Испытание системы на прочность и герметичность

После гидравлического испытания на прочность эти аппараты испытывают на герметичность инертным газом или воздухом. В течение 1 ч падение давления газа в системе не должно превышать 0,1% при токсичных газах, 0,2% при взрывоопасных газах для вновь установленных сосудов и 0,5% для сосудов, подвергаемых повторному испытанию. [c.182]

Испытание на прочность и плотность осуществляется водой. Проверка герметичности арматуры может выполняться керосином в течение 5 мин просачивание керосина не допускается. Проводится также проверка герметичности в водяной ванне. Клапан через регулятор давления присоединяется к системе сжатого воздуха и погружается в ванну с водой. Отсутствие всплывающих пузырьков воздуха свидетельствует о герметичности клапана. [c.262]

Уплотнительные смазки наиболее широко применяют в нефтяной и газовой промышленности для обеспечения герметичности и нормальной работы запорной арматуры, а также для облегчения свинчивания и развинчивания труб при добыче, транспортировании и переработке нефти и газа. Применение уплотнительных смазок в различных запорных устройствах вызвано тем, что под действием высоких контактных давлений сопряженные поверхности быстро изнашиваются и герметичность системы понижается. Уплотнительные смазки в большинстве случаев подбирают на основании многочисленных испытаний в реальных условиях. Однако наиболее объективные данные об эксплуатационных свойствах уплотнительных смазок получают при испытаниях на стендах, имитирующих реальную работу механизмов, особенно в натурных условиях. Поведение уплотнительных смазок при эксплуатации определяется совокупностью реологических и граничных (адгезионных) свойств и устойчивостью к рабочим средам. По показателям этих свойств, определяемых в лабораторных условиях, судят об эффективности уплотнительных смазок. В первую очередь определяют показатели реологических свойств — предел прочности, эффективную вязкость и их зависимости от температуры и механического воздействия. Однако эти [c.137]

Испытание на прочность и герметичность межцеховых газопроводов системы питания топливом проводится после продувки их воздухом или газом и окончания всех строительно-монтажных работ (установки запорной арматуры, свечей, контрольно-измерительных приборов). [c.364]

Трубопроводы с различными максимальными рабочими давлениями следует испытывать на прочность и герметичность раздельно. Перед испытанием участки газопроводов системы питания необходимо отключить от других трубопроводов специальными заглушками. Испытание газопроводов на прочность должно длиться не менее 6 ч. Газопровод считается выдержавшим испытание на прочность, если падение давления в нем за 6 ч не превысит величины, вычисленной по формуле [c.365]

Систему питания компрессорной станции топливом разрешается заполнять газом после окончания всех строительно-монтажных работ, испытания на прочность и герметичность отдельных узлов и системы в целом, предварительной регулировки контрольно-измерительных и регулирующих приборов, опробования системы сигнализации и телеуправления, а также разрешения газовой технической инспекции. [c.366]

ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ НА ПРОЧНОСТЬ И ГЕРМЕТИЧНОСТЬ [c.102]

Для обеспечения безопасной работы и во избежание утечек хладагентов из систем сварные стыки, фланцевые соединения, сальниковые уплотнения, трубопроводы и арматуру, основное и вспомогательное оборудование после окончания всех монтажных работ тщательно проверяют в соответствии с проектом, системы подвергают испытанию на прочность и на герметичность. Испытание систем является завершающей стадией монтажных ра-оот на холодильниках. Все вий ы испытания оформляют актами, дающими право на производство изоляционных [c.102]

Герметизирующую способность смазок, применяемых в пробковых кранах и задвижках, оценивают по максимальному давлению, которое они выдерживают при заданном начальном зазоре и температуре испытаний, а также по числу циклов открытия и закрытия крана при максимальном давлении и без нарушения герметичности (пропуск жидкой среды за цикл испытания не более 0,5 см ). Как видно из данных рис. 28, увеличение зазора снижает герметичность системы. Повышение температуры испытаний не изменяет общей зависимости, хотя и понижает число циклов открытия и закрытия крана до нарушения герметичности системы. Потеря герметичности затвора при повышении температуры связана с понижением предела прочности слоя смазки. [c.140]

Испытание трубопроводов на прочность и плотность обычно производят одновременно гидравлическим или пневматическим способом, а испытание на герметичность — только пневматическим. При испытании на прочность и плотность используют преимущественно гидравлический способ как наиболее безопасный. Пневматический способ предусматривают в следующих случаях когда опорные конструкции или газопровод не рассчитаны на заполнение его водой если температура воздуха отрицательная и отсутствуют средства, предотвращающие замораживание системы гидравлический метод недопустим или невозможен по технологическим или другим требованиям. [c.200]

Кроме испытаний на прочность и плотность аммиачные трубопроводы совместно с оборудованием подвергаются дополнительным испытаниям на герметичность — после промывки и продувки системы. Давление испытания равно рабочему давлению, для вакуумных трубопроводов оно равно [c.212]

На рис. 17 показано широко распространенное приспособление для индивидуального испытания арматуры, состоящее из основания 1, скобы 2, через которую проходит винт 3, и двух стыков 4 и 5 с резиновыми прокладками. Открытую арматуру кладут одним фланцем на резиновую прокладку 5 опорного диска б, а на другой фланец опускают диск 4, который прижимают винтом 3. Затем открывают вентиль 7 на трубке для подвода воды к приспособлению и в арматуру подают воду до появления ее в мерной воронке 8 воздушника. После этого вентиль 9 воздушника закрывают и производят подкачку воды гидравлическим прессом (или насосом) до давления, необходимого по условиям гидравлического испытания арматуры на плотность или прочность. Затем запорное устройство арматуры закрывают и проверяют его плотность, для чего открывают вентиль 9 и гидропрессом (или насосом) вновь создают давление в системе. Запорное устройство арматуры считается герметичным, если уровень воды в мернике 8 воздушника не превысит указанных в табл. 4 пределов. [c.172]

В процессе исследований и испытаний определяются следующие характеристики герметичность, расход, влияние давления и его изменений, звуковые уровни, вибростойкость, прочность, плотность, воздействие двухфазных потоков с твердыми и жидкими компонентами и т.д. Для регистрации сигналов с датчиков измерительных систем используется Система регистрации, накопления и первичной обработки данных. Предварительные заключения о результатах эксперимента выдаются через 15-20 мин, после чего проводится углубленный анализ результатов. [c.138]

До начала монтажа вакуумных трубопроводов все узлы и элементы проверяют на герметичность пневматическим испытанием очищенным и сухим воздухом или инертным газом давлением 0,2...0,5 МПа (в зависимости от прочности элементов системы). Места соединений труб обмазывают мыльным раствором. [c.243]

Испытания показывают, что после пребывания 24 ч в условиях тропической влажности (40 °С, относительная влажность 98%) герметизирующие материалы такого типа сохраняю.т высокую прочность, герметичность и хорошие диэлектрические свойства. Тангенс угла диэлектрических потерь при 10 ° Гц не превышает 10 ==, а диэлектрическая проницаемость — 4,0. Потери давления в испытательной системе при этом составляют не более 3—5%, а разрушающее напряжение при растяжении не уменьшается ниже 1500 кгс/см . Гибкие диафрагмы сохраняют высокую работоспособность при эксплуатации в течение 1—3 лет в интервале рабочих температур от —50 до 60 °С они могут кратковременно выдерживать динамические нагрузки, пульсирующее возрастание давления и тепловые удары до 150 °С и более. Показатели физико-механических свойств материала АСПМ после его работы в качестве мембраны приведены в табл. 84. [c.336]

В процессе испытаний пожаротушащих исполнительных устройств (спринклеров, дренчеров, насадков-распылителей и т. п.) устанавливают их соответствие чертежу, ГОСТ или ТУ на изготовление, герметичность, механическую прочность, пропускную способность, инерционность (при наличии автономного датчика) и равномерность орошения. Испытаниям подвергают исполнительные пожаротушащие устройства в количестве не менее 2% от общего числа запроектированных в системе или установке. Если исполнительные пожаротушащие устройства устанавливаются в местах, подверженных вибрации, их надо проверять на виброустойчивость, а при наличии в помещении агрессивной среды — на стойкость к данной среде. [c.260]

Если напряжения Оэ и Оэн окажутся выше допустимых, необходимо уменьшить жесткость системы трубопроводов за счет изменения конфигурации или осуществления предварительного растяжения (сжатия) комнен-сирующих участков при монтаже. В последнем случае трубопровод необходимо проверить на прочность в холодном состоянии с учетом этих деформаций и внутреннего давления, одновременное действие которых имеет место при выводе установки на режим, испытании на герметичность и в других случаях. [c.230]

После испытаний на плотность и прочность, устранения всех течей установку вакуумируют, заправляют маслом, холодильным агентом, контур хладоносителя — хладоносителем и систему оборотной воды — водой. При работе с небольшими фреоновыми установками следует учесть, что компрессоры поступают заправленными маслом. Даже если в смотровом глазке не видно уровня масла, следует проверить его, отвинтив пробку внизу картера (в случае герметичных компрессоров без глазков по наличию плеска). Случается на заводах перезаправляют компрессор выше глазка и уровня не видно. Крупные агрегаты приходят без заправки маслом, перед заполнением системы холодильным агентом следует заправить их маслом. Для этого к штуцеру в картере или маслоохладителе присоединяют шланг, второй конец которого опускают в бочку или в канистру. Масло поступает в вакуумированный агрегат, важно не допустить попадания воздуха в систему, для этого надо контролировать уровень масла в заправочной емкости и перекрыть вентиль или ниппель, когда масло в емкости закончится. Обычно заправляют компрессор до 3/4 смотрового глазка либо до риски, нанесенной на стекле там обычно показаны положения минимальной и максимальной заправки, нормальная заправка находится между ними. Уровень при работе установки может сильно колебаться, на некоторых компрессорах конструкция масляного насоса, когда нагнетательная трубка направлена прямо в стекло, не позволяет контролировать уровень масла во время работы, поэтому его следует проверять в период остановки. Большие агрегаты целесообразно заправлять через специально предусмотренный в схеме холодильной установки масляный насос, часто в холодильных ус- [c.214]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология