Турбовоздуходувки конструкции

Конструкция турбовоздуходувки аналогична конструкции центробежного компрессора. Воздух поступает в воздуходувку через патрубок 7, нагнетается первым лопастным колесом 2 в диффузор 3. Из этого канала воздух через направляющий аппарат с лопатками 5 проходит к следующему рабочему колесу. Таким образом, воздух последовательно проходит все ступени аппарата. Для снижения осевого давления служит разгрузочный поршень 7. [c.115]

Для создания более высоких давлений применяют многоступенчатые турбовоздуходувки, одна из конструкций которых показана на рис. 233. Г аз поступает внутрь турбовоздуходувки через патрубок 1 и нагнетается пер- [c.304]

Различают турбогазодувки (турбовоздуходувки), работающие при давлении нагнетания до 0,4 МПа, и турбокомпрессоры, создающие давление нагнетания до 1 МПа и выше для машин специальной конструкции. [c.113]

Турбовоздуходувки и турбокомпрессоры по своей конструкции и по принципу работы сходны с центробежными насосами. Как и во всякой центробежной машине, основной частью их являются [c.362]

Турбовоздуходувки по конструкции и принципу действия схожи с радиальными вентиляторами высокого давления. В зависимости от числа рабочих колес разли- [c.303]

Наиболее производительны лопаточные машины-вентиляторы и турбовоздуходувки, а большие давления создают объемные машины — особенно поршневые. Достаточно высокий КПД у поршневых и лопаточных машин, а наиболее низкий — у простых по конструкции водокольцевых. Однако у поршневых машин наиболее громоздкая конструкция с кривошипным приводом. Все остальные машины работают при вращательном движении рабочего органа и проще соединяются с электродвигателями. Наиболее выгодна для любых машин качественная регулировка путем [c.216]

Поэтому для создания более высоких давлений применяют многоступенчатые турбовоздуходувки, одна из конструкций которых показана на рис. 256. Газ поступает внутрь турбовоздуходувки через патрубок 1 и нагнетается первым лопастным колесом 2 в неподвижный кольцевой канал 3. Из этого канала газ через обратный направляющий аппарат с лопатками 5 подходит на всасывание во второе лопастное колесо, где процесс [c.282]

Предмет Компрессоры изучает конструкции и рабочие процессы порпшевых приводных компрессоров, газомоторные, холодильные, ротационные и винтовые компрессоры, турбовоздуходувки, нагнетатели и вентиляторы. [c.3]

Центробежные компрессоры (турбокомпрессоры) по принципу действия и конструкции очень близки к турбовоздуходувкам. В турбокомпрессоре на валу смонтировано значительно большее 288 [c.288]

Центробежные компрессоры (турбокомпрессоры) и газодувки (турбогазодувки) или воздуходувки (турбовоздуходувки) сходны по конструкции, следовательно, технология их монтажа и ремонта примерно одинакова. В состав агрегата турбокомпрессора входит редуктор, который также периодически подвергают ревизии и ремонту. [c.264]

Прежде на сернокислотных заводах устанавливались компрессоры различных конструкций (ротационные, поршневые и др.) в последние годы их вытеснили более надежные и удобные в работе турбокомпрессоры (турбовоздуходувки). [c.225]

Фундаменты под турбокомпрессоры и турбовоздуходувки выполняют из железобетона или бетона марки не ниже 100, а для верхней части рамных фундаментов — из бетона марки не ниже 150. Фундаменты под поршневые компрессоры следует отделять от конструкций зданий, но на них можно свободно опирать отдельные площадки и стойки, не соединяемые со зданием. [c.91]

Корпус турбовоздуходувки чугунный литой с осевым разъемом состоит из секций, отделенных друг от друга перегородками (так называемыми диафрагмами). Внутри корпуса вращается ротор, состоящий из вала и насаженных на него рабочих колес. Вал ротора ступенчатой формы с утолщением от концов к середине (для удобства прессовой посадки колес иа вал) изготовляют из углеродистой стали. Вал имеет две шарикоподшипниковые опоры (в некоторых конструкциях встречаются три опоры). [c.99]

Основная особенность двигателя Z-330 — отсутствие системы воздушного запуска. Поэтому отпадает необходимость в воздушном компрессоре и больших емкостях для хранения пускового воздуха. Для запуска двигателя применен мощный винтовой детандер, в котором используется энергия газа давлением 1,7 МПа (на входе). Подача воздуха на турбокомпрессор осуществляется специально разработанной пусковой турбовоздуходувкой, работающей на газе низкого давления (0,2 МПа). Пусковая турбовоздуходувка работает и при частичных нагрузках двигателя, выполняя таким образом функции воздушных сопел газовых двигателей предыдущих конструкций. [c.48]

Турбовоздуходувки по конструкции и принципу действия схожи с центробежными вентиляторами высокого давления. В зависимости от числа рабочих колес различают одноступенчатые и многоступенчатые турбовоздуходувки. Конструкция рабочего колеса (турбинки) турбовоздуходувки сложнее, чем у вентилятора, так как оно вращается со значительно большими окружными скоростями (до 300 м1сек) и создает более высокое давление. Обычно рабочие колеса и корпусы турбовоздуходувок отливают из чугуна или стали. [c.281]

Порпгневые компрессоры, газомоторпые компрессоры, турбокомпрессоры и турбовоздуходувки устанавливаются на специальные фундаменты, которые воспринимают динамические и статические нагрузки. Последние складываются из веса компрессора, двигателя, холодильников и вспомогательного оборудования, монтируемого на фундаменте, а также из веса засыпки на выступающих частях фундамента. Эти нагрузки фундамент передает иа грунт. Поэтому размеры (в основном подошвы фундамента), конструкция II материал фундамента выбираются в зависимости от нагрузок, а также от свойств участка и грунта, на котором возводится фундамент. [c.382]

Турбовоздуходувки (рис. 111-33) применяют для нагнетания воздуха в печи установок по производству серы. Аналогичную конструкцию имеют газодувки, смонтированные на установках по доулавливанию сернистых газов. [c.115]

На рис. 65, б представлена в продольном разрезе другая конструкция одноступенчатого турбокомпрессора — с двухсторонним всасыванием. В таком турбокомпрессоре (или турбовоздуходувке) имеется два колеса, каждое из которых работает как обычная одноступенчатая машина с одинарным всасыванием. Преимуществами такой конструкции являются, во-первых, разгрузка вала от осевых усилий, так как они направлены навстречу друг другу, а у первой конструкции воспринимались упорным подшипником во-вторых, большая уравновешенность. У корпуса a этой машины имеется съемная крышка 9, а вал 6 вращается в выносных подшипниках 5, причем уплотнения 7 делаются в корпусе. Всасывание осуществляется через полости 1, а нагнетание — через торообразный тракт 2. Всасывающий и нагнетательный патрубки, сообщающиеся с соответствуюпщми полостями 1 и 2, на рисунке не показаны, так как один находится спереди (в отрезанной части машины), а другой сзади и на рисунке не виден. На общем основании рабочего колеса 8 с обеих сторон размещены лопатки. Такое конструктивное решение позволило заменить два колеса одним — двустороннего действия. [c.105]

На рис. 43 показана турбовоздуходувка максимальной производительно стью 4000 m Imuh при конечном давлении 3 ama. Эта машина не охлаждается. Первые три ступени снабжены безлопаточными диффузорами с большим отношением . Обратные направляющие аппараты разъемной конструкции. [c.106]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология