Циклогексан в бензине прямой гонки

Очистка бензола. Для нолучения и очистки бензола из углеводородных смесей нефтяного происхождения посредством экстракционной перегонки требуется такая же тщательная подготовка исходного продукта, как я для получения и очистки толуола. В табл. 22 (стр. 121) приведены некоторые из известных азеотропных смесей бензола с другими углеводородами. Хорошо выраженную азеотропную смесь образуют циклогексан и бензол. Для приготовления бензольного концентрата может применяться то же оборудование, что и для приготовления толуольного концентрата, при условии соответствующего изменения температур отбора фракций. Очистка бензола путем экстракционной перегонки аналогична описанной выше очистке толуола [17], В качестве растворителя обычно применяется фенол. В бензинах и других фракциях прямой гонки содержатся очень малые концентрации бензола. Часто он получается путем дегидрирования легкого лигроина, содержащего метилциклопентаны и циклогексан. [c.107]

Способы производства капролактама из циклогексана и толуола имеют особенно большое значение для Азербайджанского экономического района, так как здесь есть нефти нафтенового основания, в бензинах прямой гонки которых содержится циклогексан, а также намечено развитие каталитического риформинга бензиновых фракций, при котором будет получено значительное количество толуола. [c.342]

Некоторые калифорнийские. бензины прямой гонки содержат до. 30% циклогексанов, и описанный процесс для переработки отдельных фракций этих бензинов может представлять интерес. [c.72]

В производстве многочисленных промен уточных продуктов и продуктов промышленного потребления необходимы циклогексан, бензол, толуол и фенол. Вследствие недостаточного количества каменноугольной смолы и ароматических углеводородов, выделяемых из бензинов каталитического крекинга и риформинга, во многих странах стали использовать в качестве сырья нафтеновые углеводороды, выделенные из бензинов прямой гонки. В связи с этим появились следующие промьшшенные процессы [c.121]

Методы изомеризации метилциклопентана в циклогексан получат большое экономическое значение в дальнейшем развитии промышленности полиамидов и адипиновой кислоты в Румынской Народной Республике. Если еще учесть, что в бензинах прямой гонки метилциклопентана больше, чем циклогексана (в некоторых бензинах даже в 2—3 раза), то существует возможность существенно увеличить количество циклогексана путем изомеризации. [c.130]

Бензин прямой гонки содержит в большем или меньшем количестве в зависимости от сорта нефти предельные углеводороды от бутана до деканов, нафтены (циклопентан, циклогексан и их гомологи), бензол и его гомологи. С повышением температуры кипения фракций нефти повышается содержание непредельных соединений. [c.16]

Фенске, Квигл и Тонгберг [616] выделили в чистом виде из пенсильванского бензина прямой гонки несколько нормальных парафинов вплоть до тридекана. Бензин фракционировали на колонке высотой 9 м и. диаметром 76 мм [615]. Погоны, содержавшие нормальные парафины, обрабатывали хлорсульфоновой кислотой, согласно методу Шепарда и Хенне [1665]. Оставшийся углеводород промывали, сушили и фракционировали. Тонгберг и Фенске [1874] выделили циклогексан из предварительно освобожденной от бензола гексановой фракции путем фракционирования на колонке высотой м и диаметром [c.270]

Высокими октановыми числами, кроме изопарафинов, обладают ароматические углеводороды (бензол — 108, толуол — 104), нафтены — несколько меньшими (циклогексан — 77). Этиленовые углеводороды (олефины) нормального строения имеют более высокие октановые числа, чем нормальные парафины с тем же числом атомов углерода. Октановое число бензина зависит, следовательно, от относительного содержания в нем углеводородов указанных классов и от их строения. Бензин, получаемый перегонкой (бензин прямой гонки) Ha jn-eHOBbix нефтей, имеет октановые числа 65—78, а из пара-финистых нефтей — 40—60. Стойкость бензина к детонации сильно повышается (на 10—20 октановых единиц) при растворении в нем небольших количеств антидетонатора — тетраэтилсвинца (ТЭС)— РЬ(С.2Н5)4, весьма ядовитого вещества. ТЭС вводится обычно в виде смеси этиловой ж 5/сос/пи) с бромистым этилом и а-хлорнафталином, которые способствуют удалению из двигателя образующихся окислов свинца, переводя их в летучие галогепиды. [c.212]

Высокими октановыми числами, кроме изопарафинов, обладают ароматические углеводороды (бензол — 108, толуол — 104), нафтены — несколько меньшими (циклогексан — 77). Этиленовые углеводороды (олефины) нормального строения имеют более высокие октановые числа, чем нормальные парафины с тем же числом атомов углерода. Октановое число бензина зависит, следовательно, от относительного содержания в нем углеводородов указанных классов и от их строения. Бензин, получаемый перегонкой (бензин прямой гонки) нафтеновых нефтей, имеет октановые числа 65—78, а из парафинистых нефтей — 40—50. Стойкость бензина к детонации сильно повышается (на 10—20 октановых единиц) при растворении в нем небольших количеств антидетонатора — тетраэтилсвинца (ТЭС) — РЬ(СгН5)4, весьма ядовитого вещества. ТЭС вводят обычно в виде смеси этиловой жидкости) с бромистым этилом и а-хлор-нафталином, которые способствуют удалению из двигателя образующихся оксидов свинца, переводя их в летучие галогениды. Смесь содержит также краситель, окрашивающий бензин (называемый теперь этилированным) в тот или иной цвет для обозначения его ядовитости. Этиловую жидкость добавляют в количестве 1,5—4 мл на 1 кг бензина. Бензин применяют также в качестве растворителя в органическом синтезе, в резиновой про- [c.187]

С этой целью мы изучили химическую природу фракции 127—134° майкопского бензина прямой гонки и убедились, что она содержит до 30% (весовых) шестичленных цикланов, представленных в основной массе этил-циклогексаном. Кроме того, эта фракция содержит 17% (весовых) естественной ароматики, состоящей преимущественно из этилбензола. Эта фракция, названная нами этилциклогексановой, в результате исчерпывающей ароматизации в контакте с Р1-углем при 300° дает катализат, содержащий 48,5% этилбензола с примесью м- и о-ксилолов. [c.192]

В 1948 г. складывавшийся метод был дополнен применением хроматографии на силикагеле, что позволило выделять ароматические углеводороды в неизмененном виде, и применением нового катализатора для дегидрогенизации циклогексанов. На этом катализаторе последние дегидрировались селективно, без разрыва кольца у одновременно присутствующих в смеси циклопентановых углеводородов. С этими добавлениями метод окончательно оформился и получил название комбинированного метода анализа бензинов прямой гонки. Он основывается на хроматографическом отделении ароматических углеводородов от нафтеновых и парафиновых, последующем аналитическом дегидрировании дезароматизированной части, затем хроматографировании катализата и, наконец, точной ректификации. При помощи высокоэффективной ректификационно11 колонки отбираются узкие фракции первичной и вторичной ароматики и парафино-циклонентановой части бензина. Получаемые таким образом отдельные [c.39]