Изменение частоты вращения вала электродвигателя компрессора

Изменение частоты вращения вала компрессора — универсальный способ изменения характеристики компрессора при условии, что двигатель допускает экономичное изменение частоты вращения. Способ применяется для компрессоров, имеющих привод от газовой или паровой турбины или от двигателя внутреннего сгорания, преимущественно от дизеля, допускающего большое изменение скорости вращения—около 50%. Частота вращения вала газомоторных компрессоров в небольших пределах регулируется автоматическим приспособлением. В случае привода от трехфазного электродвигателя возможно ступенчатое регулирование, если двигатель имеет переменное число полюсов. Однако этот двигатель имеет крупные габариты и высокую стоимость. Существует метод плавного регулирования асинхронных электродвигателей с фазовым ротором при помощи так называемого вентильного каскада. Эта схема нашла некоторое применение на компрессорных станциях магистральных газопроводов. [c.273]

Наиболее часто приводом компрессорной установки являются электродвигатели. Синхронные электродвигатели имеют абсолютно жесткую характеристику и не допускают изменения частоты вращения ротора. Асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором, которые наиболее часто применяются для небольших компрессоров из-за своей дешевизны, также имеют жесткую характеристику. Изменение частоты вращения их роторов соответствует величине скольжения (2%), а это ничтожно мало. Асинхронные двигатели с фазным ротором при включении сопротивлений в цепь статора допускают в ограниченном диапазоне изменение частоты вращения, но работают на этих режимах неэкономично. Только электродвигатели постоянного тока имеют мягкую характеристику. На промышленных предприятиях, как правило, нет постоянного тока, а двигатели, питаемые от выпрямителей, сложны в эксплуатации, имеют большие энергетические потери и дороги. Все эти причины не позволяют широко использовать плавное изменение частоты вращения вала для изменения производительности компрессора. [c.293]

Холодопроизводительность компрессоров регулируется изменением частоты вращения вала электродвигателей или специальным механизмом для отжима всасывающих клапанов, которые позволяют регулировать производительность от 100 до 50%. Во время работы компрессоров давление в блок-картере уравнивается с давлением всасывания. Насос для подачи смазочного масла поддерживает давление на 0,15—0,2 МПа выше, чем давление в блок-картере. [c.77]

Изменение частоты вращения вала электродвигателя компрессора [c.58]

Плавное или ступенчатое изменение частоты вращения вала электродвигателя для изменения производительности компрессора находит редкое применение. Последнее объясняется тем, что для осуществления плавного регулирования частоты вращения применимы или двигатели постоянного тока, или двигатели пер>е-менного тока со сложными и громоздкими устройствами для управления ими. В том и другом случае регулируемый электропривод является дорогим и неэкономичным. Неэкономичны также и многоскоростные двигатели переменного тока для осуществления ступенчатого изменения частоты вращения. [c.422]

Этот способ изменения холодопроизводительности может применяться для компрессоров с любым типом регулируемого привода. Рассмотрим способы изменения частоты вращения вала компрессора с приводом от асинхронного трехфазного электродвигателя. [c.39]

На ряде химических комбинатов интенсифицирована работа мощного тихоходного горизонтального двухрядного шестиступенчатого компрессора 2ШЛК-1420 за счет увеличения скорости вращения коренного вала. Перевод компрессора типа 2ШЛК-1420 на форсированный режим работы с повьппенным числом оборотов коренного вала осуществляется путем изменения числа полюсов обмоток статора И ротора электродвигателя компрессора с 48 до 40, в результате чего частота вращения увеличивается с 2,1 об/с (125 об/мин) до 2,5 об/с (150 об/мин). [c.137]

Поршневые компрессоры остаются основным по количеству типом. Однако в их конструкции произошли значительные изменения. Компрессоры стали быстроходными, частота вращения вала повышена до 1500—3000 об/мин, узлы подвергаются повышенным нагрузкам. Широкое распространение получили компрессоры со встроенными электродвигателями — герметичные и бессальниковые, причем наблюдается тенденция к увеличению их холодопроизводительности. Многие поршневые компрессоры снабжаются устройствами для изменения холодопроизводительности. [c.3]

Характеристики электродвигателя показывают изменение вращающего момента при его запуске, когда частота вращения вала компрессора последовательно пробегает от нуля до [c.51]

Газовые коммуникации включают в себя трубопроводы основные, байпасные и продувок, а также арматуру. После концевого холодильника установлены обратный клапан 6 и запорный вентиль 7. Байпасный вентиль 9 соединяет линию нагнетания П-й ступени с атмосферой. Байпасная линия предназначена для разгрузки компрессора при пуске и остановке и при работе компрессора на режимах, отличных от номинального. Для привода компрессора используется асинхронный двухскоростной электродвигатель мощностью 75 кВт с частотой вращения 16,33 с или 8,16 с при напряжении 380 В. Ротор электродвигателя насаживается консольно на выступающий конец вала базы компрессора и является одновременно маховиком, а статор с помощью фланца крепится по торцу к станине. Сния ение производительности от 100 до 50 % осуществляется изменением частоты вращения двига- [c.325]

Типичная конструкция поршневого компрессора для различных технологических целей приведена на рис. 12.8. Компрессор выполнен на четырехрядной оппозитной базе и может быть использован для сжатия различных газов или их смесей, включая горючие и токсичные. Производительность, конечное давление и мощность компрессора могут варьироваться в широком диапазоне за счет изменения числа и диаметров цилиндров отдельных ступеней, хода поршня и частоты вращения коленчатого вала. Приводом компрессора является синхронный электродвигатель 14, ротор которого имеет односторонний выносной подшипник 13. С другой стороны ротор жестко соединен с валом компрессора и опирается на его коренной подшипник. Базовой деталью компрессора является станина 4, в торцевых расточках которой на коренных подшипниках установлен четырехколенный вал 12. Через шатун 19, крейцкопф 6 и шток 18 вращательное движение вала преобразуется [c.338]

Наилучший способ регулирования связан с изменением частоты вращения приводного вала, использованием в качестве привода двигателей внутреннего сгорания или синхронных электродвигателей. Однако на нефтегазоперерабатывающих заводах в большинстве случаев компрессоры имеют привод от асинхрон- [c.111]

Наилучщий способ регулирования связан с изменением частоты вращения приводного вала, использованием в качестве привода двигателей внутреннего сгорания или синхронных электродвигателей. Однако на нефтегазоперерабатывающих заводах в большинстве случаев компрессоры имеют привод от асинхронных двигателей с постоянным числом оборотов. Изменение числа оборотов в этом случае потребовало бы установки мощных редукторов и вариаторов. Поэтому применяют другие способы регулирования, изложенные ниже. [c.111]

На ряде предприятий химической и нефтехимической промышленности интенсифицирована работа мощных тихоходных горизонтальных двухрядных компрессоров типа 2111ЛК-1420 и 1 Г-266/320 за счет увеличения частоты вращения коленчатого вала с 2,1 до 2,5 с . Модернизация осуществлена путем изменения числа полюсов обмоток статора и ротора электродвигателя с 48 до 40. [c.247]

На базе компрессора 2ФВ4/4,5 выпускаются 3 типа холодильных агрегатов разной производительности (табл. 42), Компрессор представляет собой (рис. 75) одноступенчатый непрямоточный двухцилиндровый вертикальный компрессор с воздушным охлаждением и приводом от электродвигателя через клиноременную передачу. Трущиеся поверхности смазываются разбрызгиванием. Различная частота вращения коленчатого вала этого компрессора в агрегатах различной производительности обеспечивается изменением передаточного числа клиноременной передачи за счет применения сменных шкивов. [c.227]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология