Клапаны кольцевые

Пять рабочих камер насоса объединены в общей клапанной коробке 6, выполненной в виде стальной поковки. В коробке имеются два продольных канала, образующих приемный и напорный коллекторы, и десять вертикальных полостей для плунжеров и клапанов,. Клапаны кольцевые с пружинной нагрузкой, седла и тарелки клапанов изготовляются из нержавеющей стали. В каждой рабочей полости имеется по одному всасывающему клапану и по одному нагнетательному клапану (одинаковых по конструкции и размерам), которые расположены по одной вертикальной оси и крепятся при помощи нажимного болта, пропущенного через клапанную крышку. Плунжеры соединены с крейцкопфами 4 обводными тягами 8. Применение такого устройства, нри котором нажим- [c.92]

Рис. 141. Клапаны кольцевые пластинчатые

Клапаны должны закрываться плотно и своевременно, оказывать малое аэродинамическое сопротивление, быть износоустойчивыми и прочными в условиях воздействия высоких температур и динамических нагрузок. В целях предельного снижения массы подвижных частей их изготовляют пластинчатыми. В зависимости от формы пластин и направления потока различают клапаны кольцевые, ленточные, прямоточные, дисковые. [c.222]

Компрессор укомплектован прямоточными клапанами со стальными седлами. Для изменения производительности компрессора от 100 до 70 % в каждом цилиндре в полостях со стороны крышки установлены клапаны кольцевого типа (ВКК-220-2,0-40) с возможностью динамического отжима пластины на части хода. [c.346]

На рис. 203 показаны клапаны кольцевого типа. [c.309]

Всасывающие клапаны (см. рис. 41) пластинчатые кольцевые беспружинные расположены в днище поршня. Подъем пластин 1,3 мм. Нагнетательные клапаны кольцевые пластинчатые с пружинами размещены в ложных крышках, прижатых к корпусу цилиндра буферной пружиной. Коленчатый вал уплотнен пружинным сальником с металлическими кольцами трения (сталь-чугун) и масляным затвором. Смазка компрессора ст шестеренчатого насоса. [c.120]

Всасывающие и нагнетательные клапаны кольцевые, пластинчатые. С наружной стороны цилиндров имеются запорные вентили [c.99]

На каждом блоке цилиндров имеется клапанная коробка с двумя всасывающими и двумя нагнетательными клапанами. Все клапаны — кольцевые пластинчатые самодействующие. Клапанные коробки соединены трубопроводом с промежуточным холодильником. [c.24]

Ввиду сложности обработки пластин дисковых клапанов многие заводы предпочитают клапаны кольцевые или полосовые. [c.148]

Одинарные клапаны (кольцевые) надлежащих размеров предпочтительнее, в смысле спокойного хода насоса, перед групповыми. [c.559]

Клапаны. В прямоточных компрессорах применяются самодействующие пластинчатые кольцевые и полосовые клапаны. Нагнетательные клапаны — кольцевые пружинные (рис. 54, а). Всасывающие клапаны изготовляются как с пружинами (рис. 54, в), так и [c.77]

На цилиндрах установлены клапаны кольцевого действия. Компрессор имеет две автономные системы смазки. Смазка цилиндров производится лубрикатором. Смазка деталей шатунно-кривошипного механизма обеспечивается шестеренчатым насосом через масляный фильтр-холодильник. [c.31]

Клапаны — кольцевые пластинчатые. [c.116]

Рис. 98. Клапаны кольцевого типа. а — всасывающий клапан I и II ступеней б — нагнетательный клапан I и II ступеней. 1 — ограничитель подъейа 2 — пружина 3 — направляющая пружины 4 — пластина б — седло клапана в — шплинт 7 — гайка 8 — стяжная шпилька 9 — штифт ю — дистанционная шайба

Всасывающие и нагнетательные клапаны — кольцевые, пластинчатые. Сальники — самоуплотняющиеся, с металлической набивкой. Уплотнение штока сальником достигается разрезными кольцами, расположенными в 5 камерах. [c.196]

Компрессор фреоновый сальниковый бескрейцкопфный, блок-картерный, одноступенчатый, четырехцилиндровый, непрямоточный, с регулированием производительности 4U (Швеция) (листы 106, 107). Хладагент — фреон-12, холодопроизводительность при стандартных условиях 110 кВт. Компрессор с У-образным расположением цилиндров. Угол развала цилиндров 90°. Коленчатый вал горизонтальный, двухопорный, с двумя шатунными шейками, расположенными под углом 180°, опирается на коренные подшипники скольжения. Шатуны с разъемной нижней головкой имеют тонкостенные вкладыши. Масло прокачивается насосом с внутренним конхоидальным зацеплением рабочих колес. Насос не затопленный. Расположен на торце вала. Сальник торцевой, односторонний, с масляным затвором. Пара трения графит, пропитанный пластмассой, — каленая сталь. Нагнетательные клапаны — кольцевые всасывающие — оригинальной коронообразной конструкции — расположены в верхней части гильзы. Компрессор имеет ступенчатое регулирование производительности методом принудительного гидравлического открытия всасывающих клапанов. Это достигается поворотом коронообразной пластины на небольшой угол и полным открытием пазов отверстий всасывания в гильзе. [c.47]

Клапаны кольцевые пластинчатые состоят из седла (фиг. 7. 9) с одним пли несколькими кольцевыми каналами, закрывающимися клапанными пластинами, имеющими форму одного или нескольких соединенных между собой колец (фиг. 7. 4). В последнем случае клапан иногда называют дисковым. Подъем клапанной пластины ограничен ограничителем подъема, в который упираются пружины, прижимающие пластину к седлу. Клапан открывается с момента отжима пластин, на которые воздействуют плоские пружины (три и более), соединенные одним концом с пластиной (фиг. 7. 10) или специальным направляющим кольцом, вместе с которым скользит пластина (фиг. 7. И), либо вследствие прогиба клапанной пластины, зажатой в середине между седлом и ограничителем (фиг. 7. 12). Соединение между зажатой серединой пластины и клапанными кольцами происходит посредством упругих [c.160]

В результате применения внутренних конических пружинных виброизоляторов снизился уровень вибрации по сравнению с компрессором, имеющим жесткое крепление, на 8—10 дБ. Вал эксцентриковый на одной шатунной шейке установлены два шатуна, в нижней части вала расположен центробежный насос. Клапаны кольцевые. Высота подъема нагнетательного клапана [c.158]

В цилиндры всех ступеней запрессованы втулки, которые омываются охлаждающей водой уплотнение втулок в цилиндрах достигается с помощью резиновых прокладок. Рабочие клапаны — кольцевые пластинчатые. Холодильник I ступени с оребренными трубками, батарея его ставится в корпус, отлитый заодно с рамой холодильники остальных ступеней — кожухотрубные устанавливаются вблизи машины для отделения капельной жидкости предусмотрены масло-влагоотделители. [c.112]

Клапаны кольцевые, дисковые и тарельчатые чаще всего выполняют с пружинами постоянной жесткости. Характеристика таких пружин линейна. При установке пружину подвергают некоторому предварительному сжатию, которое определяет силу пружины в закрытом клапане. Изменение силы пружины при открытии клапана зависит от жесткости пружины и высоты подъема пластины. [c.240]

Над электродвигателем установлен всасывающий глушитель. Клапаны кольцевые с ходом 1 мм. [c.93]

Конечно, строгое рассмотрение должно учитывать предысторию движения заряда, т. е. движение, приобретенное газом в предшествующих тактах, в данном случае в процессе всасывания. Визуальные наблюдения на прозрачной модели цилиндра с подкрашенным (табачным дымом) зарядом показывают, что вихревая структура, образующаяся при затекании газа в полость, не является устойчивой при прекращении подачи заряда из клапана кольцевой вихрь, образованный пристеночными струйными потоками, быстро распадается. Нами также выполнено аналитическое рассмотрение устойчивости вихревой структуры, образующейся при затекании газа в цилиндр . Воспроизведение этой задачи здесь займет много места, поэтому ограничимся формулировкой окончательных выводов. Оказывается, что при малых возмущениях, прикладываемых к вихрю внешним побудителем, его полюс описывает замкнутую тракторию вокруг некоторой стационарной точки. С увеличением амплитуды возмущений траектория полюса вихря перестает быть замкнутой с кривой, и полюс вихря сносится к стенкам цилиндра. Фактически это означает, что крупномасштабный вихрь заменяется совокупностью вихрей меньшего размера, для которых описанный цикл повторяется. Предельный минимальный размер вихревой структуры определяется, в конечном счете, силами вязкостного (молекулярного) трения (см. п. 1). [c.135]

Во втором ряду расположены вторая 2, третья / и пятая 3 ступени. Коленчатый вал 10 имеет четыре коренных подшипника 12. Три расположены в станине И и один выносной. Шатуны 9 с вильчатыми головками. Крейцкопф 7 с двумя съемны.ми башмаками. Поршни соединяются со штоками спомошью резьбы. Поршни четвертой и пятой ступеней самоустанавливающиеся, могут перемещаться в радиальном направлении и вращаются вокруг своей оси. Вместо сальников в первой и третьей ступенях используются поршневые кольца. В чугунные корпусы цилиндров четвертой и пятой ступеней запрессованы втулки. Цилиндры остальных ступеней чугунные, без втулок, с водяными рубашками. Клапаны кольцевые, самодействующие. В четвертой и пятой ступенях они расположены в стальных крышках 4. В остальных ступенях клапаны расположены по периферии цилиндров. Компрессор имеет две самостоятельные системы смазки циркуляционную от шестеренчатого насоса для смазки механизма движения и от лубрикаторов для смазки цилиндров. [c.173]

Гидравлическая часть состоит из моноблока, в котором помещены всасывающий и нагнетательный клапаны, сальники, предохранительный клапан и фильтр на линии всасывания. Клапаны — кольцевые, седла клапанов устанавливаются по конусу. Сальники снабжены промывочно-охлаждающей системой предусмотрен отдельный отвод утечек жидкости от каждого сальника. Это облегчает контроль за их состоянием. У насосов типа СНТР нет всасывающих воздушных колпаков, но на стороне всасывания установлен фильтр, позволяющий производить его очистку без остановки насоса. [c.155]

Рис. 64. Клапаны кольцевые а — всасывающий б — пагнетательный е ложной крышкой i — розетна, а — седло, 3 — кольцевые пластины, 4 — винт крепления,. 5 — контрящий колпачок, в — ложная крышка — седло нагнетательного клапана, 7 — розетка, — пружина клапана, 9 — корончатая гайка, 10 — шплинт, 11 — шпилька, 12 — буферная пружина

В зависимости от формы клапанной пластины различают клапаны кольцевые (рис. 25), полосовые, дисковые, пятачковые и лепестковые. В клапанах с кольцевыми и пятачковыми пластинами закрытие клапанов осуществляется клапаннши пружинами, а в клапанах с дисковыми, полосовыми и лепестковыми пластинами — под действием упругости самих клапанных пластин. На рис. 26 показана конструкция кольцевого и полосового клапанов. [c.57]

В эксплуатационных условиях лучще зареко.мендовали себя клапаны кольцевого типа, так как они более просты и надежны в работе. Шариковые клапаны не нащли широкого применения, так как они менее надежны в работе и затрудняют чистку цилиндра при смене материала. [c.149]

Цилиндры компрессора — чугунные, литые, трехстенные, двойного действия. Цилиндр I ступени имеет шесть всасывающих и шесть нагнетательных клапанов. Цилиндр II ступени — четыре всасывающих и четыре нагнетательных клапана. Клапаны — кольцевые, пластинчатые. [c.10]

Шатуны—стальные круглого сечения, с нижней разъемной головкой, с вкладышами для удобства заливки их при эксплуатации. Цилиндры чугунные, отлитые в виде блока, имеют в верхней части водяные охлаждающие рубашки. В каждом цилиндре расположено по одному байпасу. Каждый из них снижает объемную подачу в одном цилиндре на 50%. В днищах проходных тронковых чугунных поршней расположены пятипластинчатые кольцевые инерционные беспружинные клапаны, имеющие малый конструктивный мертвый объем 3,5%. Нагнетательные клапаны кольцевые пружинные двухпластинчатые размещены на общей ложной крышке, по три клапана в каждом цилиндре. Ложные крышки снабжены буферными пружинами. Всасывающий, нагнетательный, пусковой и байпасный вентили, предохранительный клапан и грязевик вписаны в общую конструкцию литого коллектора. Маслйный насос—затопленного типа, с приводом от вала через спирально-зубчатые шестерни и вертикальный валик (рис. 129). Этот насос расположен под уровнем масла и обеспечивает его надежное всасывание и подачу ко всем подвижным деталям и поверхностям трения компрессора. В крупном быстроходном компрессоре абсолютная величина работы трения по сравнению с меньшей машиной возрастает, а относительная поверхность отвода тепла (поверхность картера и его крышек) уменьшается, поэтому для поддержания температуры масла в пределах 40—60 в масляную ванну картера помещают водяной змеевик (см. рис. 127). [c.266]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология