Источники энергии гидроприводов

Аккумуляторный гидропривод источником энергии жидкости является предварительно заряженный гидроаккумулятор. Такие гидроприводы используются в гидросистемах с кратковременным рабочим циклом или с ограниченным числом циклов (например, гидропривод рулей ракеты). [c.105]

Гидроусилителями называют устройства, увеличивающие мощность управляющих сигналов благодаря использованию энергии, подводимой с потоком жидкости от внешнего источника. В соответствии с этим определением к гидроусилителям часто относят также гидроприводы с дроссельным или объемным регулированием, имеющие механическое управление. Например, гидроприводы, предназначенные для управления рулями самолета или автомобилями, также называют гидроусилителями, Однако в теории автоматического регулирования и управления усилителями принято считать только те устройства, которые применяют, цля соединения маломощных чувствительных элементов или маломощных, преобразуют,их сигналы управления, элементов с более мощными исполнительными элементами. В дальнейшем с учетом именно такого назначения будем использовать приведенное выше понятие гидроусилитель . Согласно схеме (рис. 13.1), гидроусилитель электрогидравлического привода, воспринимая и усиливая сигналы электромеханического преобразователя, обеспечивает управление исполнительным гидродвигателем. [c.370]

Источники энергии гидроприводов [c.94]

По виду источника энергии жидкости объемные гидроприводы делятся на три типа. [c.105]

Источник энергии — электроэнергия (электромеханический привод, электромоторный исполнительный механизм, электромагнитный привод), сжатый воздух (пневмоцилиндр или мембранный исполнительный механизм), вода или масло под давлением (гидропривод) энергия транспортируемой среды выбирается с учетом влияния ряда технических и экономических условий, требований надежной безопасной работы наличия соответствующих источников энергии, коммуникаций,. условий эксплуатации и управления. [c.218]

На рис. 169 приведена принципиальная схема регулирования на постоянное количество с антипомпажным клапаном. Для регулирования использован вспомогательный источник энергии — давление масла и специальные гидравлические регуляторы и дроссельные регулирующие устройства с гидроприводом. [c.335]

Сжатый воздух является дорогим источником энергии и применяется сравнительно в ограниченных случаях главным образом для привода небольших вспомогательных прямодействующих насосов и в случаях, когда подведение пара затруднено, а применение электроэнергии в целях пожарной безопасности нежелательно. В качестве примера можно привести небольшие прямодействующие насосы, применяемые на танкерах в качестве вспомогательных насосов, для которых сжатый воздух для привода берется от компрессоров, обслуживающих двигатели внутреннего сгорания. Прямодействующие поршневые насосы с гидроприводом применяются в тех случаях, когда необходимо получить большие давления для тихоходных насосов в условиях абсолютной пожарной безопасности. [c.105]

Применение пневмоприводов обусловлено следующими положительными качествами быстродействием, высокой надежностью, простотой конструкции и обслуживания, централизованным источником энергии, удобством в размещении органов управления и контроля и легкостью осуществления автоматизации. Пневмопривод отличается малой металлоемкостью и меньшей трудоемкостью изготовления по сравнению с гидроприводом вследствие низких давлений сжатого воздуха. Отработавший воздух не нуждается в отводящих трубопроводах, так как выпускается непосредственно в атмосферу. Работа пневмопривода практически не зависит от колебаний температуры. [c.365]

Мощность л/т. в внутренних источников теплоты определяется для отдельных участков н для всего гидропривода. Кроме того, часто приходится выделять и оценивать отдельные периоды работы гидропривода. Если необходимо рассчитать среднюю за цикл мощность источников тепловой энергии, то используют формулу [c.121]

Таким образом, если пренебречь потерями энергии в элементах гидропривода, то можно проследить следующее. Механическая мощность Л 1 - р1 У , затрачиваемая внешним источником на перемещение поршня гидроцилиндра 1, воспринимается жидкостью, передается ею по трубопроводу и в гидроцилиндре 2 совершает полезную работу в единицу времени [c.104]

Гидравлическим (пневматическим) приводом называется такое устройство, которое обеспечивает приведение в действие машин или механизмов и состоит из источника энергии, ее потребителей, аппаратуры и трубопроводов, по которым перемещается рабочая среда (жидкость для гидроприводов и сжатый воздух для пневмоприводов). Среда называется рабочей потому, что является носителем энергии и выполняет определенную работу и ряд функций (смазывание, охлаждение, вынос продуктов износа и др.). По существу действия гидравлический привод является устройством, преобразующим энергию движущейся жидкости в механическую энергию, а пневматический привод — устройством, преобразующим энергию сжатого воздуха тоже в механическую энергию. [c.86]

Под энергообеспечивающей подсистемой понимается совокупность источников энергии для обеспечения работы как самого привода, так и его системы управления. Ведь для работы, например, гидравлической системы могут быть использованы несколько видов энергоносителя. Так, для гидропривода это будет рабочая жидкость, а для его системы управления — рабочая жидкость (тогда это гидравлическая система управления), сжатый воздух (пневматическая система управления), электрический ток (электронная или релейно-контактная система управления). Такое сочетание может быть и для пневматических систем. В тех случаях, когда система в целом потребляет разные виды энергии, она называется комбинированной. Встречаются и такие комбинированные системы, в которых задействованы гидравлический и пневматический приводы и система управления с разными энергоносителями. Все это зависит от условий работы оборудования и его служебного назначения. [c.93]

В соответствии с этим во всяком гидроприводе различают три группы элементов насос (источник гидравлич( СК0Й энергии), гидродвигатель (приемник гидравлической энергии или исполнительный механизм), а также распределительная и предохранительная аппаратура. [c.340]

Применению гидроприводов в летательных аппаратах способствуют компактность и меньшая масса, чем приводов других типов, высокие статические и динамические свойства и незначительные гатрагы энергии на управление. К недостаткам гидроприводов летательных аппаратов следует отнести сложность источника питания рабочей жидкостью и повышенные затраты труда на обслуживание. [c.6]

Общую структуру объемного привода можно представить в виде четырех составных частей (рис. 1.2). Источником механической энергии в большинстве случаев служит тепловой или электрический двигатель, на.шваемый приводящим. В зависимости от типа приводящего двигателя допускаются термины электронасосный или дизель-насосный гидропривод, электрокомпрессор ный или дизель-компрессорный пневмопривод и т. д. Известны ручные и ножные гидроприводы, для которых источником механической энергии служит человек. [c.14]

Для преобразования механической энергии приводящего двигателя в энергию потока рабочей среды под давлением используют в объемном приводе насос или компрессор. Насос подает жидкость под давлением, компрессор — сжатый газ (воздух). В некоторых случаях насос или компрессор не входят в состав объемного привода, поэтому по источнику подачи рабочей среды объемный при1юд называют насосным (компрессорным), аккумуляторным или магистральным. В аккумуляторном гидроприводе (пневмоприводе) рабочая среда подается в объемный двигатель из гидроаккумулятора (пневмоаккумулятора), заряженного от внешнего источника. В магистральном гидроприводе (пневмоприводе) рабочая среда поступает в объемный двигатель от гидромагистрали (пневмомагистрали), не входящей в объемный привод. [c.14]

Рассмотренная выше принципиальная схема (см. рис. 2, а) содержит основные элементы, присущие всякому гидроприводу (передаче) насос (цилиндр 1) и гидродвигатель (цилиндр 2). Однако для превращения этой схемы в конструктивную она должна быть снабжена насосом непрерывного действия и рядом дополнительных гидроаппаратов, которые позволили бы управлять потоком жидкости, поступающей от насоса к гидродвигателю и предохранять систему от перегрузок. В соответствии с этим во всяком гидроприводе различают три группы элементов насос (источник гидравлической энергии), гидродвигатель (приемник гидравлической энергии или исполнительный механизм) и распределительная и предохранительная гидроаппаратура. В настоящем курсе рассматриваются первые две группы элементов, третья группа отнесена к курсу Гидропривод и гидропневмоавтоматика . [c.21]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология