и выключения при этом кислородных компрессоров дистанционного измерения степени заполнения мягких газгольдеров регулирования работы кислородных и азотных компрессоров в зависимости от графика потребления сжатого кислорода и азота поддержания заданного давления, расхода и дозировки газов в коллекторах поддержания заданного температурного режима регенерации адсорбентов и переключения адсорберов при регенерации автоматизации работы насосов системы водоснабжения продувки масло-, влаго-и щелочеотделителей контроля работы щелочных скрубберов, наполнительных рамп и реципиентов. [c.699]

Производственный процесс в механизированном баллонном дехе предусматривает выполнение следующи.х основных операций. Установка в контейнеры или укладка в специальные рамки поступивших в цех порожних баллонов. Разъемные контейнеры по 4 и Й баллонов в каждом предназначаются для мелких потребителей. Для более крупных потребителей, где подача газа на рабочие места производится по трубопроводам,, могут применяться неразъемные блоки по 10 баллонов в каждом, сколлектированные в общую емкость с одним вентилем на коллекторе. Контейнер из отделения хранения автопогрузчиком перевозится в наполнительную и ставится под наполнение. Для каждого контейнера обычно предусматривается своя рампа. Перед поступлением баллонов в наполнительную производится их разбраковка неисправные баллоны изымаются и заменяются годными. Последние хранятся возле наполнительной рампы в специальных контейнерах. Бракованные баллоны устанавливаются в порожний контейнер и отвозятся ав-т опогрузчико.м в ремонтную мастерскую, где проходят все операции, связанные с освидетельствованием и ремонтом баллонов в той последовательности, которая приведена на схеме движения баллонов. После ремонта баллоны с помощью электротельфера направляются на окраску в окрасочное отделение, откуда на тележках доставляются в сушильную камеру. Отремонтированные и окрашенные баллоны в контейнерах поступают в наполнительную. [c.55]

Контейнер располагают на весах так, чтобы запорные вентили находились по вертикальной линии один над другим. Нижшй вентиль присоединяют к трубопроводу, по которому поступает жидкий хлор, а верхний — к абгазной линии коллектора наполнительной рампы. К коллектору подведена линия сухого сжатого воздуха и на коллекторе установлен манометр. В процессе наполнения контейнера периодически проверяется герметичность разъемных соединений наполнительной рампы пробой на аммиак. Окончание наполнения определяют по показаниям весов и звуковому сигналу, возникающему при замыкании коромыслом весов электрического контакта после достижения допускаемой загрузки контейнера. [c.150]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология