Реборды

Важная характеристика лебедки —ее канатоемкость при работе с тросами различных диаметров. Если принять шаг навивки троса на барабан равным 1,Ы, учесть запас по высоте реборд не менее 2й и наличие двух первых витков троса на барабане, разматывать которые не разрешается, то канатоемкость барабана лебедки можно определить из следующего приближенного выражения [c.40]

Барабаны подлежат замене ири износе толщины стенки более 10%, уменьшении их диаметра более чем на 2%, увеличении диаметра ручья вследствие износа свыше 25% диаметра каната, наличии трещин на цилиндрической поверхности или ступицах барабана, частичном изломе реборды. [c.349]

Наплавка ручья и реборд из чугунных блоков не допускается. [c.353]

Эта сила должна восприниматься, например, для легких барабанов опорными роликами с ребордами или упорными роликами. [c.233]

Нельзя отождествлять коррозионное и эрозионное разрушение металлов. Эрозия металлов - это процесс постепенного разрушения их путем механического износа. Например, истирание подшипников скольжения или поршневых колец, истирание реборд и скатов колесных пар трамваев или железнодорожных вагонов, разрушение металла при его шлифовке и т.д. В этом случае воздействие на металл имеет иной механизм, чем при коррозии. [c.6]

Операцию усиления крыла проводят аналогично обертке, а крыльевой станок напоминает по устройству оберточный станок. Для подвертки ткани на кольцо при его вращении служат диск с ребордой, сошники-пластинки и ролики. [c.441]

Конкретные примеры показывают, что в резервуарах объемом 10,20, 50 и 100 тыс. м при условии укрепления зоны ослабления воротником, поясом и патрубком или трубопроводом ( реборды" — по С.П. Тимошенко) получают отношения расчетных площадей =0,7-0,13. Этим отношениям, которые характеризуют роль реборды", соответствует коэф- [c.100]

Каток опорный. Разрушение катков всех типов тракторов, в первую очередь, зависит от неудовлетворительной прочности выбранного материала. Кроме того, конструктивное решение детали также не обеспечивает необходимой ее долговечности, на что указывает ее высокая аварийность в интервале положительных температур. С понижением температуры на увеличение аварийности оказывает влияние и низкая хладостойкость материала. Разрушение катков происходит в основном по ребордам. Довольно часто наблюдается раздавливание передних катков, особенно при перемещении грунта бульдозером. [c.99]

Г оризонтальное положение барабана обеспечивается установкой его на четырех роликах посредством двух бандажей, закрепленных на полых патрубках передней и задней стоек. Каждая пара роликов крепится к передней и задней стойкам. Для удержания аппарата от осевых перемещений бандаж переднего патрубка имеет реборду. Привод аппарата включает электродвигатель, клиноременную передачу и редуктор. На выходной вал редуктора насажена шестерня, находящаяся в зацеплении с зубчатым колесом, которое прикреплено к переднему патрубку барабана. На одной плите с редуктором установлен колодочный тормоз переменного тока, предназначенный для остановки и фиксации барабана в трех положениях для загрузки, снятия крышки люка и выгрузки продукта. [c.729]

Барабан 12 представляет собой сварной цилиндр, состоящий из обечайки и торцевых стенок, к которым крепятся патрубки 3 и 14. На патрубке 3 установлены зубчатое колесо 5, съемный бандаж с ребордой 6, крышка 4 со смотровым окном 20, а на патрубке 14 — съемный бандаж 15 и крышка 16 с загрузочным отверстием. Внутри обечайки барабана приварены винтовые лопасти для перемещения продукта в процессе обжаривания. Обечайка барабана имеет участки в виде цилиндрических сит с отверстиями диаметром 3 мм и сплошные цилиндрические участки. Со стороны выгрузки на обечайке предусмотрены отверстия для вывода продукта. Барабан своими бандажами опирается на опорные ролики 21, смонтированные на торцевых стенках корпуса печи. В нижней части корпуса, под барабаном, проходит скребковый транспортер 23, предназначенный для удаления мелких частиц продукта—высевок. [c.878]

При таком устройстве масло может попасть только в кольцевую канавку между ребордой и корпусом втулки стекающее масло подхватывается диском и центробежной силой выносится из уплотнения. Надежность и простота этого уплотнения обусловили его широкое применение в машиностроении. [c.68]

Для предотвращения перетирания борта о реборду обода применяют жесткую резиновую бортовую ленту 7, расположенную между металлокордной лентой 5 и бортовой лентой 9 из прорезиненного чефера. [c.30]

На рис. 9.9 показан станок для сборки крыльев с применением бортовых колец с продольной оберткой. Вначале бортовое кольцо 4 надевают на барабан 6 станка так, чтобы оно расположилось между ребордами диска. Затем вручную оттягивают бортовое кольцо и закрывают замок, подняв его рукоятку 3 вверх до отказа. Кольцо [c.111]

На рис. 4.5, б показано так называемое самоуплотняющееся устройство. Здесь резиновая смесь из камеры наружу может проходить через зазор в месте контакта торцевой поверхности подвижного (плавающего) кольца 8 и фрикционным кольцом 9. Кольцо 8 насажено по подвижной посадке на втулку 7 и может относительно ее перемещаться в осевом направлении. Предварительное поджатие кольца 8 к кольцу 9 осуществляется рядом пружин 10, закрепленных на шейке ротора. Сущность самоуплотнения заключается в следующем. При работе резиносмесителя резиновая смесь из камеры через зазор между ребордой ротора 1 и торцевым кольцом 4, между втулкой 7 и тем же кольцом 4 проникает во внутрь устройства и воздействует на торцевую поверхность плавающего кольца 8, прижимая его к кольцу 9. При этом чем больше давление в камере смесителя, тем с большим усилием поджимается кольцо 8 к кольцу 9. Размеры и соотношения площадей контакта кольца 8 подбираются такими, чтобы резиновая смесь в виде выпрессовок выходила через зазор между уплотняющимися кольцами наружу. В место контакта колец также под давлением подается смазка. [c.94]

Механизм наложения промежуточного резинового слоя 11 состоит из двух катушек 10 с резиновой лентой и двух приводных обжимных роликов 12 с ножевыми ребордами. Верхний ролик может перемещаться относительно нижнего и прижимается к нему с заданным усилием. Ролики 12, катясь по рукаву, стыкуют верхнюю и нижнюю ленты и обрезают их кромки. [c.347]

Грузо- подъем- ность блоков, т Диаметр ролика, мм Толщина реборды, мм Грузо- подъем- Диаметр ролика. мм Толщина реборды. мм [c.681]

В качестве несущего полотна транспортера использована металлическая плотная сетка с квадратными отверстиями размером 1,5—2 мм. Сетка прикреплена к поперечным трубкам, соединяющим две бесконечные роликовые цепи. По обеим сторонам сетки установлены реборды, препятствующие ссыпанию продукта через край. [c.19]

Проверяют качество монтажа рельсовых путей или конвейеров и соблюдение проектных допусков на точность установки соосность футеровки печи, рельсового пути конвейера вагонеток качество футеровки и состояние ходовой части вагонеток состояние песочных затворов и качество монтажа песочных затворов наличие зазоров между ребордами скатов и рельсами. [c.393]

Если принять шаг навивки троса на барабан равным 1,1 йт, а также учесть запас по высоте реборд не менее 2 и наличие двух первых витков троса на барабане, разматывать которые не разрешается, то канатоемкость барабана лебедки можно определить из следуюш его приближенного выражения [c.35]

Нр — высота реборд барабана в м] [c.35]

Одной из причин изгиба планирной штанги является неправильная установка опорных роликов, поэтому необходимо следить за тем, чтобы нижние опорные ролики располагались на одной линии. Планирная штанга не должна защемляться между ребордами роликов или между верхними и нижними роликами, так как защемление ведет к перегрузке тросов и их обрыву. [c.122]

Наибольшему износу у роликовой цепи подвергаются ролики (обычно чугунные), у которых разрабатывается отверстие. Ролик с изношенным отверстием перекашивается, заклинивается между пластинами, перестает вращаться, что приводит к одностороннему износу его рабочей поверхности (образуется лыска). При прохождении такого ролика через звездочку нагрузка передается на одну сторону цепи, которая перегружается и вытягивается больше другой. Такая цепь стремится сойти в сторону и трется о направляющую. Замена ролика не представляет труда, ролик нужно менять немедленно, как только обнаружена его ненормальная работа. Усиленный износ реборд ходовых роликов может вызываться непрямолинейностью рамы транспортера. [c.152]

На рис. 62, а показана схема участка барабана колеса самолета со стороны реборды. В галтельном переходе между ребордой и барабаном иногда возникают трещины усталости, распространяющиеся под углом 65° к образующей барабана. Требуется определить вид УЗК, место установки преобразователя и направление прозвучивания, обеспечивающие наилучшие условия для выявления трещин в эксплуатации. [c.127]

Барабан колеса представляет собой массивную литую деталь из магниевого сплава АЛ-5. Внутренняя поверхность барабана и реборды — грубая и шероховатая, не подвергается механической обработке, вследствие чего не может служить поверхностью ввода УЗК. [c.127]

Рис. 62. Схема определения мест установки преобразователя для контроля барабана колеса со стороны несъемной реборды

В наиболее целесообразной конструкции (рис. 56) втулка щеленого уплотнения снабжена ребордой, обращенной к диску, которому придана форма чашки, перекрывающей реборду втулки на величину а (рис. 56, I). [c.67]

Для повторного контроля дополнительно обработанных или наплавленных и затем обточенных поверхностей катания колес на наличие еще оставшихся трещнн используют наклонные искатели с углом 45°, работающие на частоте 2 или 4 МГц, расположенные по схеме как на рис. 23.21. Они закрепляются в простом держателе, который движется по реборде колеса. [c.453]

Ленточную сушилку с формочно-сушиль-ным вальцом изготовляют из углеродистой стали В Ст. ЗКП детали, соприкасающиеся с продуктом (валец, пресс-валки, скребки, сетку, реборды), — из нержавеющей стали 1Х18Н9Т. [c.19]

Специфической для механизма передвижения перегружателя является работа по замене балансирных тележек. Для замены одиночных или парных скатов соответствующую балап-сирную тележку разгружают обычно при помощи двух гидрав- лических домкратов. По мере подъема поршня домкрата под его выступы закладывают стальные полукольца, предотвращающие самопроизвольное опускание поршня. Раму поднимают на высоту, позволяющую выкатить балансир или вывести через головку рельса реборды скатов (примерно на 50 мм). Подняв раму, под ней выкладывают клетку из деревянных брусьев или из старых рельсов. Рекомендуется брусья клетки хорошо скреплять. При подъеме одной стороны рамы скаты второй балан-сирной тележки нужно подклинить или застопорить эту тележку противоугонными захватами. Вновь устанавливаемый скат заводят на место, на нем закрывают и закрепляют буксы и только после этого разгружают домкраты. При замене балан-сирной тележки целиком домкраты разгружают лишь после того, как новую тележку установят на место и соединят осью с металлоконструкцией ноги. Если при демонтаже не удается выбить ось балансирной тележки вследствие ее выработки, следует повернуть ось на 180°, после чего ось должна выйти беспрепятственно. [c.111]

При ремонте ходовой части рекомендуется одновременно заменять все скаты, как рабочие, так и холостые, так как работа машины на скатах разного диаметра (это особенно относится к ведущим скатам) приводит к забеганию одной стороны машины, увеличенному трению реборд окатов о рельсы, ускоренному износу их и к деформации металлоконструкции. Кроме того, при движении машины с перекосом возможен сход ее с рельсов. Ненормальный износ скатов может вызываться и такими причинами 1) дефектом балансирных гележек (перекосом в соединении их с рамой машины), 2) отсутствием осевого разбега скатов и заклиниванием их по ребордам, 3) дефектам путей (непараллельностью, непрямолинейностью, разным уровнем), 4) различный качеством металла скатов. Необходимо тщательно проверять диаметр подготовленных к замене скатов. Так как измерение большого диаметра кронциркулем затруднительно, лучше пользоваться стальной рулеткой, замеряя ею длину окружности ската по поверхности катания. [c.117]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология