Пигментные смазки

По внешнему виду и механическим свойствам пигментные смазки близки к смазкам обычных типов. Характерная яркая окраска зависит от типа пигмента — загустителя. [c.569]

Смазки, загущенные пигментами, одни из первых позволили обеспечить работу узлов трения при 250 °С. Наиболее широко применяют пигментную смазку ВНИИ НП-235. Она полностью заменила смазки ВНИИ НП-206, -222, -234 и -236 (технические условия на них отменены). [c.55]

Смазки, загущенные пигментами, одни из первых позволили обеспечить работу узлов трения при 250 °С. Наиболее широко применяют пигментную смазку ВНИИ НП-235. Она полностью заменила смазки ВНИИ НП-206, -222 и -236 (технические условия на них отменены) и почти целиком — смазку для высокотемпературных электромашин ВНИИ НП-234 (ТУ 38 101433—74). Однако и смазку ВНИИ НП-235 заменят смазки ВНИИ НП-231, ВНИИ НП-246. [c.78]

Пигментные смазки были получены в начале 50-х годов. В то время в связи с бурным развитием авиационной и ракетной техники потребовались смазочные материалы, работоспособные при температурах до 300—350° С. Было обнаружено, что пигменты, издавна применяемые для окрашивания тканей, имеют весьма высокую термическую стабильность. Многие из них в течение длительного времени сохраняют стабильность при температуре 500° С. Путем диспергирования пигментов в маслах оказалось возможным получить высокотемпературные пластичные смазки. [c.47]

Недавно были запатентованы пигментные смазки, загущенные красителем оксазол красный, они работоспособны при температурах более 500° С. С другой стороны, некоторые исследователи считают целесообразным применять пигментные смазки лишь при температурах не выше 150—180° С. [c.47]

По внешнему виду пигментные смазки отличаются от других пластичных смазок. Прежде всего, и это естественно, они ярко окрашены. Например, смазки, загущенные индантреном и фталоцианином меди, имеют интенсивный синий или фиолетовый цвет. Для этих смазок характерна мелкозернистая текстура. Получение смазок с гладкой текстурой требует интенсивной гомогенизации. Высокая плотность пигментов (у фталоцианина меди — 1,62 г см ) позволяет получить смазки тяжелее воды. Особенностью пигментных смазок является их упрочнение с повышением температуры. Предел прочности их при-нагреве до 100—150°С повышается, а консистенция соответственно уплотняется. Этот процесс обратим. Указанное явление делает пигментные смазки похожими на силикагелевые. Вязкостно-скоростная характеристика пигментных смазок имеет пологий характер в связи с низкой загущающей способностью их дисперсной фазы. Увеличение скорости деформации лишь немного уменьшает их вязкость . [c.48]

В первом случае металлическая поверхность перерабатывающего оборудования покрывается остатками расплава, что может привести к образованию царапин на поверхности экструдируемых деталей или каландруемых листов. Это покрытие состоит из накопившейся на границе раздела смазки, содержащей захваченные полимерные и твердые (пигментные) частицы. [c.48]

Производство принято за 100 по отношению к сажевым, графитным, пигментным и полимерным смазкам. [c.82]

Для улучшения эксплуатационных характеристик пигментных смазок в их состав нередко вводят второй загуститель — бентонитовые глины, комплексные и обычные мыла и т. д. Смазки, загущенные смесью литиевого мыла и индиго , имеют лучшие характеристики, чем смазки, в состав которых входит лишь один из этих загустителей. При добавлении к бентонитовым смазкам таких пигментов, как индантрен и фталоцианин, последние адсорбируются на частицах глины, в результате чего существенно улучшаются термическая стабильность и антиокислительные свойства смазок . [c.49]

Кроме того, применяют немыльные смазки на органических загустителях. Однако из-за высокой стоимости и дефицитности сырья они не нашли широкого распространения. В качестве загустителей таких смазок применяют пигментные красители — фталоцианин меди, индантрен, изовиолантрон. Смазки на пигментных загустителях работают при температурах выше 200 °С. Поскольку пигменты обладают сравнительно невысокой загущающей способностью, то их содержание в смазках может достигать 45—50% (чаще всего 25—30%). Следует отметить высокие химическую и термическую стабильность, водостойкость и механическую стабильность подобных смазок. На пигментных загустителях приготовлены смазки ВНИИ НП-239, ВНИИ НП-249 и др. [c.148]

Пигментные смазки (напр., ВНИИ НП-235) приготовляют введением преим. в синтетич. масла (полисилоксаны, поли-фениловые эфиры) в кол-вах 20-50% по массе красителей-индантрена, изовиалонтрона, фталоцианина меди и др. Отличаются высокими мех., коллоидной и хим. стабильностью, работоспособны при т-рах от —80 до 250-300 С и выше. [c.567]

Пигментные смазки, изготовленные на основе красителей, в основной массе используются с каким-нибудь дополнителБным загустителем, так как сами по себе так же, как и указанные выше неорганические продукты, обладают низкой загущающей способностью. Пигментные смазки обладают повышенной химической и термической стабильностью применяют их при температурах до 300 С. По противо-задирным свойствам отдельные пигментные смазки уступают только дисульфидмолибденовым пастам. Применение этих смазок в скоростных подшипниках нецелесообразно. [c.117]

Пигментные смазки получают, загуш,ая масла (обычно полисилоксановые) пигментами — красителями фталоцианинового и индантренового ряда. По-видимому, сейчас пигменты являются лучшими загустителями для приготовления высокотемпературных смазок, работоспособных при температурах выше 200—250° С. Сами пигменты остаются стабильными при темнературах до 500° С и выше. Несмотря на использование наиболее термически стабильных современных масел (полифенилметилсилоксаны и др.), их полимеризация или разложение при 300—500° С ограничивает верхний температурный предел работоспособности пигментных смазок [c.569]

Пигментные смазки чрезвычайно химически, механически и кол-лоидна-стабильны, что, безусловно, улучшает их работоспособность при вязких температурах. Отличные противозадирные характеристики смазок, загущенных пигментами, позволяют использовать их в тяжелонагруженных шестеренчатых передачах и других аналогичных узлах трения. Уместно отметить, что многие пигменты используются сами по себе в качестве твердых смазок в порошкообразном виде, а также в виде твердых смазочных пленок [c.48]

Пигментные смазки предназначены для высоких температур — 200—250° С. Следует заметить, что при высоких скоростях и нагрузках их применять нецелесообразно. Так, в скоростном подшипнике качения > =300 тыс. мм-об1мин, температура 150° С) фталоцианиновые смазки оказались менее эффективными, чем комплексные кальциевые смазки В то же время при малых нагрузках и скоростях Оп до 10 тыс. мм-об1мин) фталоцианиновые смазки повышают срок службы подшипников качения в 100 и более раз по сравнению с использованием высокотемпературных мыльных смазок . В настоящее время пигментные смазки применяют главным образом в узлах трения авиационных и ракетных механизмов и некоторых приборах. Они рекомендуются также в качестве несменяемой смазки в труднодоступных узлах трения. Одна из фталоцианиновых смазок при 80° С и 10 тыс. об1мин обеспечила работу подшипника качения в течение 10 тыс. ч без смены и пополнения . Указывается на возможность применения пигментных смазок в механизмах, подвергающихся ионизирующему облучению. Высокая плотность позволяет рекомендовать их для наружных механизмов подводных лодок., [c.49]

Применяют также немыльные смазки "на органических загустителях-пигментах (фталоцианине меди, индантрене, изовиолант-роне). Эти смазки работают при темпб1ратурах выше 200 °С и отличаются высокой химической, механической и термической ста-, бильностью и водостойкостью. На пигментных загустителях приготовлены смазки ВНИИ НП-236, ВНИИ НП-246 а др. За рубежом применяют уреатные смазки, получаемые при загущейии масел алкил-, ацил- и арилпроизводными мочевины., [c.381]

Смазки на орг. загустителях мыльные [загустители-соли высших жирных к-т (мыла)] углеводородные (твердые предельные углеводороды С д-Сз,, Сз -Сзз и др.) пигментные (орг. красители) полимерные (напр., фторопласты) уреатные (алкил-, ащ1Л- и арилпроизводные мочевины) на основе целлюлозы, солей терефталевой к-ты и т. д. [c.567]

Первыми пигментами, предложенными для ириготовления смазок, были соединения фталоцианина и особенно фталоцианин меди. Позднее для этой цели начали применять также индантреновые, изодибензантроновые и другие красители [41, 42]. Известны смазки, загущенные смесью мыл или силикагеля с пигментами. Пигменты обладают невысокой загущающей способностью, поэтому их содержание в смазках может достигать 45%. Чаще, однако, в смазках содержится до 20% пигментного загустителя. Такие смазки имеют слабую консистенцию. Интересная особенность фталоциани-новых смазок заключается в неизменности их консистенции и даже некотором загустевании при повышении температуры до 150° С, иногда и выше. [c.569]

В заключение, чтобы представить возможности использования пигментных смазок, можно ограничиться одним примером [41]. При испытании в шарикоподшипнике при 10 ООО об1мин индантре-новая смазка обеспечила его нормальную работу в течение 1181 ч при 230° С, 621 ч при 260° С и 162 ч при 315° С. [c.570]

Уреатные смазки были получены практически одновременно с пигментными Для их загущения используют производные мочевины. Такие загустители получают при взаимодействии ароматических изоцианатов с ариламинами [c.49]

Уреатные смазки очень похожи на пигментные они химически и механически стабильны, имеют высокую водостойкость. Важны хорошие противозадирные свойства смазок на основе уреатных загустителей. Они могут применяться в тяжелонагруженных узлах трения без введения присадок. Отличные антиокислительные свойства этих смазок связаны с действием самого загустителя — антиокислительной присадки к маслам. Это не исключает, конечно, возможности дополнительного улучшения качества уреатных смазок введением в их состав противоизносных присадок, ингибиторов окисления и коррозии. [c.50]

Антиокислители — самый распространенный тип присадок к смазкам. О высокой эффективности их говорит то, что уже при концентрациях 0,001—0,5% они значительно улучшают антиокислительные свойства пластичных смазок. Присадки обцчно вводят в смазки, предназначенные для работы в течение длительного времени (при 100—120 С), в оптические, приборные и многофункциональные смазки. Гораздо сложнее подобрать присадки для высокотемпературных смазок. Почти все обычные антиокислители неэффективны при температурах выше 150° С. Дишь некоторые из них, например композиция 9-окси-9, 10-бороксарофенантрена с ал-килоксигидрокарбилароматическими соединениями работоспособны при 150—290° С ее можно рекомендовать для бентонитовых и пигментных смазок. Основные типы антиокислительных присадок перечислены в табл. 6. К антиокислительным присадкам можно отнести и так называемые деактиваторы металлов, которые сами не предотвращают окисления смазок, но устраняют каталитическое действие на этот процесс металлов, соприкасающихся со смазками [c.64]

В жестких температурных условиях (250—300° С) даже лучшие образцы смазок имеют срок службы, измеряел ый минутами в лучшем случае — несколькими часами Малонагруженные подшипники, эксплуатирующиеся при низких скоростях и температурах 300—350° С с применением пигментных смазок, способны работать в течение тысяч часов Высокотемпературные смазки, вырабатываемые в СССР — ВНИИ НП-210 и ПФМС-4С (для подшипников с качательным движением), ВНИИ НП-236. [c.116]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология