Устройства для густой смазки

Наиболее широко распространены в совершенных металлургических цехах автоматические двухлинейные централизованные системы густой смазки (петлевые и конечные), которые обеспечивают автоматическую подачу к большому количеству поверхностей трения дозированных порций смазки через заранее установленные промежутки времени. Эти системы находят широкое применение также для смазки самого разнообразного доменного и сталелитейного оборудования (скиповые подъемники, вагон-весы, загрузочные и засыпные устройства, устройства для маневрирования конусами, рудные и разливочные краны, завалочные и разливочные машины). [c.14]

Весьма важное значение в защите тщательно обработанных поверхностей подшипников от действия проникающих извне воды и других посторонних включений, помимо находящейся внутри подшипников густой смазки, имеют уплотнения. Надежность работы уплотнительных устройств сильно влияет на долговечность подшипников, так как на металлургических заводах в подшипники качения очень часто 20 [c.20]

Схема устройства для смазки подшипников представлена на рис. 59. Наполнение резервуара станции густой смазкой [c.116]

Основные данные простейших устройств для густой смазки приведены в табл. 25 н 26. [c.691]

При наполнении газгольдера газом, последний преодолевает вес поршня и поднимает его в верхнее положение. При расходе газа поршень опускается вниз, выдавливая газ из газгольдера. Наружный обвод поршня, примыкающий к стенкам газгольдера, прижимается упругим матерчатым кольцом с фартуком к стенке посредством рычажного устройства с грузами. Герметичность примыкания обеспечивается затвором с жидкостной (газгольдерное масло) или консистентной густой смазкой однако следует признать, что этот способ создания герметичности недостаточно надежен и вызывает много хлопот при эксплуатации [c.37]

Условия эксплуатации смазочных материалов на подводных лодках весьма жесткие. Атмосфера внутри лодки вредно действует и на жидкие, и на густые смазки. Снаружи лодки смазочные материалы приходят в соприкосновение с морской водой, в результате чего образуется эмульсия, загрязненная солью, водорослями и морскими организмами. Такие эмульсии быстро загустевают или затвердевают и скорее препятствуют, чем способствуют приведению в действие устройств. Много сил и времени тратится на очистку механизмов и обновление смазки. [c.144]

При выборе электропривода следует иметь в виду, что величина крутящего момента на шпинделе арматуры не должна превышать максимального крутящего момента, развиваемого электроприводом. Обычно крутящий момент на шпинделе арматуры составляет 60—100% от максимального момента электропривода. Рабочее положение электропривода при вертикальном расположении приводного вала — кулачками вниз. Допускается его использование при горизонтальном положении приводного вала, если будет обеспечено применение густой смазки червячной передачи, а выключающее устройство типа ВП-701 будет расположено масля- [c.220]

Очистка труб должна производиться с помощью механизированных приспособлений и других устройств, как снаружи, так и изнутри. При очистке следует не только удалять землю и песок, но и счищать окалину, так как при ее попадании в арматуру происходит повреждение запорных органов. При изготовлении кислородопроводов очищать следует все масляные загрязнения промывкой в соответствующих растворителях, а при изготовлении маслопроводов и других систем жидкой и густой смазки подшипниковых и трущихся узлов машинного оборудования удаление окалины проводится травлением кислотами. [c.118]

Рекомендуется установки затворов оборудовать устройством для автоматической централизованной густой смазки, которая хорошо себя зарекомендовала на многих погрузочных бункерах и установках затворов обогатительных фабрик. Зубцы передач шестеренчатых открытых или закрытых только кожухами и тихоходных смазывать вообще не рекомендуется, та как- на зубцы таких передач, покрытых густой смазкой, будет оседать и прилипать слой пыли. [c.157]

Крупнейший потребитель индустриальных смазок — металлургические заводы. Системы густой смазки доменного и прокатного оборудования являются самыми крупными смазываемыми устройствами из всех существующих. Количество точек смазки в современных прокатных станах исчисляется тысячами Смазка в них подается при помощи автоматических станций каждые 10— 120 лшн з. Емкость резервуаров автоматических смазочных систем таких установок измеряется з сотнями кГ. [c.216]

Существует ряд конструкций смазочных устройств, при помощи которых густая смазка подводится к узлам трения. Эти устройства могут быть подразделены на индивидуальные и централизованные групповые. [c.127]

Колпачковые масленки (рис. 63) — наиболее простое смазочное устройство для густой смазки. До настоящего времени они еще применяются для смазки неответственных узлов трения различных машин и механизмов. [c.128]

Такие трубопроводы предназначены для централизованных систем жидкой и густой смазки и гидравлических устройств. [c.284]

Все трубопроводы для систем смазки, гидравлических и пневматических устройств разделяют по видам изготовления и поставки на три группы обвязочные, соединяющие между собой оборудование станций систем жидкой или густой смазки, насосно-аккумуляторные и компрессорные станции систем гидравлики и пневматики магистральные— напорные и сливные, прокладываемые в каналах, тоннелях и па колоннах питательные, подводящие рабочую среду непосредственно к обслуживаемым узлам машин, агрегатов и отводящие ее от них. [c.284]

Прокатное оборудование. В механизмах слябингов, листопрокатных и трубопрокатных станов применяются смазки нескольких типов. Смазка ИП1 рекомендуется для всех централизованных систем густой смазки она же работает во многих узлах, смазываемых вручную. Условия работы узлов трения таких механизмов, как тележки для слитков, сталкивателей слябов, различных рольгангов, толкателей, ножниц, окалиноломателей, петлеуловителей и т. д., позволяют успешно применять именно эту смазку. Однако наряду с ней нажимные рычажные устройства, некоторые механизмы рабочих клетей, винтовых и штанговых выталкивателей можно смазывать вручную синтетическим солидолом. Солидолом С можно смазывать и механизмы станов горячей прокатки тонких листов 1100, крупносортного стана 750 трио, сутуночного стана 700 дуо. Реже используют в отдельных механизмах листопрокатных станов синтетический и жировой консталин в механизмах приемных и других рольгангов стана 700 дуо, пресс-ножницах, главных приводов и т. д. [c.217]

Электропривод в рабочем положении должен иметь кулачки приводного вала, расположенные вниз (ось червяка горизонтальная). Допускается установка электроприводов с вертикальным расположением оси червяка (приводной вал горизонтальный). В этом случае смазка приводов густая, а выключающие устройства типа ВП-70 должны быть расположены масляными баками вниз. [c.149]

Смазка подшипников жидкостная. Насос масляной станции подает масло в верхний резервуар 9, откуда оно по маслопроводам поступает самотеком к смазываемым поверхностям подшипников. Количество масла, подаваемого в подшипники, регулируется игольчатыми клапанами. Такие клапаны устанавливаются иа каждом маслопроводе. Из подшипников масло стекает в бак масляной станции. Перед пуском каландра масло подогревают, а при работе охлаждают. Масло, подаваемое на подшипники, фильтруется. Наличие масла в подшипниках контролируется рычажно-ковшовой системой с конечными выключателями, связанными с сигнальными лампами на пульте управления. Обычно подача масла обеспечивает также частичное охлаждение подшипников. Смазка механизмов регулирования зазора централизованная густая. Редуктор и блок-редуктор имеют отдельное смазочное устройство. Каландр снабжен механизмами для выбора люфтов в подшипниках валков и в звеньях механизмов регулирования рабочих зазоров, что повышает точность калибра выпускаемого листа. Эти механизмы представляют собой гидроцилиндры 7 (см. рис. 6.2), соединенные тягами с кольцами надетыми на шейки валков. [c.171]

Головка регулирующего винта снабжена сквозным отверстием для установки в него металлического рычага для поворота винта. Гайка регулирующего винта смазывается густой смазкой при помощи масленки с подвижной крышкой. При механизированном регулировании зазора на шейку винта у головки насаживается червячное или зубчатое колесо, находящееся в зацеплении с последующими элементами передачи и ее привода. Регулирующие винты конструктивно связаны с предохранительным устройством у вальцев. [c.156]

В металлургических цехах жидкая и густая смазки применяются для зубчатых, червячных и реечных зацеплений, подшипников скольжения (опорных и упорных), подшипников качения (шарикоподшипников, роликоподшипников и игольчатых подшипников), плоских поверхностей скольжения (направляющих поверхностей), цилиндрических направляющих втулок, сферических опорных поверхностей (подпятников) и винтовых соединений (нажимные винты и гайки, винты и гайки механизмов передвижения упоров и направляющих линеек, винты и гайки подъемных устройств укладывателей и т. д). [c.7]

На фиг. 84 показан в разрезе поршневой перекачной насос для густой смазки с пневматическим приводом, а на фиг. 85 также в разрезе показано золотниковое распределительное устройство для пневматического цилиндра насоса. [c.140]

Ручной перекачной насос, показанный на фиг. 86, состоит из ведра, поршневого насоса с реечным приводом через рукоятку и гибкого рукава со штуцером для присоединения к заправочному устройству ручной станции СРГ-12. Поршневой насос по своему устройству аналогичен соответствующему узлу пневматического перекачного насоса. Нагнетание густой смазки из ведра в резервуар ручной станции СРГ-12 производится вращением рукоятки насоса попеременно то в одном, то в другом направлении. Присоединительное отверстие штуцера наконечника имеет резьбу 2мЗЗХ1,5. [c.143]

Основные ехнические характеристики пигагелей приведены в табл. 29. В централизованных системах густой смазки для присоединения стальных бесшовных труб применяются переходные устройства (фиг. 39). [c.703]

Трубопроводы густой и жидкой смазки применяются в металлургической промышленности, где специфические условия работы механизмов требуют регулярного снабжения смазкой по определенному режиму всех мест независимо от их расположения, в том числе и в неудобных и труднодоступных местах. Система централизованной густой смазки включает в себя нагнетательную станцию, сеть трубопроводов, распределительные устройства — питатели, контрольную и регулирующую аппаратуру. Питатели дозируют и напвавляют смазку к узлам машины в определенных точках. На отдельных машинах количество таких точек достигает на прокатных станах от 2 до 5 тыс. шт., на комплексе доменной печи — 1,5—2 тыс. шт. [c.247]

Установка состоит из постамента корпуса аппарата, внутри которого находятся четыре транспортирующие шнека, расположенные двумя параллельными линиями вдоль корпуса нижнего привода шнеков верхнего привода шнеков разгрузочного устройства, привода разгрузочного устройства площадок обслуживания и лестниц систем смазки нижнего и верхнего приводов станции густой смазки системы подачи формалина системы подачи антипен-ного вещества системы трубопроводов магнитной станции пульта управления и щита. [c.311]

Охраной труда на спиртовых заводах предусматривается герметизация оборудования с целью недопущения утечек спирта устройство вентиляции производственных помещений, обеспечивающее поддержание нормальной температуры и допустимое содержание вредных примесей в воздухе запрещение пользования открытым огнем (зажигать спички, курить и т. д.) производство ремонта только после полного освобождения и тщательной зачистки резервуаров от спирта пользование для ремонтных работ внутри спиртоскладских помещений только обмедненными ключами, молотками зубила, чеканки, ножовки необходимо смазывать густой смазкой. [c.145]

Современные каландры имеют валки с периферийно расположенными сверлеными каналами, с циркуляцией теплоносителя и с установкой для автоматического регулирования температуры в заданных пределах. Каландры с подшипниками скольжения имеют гидравлическое устройство для выбора. тшфта в подшипниках и механизмах регулирования зазора. В некоторых конструкциях используются подшипники качения с нулевым зазором. Для компенсации прогиба валков применяется устройство для перекрещивания осей валков или предварительный изгиб валка. Иногда применяются оба способа компенсации прогиба валков. Смазка жидкая или густая подается централизованно в виде свободного потока или принудительно под давлением с сигнализацией о прекращении подачи масла и о нагреве любого из подшипников. Фрикционные и универсальные каландры поставляются с механизированным изменением фрикции между выпускающими валками и с автоматической системой регулирования зазоров между валками от сигналов, непрерывно подаваемых радиоактивным измерителем толщины листа. [c.179]

В калибровочном цехе Константиновского металлургического завода установлены автоматизированные поточные калибровочные линии для профилей размером 14—23 и 5—14 мм с системами гидравлики, пневматики, густой и жидкой смазки, с электрооборудованием, приборами КИП и автоматики. Каждая линия состоит из магазина бунтов, гибочного и вытягивающего устройства, машины предварительной правки, стыкосварочной машины, машины для отделки сварного шва, направляющих роликов, редуцирующих машин, волочильного стана с заталкивателем, правильной машины для профилей, барабанной правильной машины, цепного вытяжного устройства, летучих ножниц, подающего устройства, гидравлической аккумуляторной станции, пульта управления, машины для проверки размера и кривизны прутков, машины для проверки марки стали, дозирующей машины, машины для связки прутков, сортировочного магазина, машины для связки пачек. Сокорость волоче- [c.182]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология