Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Авторемонтные предприятия (АРП)

    На авторемонтных предприятиях повышение производительности и качества ремонта связано с автоматизацией сварочных процессов при восстановлении деталей. [c.61]

    Расчет сопутствующих способов восстановления следует. производить по методике Ф. П. Верещака и Л. А. Абелевича. (Справочник инженера-механика. Том Проектирование авторемонтных предприятий , Транспорт , М., 1966). [c.126]

    К прочим отраслям промышленности отнесены киностудии, кино-копировальные фабрики, полиграфические комбинаты, заводы грампластинок, автотранспортные и авторемонтные предприятия и производства медицинских препаратов. [c.504]


    На авторемонтных предприятиях вода расходуется на мойку и промывку деталей и агрегатов, охлаждение технологического обору- [c.507]

Таблица 261. Требования к качеству воды, используемой на авторемонтных предприятиях Таблица 261. Требования к <a href="/info/122019">качеству воды</a>, используемой на авторемонтных предприятиях
    Сточные воды авторемонтных предприятий по характеру загрязнений делятся на кисло-щелочные и содержащие ионы тяжелых металлов, хром, нефтепродукты, взвеси, краску и органические растворители, ПАВ. [c.508]

Таблица 262. Характеристика сточных вод, выпускаемых в водоемы автотранспортными и авторемонтными предприятиями Таблица 262. <a href="/info/64802">Характеристика сточных</a> вод, выпускаемых в водоемы автотранспортными и авторемонтными предприятиями
    Целью большинства авторемонтных предприятий является восстановление внешнего вида автомобиля до того состояния, в котором он сошел с конвейера. [c.338]

    Существуют две побудительные причины для изменения технологии необходимость увеличения производительности авторемонтных предприятий и требования многих поставщиков автомобилей относительно применения материалов, способных длительно сохранять противокоррозионные свойства. [c.340]

    При применении ускорителей горячей сушки для оптимизации процесса на авторемонтных предприятиях разработан типовой режим отверждения акрил-уретановых эмалей, предусматривающий выдержку в течение 30—40 мин при температуре 80—100 °С, при этом температура металла поднимается максимум до 60 °С. [c.343]

    Автомобильные баки с композиционными оболочками и пористой теплоизоляцией, представленные на рис. 10.22 и 10.23, кроме более низкой стоимости будут отличаться от традиционных баков с многослойной экранно-вакуумной теплоизоляцией также более высокой надежностью и ремонтопригодностью. Так, при нарушении внешней оболочки бака с экранно-вакуумной теплоизоляцией он будет практически сразу не пригоден к эксплуатации из-за разгерметизации теплоизолирующего слоя, а его ремонт возможно будет осуществить только на специализированном предприятии, где есть установки по вакуумированию. Это обстоятельство потребовало бы создания новой сервисной сети станций обслуживания транспорта, работающего на СПГ. Предлагаемые баки с пенополиуретановой теплоизоляцией и композиционными слоями даже при повреждениях внешней защитной оболочки и основного слоя теплоизоляции будут пригодны для временной эксплуатации, а их ремонт не вызовет труда и может быть осуществлен на любой действующей авторемонтной станции с минимальной стоимостью. [c.831]


    Капитальный ремонт автомобилей обычно проводится на специализированных авторемонтных заводах. Поэтому на автотранспортных предприятиях ограничиваются анализом количества капитальных ремонтов по моделям автомобилей и анализам выполнения норм межремонтных пробегов. [c.99]

    Основными доходами АТП, как отмечалось выще, являются доходы, получаемые от эксплуатации подвижного состава. Кроме этих доходов, на АТП могут поступать доходы от операций, связанных с его основной деятельностью (складских, погрузочно-разгрузочных и т. д.), а также доходы от авторемонтных мастерских, выполняющих какие-либо работы для других предприятий и организаций, доходы от некоторых подсобных хозяйств и т. п. Все эти доходы получили название доходов от реализации. [c.182]

    Шины ремонтируют в специализированных шиноремонтных предприятиях (заводах), в шиноремонтных отделениях автотранспортных предприятий и авторемонтных заводов и на станциях технического обслуживания автомобилей. [c.150]

    Изложены содержание и, последовательность выполнения работ по внедрению бригадного подряда на авторемонтном заводе, рассмотрены особенности организации труда в бригадах, формы ее оплаты и материального стимулирования. Подробно освещен опыт внедрения бригадного подряда на Корсунь-Шевченковском ремонтном заводе Украинского объединения Укрсельхозтехника . Рассчитана на инженерно-технических работников и экономистов авторемонтных предприятий. [c.151]

    Разработанная технология внедряется на авторемонтных предприятиях Министерства автомобильного транспорта УССР, Ворошилов-градского автомобильного управления Минтяжстроя УССР, Астраханского автотранспортного объединения. [c.61]

    На авторемонтных предприятиях при восстановлении стальных коленчатых валов автоматической наплавкой широко применяется способ легирования металла через плавленый флюс марки АН-348А с добавкой компонентов. [c.62]

    Гря.зеотстоиники. Грязеотстойники применяют во всех с.т1учаях когда сточная вода содержит минеральную взвесь, частицы грунта и т. п. В основном в грязеотстойники направляют смывные воды пз гаражей (от промывки автомашин) и беизонасосных, стоки моечных отделений авторемонтных предприятий, иногда даже атмосферные стоки от обвалованной территории небольших резервуарных парков. [c.157]

    При канализации крупных гаражей и авторемонтных предприятий загрязненные тетраэтилсвинцом сточные воды поступают на местную обезвреживающую установку. Предварительно они проходят грязеотстойник. Воды от промывки Manjnn удаляют по сети производственно-ливневой канализации с прспусксм их через грязеотстойник. [c.185]

    Канализация крупных гаражей и авторемонтных предприятий с удалением загрязненных этилированным бензином вод на местную обезврежхгвающую установку. Предварительно сточпые воды проходят грязеотстойник. [c.202]

    Если покрышка получила значительное повреждение (например, крупный пробой или порез), которое не может быть устранено постановкой грибка, прибегают к временному ее ремонту. Он заключается в наложении с внутренней стороны резинового пластыря из аптечки АРШ. Поврежденное место покрышки шерохуют изнутри металлической теркой или щеткой. По размеру шерохованной площади подбирают пластырь из аптечки. Покрышку промазывают резиновым клеем дважды, пластырь — один раз. Каждый слой клея просушивают 10—15 мин. Наложенную манжету плотно прикатывают к покрышке роликом. Возможно временное помещение манжеты из прорезиненного корда на поврежденное место и без приклеивания. В этом случае необходимо внимательно следить за ее местоположением при вкладывании камеры и монтаже шины на обод. К этому способу прибегают в крайнем случае, лишь для того чтобы доехать до авторемонтного предприятия, так как выполненные таким образом заплаты отстают при сильном нагреве покрышки. [c.112]

    Авторемонтные предприятия являются также специализированными предприятиями, производящими ремонт автомобилей и агрегатов. К ним относятся авторемонтные и агрегатно-ремонтные заводы и базы централизованного ремонта узлов агрегатов, авторемонтные мастерские, щиноремонтные мастерские или заводы и специализированные цехи. [c.381]

    Авторемонтные, шиноремонтные заводы н мастерские, кроме настояшях Правил, должны руководствоваться Правилами техники безопасности для авторемонтных предприятий и Правилами техники безопасности для шиноремонтных предприятий. [c.251]

    При анализе хозяйственной деятельности АТП или авторемонтного предприятия изучается множество показателей. Однако наибольший интерес для аналитической работы представляет анализ выполнения производственного плана в объемных показателях вы-цолнения основных технико-эксплуатационных показателей уровня производительности труда и фонда заработной платы уровня себестоимости и финансовых результатов выполнения плана технического обслуживания и ремонта подвижного состава, а также ремонта шин выполнения установленных межремонтных пробегов автомобилей и пробегов шин до списания использования основных фондов и оборотных средств выполнения плана внедрения новой техники, а для пассажирского АТП — анализ соблюдения расписания движения, организации труда и управления. [c.23]

    Новые и поступающие из капитального ремонта автомобили проходят обкатку согласно инструкциям заводов-изготовителей и авторемонтных предприятий. На период обкатки плановые задания шоферам автомобилей, проходя-птих обкатку, в части нагрузки режимов (скоростей) движения устанавливаются в соответствии с указаниями этпх инструкций. [c.401]


    Техническое состояшге и комплектность подвижного состава и его агрегатов ири сдаче в капитальный ремонт на авторемонтные предприятия и приемке из ремонта должны соответствовать действующим техническим условиям на сдачу в каиитальныи ремонт и выдачу из капитального ремонта автомобилей, и агрегатов и узлов. [c.405]

    Качество капитального ремонта автомобилей (нр1щепов, полуприцепов) п их агрегатов гарантируется авторемонтными предприятиями. [c.405]

    Если же грязь уже накопилась, то ее можно снять с помощью скребков, щеток и тряпок. Однако это весьма трудоемкий процесс, да и качество очистки не очень хорошее. Поэтому на авторемонтных предприятиях дпя этой цепи п -меняют водные моющие растворы, состоящие ю смеси трк-натрийфосфата, кальцинированной соды, метасипиката натрия и др. Двигатель снимают с автомобиля и погружают в горячий (70-90 °е) моющий раствор. При комнатной температуре этот раствор малоэффективен, поэтому в условиях индивидуального гаража непртгоден. Растворители, обьпно используемые дпя обезжиривания, если слой грязи старый и плотный, тоже не полностью удаляют загрязнения, а после их применения на поверхности двигателя зачастую остаето тонкая липкая пленка, содержащая остатки масел и смолистых вешеств. К этой пленке легко пристает пыль, и двигатель снова быстро загрязняется. [c.83]

    К а ц А. М. Окраска автомобилей на автотранспортных и авторемонтных предприятиях. М. Транспорт, 1986. 112е [c.157]

    Нефтепродукты являются наиболее распространенными загрязняющими веществами. Большое количество этих загрязнений содержится в стоках автотранспортных и авторемонтных предприятий, предприятий железнодорожного транспорта и сельхозтехники, нефтебаз, перекачивающих станций и наливных пунктов. При очистке сточных вод возникают определенные трудности, связанные с выделением из них эмульгированной части нефте- и маслопродуктов, которые образуют с водой нестабилизирован-ные, слабостабилизированные и сильностабилизированные эмульсии. [c.248]

    Предприятие ДизельАвтоКомплект было создано в 2000 г. специально для реализации продукции ОАО Автодизель , более известного по стране, как Ярославский моторный завод - старейшего авторемонтного предприятия России, существующего с 1916 г Двигатели из Ярославля, как известно, имеют широкое распространение в народном хозяйстве. Они устанавливаются практически на все грузовики, тракторы, военные тягачи и другую спецтехнику. Потребность в этой продукции на Среднем Урале, который использует и карьерные БелАЗы , и шахтные МоАЗы, МАЗы, и Уралы на лесозаготовках, - всегда была и будет. Для наглядности можно привести такой пример Свердловская область занимает пятое место в России по количеству а/м Урал , на которых эксплуатируются двигатели ЯМЗ. [c.74]

    Отсутствие оборудования для печной сушки на авторемонтных предприятиях обычно создает неблагоприятные условия при окраске, которая часто проводится в условиях запыленности и колебаний температуры и влажности. Для материалов воздушной сушки, применяемых в таких условиях, существенно важно, чтобы время высыхания от пыли было предельно малым, порядка нескольких минут. Это предполагает использование быстросохнущих лакокрасочных материалов физического высыхания. Исключается применение эмалей, высыхающих за счет окисления кислородом воздуха, либо двухупаковочных материалов, медленно отверждающихся при комнатной температуре (в противном случае они становятся нестабильными при хранении или имеют короткий срок жизнеспособности). Однако использование таких материалов для ремонта возможно, если создать условия, в которых исключено пылеобразование. В надлежащих условиях такие системы имеют большие преимущества перед быстросохнущими материалами как в технологии нанесения, так и в отношении качества покрытия. [c.339]

    Ограничения в отношении температуры исключают применение обычно используемых на заводах материалов и технологий и делают непригодными для авторемонтных предприятий такие виды материалов, как термоотверждаемые акрилаты, термопластичные акрилаты со ступенчатым режимом сушки, алкидно-меламиновые материалы высокотемпературной сушки. [c.339]

    Минавтотранспортом РФ предусматривалась целая система пунктов по переосвидетельствованию баллонов и переоборудованию автомобилей на газовое топливо, размещаемых на действующих авторемонтных предприятиях, которые оснащены необходимым оборудованием, технологической оснасткой и специальным инструментом. Эти пункты в настоящее время не имеют загрузки, а некоторые ликвидированы, как например, в Санкт-Петербурге на авторемонтном заводе. [c.52]

    Область применения течеискателей авторемонтные предприятия газобаллонного оборудования, автомобильные газонаполнительные станции для заправки автомобилей пропан-бутаном и метаном (АГНС и АГНКС), ремонтные подразделения на автобазах, а также различные объекты газового и коммунального хозяйств. [c.69]

    Эмульгированная и вспененная нефть в воде (ее особенно много в сточных водах нефтеперерабатьшающих предприятий, авторемонтных заводов, нефтебаз и промьшных пунктов на железной дороге) создает наибольшие трудности при очистке воды. [c.93]

    Из-за низкого качества ремонта на авторемонтных заводах автотранспортные предприятия вынуждены иногда до пуска автомобилей и их агрегатов в эксплуатацию проводить так называемый послеканитальный ремонт , который в большинстве случаев проводится кустарно в неприспособленных помещениях, без соответствующих технологических условий, что приводит к большим дополнительным затратам материальных и трудовых ресурсов, увеличивает простои автомобилей. [c.99]

    Предприятия автомобильного транспорта подразделяются на автотранспортные, автообслуживающие и авторемонтные. [c.380]


Библиография для Авторемонтные предприятия (АРП): [c.426]    [c.345]   
Смотреть страницы где упоминается термин Авторемонтные предприятия (АРП): [c.185]    [c.404]    [c.507]    [c.508]    [c.517]    [c.82]   
Смотреть главы в:

Укрупнённые нормы водопотребления и водоотведения для различных отраслей промышленности Издание 2 -> Авторемонтные предприятия (АРП)




ПОИСК







© 2025 chem21.info Реклама на сайте