Изготовление кордной ткани

Описанные свойства полипропиленового волокна определяют области его применения. Высокая прочность, эластичность, стойкость к действию микроорганизмов и низкая плотность полипропиленового волокна указывают на целесообразность использования этого волокна в первую очередь для изготовления изделий технического назначения, в частности рыболовных снастей и сетей, канатов, плавучих средств и т. д. Как уже отмечалось, большой интерес представляет использование полипропиленовых волокон в промышленности резиновых технических изделий, и особенно для изготовления кордных тканей. Однако это перспективное направление в использовании полипропиленового волокна может быть реализовано только после того, как будет повышена его теплостойкость. [c.274]

Из волокна нитрон изготовляют ткани для костюмов и пальто (трикотажные изделия из этого волокна с добавкой шерсти отличаются большой прочностью), искусственный мех с пушистым, упругим ворсом. Нитрон широко применяют для технических целей — для изготовления кордных тканей, составляющих основу автопокрышек, фильтровальных тканей, канатов и других изделий. [c.111]

Волокна из этих полимерных материалов обладают ценными механическими свойствами и с успехом применяются не только для изготовления тканей и трикотажных изделий, но и для технических целей — изготовления кордной ткани, намного удлиняющей срок службы автопокрышек, парашютных тканей, рыболовных снастей, буксирных канатов и т. д. [c.234]

Изготовление кордной ткани [c.60]

Технический проект производства вискозного корда разрабатывается на основании соответствующего задания на проектирование. Проектом предусматривается строительство завода в районе города Т для изготовления кордной ткани из нити толщиной 183,5 текс, структуры 1 X 2, с разрывной нагрузкой 17,5 кгс и удлинением 14,0%. [c.261]

Применение волокна. Волокно тенаско используется главным образом для изготовления кордной ткани для этой цели вырабатывают нити низких номеров (№ 5,4 — 8,2). Применение в качестве кордной нити высокопрочного волокна приводит к увеличению срока службы корда, особенно в тяжелых условиях эксплуатации (длительный пробег, высокие скорости, большие нагрузки, плохие дороги, жаркий климат). Волокно тенаско одно время нашло широкое применение для изготовления авиационного корда. Было установлено, что корд из хлопчатобумажной нити при эксплуатации покрышки быстро нагревается до 130 , в то время как в тех же условиях температура корда из волокна тенаско не превышает 100°. Преимуществом вискозной кордной нити по сравнению с хлопчатобумажной является то, что при повышенной температуре, вызывающей подсыхание нити, прочность волокна тенаско значительно повышается, а хлопчатобумажной нити — снижается. [c.200]

Эти волокна используются главным образом в неокрашенном виде и в тех случаях, когда высокая прочность волокна является основным требованием. Наиболее важной областью применения является использование этих волокон для изготовления кордных тканей. Для этой цели употребляют нити № 5,4 и 8,0. [c.210]

В производстве корда одна нить Л Ьм 10,7 заменяет 4 нити № 34,5 вследствие этого в 4 раза возрастает производительность прядильных и крутильно-вытяжных машин. Кордная нить, полученная из волокна № 10,7, тоньше (калибр 0,5 мм), чем кордная нить из волокна Л Ь 34,5 (калибр 0,55 мм) благодаря этому уменьшается удельный расход полимера при изготовлении кордной ткани и удельный расход кордной ткани и резины в производстве шин. Работоспособность, так называемая ходимость шин, повышается благодаря лучшей теплоотдаче от тонкого слоя кордной ткани к резине. Таким образом, применение [c.44]

Так, при замене хлопкового волокна в кордной ткани прочной вискозной нитью пробег автомобильных шин увеличивается с 35—40 тыс. км до 45—50 тыс. км , а при использовании для этой цели полиамидных волокон—до 60—65 тыс. км. Для оценки экономической эффективности использования химических волокон при изготовлении кордной ткани можно указать, что автомобильный парк нашей страны при увеличении пробега шин на 1 тыс. км получит годовую экономию в 1,5 млрд. руб. [c.665]

Анид идет для изготовления кордных тканей для авто- и авиапокрышек. Такие ткани выдерживают 300—500 тысяч толчков-ударов (а из вискозы — лишь около 100 тыс.), т. е. обладают длительным сроком эксплуатации. Разрывная длина анидного волокна достигает 90 км. [c.255]

Вискозный шелк нашел широкое применение для произ-ва тонких тканей типа креповых, а также трикотажных изделий. Вискозная кордная нить используется для изготовления кордной ткани, служащей каркасом в покрышках авто- и авиашин. Поскольку В. в. отличается более высокой теплостойкостью, оно вытесняет при произ-ве шинных покрышек хлопчатобумажный корд. Из вискозного штапельного волокна изготовляют различные штапельные ткани, сукна, полушерстяные ткани, искусственный мех, ковровые и др. изделия. [c.294]

Установлено, что если для кордной ткани вместо высших сортов хлопкового волокна использовать иокусствен ное или синтетическое волокно, прочность шины повышается на 50 процентов. На изготовление кордной ткани используется от 20 до 45 процентов всего мирового производства искусственного и синтетического волокна. [c.136]

Хлопчатобумаишый уток. При изготовлении кордной ткани используется хлопчатобумажный уток толщиной 16,7 текс. Ширина кордной ткани 1,4 м. Усадка и уработка утка принимается в раз- = мере 25%. [c.284]

Промышленное производство вискозного волокна кордура началось в 1934 г. Первые образцы вискозной кордной ткани были изготовлены из нити общего номера 32,6, содержащей 120 элементарных волоконец, которая была аналогична хлопчатобумажной пряже, применявшейся ранее для изготовления кордной ткани. Впоследствии конструкция кордной ткани была упрощена, и, начиная с 1939 г., вискозную кордную нить выпускали с номером 8,0 при числе элементарных волокон 480. Применение нитей более низкого номера приводит к уменьшению обрывности нити и упрощению процесса крутки. В настоящее время применяют кордные нити с номерами до 2,05, хотя наибольшее применение имеет кордная нить с номером 8,0. [c.205]

Применение. Волокно кордура используется почти исключительно для изготовления кордной ткани. Среди всех высокопрочных гидратцеллюлозных волокон кордура имеет наибольшее промышленное значение. Производство высокопрочного вискозного волокна развивалось очень бурно в Америке объем производства в 1940 г. составил примерно 4530 т, в 1950 г. — 14 ООО т, в- 1955 г. — от 18 до 22,5 тыс. т. [c.206]

Высокая прочность нейлона и устойчивость его к истиранию дают возможность получать легкую и тонкую одежду. Эти же свойства определяют использование нейлона для изготовления кордных тканей для авто- и авиапокрышек. Применение нейлонового корда значительно увеличивает срок службы покрышек. Некоторые затруднения, связанные с плохой сцепляемостью нейлона с каучуком, были устранены при использовании новых типов связующих веществ, таких как вулкабонд ХТ в настоящее время в США ежегодно около 22 600 т нейлона идет на изготовление шинного корда. Нейлоновые брезенты обладают большим сроком службы, чем обычные, вдвое легче последних и удобны в работе. Высокая прочность нейлона делает возможным использование его для получения тонких ситовых тканей, применяемых для просеивания муки. Нейлоновые сита имеют вдвое больший срок службы, чем сита из натурального шелка, и не дороже их. [c.289]

Применение высокопрочной нити, обладающей более низким удлинением, для изготовления кордной ткани нецелесообразно. Например, высокопрочная вискозная нить мериль с прочностью 53—57 ркм и удлинением 5% не может быть использована для изготовления кордной ткани из-за значительной потери прочности при крутке и низкой устойчивости к действию многократных деформаций Большое число автошин, изготовленных с применением такого корда, выходит настроя в результате разрушения каркаса . [c.419]

Сратшительные испытания в качестве шлихтующего материала проведенные в отношении ноливинилового спирта и других применяющихся для этой цели материалов, показали, что поливиниловый спирт дает лучшие результаты. Так, опыты, проведенные с различными типами волокна, в которых применялось несколько полимерных клеящих материалов (полиакриловая и метакриловая кислота, сополимеры виннлметилового эфира и малеинового ангидрида, альгинат натрия и др.), показали, что лучшие результаты получаются при применении смеси из 13 ч. поливинилового спирта и 2 ч. альгината натрия. Шлихтовка осуществлялась путем ногруж ения мотков испытуемых нитей в соответствующий раствор и последующего высушивания при темнературе 80—120 . Такие же результаты были нолучены нри сравнении ноливинилового спирта с крахмалом. Оказалось, что хлопковый материал, обработанный поливиниловым спиртом со степенью полимеризации 870—1400, превосходил таковой, проклеенный крахмалом, в отношении удлинения и сопротивления истиранию. Особое значение имеет применение ноливинилового спирта для шлихтовки найлоновой пряжи, при изготовлении кордной ткани и др. [c.184]

Среди ассортимента нитей, выпускаемых заводами химического волокна, особое место занимают кордные нити — корд они предназначены для изготовления кордных тканей для авто-и авиашин. Кордные нити отличаются от обычных комплексных нитей технологией изготовления, придающей им особые механические свойства. К тканям--технического назначения предъявляются специфические требования высокая прочность, износоустойчивость, устойчивость к агрессивным средам, негорючесть и др. Для изготовления технических тканей чаще используются такие синтетические волокна, как капрон, лавсан, нитрон, полиэтилен, фторлон, хлорин и др. [c.9]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология