Системы для густой смазки

Фиг. 58. Принципиальная схема петлевой системы густой смазки.

Наиболее широко распространены в совершенных металлургических цехах автоматические двухлинейные централизованные системы густой смазки (петлевые и конечные), которые обеспечивают автоматическую подачу к большому количеству поверхностей трения дозированных порций смазки через заранее установленные промежутки времени. Эти системы находят широкое применение также для смазки самого разнообразного доменного и сталелитейного оборудования (скиповые подъемники, вагон-весы, загрузочные и засыпные устройства, устройства для маневрирования конусами, рудные и разливочные краны, завалочные и разливочные машины). [c.14]

ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЕ РУЧНЫЕ И АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ГУСТОЙ СМАЗКИ [c.103]

Применяется в узлах трения, работающих при высоких температурах в ручных и централизованных автоматических системах густой смазки, которые об-2800 служивают подшипники рольгангов пе-145 чей, лепт агломерационных машин, 325—365 подъемных кранов, кранов мартеновских 0,3 цехов, механизмов [c.730]

Фиг. 59. Электрическая схема управления системой густой смазки петлевого типа.

Фиг. 60. Принципиальная схема автоматической системы густой смазки

РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ ГУСТОЙ СМАЗКИ [c.103]

Для автоматической централизованной смазки металлургического оборудования применяются системы густой смазки петлевого и конечного типов. [c.106]

Фиг. 61, Э,яектрическая схема управления автоматической системой густой смазки конечного типа.

В настоящее время на металлургических заводах Советского Союза широкое распространение получили двухлинейные централизованные системы густой смазки — ручные и автоматические. [c.103]

Ручная система густой смазки (фиг. 56) состоит обычно из ручной станции 1, смазочных питателей 2, сдвоенного магистрального трубопровода 3 и трубопроводов, соединяющих смазочные питатели с точками смазки 4. На магистральных трубопроводах около станции обычно устанавливаются линейные сетчатые фильтры. Если к части точек смазка подается значительно реже, чем к основной массе точек, то подача смазки к ним производится через четырехходовой кран. В зависимости от длины для магистрального трубопровода на практике применяют трубы следующих размеров — при длине магистрали до 6 м — при длине до Юлг и при [c.103]

Системы густой смазки конечного типа применяются тогда, когда машины, обслуживаемые этими системами, вытянуты в линии или расположены на большой площади. Следует отметить, что автоматические системы густой смазки конечного типа, несмотря на некоторое усложнение электрической схемы управления ими, по сравнению с системами петлевого типа во многих случаях являются более совершенными. [c.106]

Автоматические системы густой смазки применяются в современных металлургических цехах для обслуживания большинства основного и вспомогательного оборудования, постоянно находящегося в работе. Помимо прокатных цехов, где эти системы очень распространены, в настоящее время автоматические системы стали широко применяться также и для смазки доменного, сталелитейного, дробильно-размольного, агломерационного и другого металлургического оборудования. [c.105]

Оборудование, трубы, фитинги, арматура и контрольно-измерительные приборы, применяемые в системах густой смазки [c.694]

Все сказанное выше относительно установки смазочных питателей и присоединения их к магистрали в ручных системах густой смазки полностью относится и к автоматическим системам. [c.106]

Системы густой смазки петлевого типа применяются для обслуживания отдельных машин, нуждающихся в очень частой подаче смазки [c.106]

На фиг. 58 схематично показана автоматическая централизованная система густой смазки петлевого типа, в которую входят автоматическая станция /, магистральные трубопроводы 2, трубопроводы на обслуживаемых машинах 3, обратные клапаны 4, четырех- [c.107]

На фиг. 59 показана упрощенная схема управления системой густой смазки петлевого типа, на которой отдельные элементы имеют следуй ющие обозначения ДН — двигатель насоса Т — трансформатор напряжения ДР — двигатель прибора типа КЭП-3 С — сигнальная сирена КВД—конечный выключатель реверсивного клапана 1РП— 4РП — промежуточные реле 1, 2 vi 3 КЭП-3 — электрические контакты прибора типа КЭП-3 ПД — магнитный пускатель [c.109]

В описанной выше электрической схеме системы густой смазки петлевого типа использована следующая электроаппаратура [c.112]

СИСТЕМЫ ГУСТОЙ СМАЗКИ КОНЕЧНОГО ТИПА [c.112]

На фиг. 60 схематично показана автоматическая централизованная система густой смазки конечного типа, в которую входят автоматическая станция 1, магистральные трубопроводы 2, контрольный клапан давления 3, трубопроводы на обслуживаемых машинах 4, сетчатые фильтры 5, четырехходовые распределители с ручным управлением (могут быть с электромагнитным управлением) 6, краны с электромагнитным управлением 7, пускатель двигателя 8, сигнальная сирена 9, командный электропневматический прибор 10 типа КЭП-3, самопишущий манометр //, промежуточные реле 12, [c.112]

Смазочные питатели подразделяются на питатели с автоматическим и ручным переключением. Смазочные питатели с автоматическим переключением применяются в централизованных автоматических и ручных системах густой смазки для периодической подачи [c.117]

Контрольный клапан давления (поз. 3, фиг. 60 и фиг. 77) применяется в централизованных автоматических системах густой смазки конечного типа для контроля величины давления, создаваемого в конце наиболее длинного ответвления магистрального трубопровода или двух наиболее длинных ответвлений, после срабатывания всех смазочных питателей. Как правило, после контрольного клапана давления ставится один смазочный питатель для постепенного обновления смазки, находящейся внутри клапана. Клапан (фиг. 76) состоит из корпуса 5, переключающего золотника 1, распределительного золотника 2, двух перепускных клапанов 5 и и конечного выключателя 6, установленного на одной плите с контрольным клапаном давления. На фиг. 77 показан общий вид клапана. [c.133]

Обратный клапан (фиг. 81) применяется в централизованных автоматических системах густой смазки в сочетании с четырехходовым распределителем (с ручным или электромагнитным управлением) или краном с электромагнитным управлением. В первом случае он устанавливается на одном из трубопроводов, соединяющих четырехходовой распределитель с магистральными трубопроводами, а во втором — на трубопроводе, закольцовывающем кран с электромагнитным управлением. Назначение обратного клапана заключается в том, что он пропускает смазку только в одном направлении. [c.138]

Сдвоенный кран с электромагнитным управлением КСГ- /д" (фиг. 82) применяется в системах густой смазки для присоединения и отключения от автоматической станции трубопроводов, по которым подается смазка к группе машин, работающих периодически или нуждающихся в более редкой подаче густой смазки по сравнению со всеми остальными смазываемыми точками, обслуживаемыми от системы. [c.138]

Демпфер для манометров, применяемый в централизованных системах густой смазки (фиг. 92), отличается от демпфера для мано- [c.146]

В автоматических системах густой смазки петлевого и конечного типов для контроля работы и автоматического управления применяются электропневматические приборы типа КЭП-3 или КЭП-6, самопишущий манометр, обыкновенные технические манометры и упомянутая выше стандартная электроаппаратура. [c.146]

Самопишущий манометр МГ-410 (фиг. 94) применяется в автоматической системе густой смазки для записи величины давления, создаваемого насосом станции в нагнетательном трубопроводе перед реверсивным клапаном. При помощи этого прибора обслуживающий персонал контролирует интервалы времени между повторными включениями насоса и максимальное давление, создаваемое насосом перед его выключением в течение каждого цикла. В манометре 10 147 [c.147]

На фиг. 69 показана автоматическая станция, применяемая в централизованных системах густой смазки петлевого типа. В настоящее время спроектировано четыре автоматических станции для систем смазки петлевого типа САГ-50, САГ-100, САГ-300 и САГ-500 с расчетной производительностью соответственно 64,163, 384 и 642 m Imuh. В табл. 23 приведены характеристики и основные размеры станций САГ-100, САГ-300 и САГ-500. [c.125]

При проектировании автоматической системы густой смазки продолжительностью рабочего цикла обычно задаются исходя из 1.50 [c.150]

Фиг. 103. Расчетная схема системы густой смазки.

Так как петлевые системы густой смазки, как указывалось выше, в большинстве случаев менее совершенны по сравнению с системами смазки конечного типа, то их применение рекомендуется ограничить в основном станциями САГ-50 и САГ-100, обслуживающими системы со сравнительно небольшим количеством смазываемых точек и небольшой суммарной длиной магистральных трубопроводов. Что же касается автоматических станций САГ-300 и САГ-500, то их применение рекомендуется только в тех случаях, когда без них нельзя обойтись или когда применение взамен их систем конечного тина не даст никаких существенных преимуществ, указанных в п. 23. В заключение следует еще раз отметить, что при проектировании систем густой смазки решающим фактором является не количество смазываемых точек, а протяженность магистральных трубопроводов и их суммарная емкость. [c.164]

В централизованных системах густой смазки магистральные трубопроводы для сокращения расстояния между трубами целесообразно монтировать на муфтах и соединительных гайках с трубной конической резьбой (количество последних должно быть сведено к минимуму). Соединение этих трубопроводов на фланцах будет обходиться дороже и вызовет нежелательное увеличение расстояния между трубами. Так как бесшовные стальные трубы обычно поставляются длиной 7 м, то сварка встык не всегда может быть допущена. Для отводов от магистральных труб к смазочным питателям, установленным на машинах, вместо тройников могут успешно применяться приварные бобышки. [c.172]

Так как эти соединения нецелесообразно применять для труб больших размеров, то в автоматических системах густой смазки в таких случаях следует применять соединения на трубной конической резьбе. Все присоединения к магистрали при этом выполняются на безрезьбовых соединениях или на трубной конической резьбе. [c.173]

Обратный клапан, применяемый в системах густой смазки в местах присоединения четырехходовых распределителей, показан на фиг. 37. [c.700]

В том случае, если в системе густой смазки конечного типа применяется только один конечный выключатель, установленный на конце наиболее длинного ответвления главной магистрали, схема управления системой несколько упрощается, а именно, из схемы, описанной выше, выпадают конечный выключатель 2КВД, промежуточное реле 2РП и универсальный переключатель УП. Для того чтобы при длительных паузах один из электромагнитов (который в момент паузы находится под током) не находился под током, в схеме управления следует предусмотреть автоматическое выключение этого электромагнита через некоторый небольшой промежуток времени после переключения реверсивного клапана и выключения двигателя автоматической станции. [c.116]

На фиг. 74 показана автоматическая станция, применяемая в централизованных системах густой смазки конечного типа. В настоящее время спроектировано три автоматических станции для систем смазки конечного типа САГ-ЮОА, САГ-ЗООА и САГ-500А с теоретической производительностью 163, 384 и 642 см /мин. Характеристики и основные размеры этих станций приведены в табл. 24. [c.130]

К вспомогательному оборудованию, применяемому в системах густой смазки, следует отнести четырехходовые распределители, обратный клапан, сдвоенный кран с электромагнитным управлением, сетчатые фильтры, перекачные насосы, предохранительную пробку, колпачковые масленки и пресс-масленки, ручной шприц и демпфер для манометра. [c.135]

В системах густой смазки для подвода смазки от смазочных питателей к подвижным смазываемым точкам, а также в системах жидкой смазки для соединения трубопроЕ.одов, подающих масло, широко применяются дюритовые шланги по ГОСТ 2299-43, изготовляемые заводом Каучук , а также заводами РТИ. Шланги (фиг. 105, а) состоят из внутреннего слоя маслостойкой резины, двух или нескольких слоев прорезиненной льняной ткани и наружного резинового слоя. По внутреннему диаметру шланги поставляются следующих размеров 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 22, 25, 27, 30, 32, 35, 40, 42, 51 и 54 мм. Длина шлангов может колебаться от 0,5 до 2 м. Шланги выдерживают рабочее давление не менее 13 кПсм и являются термостойкими в пределах температур от—30 до +130° С. [c.165]

Основные ехнические характеристики пигагелей приведены в табл. 29. В централизованных системах густой смазки для присоединения стальных бесшовных труб применяются переходные устройства (фиг. 39). [c.703]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология