Компрессор поршневой сальниковый

Статистика показывает, что наибольшее число аварий и несчастных случаев, связанных с работами по ремонту центробежных и поршневых машин, вызвано, во-первых, неудовлетворительной дефектоскопией отдельных деталей и некачественным ремонтом узлов, особенно сальниковых уплотнений во-вторых, переносом сроков ремонта и попытками устранить неисправности на ходу и, в-третьих, нарушениями правил и инструкций при подготовке насосов и компрессоров к ремонту, в процессе ремонта и в период пуска после ремонта. [c.226]

Компрессор — поршневой сальниковый одноступенчатый. [c.41]

Сальниковое уплотнение в поршневых компрессорах применяется для уплотнения штоков, а иногда и плунжеров ступеней высокого давления. [c.234]

Компрессор — поршневой сальниковый. [c.10]

Компрессор — поршневой одноступенчатый сальниковый. [c.20]

В последние годы поршневые кольца у воздушных и кислородных компрессоров и сальниковые уплотнения для насосов и автоклавов стали изготовлять из прессованного графита. Это — порошкообразная смесь из угля и графита, уплотненная под высоким давлением и температуре 1650° и выше. [c.234]

Поршневые циркуляционные компрессоры встречаются лишь как машины малой и средней производительности. Для большой производительности применяют центробежные циркуляционные компрессоры с встроенным электрическим двигателем, исключающим необходимость в сальниковом уплотнении вала. [c.637]

П р и м е ч а н и я. 1. Количества фреона-12 и масла, указанные в № 1—10 (табл. 5), достаточны для работы с испарителями для непосредственного охлаждения воздуха в камерах и шкафах. 2. Масло (Л 11-т-ЗО, в табл. 5) заряжается в картеры компрессоров. 3. Поверхность конденсаторов охлаждаемых воздухом (№ 1—8 в табл. 5) дана наружная ребристая со стороны воздуха охлаждаемых водой, с оребренными трубками (Л 9-г 16 и 23—24 в табл.. 5 и№1—6 в табл. 4) — наружная 00 стороны фреона охлаждаемых водой, с гладкими трубками (№ 17-г22 в табл. 5) — внутренняя со стороны воды. 4. Все компрессоры (от № 4 в табл. 5) — поршневые сальниковые. 5. Агрегат И-10 (№ 17) снят с производства в 1958 г. [c.331]

Компрессор — поршневой непрямоточный сальниковый. [c.92]

Компрессоры — поршневые крейцкопфные одноступенчатые сальниковые, с оппозитным расположением цилиндров. [c.28]

Винтовые и поршневые сальниковые компрессорные агрегаты (рис. 2.7, а) состоят из собственно компрессора, электродвигателя, муфты, их связывающей, и рамы, на которой они крепятся вместе со вспомогательными аппаратами и механизмами. От точности центровки муфты зависит срок службы сальника, подшипников компрессора и электродвигателя. [c.74]

Компрессор 2ФВ-4/4.5. Компрессор 2ФВ-4/4,5 (рис. 23) поршневой, сальниковый, фреоновый, вертикальный, двухцилиндровый, одноступенчатый, непрямоточный. Работает на фреоне-12. Диаметр его цилиндров 40 мм, ход поршня 45 мм. Частоту вращения вала компрессора можно менять сменой маховиков, частота вращения вала может быть"450, 650 и 1000 об/мин и холодопроизводительность соответственно 700, 1100 и 1500 ккал/ч. [c.87]

Компоновка цилиндров ступеней высокого и сверхвысокого давлений. Схемы и компоновки цилиндров на такие давления показаны на рис. IV. 17. Для сверхвысоких давлений (р Зг 100 Мн) применяются только цилиндры одинарного действия. Сжатие в них производится посредством поршня (уплотнение поршневыми кольцами) или плунжера (сальниковое уплотнение). Для простоты конструкции в ряду компрессора располагают по одному цилиндру (схемы 1 и 2). [c.129]

Компрессоры — поршневые непрямоточные низкотемпературные сальниковые. Конденсатор — водяной кожухотрубчатый. Теплообменник — кожухозмеевиковый. [c.59]

Компрессоры — поршневые непрямоточные низкотемпературные, сальниковые. [c.70]

Для устранения механических отказов насосов и компрессоров крупнотоннажных агрегатов необходимо применять более стойкие конструкционные материалы, повысить прочность поршневых колец и подшипников, изменить конструкцию пружин и коллекторов всасывания, повысить качество сальниковых уплотнений и др. [1]. [c.19]

К направлениям модернизации, способствующим повышению надежности и износостойкости мащин, можно отнести рассмотренные в главе V упрочнение деталей методами поверхностной накатки, за.мену в условиях эксплуатации самодействующих клапанов более надежными, применение поршневых и сальниковых уплотнений из неметаллических материалов, перевод компрессоров на работу без смазки цилиндров и др. Ряд направлений такой модернизации осуществляется в плановом порядке и охватывает целые отрасли промышленности с разработкой соответствующей технической документации. В качестве примера можно привести разработанные Нижневолжским филиалом ГрозНИИ Технические указания по переводу компрессоров на работу без смазки цилиндров и сальников , предназначенные для работников нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий [79]. Они распространяются на порщневые, крейцкопфные, газовые, холодильные и воздушные компрессоры с давлением до 10 МПа. [c.248]

Сальниковые холодильные фреоновые компрессоры — поршневые одноступенчатые — предназначены для работы в составе холодильных машин и установок. Хладагенты — фреон-12, фреон-22 и фреон-142. [c.20]

Для уплотнения штоков поршневых насосов и компрессоров, а также запорной и регулирующей арматуры применяют сальниковые уплотнения. Этот тип уплотнения представляет собой кольца различной конфигурации, изготовленные из эластичных прочных материалов, стойких к истиранию, -резины, асбестового волокна, фольги, фторопластовых композиций, полиэтилена, полипропилена. Широко распространена сальниковая набивка из сухого асбеста (АС) в виде шнура, пропитанного антифрикционным составом. Размер шнура круглого или квадратного диаметр (сторона квадрата) 8, 10,13,16,19,22,25,28,32,35,38,42,45 и 50 мм. [c.131]

При сжатии газа в компрессоре происходят его потери через неплотности, например сальниковые уплотнения, поршневые кольца, прокладки, клапаны и т. п. Эти потери повышают затрату энергии в связи с тем, что компрессор сжимает большее количество газа, чем подает в нагнетательный трубопровод. [c.84]

Компрессоры. Во фреоновых холодильных машинах применяются компрессоры поршневые, ротационные и центробежные (турбокомпрессоры). По конструктивному выполнению эти машины очень разнообразны герметичные, сальниковые, бессальнико-вые и др. [c.269]

Компрессор аммиачный сальниковый двухступенчатый, четырехцилиндровый, бескрейцкопфный, прямоточный ДАУ50 (лист 113) имеет холодопроизводительность 58 кВт при температурах кипения —40° С и конденсации 35° С. Компрессор сконструирован на базе одноступенчатого компрессора АУ200 и широко унифицирован с ним. Компрессор четырехцилиндровый (три цилиндра — I ступени и один — II ступени), блок-картерный У-образный с углом развала 90°. Отливка блок-картера в развале между цилиндрами имеет две изолированные полости — полость всасывания I ступени и полость всасывания II ступени с расположенными в них сетчатыми фильтрами. Компрессор снабжен двумя запорными вентилями на всасывании и двумя — на нагнетании. Конструкция основных деталей механизма движения, клапанов, системы смазки, уплотнения и других деталей аналогична соответствующим конструкциям компрессора АУ200. Отличие заключается только в том, что на поршне II ступени снизу установлены уплотнительные поршневые кольца вместо маслосъемных. [c.49]

Очень важна для эффективной работы компрессора хорошая смазка. Смазывать необходимо все трущиеся детали подшипники коленчатого вала, шатунные шейки, поршневые пальцы, цилиндры, сальниковые уплотнения. Простой вариант смазки — разбрызгивание масла, налитого до определенного уровня в картер, при вращении коленчатого вала. Более надежной является принудительная смазка с помощью масляного насоса (шестереночного, лопастного, центробежного и др.). Нагнетаемое насосом масло через каналы, просверленные в коленчатом валу, подается к шатунным шейкам. Иногда в крупных поршневых компрессорах путь масла продлевается по сверлениям в шатунах к Поршневым пальцам. [c.48]

Поршневые компрессоры. Ремонт поршневых компрессоров заключается в замене или ремонте поршневых колец, клапанов и сальникового уплотнения. Компрессоры высокой мощности обслуживают машинисты, а ремонт их производят слесари, специализирующиеся на этих видах работ. [c.408]

Наполненные фторопласты применяют в качестве уплотнительных материалов, из которых изготовляют поршневые и сальниковые кольца для компрессоров, работающих без смазки, манжеты, подшипники скольжения насосов и аппаратов с мешалками, трущиеся кольца торцовых уплотнений, седла шаровых клапанов и др. (табл. 151). [c.214]

В компрессоре все трущиеся поверхности необходимо эффективно смазывать. Необходимость смазки определяется следующим она должна уменьшать износ трущихся поверхностей, охлаждать трущиеся поверхности, повышать плотность поршневых колец и сальниковой набивки и выносить с собой твердые частички, образовавшиеся в процессе трения. [c.24]

В агрегатах в качестве привода поршневого компрессора I служит электродвигатель 2. Попадаемое в аммиак при его всасывании и сжатии масло отделяется в маслоотделителе 3. Компрессор с электродвигателем, маслоотделителем и блоком приборов 4 смонтированы на одной раме. Испаритель и кондесатор, входящие в состав холодильной установки, монтируют в соответствии с проектом отдельно и соединяют их с трубопроводами с компрессорным агрегатом. Поршневой компрессор 1 — сальниковый, одноступенчатый, блок-картерный, непрямоточный. Маслоотделитель 3 — вертикальный аппарат со штуцерами для входа и выхода аммиака и спуска масла. [c.91]

После устранен] я выявленных при обкатке и продувке недостатков постепенно дают машине нагрузку. Компрессоры под нагрузкой прирабатывают на воздухе или азоте. Испытание компрессора на а юте производится по замкнутому циклу. Длительность приработки машины под нагрузкой зависит в основном от ее размеров и сложности. Газовый компрессор 1Г-266/320 под нагрузкой испытывают в течение 48 ч. Наблюдать за работой машины в этот период следует особенно внимательно. После истечения установленного времени пробега под нагрузкой машину останавливают и проводят ревизию основных узлов коренных подшипников, шатунов, крейц-копфных пальцев, всасывающих и нагнетательных клапанов, поршней и поршневых колец, шеек вала, сальниковых набивок и лабиринтных уплотнений, масляных фильтров, штоков, редукторов. ЕЗы-янленные при этом дефекты следует устранить. Сборку машин после ревизии нужно проводить особенно тщательно, чтобы не нарушить пригонку частей, достигнутую в процессе приработки. После сборки, с целью проверки ее правильности, машину вновь пускают под нагрузкой. Продолжительность пробного пробега машины под нагрузкой составляет 1—3 ч. При нормальной работе всех узлов машину включают в систему для работы. После определенного срока работы машины в системе подписывается акт о приемке агрегата из ремонта. [c.338]

Компрессор фреоновый сальниковый бескрейцкопфный, одноступенчатый, двухцилиндровый, непрямоточный ФВ6 (лист 89) имеет холодопроизводительность при стандартных условиях 7,1 кВт. Двухцилиндровый компрессор состоит из двух корпусных чугунных частей — картерной части и блока цилиндров. Коленчатый вал стальной, двухопорный с углом развала шатунных шеек 180°. Коренные подщипники — подшипники качения, противовесов нет, уплотнение приводного конца вала осуществляется торцевым, пружинным, самоустанавливающимся сальником. Шатуны с разъемной нижней головкой, залитой баббитом. Поршни — автомобильные с двумя поршневыми и одним маслосъемным кольцами. Механизм движения смазывается разбрызгиванием (масло ХФ12). Блок цилиндров выполнен оребренным под воздушное охлаждение. Клапанная плита сделана на два цилиндра. Всасывающие клапаны — полосовые с внешним седлом, нагнетательные — пятачковые, пружинные. [c.42]

Текущий ремонт поршневого компрессора включает проверку и ремонт сальниковых уплотнений проверку, ремонт незначительных дефектов или замену подшипников проверку состояния и, в случае необходимости, замену крепежных изделий (шатунных болтов и т. п.) проверку состояния маслосистемы, прочистку маслопроводов, замену маслаг ревизию и ремонт клапанов. [c.187]

Выбросы на технологических установках. Сокращению вредных выбросов в атмосферу на технологических установках способствуют применение укрупненных и комбинированных установок, что розволяет уменьшить число единиц оборудования использование в проектах насосов с торцовыми уплотнениями и бес-сальниковых герметичных электронасосов применение более совершенных конструкций теплообменного оборудования. С целью сокращения потерь в проектах стремятся широко использовать поршневые компрессоры без смазки, центробежные машины. Разработаны новые конструкции компрессоров, которыми оснащаются проектируемые газофракционирующие установки. Этими же машинами заменяются устаревшие газомоторные компрессоры на реконструируемых установках. [c.201]

В состав компрессорно-конденсаторного агрегата входят поршневой сальниковый компрессор ФУ40, кожухотрубчатый конденсатор с водяным охлаждением, теплообменник, фильтр-осушитель, а также приборы контроля и автоматики. [c.89]

Компрессоры —поршневые бескрейцкопфные одноступенчатые бессальникового типа ПБ80 и сальникового типа П80. [c.17]

Как правило, перед реконструкцией установок рекомендуется выполнить ряд мероприятий, повышаюш.нх культуру и технический уровень эксплуатации. Основные из них следующие 1) обеспечение установки сырьем проектного состава 2) обеспечение необходимого времени отстоя сырья 3) перевод поршневых компрессоров на работу без смазки цилиндров 4) замена сальниковых уплотнений сырьевых теплообменников на силь-фоны 5) замена сальниковых уплотнений насосов на торцевые. [c.222]

При сжатии газа в компрессоре возможны его потери через неплотность в сальниковых уплотнениях, поршневых кольцах, прокладках между цилиндрами, через клапаны и др. В этом случае компрессор сжимает больше газа, чем попадает в нагнетательный трубопровод (чтобы сохранить подачу и восполнить потери). Потери газа через неплотности подразделяют на внешние и внутренние. Внешняя утечка газа в атмосферу происходит через сальники, межступенчатые прокладки, через предотанительные клапаны, вентили, в трубчатых холодильниках. Перетечка газа (внутренние потери) возможна из цилиндра большего давления в цилиндр меньшего давления, в котором он попадает в прямой поток и подвергается вторичному сжатию. При этом образуются циркулирующие токи газа, которые увеличивают количество газа, сжимаемого отдельными ступенями. Не влияя непосредственно на подачу, перетечки вызывают повьпиение промежуточного давления. Причинами перетечек могут быть неплотности всасывающих и нагнетательных клапанов всех ступеней, запаздывание закрытия нагнетательных клапанов I ступени, неплотности поршня I ступени и поршней других ступеней. [c.26]

Технология разгрузки. Для выкачивания СНГ, как правило, применяют жидкостные помпы-насосы. В некоторых случаях пропан может выливаться самотеком. Для выкачивания из емкости бутана в районах с холодным климатом необходимы как насос, так и компрессор. Если для опорожнения автодорожной, железнодорожной цистерн или танков применяют компрессор, необходимо из емкости-приемника отобрать пары, компримировать их и перекачать в паровую фазу (в пространство над жидкостью емкости поставщика). Эта операция необходима для создания разности уровней давления при перекачивании жидкости из одной емкости в другую. Перепад давления должен быть равен 34,5—69 кПа. Следует применять жидкостной насос центробежного или поршневого типа со стальными поршнями или крыльчаткой, механически закрытыми, что предпочтительнее сальниковых уплотнений с гидравлическим, электрическим или пневматическим приводом. В качестве иривода насоса на автомобильной цистерне можно использовать аккумуляторы или двигатель. Иногда для проведения операций применяют насосы, принадлежащие потребителю. Пары, вытесняемые из емкости-приемника в процессе наполнения, должны возвращаться через уравновешивающее плечо в емкость-наполнитель. [c.130]

Мембранные компрессоры - разновидность поршневых, отличаются от них отсутствием сальникового уплотнения. Передачу возвратно-поступательного движения поршня выполняет подвижная диафрагма. Такие компрессоры применяют для перекачивания редких и ядовитых газов. Утечка одних недопустима из-за вьюокой стоимости, других - из-за опасности для человека и окружающей среды. На рис. Ш-24 представлен общий вид мембранного компрессора. [c.107]

Области применения полимеров в узлах трения химического оборудования определяются техническими требованиями технологических процессов (табл. 132). Полимеры используют для поршневых колец (табл. 133, 134) и уплотнительных элементов штоков поршневых компрессоров, работающих в условиях жидкостного и граничного трения (табл. 135) [50], для вкладышей подшипников скольжения (табл. 136), сепараторов шарикоподшипников, работающих в контакте с химически агрессивньши средами [27 ], для набивок сальников различных машин и арматуры (табл. 137). Основные размеры поршневых колец из текстолита даны в РТМ 71—70, а из фторопластовых композиций в РТМ 26-01-15—67. Набивки из фторопласта-4 и ФУМ применяются при возвратно-поступательном и вращательном движениях штока со скоростью скольжения не выше 0,07 м/с. Вращательное движение при сухом трении с набивкой из фторопласта-4 не рекомендуется. Для уменьшения коэффициента трения между штоком и набивкой и обеспечения надежной работы сальника при вращательном движении штока применяются смазки ЦИАТИМ-221 (ГОСТ 9433—60 ) или ВНИИНП-232 (ГОСТ 14068—68). Кольца ФУМ укладываются в сальниковую камеру между двумя металлическими кольцами либо между поднабивочными кольцами из фторопласта-4, высота которых выбирается в зависимости от диаметра шпинделя. [c.200]

Материал литьевой ТНК-2-Г5 (ТУ 05-57-9—73) представляет собой композицию на основе наполненного термостабилизированного капрона марки В (ОСТ 6-06-7—70). Материал предназначен для изготовления литьем под давлением поршневых колец и сальниковых уплотнений компрессоров, работающих при непрерывном и циркуляционном смазывании в воздухе, аммиаке, фреоне, этилене, природном газе. [c.225]

Перевод компрессоров на работу без смазки цилиндров и сальников заключается в замене поршневых уплотнительных и сальниковых колец и баббитовой наплавки втулки сальника деталями из графитофторопластов и реконструкции или замене поршня. Для предупреждения сухого трения поршня о стенки цилиндра на нем устанавливают направляющие кольца из антифрикционных материалов. [c.149]

Модернизация компрессорных установок в условиях эксплуатации включает в себя разработку конструкции поршневого и сальникового уплотнений, выбор материалов, изготовление деталей силами ремонтно-механических цехов предприятий и установку их на компрессоры. На рис. У-8 приведен эскиз поршня при модернизации компрессора 2РК-1,5/220. Кольца Г-образного сечения из материала 4К20 изготовлены путем механической обработки на специальных оправках. Срок службы таких колец в несколько раз превысил срок слубы ранее применявшихся манжетных уплотнений из фибры. [c.153]

Применение втулок из карбида вольфрама позволило создать цилиндры сверхвысокого давления с уплотнением поршневыми кольцами. Однако при давлении 160—180 МПа срок службы колец составляет лишь 1500—2000 ч и резко сокращается при дальнейшем увеличении давления. Поэтому для более высоких давлений применяют цилиндры с сальниковым уплотнением, плунжер которых изготовлен из карбида вольфрама. Срок службы уплотняющих элементов сальников при давлении 250 МПа около 4000 ч. Применение втулок цилиндров и плунжеров из карбида вольфрама является ненременным условием создания компрессоров сверхвысокого давления. [c.48]

В качестве антифрикционного материала использовали коксо-фторопластовую композицию марки 4К.-20, содержащую 20% кокса и 80% фторопласта-4. Поршневые и сальниковые кольца из коксо-фторопласта обладают высокой износостойкостью и практически исключают износ цилиндров, поршней и штоков, поэтому стало возможным применять обычные штоки поверхностного упрочнения. Поршни при этом укладывают на специальные опорные подушки в виде колец из материала 4К-20, что устраняет непосредственный контакт их с цилиндрами и интенсивный износ. Модернизация позволила не только получать сжатый газ без паров масла, но и увеличить продолжительность межремонтного пробега более чем в 2 раза, повысить герметичность и в связи с ликвидацией маслоси-стемы упростить обслуживание компрессора. [c.225]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология