Пластины клапанов причины поломки

Риски, задиры и наволакивания металла на зеркале цилиндра образуются при поломке поршневых колец, при попадании в цилиндр твердых тел (кусочков поломанных пластин клапанов, песка, окалины), а также при заклинивании поршня. Причинами заклинивания могут быть недостаточный первоначальный зазор в сопряжении цилиндр-поршень, перекос поршня относительно оси цилиндра, защемление поршневых колец вследствие малого первоначального теплового зазора в замке или недостаточной свободы их перемещения в канавках поршня, отсутствие смазки, высокая рабочая температура. Поврежденные [c.273]

Основной причиной увеличения простоев были более частые поломки пластин клапанов. [c.57]

Поломка пластин клапана происходит вследствие значительных изгибающих циклических напряжений и появления в них усталостных трещин. Кроме того, часто причиной поломки пластины является попадание в клапан посторонних кусочков металла обломков поршневых колец или пластины клапана, сломавшихся пружин. Причиной преждевременной поломки может быть также некачественная термическая или механическая обработка пластины. [c.166]

Как отмечалось ранее, основной причиной отказов кольцевых клапанов является поломка рабочей пластины. Для клапанов с фторопластовыми амортизаторами этот фактор имеет второстепенное значение. За время испытаний произошли только две поломки клапанной пластины вследствие усталостных явлений в металле (попадание обломков поршневых колец под пластину вызывает, как правило, деформацию седла или упора клапана, но не поломку клапанной пластины). [c.174]

Повышение промежуточного давления после I ступени Поломка клапанной пластины или неплотность нагнетательного клапана П ступени Разобрать клапан, устранить причину неплотности, заменить пласт1И1у [c.403]

При недостаточной плотности клапан подлежит разборке для выявления причин потери плотности. Такими причинами могут быть поломка пластин с выкрашиванием отдельных участков, появление трещин в пластинах, отложение нагара на седлах клапана. [c.231]

Защита от повышенной температуры нагнетания предохраняет компрессор от нарушения условий смазки цилиндров, выхода из строя клапанов и перегрева. Причинами чрезмерно высокой температуры нагнетания могут быть высокая степень сжатия, высокая температура всасываемых паров, нарушение охлаждения цилиндров компрессора, поломка пластин нагнетательных клапанов. Защита выполняется отключением компрессора с помощью реле температуры, чувствительный элемент которого воспринимает температуру пара в общем нагнетательном трубопроводе или в нагнетательной полости группы цилиндров. [c.329]

Поломка пластинок клапанов, поршневых колец. При этом наблюдается усиление стуков, которые становятся резкими, а иногда и неритмичными. Поломка клапанов может привести к особенно тяжелым последствиям при попадании даже мелких кусков пластинок в цилиндр. Причинами, нарушающими нормальный режим работы клапанов компрессора, являются заедание клапанных пластин при неправильной сборке и загрязнении установка пружине жесткостью, не соответствующей расчетной, наличие нагара на деталях клапана, износ седла и клапанных пластин и др. Недостаточная долговечность клапанов обусловлена также тяжелыми условиями работы компрессора, приводящими пластины к усталостному разрушению. [c.315]

Признаками выхода из строя клапанов являются стуки рабочих органов клапана и нарушение регламент тированных давлений и температуры в ступени сжатия. Причинами неработоспособности клапанов могут быть поломка пластин или заедание пластин при их перемещении поломка пружин или превышение остаточной деформации винтовой пружины более 10% ее первоначальной высоты недостаточная плотность вследствие трещин на поверхности деталей, износа уплотнитель--ных поясков на седле, пластине или деформации пластин уменьшение более чем на 30% от первоначальной площади проходного сечения клапана из-за его загрязнения разрушение. упора или седла клапана, стяжного болта или нарушение шплинтовки деталей клапана. [c.111]

В работе клапана могут быть следующие дефекты клапанные пластины не обеспечивают достаточной плотности поломка деталей клапана (пластин, пружины, седла, направляющей шпильки) ослабление пружины или потеря упругих свойств запоздалое закрытие клапанов. В каждом отдельном случае прежде всего определяются причины ненормальной работы клапанов, а затем устраняются обнаруженные дефекты. [c.217]

Тепловой износ является следствием воздействия на детали высоких или резко изменяющихся температур. Поломки клапанных пластин, поршневых колец, трещины в цилиндрах возникают чаще всего по этим причинам. [c.241]

Наиболее частой причиной поломки пластин была коррозия, проявлявшаяся сильнее у всасывающих клапанов 1 ступени, не защищенных масляной пленкой. После замены стали У8А сталью Х15Н9Ю стойкость пластин значительно увеличилась. При испытаниях компрессоров [c.361]

Основными причинами выхода из строя клапана могут быть поломка пластины клапаца из-за неправильной установки, усталостных напряжений, влажного хода зависание пластин при сильных нагарах поломка пружин клапанов потеря герметичности прилегания пластин клапанов из-за нагара, попадания механических частиц, повреждения притертых поверхностей, заклинивание нагнетательных клапанов при влажном ходе компрессора ослабление крепления всасывающего клапана на поршне прямоточного компрессора. [c.160]

Причиной отказа является чрезмерный износ пластин в местах контакта с направляющими упора клапана и, как следствие, поломка пластины в ослабленном сечении. Причина такого износа — низкие антифрикционные свойства материала пластины при работе ее в паре с материалом направляющих (сталь 40). Примерно 20% отказов происходило вследствие попадания в клапан обломков порпшевых колец. [c.244]

Перегрев компрессора может быть вызван разнообразными причинами. Нагрев подшипников и других трущихся частей обычно происходит из-за нарушения подачи масла или износа отдельных деталей. Сильно перегревается компрессор и при перепуске ся атых паров на сторону всасывания через неплотные кольца, при неплотности прилегания или поломке пластины предохранительного клапана и т. д. Температура нагнетания возрастает из-за неплотности нагнетательных клапанов, попадания воздуха в систему и слишком высокого давления конденсации. Чрезмерный перегрев увеличивает износ компрессора и может привести к разложению и вспышке смазки. [c.233]

Основной причиной разрушения клапанов являются удары пластины об ограничитель подъема и о седло. Они усиливаются при излишней смазке и плохом отделении влаги пластина прилипает к седлу и ограничителю подъема, начало открытия и закрытия задерживается и посадка пластины происходит с ударом. Усиливают удары пластины также волны в потоке газа, возникающие во всасывающем и нагнетательном трубопроводах. Удары вызывают поломку не только пластин, но в отдельных случаях ограничителя подъема и болта, связываюнхего ограничитель с седлом. [c.153]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология