Подвижные посадки

На рис. 4.5, б показано так называемое самоуплотняющееся устройство. Здесь резиновая смесь из камеры наружу может проходить через зазор в месте контакта торцевой поверхности подвижного (плавающего) кольца 8 и фрикционным кольцом 9. Кольцо 8 насажено по подвижной посадке на втулку 7 и может относительно ее перемещаться в осевом направлении. Предварительное поджатие кольца 8 к кольцу 9 осуществляется рядом пружин 10, закрепленных на шейке ротора. Сущность самоуплотнения заключается в следующем. При работе резиносмесителя резиновая смесь из камеры через зазор между ребордой ротора 1 и торцевым кольцом 4, между втулкой 7 и тем же кольцом 4 проникает во внутрь устройства и воздействует на торцевую поверхность плавающего кольца 8, прижимая его к кольцу 9. При этом чем больше давление в камере смесителя, тем с большим усилием поджимается кольцо 8 к кольцу 9. Размеры и соотношения площадей контакта кольца 8 подбираются такими, чтобы резиновая смесь в виде выпрессовок выходила через зазор между уплотняющимися кольцами наружу. В место контакта колец также под давлением подается смазка. [c.94]

Фиг. 47. Схемы сортировки деталей на группы точности , а — подвижная посадка б— переходная посадка в — неподвижная посадка.

К корпусным относятся базовые детали — корпуса аппаратов и станины машин. Для корпусных деталей характерны следующие повреждения 1) механические повреждения в виде трещин, обломов, отгибов, а также наличие оставшихся в резьбовом отверстии частей оборванной шпильки 2) износ посадочных поверхностей под подшипники и втулки, износ резьб, износ рабочих поверхностей с подвижными посадками 3) коробление при-валочных поверхностей, нарушение взаимного положения осей отверстий 4) коррозионный износ в виде местного уменьшения толщины стенки 5) отслоение и вздутие плакирующего слоя 6) водородная коррозия, которая не обнаруживается при визуальном осмо тре и может быть выявлена при вырезке образца и исследовании структуры металла [c.148]

Из числа возможных посадок рассматриваемой группы сопряжений для аппаратостроения интерес представляют лишь посадки с зазором (подвижные посадки). Применение переходных, а тем более посадок с натягом, как правило, исключается. Конкретные классы точности и в этом случае не регламентируются. [c.72]

В последнюю очередь ведутся операции по восстановлению рабочих поверхностей с подвижными посадками (например, зеркало цилиндра компрессора) на хонинговальном станке. [c.158]

Почему шпонки с валом сопрягаются по переходной посадке, а сопряжение шпонки с деталью выполняется по скользящей или подвижной посадке [c.170]

Для соединений типа охватывающих и охватываемых цилиндров характерны подвижные посадки с зазором с симметричным расположением допусков. Расчетной величиной допусков является минимальный зазор, который должен обеспечивать свободную посадку сопрягаемых цилиндров. [c.269]

В отечественной практике при частоте вращения до 3000 об/мин преобладающее распространение получила разборная конструкция ротора, в которой рабочие колеса посажены на вал по подвижной посадке (рис. 96, в). Колеса устанавливают на валу по скользящей или плотной посадке, что обеспечивает минимально возможные зазоры. [c.181]

В системе постоянного отверстия (или сокращенно в системе отверстия) отверстия одного и того же номинального размера и класса точности для различных посадок имеют одинаковый размер и контролируются одной калибр-пробкой. Валы для этих соединений имеют одинаковые номинальные размеры и допуски, но разные предельные отклонения. Поэтому при соединении этих отверстий с валом, имеющим фактический размер выше номинального, получается неподвижная, или переходная, а при соединении с валом, имеющим фактический размер ниже номинального,—подвижная посадка. [c.31]

Если у втулки с цилиндрическим отверстием нарушена неподвижная посадка, то ремонтируется вал, а если нарушена подвижная посадка, то изготовляется новая втулка. [c.577]

Подвижными посадками называются такие, при которых между отверстием и валом имеется зазор, обеспечивающий их взаимное перемещение. [c.170]

Соединение, при котором одна деталь полностью или частично входит в другую, называют сопряжением. В сопряжениях двух деталей различают охватывающую (отверстие) и охватываемую (вал) поверхности. Например, в сопряжении поршень—цилиндр поршень является валом, а цилиндр — отверстием, в сопряжении призматическая шпонка — канавка шпонка является валом, а канавка — отверстием. Характер соединения деталей, создающий большую или меньшую свободу их относительного перемещения или степень сопротивления взаимному смещению, называют посадкой. Посадки разделяют на подвижные и неподвижные. При подвижной посадке между отверстием и валом имеется зазор, обеспечивающий их взаимное перемещение, при неподвижной — отверстие на вал насаживают без зазора, с некоторым натягом, который и обеспечивает сопротивление взаимному перемещению. [c.193]

Так как ролик с пазом кулачка и со своим пальцем выполняют по подвижной посадке, которой соответствует суммарный зазор А, то центр пальца при перекатывании ролика по выемке пе- [c.349]

Следует иметь в виду, что выход вперед центров шеек 10 траверсы 6 также влечет еще большее нарушение плотности соединения, так как при этом все люфты в элементах привода перейдут вперед и большие> шатуны не создадут должного натяга на плоскостях полуформ. Поэтому при регулировании механизма следует не доводить центр шеек 10 до мертвой точки на 5—8 мм. Шарнирное соединение большого шатуна 2 с малым шатуном в сечении А — А (рис. 45,6) показано на рис. 45, в. Ось 11 установлена в шатун 2 неподвижно, а в шатун 3 запрессована бронзовая втулка 12, в которую ось 11 установлена по подвижной посадке. Вторая сторона шатуна 3 смонтирована на кривошип зубчатого колеса также по подвижной посадке втулкой 13 (рис. 45, г). [c.61]

Степень подвижности посадки зависит от величины зазора. Поэтому подвижные посадки характеризуются наибольшей, наименьшей или средней величиной зазора. [c.12]

Посадки системы ОСТа, данные в табл. 2, делятся на три группы прессовые (посадки с натягом), переходные (посадки с натягом и зазором) и подвижные (посадки с зазором). [c.13]

Подвижные посадки применяются в тех узлах, где детали в процессе работы передвигаются одна относительно другой. Для смазки таких поверхностей во время работы необходим зазор между ними. Передвижение их может быть прямолинейным (в осевом направлении) и вращательным, кратковременным и длительным, а также с различной скоростью. Температура деталей сопряжения может быть постоянной или заметно изменяющейся в процессе работы. Эти моменты определяют величину оптимального зазора, а следовательно, и характер посадки для каждого соединения. [c.23]

Подвижные посадки характеризуются величиной наименьшего зазора [c.23]

Сменные втулки устанавливаются в постоянную втулку подвижной посадкой. Это дает возможность при обработке отверстия несколькими инструментами (сверлом, зенкером, разверткой и т. п.) [c.91]

Вся оснастка для пайки в печи должна быть изготовлена из материалов, способных многократно выдерживать термический цикл пайки и не вступать в контактно-реактивное плавление с паяемым металлом и не взаимодействовать с флюсами. Резьба в прижимных приспособлениях должна иметь подвижную посадку для облегчения свинчивания гаек после пайки. Ленточные и проволочные опоры лучше изготовлять из нихрома (80 % N1 — 20 %Сг) и коррозионно-стойкой стали типа 18—8, а при флюсовой пайке — из инконеля. [c.229]

Подвижные посадки (с зазором) [c.99]

Анаэробные продукты обладают способностью обеспечивать полный контакт сопрягаемых поверхностей, что позволяет повысить прочность при сдвиге в б раз по сравнению с прочностью аналогичных деталей с прессовой посадкой и дает возможность устанавливать детали с подвижной посадкой, обеспечивать герметичность, вибропрочность и предохранять узлы от коррозии. [c.176]

В зависимости от условий эксплуатации и от требований, предъявляемых к соединению, различные механизмы и узлы требуют разнообразных посадок сопрягаемых деталей. Посадки бывают подвижные и неподвижные. Подвижные посадки могут иметь зазоры разной величины. Неподвижные посадки также могут быть разного вида в одних случаях не подлежащие разъему и обеспечивающие большую прочность соединения, в других случаях представляющие возможность более или менее частого разъема деталей, с небольшими натягами, для жесткости соединения которых необходимо применять дополнительные крепления в виде шпонок или штифтов. [c.73]

На резьбу барабана 8 (с правой стороны) навернут колпачок 10, имеющий на правом конце зубчики. В него входит прижимаемый пружиной 13 штифтик 12, находящийся в отверстии головки трещотки И. Головка трещотки соединена подвижной посадкой с колпачком 10 винтом 14. Это устройство сделано в микрометре для создания постоянства измерительного давления и предохранения от порчи микровинта при неумелом обращении. При враш,ении головки трещотки 11 вращается также микровинт, увлекаемый штифтом 12. Как только усилие на измерительном конце микровинта превысит усилие пружины 13, штифт 12 начнет проскальзывать в зубьях колпачка 10, и трещотка начнет вращаться вхолостую, не передавая поступательного движения микровинту. Усилие пружины 13 обычно рассчиты- [c.134]

Из числа возможных посадок рассматриваемой группы сопряжений хчя КСП интерес представляют лнщь посадки с зазором (подвижные посадки). [c.119]

Из числа возможных посадок из рассматрираемой группы сопряжений интерес представляют посадки с зазором (подвижные посадки) применение переходных, а тем более посадок с натягом, как правило, исключается. [c.50]

Прессформы, применяемые на индивидуальных вулканизаторах (рис. 13.10, а), являются стационарными. Они состоят из двух полуформ нижней 2 и верхней 4, двух бортовых колец 1 и 5. При этом, как и у автоклавных прессформ, бортовые кольца привариваются к полуформам, но могут быть и самостоятельными деталями. В частности, нижнее бортовое кольцо 1 сажается в нижней полуформе по подвижной посадке, соединяется со штоком специального гидропривода, размещаемого в станине индивидуального вулканизатора, и служит при этом деталью, с помощью которой не только оформляется бортовая часть покрышки, но и деталью для извлечения покрышки из формы после вулканизации. Верхняя полуформа [c.277]

Материалы, технические требования. Материалом для изготовления шпонок служит углеродистая сталь Ст. 5. Призматические, сегментные и тангенциональные шпонки работают боковыми поверхностями. Сопряжения призматических и сегментных шпонок с пазами валов выполняют по неподвижной посадке, а с пазами втулок— по одной из подвижных посадок (рис. 114, а) подвижная посадка [c.309]

В узлах, где вал вращается, а корпус неподвижен, подшипник внутренним кольцом напрессовывается на вал по одной из переходных подшипниковых посадок, а наружное кольцо его входит в корпус либо по скользящей подшипниковой, либо по переходной посадке (при повышенных требованиях к узлу). Если вращается корпус, а вал неподвижен (слуншт осью), то подшипник входит на вал по подвижной посадке (посадке с зазором), а в корпус — по переходной. [c.114]

Фиксация. Известно, что соединение двух металлических поверхностей в единый узел даже методом прессовой посадки обеспечивает контакт только 15% всей площади сопрягаемых поверхностей. Л 1ежду остальной частью сопрягаемых поверхностей остаются микроскопические зазоры. Анаэробные продукты обладают исключительной способностью заполнять эти микроскопические зазоры и обеспечивать 100%-ный контакт сопрягаемых поверхностей, что позволяет повысить прочность прн сдвиге в 5 раз по сравнению с прочностью аналогичных деталей с прессовой посадкой кроме того, это дает возможность устанавливать детали с подвижной посадкой, обеспечивает герметичность, вибропрочность и предохраняет узлы от коррозии. [c.257]

Хвостовик (фиг. 10, б) представляет собой стержень с фланцем на одном конце и резьбой на другом. Для осуществления вращательного движения при ввинчивании хвостовика в выталкиватель пресса фланцевый конец хвостовика имеет подвижную посадку в толкающей плите. Так как хвостовик здесь неразъемный и остается в преос-форме, при пользовании им создается ряд неудобспв, особенно при транапоргировании и хранении пресснформы. [c.28]

Переходные посадки дают в сопряжениях либо небольшие натяги, либо малые зазоры. Натяг, получающийся в соединении, недостаточен для передачи ка.<ого-либо крутящего момента, зазор также недостаточен для подвижной посадки. Поэтому нужно считать, что основное назначение переходных посадок—обеспечить в неподвижных сопрян<ениях хорошее центрирование вала в отверстии. Прочность сопряжения в случае передачи крутящего момента должна быть обеспечена специальным крепежным устройством шпоночным соединением, болтом, штифтом и т. п. [c.20]

Подвижные посадки обеспечивают в соединении зазор. Они не обеспечивают соосность соединяемых деталей и применяются в кинематических парах или в сборочных единицах, требующих особо облегченного демонтажа. В порядке возрастания зазора в эту группу входят посадки скользящая (С), движения (Д), ходовая (X), легкоходовая (Л), щирокоходовая (Ш), тепловая ходовая (ТХ). [c.65]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология