Холодильные машины, монтаж

МОНТАЖ КОМПРЕССОРОВ, КОМПРЕССОРНЫХ АГРЕГАТОВ И ХОЛОДИЛЬНЫХ МАШИН [c.230]

Рис. 58. Схема монтажа фреоновой холодильной машины а —типа АКФВ-6 с конденсатором водяного охлаждения б — типа АКФВБС-6 с воздушным конденсатором / — конденсатор 2 — компрессор 3 — реле давления 4 — теплообменник 5 — фильтр-осушитель 6 — жидкостный трубопровод 7 — терморегулнрующий вентиль 5 —камерные батареи 9 — термобаллон ТРВ — всасываюш.ий трубопровод Л — жидкостный вентиль соленоидный вентиль водопровода 13 — воронка на сливном Трубопроводе 14 — осевой вентилятор.

Описан монтаж компрессоров, компрессорных агрегатов и холодильных машин, а также теплообменных и вспомогательных аппаратов, приборов автоматики. Рассмотрены вопросы иаладкп холодильного оборудования, а также выполнения такелажных, монтажно-сборочных и сварочных работ. [c.2]

В книге приведены теоретические основы искусственного охлаждения рассмотрено оборудование холодильных установок, принцип работы холодильных машин, монтаж компрессоров, аппаратов, трубопроводов и резервуаров. Описаны такелажные работы, правила техники безопасности. [c.2]

Автономная система кондиционирования воздуха обеспечивает на месте получение тепла и холода и обработку воздуха. В этом случае в помещениях устанавливают отдельные кондиционеры, включающие в себя все элементы, необходимые для кондиционирования воздуха, в том числе и холодильную машину. Монтаж таких кондиционеров сводится к установке на месте и подключению к линии электроснабжения. [c.330]

На Ленинградском комбинате по ремонту и монтажу холодильного оборудования осуществлена осушка масла ХФ-12 на цеолитах ЫаА. Разработаны и с успехом применяются непосредственно на холодильных машинах цеолитовые патроны — адсорберы. [c.113]

Для повышения качества холодильного оборудования, уменьшения общих затрат труда и упрощения монтажа все элементы холодильной машины объединяются в единый агрегат, устанавливаемый на одной раме или каркасе. [c.796]

Технологические фильтры-осушители с адсорбентом (рис. 33, а) применяют при монтаже фреоновых систем. Они предназначены для улавливания из фреоновой смонтированной системы влаги свободной, оставшейся в полостях после монтажа связанной, выделяющейся в процессе работы холодильной машины. Технологический фильтр-осушитель, используемый при монтаже фреоновых установок, заполняют синтетическим цеолитом ЫаА в виде таблеток, размещаемых в сеточных патронах. Эти осушительные патроны монтируют на фреоновом жидкостном трубопроводе установки. [c.74]

Монтаж одной резервной холодильной машины вместо пяти. [c.88]

Рис. 56. Схема монтажа фреоновой холодильной машины с герметичным компрессором (первой группы) — конденсатор 2 — компрессор 3 — всасывающий запорный вентиль 4 — испарительная батарея 5 — терморегулирующнЯ вентиль типа ТРВ-2М 6 — термобаллон ТРВ 7 — жидкостный запорный вентиль 8 — фильтр-осушитель 9 — баллон фреона.

МОНТАЖ ХОЛОДИЛЬНЫХ МАШИН ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ [c.254]

Машины, работающие по описанной схеме (рис. 15], простыв монтаже и требуют меньших капитальных затрат. Однако повышенные температуры при всасывании и нагнетании в ступени высокого давления неблагоприятно сказываются на работе аммиачных машин. Схемы двухступенчатого сжатия с неполным промежуточным охлаждением используются для фреоновых холодильных машин, где всасывание перегретых паров в каждую ступень компрессора весьма желательно. На рис. 16 показаны схема двухступенчатого сжатия и двухступенчатого дросселирования с полным промежуточным охлаждением и цикл в 5—Г-и /—1др-диаграммах. [c.40]

Шеффер А. П., Монтаж аммиачных компрессорных холодильных машин, Пищепромиздат, 1938. [c.602]

Настоящая книга предназначена для подготовки техников-механиков по монтажу, эксплуатации и ремонту холодильных машин умеренного холода. [c.4]

Монолитные и сборные фундаменты. При монтаже холодильных машин применяют фундаменты монолитные, но все чаще изготовляют сборные, поскольку они отвечают требованиям прочности, устойчивости и экономичности. фундаменты размешают на грунте, что предотвращает осадку фундамента и обеспечивает устойчивое положение размещаемого на фундаменте оборудования. [c.31]

Монтаж основных и вспомогательных аппаратов холодильных машин и установок [c.58]

Глава 6. МОНТАЖ ХОЛОДИЛЬНЫХ МАШИН И УСТАНОВОК [c.124]

Монтаж холодильных машин первой группы. Схема размещения оборудования показана на рис. 56. На объектах эти машины монтируют следующим образом. Шкафы, прилавки и прочее вместе с холодильными машинами доставляют в упаковке к месту их установки согласно проекту. При доставке следят, чтобы ящики с агрегатами не кантовали и не ударяли. Ящики распаковывают вблизи места установки агрегатов. При распаковке присутствуют представители заказчика (владельца оборудования) и монтажной организации. Они осматривают оборудование, уточняют его состояние (отсутствие или наличие погнутых трубок и вмятин у агрегатов), проверяют наличие паспортов, инструкций и комплектность поставки по отгрузочной документации. [c.125]

Монтаж фреоновых холодильных машин второй группы. В объем поставки холодильных машин этой группы, помимо агрегата и батарей, входит комплект красномедных трубок для монтажа каждой машины. Компрессорные агрегаты поступают с сальниковыми компрессорами типа ФВ, ФУ и ФУ У и бессальниковыми типа БС, агрегатированными конденсаторами водного (ВД) или воздушного (В) охлаждения. [c.127]

Некоторые холодильные машины поступают на монтаж не заряженные фреоном. В этом случае их заполняют фреоном при монтаже. Перед вакуумированием этих машин к тройнику всасывающего вентиля подсоединяют баллон с фреоном, установленный вентилем вверх. Вакуумирование осуществляют при открытых всасывающем и жидкостном вентилях и закрытом нагнетательном вентиле. При достижении в системе вакуума закрывают всасывающий вентиль, приоткрывают вентиль на баллоне с фреоном и продувают компрессор парами фреона. На тройнике нагнетательного вентиля снимают резиновую трубку, штуцер закрывают заглушкой, а нагнетательный вентиль открывают. Открывают вентиль фреонового баллона и перепускают фреон во всю систему, создавая избыточное давление 0,5 10 Па. Отпустив накидную гайку на штуцере всасывающего вентиля, продувают систему. Продувку повторяют два-три раза. [c.133]

Монтаж фреоновых холодильных машин третьей руппы. Холодильные машины этой группы поставляются заводами-изготовителями в составе компрессорно-конденсаторного и испарительно-регулирующего агрегатов со щитами управления и сигнализации в законченном состоянии. Внутренние полости машин и аппаратов после промывки и удаления всех загрязнений испытывают на герме-, тичность, заполняют сухими инертными газами (азотом, фреоном) и поставляют при закрытых запорных вентилях и запломбированных штуцерах. [c.135]

Рис. 60. Схемы монтажа аммиачных холодильных машин

Производство малых холодильных машин в Советском Союзе увеличивается с каждым годом. К концу семилетки их количество возрастет до 10 млн. Конструированием, изготовлением, монтажом, обслуживанием и ремонтом малых холодильных машин занято больше лиц, чем в какой-либо другой области холодильной техники. Однако литературы об этих машинах и торговом холодильном оборудовании очень мало. [c.5]

Примерно 35—40% общего числа отказов по малым холодильным машинам в период их эксплуатации связан с ненадежной работой автоматических приборов. В начальный период (после монтажа) количество рекламаций из-за отказа приборов еще выше (50% общего числа рекламаций), что вызвано низким качеством изготовления приборов и недостаточным контролем их работоспособности на заводах. [c.185]

Блочные холодильные машины работают, как правило, на фреонах. С такими основными свойствами фреонов, как большая текучесть, пpaкtичe кaя нерастворимость в воде, хорошая растворимость в смазочных маслах, связаны особенности проектирования, монтажа и экспуатации фреоновых систем охлаждения. Главные требования обеспечение высокой степени герметичности системы, предотвращение попадания влаги в нее, организация непрерывной циркуляции масло-фреоновой смеси и возврата масла из испарителя в компрессор. [c.79]

В настоящее время завод Компрессор освоил новую серию холодильных машин на базе компрессоров ОНО, П165 и П220, рассчитанных на разность давлений на поршень до 1700 кПа. Температура нагнетаемого пара не должна превышать 160 С. Холодильные машины и агрегаты компактны, имеют высокую степень заводской готовности к монтажу. Все компрессоры разработаны на одной и той же базе (диаметр цилиндра 115 мм, ход поршня 82 мм) и отличаются друг от друга числом цилиндров. [c.224]

За последнее время во многих отраслях промышленности, потребляющих холод, особенно в пищевой, имеется тенденция к понижению его температурного уровня, что повышает актуальность интенсификации теплопередачи в испарителях. Наблюдающееся расширение применения фреонов неизбежно повлечет за собой использование жидких хладоносителей в крупных централизованных холодильных установках или применение непосредственного охлаждения, главным образом в децентрализованных малых и средних установках. Это вытекает из основного направления современного холодильного машиностроения на создание оборудования в виде агрегатов с полной заводской готовностью, уже заряженных хладагентом, с тем чтобы исключить на месте монтажа работы по зарядке машины фреоном, требующие высокой квалификации. Примером полной агрегатизации могут служить крупные водоохлаждающие холодильные машины в централизованных установках кондиционирования воздуха. [c.4]

С холодильными машинами производительностью от 1600 до 4000 ст. ккал1час (ИФ-49, ИФ-50 и др.) заводы поставляют змеевиковые испарители с медными трубами 0 18 X 1 и пластинчатыми латунными ребрами толщиной 0,4 мм для настенного монтажа. [c.139]

Холодильные агрегаты, обслуживающие торговое оборудование, устанавливают внутри охлаждаемого объекта (шкафа, прилавка, витрины) или вне его. Агрегат, расположенный внутри охлаждаемого оборудования (встроенный), обслуживает, как правило, только один объект. Агрегат, установленный вне оборудования, охлаждает один или несколько объектов. При встроенных агрегатах всю холодильную машину (агрегат, испаритель, приборы автоматики и соединительные линии) монтируют на заводе, изготовляющем торговое оборудование. Это обеспечивает высокое качество монтажа и быстрый ввод оборудования в эксплуатацию. В крупных магазинах с большим количеством однотипного охлаждаемого оборудования с одинаковыми температурами хранения рекомендуется пользоваться агрегатами, расположенными вне торгового зала, охлаждающими но нескольку объектов. При этом создаются более благоприятные условия для покупателей и обслуживающего персонала, так как в торговом зале нет притока тепла от конденсаторов с воздушным охлаждением и сюда не доносится шум работающих компрессоров и вентиляторов. Стоимость эксплуатации таких установок, как показали опыты В. М. Шавры [94], меньше, чем индивидуальных. [c.210]

До 1960 г. малые холодильные машины комплектовались двухсильфонными терморегулирующими вентилями типа ТРВ-2. Выход их из строя из-за нарушения герметичности в нижнем сильфоне составлял примерно 20—25% в год. Кроме того, нарушение герметичности в нижнем сильфоне приводило к утечке фреона из всей системы. С 1960 г. начали выпускать ТРВ мембранного типа — ТМ-2Ф (названные позднее ТМ-1,5Ф). Выход из строя ТРВ уже в 1960 г. уменьшился в Москве до 12%/год. А в 1962 г., когда все сильфонные ТРВ-2 были заменены терморегулирующими вентилями ТМ-1,5Ф, интенсивность отказов по ТМ-1,5Ф стала 4,7%/год, или 0,4%/мес. Характерно, что в первый месяц после монтажа выход из строя ТМ-1,5Ф [c.185]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология